CN211663148U - 一种挂车用的篷布架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种挂车用的篷布架，包括固定板、横板、前支撑杆、后支撑杆、圆弧杆和档杆，固定板设置在挂车箱体两侧，固定板上设有横槽，横板一侧位于横槽内，另一侧位于横槽外，前支撑杆竖直设置在横板上，后支撑杆竖直设置在横板上，后支撑杆与前支撑杆间隔设置，圆弧杆两端设有竖直的连接部，分别圆弧杆有两组，分别与前支撑杆和后支撑杆连接，档杆一端连接前支撑杆，另一端连接后支撑杆，与现有技术相比，本实用新型通过设置的前支撑杆、后支撑杆、圆弧杆和档杆，提高该篷布架的结构强度，安全性高。

Description

一种挂车用的篷布架

技术领域

本实用新型涉及挂车技术领域，具体为一种挂车用的篷布架。

背景技术

随着货物贸易活动的不断增长，运输业也随之发展壮大，从而促进了挂车相关行业的发展，挂车运送前需要安装篷布架。

现有的挂车篷布架为普通的圆管与插槽连接，这种篷布架结构强度较低，容易变形，为此，本实用新型提出能够解决上述问题的一种挂车用的篷布架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挂车用的篷布架，通过设置前支撑杆、后支撑杆、圆弧杆和档杆以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挂车用的篷布架，包括固定板，所述固定板设置在挂车箱体两侧，所述固定板上设有横槽；横板，所述横板一侧位于横槽内，另一侧位于所述横槽外；前支撑杆，所述前支撑杆竖直设置在所述横板上；后支撑杆，所述后支撑杆竖直设置在所述横板上，所述后支撑杆与所述前支撑杆间隔设置；圆弧杆，所述圆弧杆两端设有竖直的连接部，所述圆弧杆有两组，分别与所述前支撑杆和后支撑杆连接；档杆，所述档杆一端连接前支撑杆，另一端连接后支撑杆；

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述横板和横槽之间设有卡块。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述横板两端设有卡扣，所述卡扣通过连接件相互固定。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述前支撑杆、后支撑杆和圆弧杆连接部在竖直方向设有多个相配合定位螺纹孔，所述圆弧杆通过螺栓与所述前支撑杆和后支撑杆连接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述横板上设有斜撑与前支撑杆和后支撑杆连接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述连接部上设有挂钩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种挂车用的篷布架，通过设置的固定板上的横槽和横板，使得该篷布架安装方便，省时省力，通过设置的前支撑杆、后支撑杆、圆弧杆和档杆，提高该篷布架的结构强度，安全性高，且通过前支撑杆、后支撑杆和圆弧杆连接部设置的多组定位螺纹孔，可调节该篷布架的高度，实用性好。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型多组篷布架组合示意图；

图3为本实用新型卡扣连接件放大视图；

图中：1、固定板；2、卡扣；3、横板；4、卡块；5、横槽；6、前支撑杆；7、斜撑；8、后支撑杆；9、螺栓；10、连接部；11、定位螺纹孔；12、圆弧杆；13、档杆；14、挂钩；15、连接件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种挂车用的篷布架，包括固定板1，固定板1设置在挂车箱体两侧，固定板1上设有横槽5；横板3一侧位于横槽5 内，另一侧位于横槽5外，优选地，横板3和横槽5之间设有卡块4，通过设置的卡块4与横槽5相配合，安装时，只需将横板3上的卡块4插入到横槽5 上即可起到固定的作用，优选地，横板3两端设有卡扣2，卡扣2通过连接件 15相互固定，连接件15为圆弧插销，挂车上安装多组篷布架时，将相邻的篷布架上的卡扣2通过连接件15固定，使篷布架牢牢固定在挂车箱内，稳定性好；前支撑杆6竖直设置在横板3上，后支撑杆8竖直设置在横板3上，后支撑杆8与前支撑杆6间隔设置，通过设置的前支撑杆6和后支撑杆8提高篷布架的支撑强度，优选地，横板3上设有斜撑7与前支撑杆6和后支撑杆8 连接，斜撑7起到稳定支撑的作用；圆弧杆12两端设有竖直的连接部10，优选地，前支撑杆6、后支撑杆8和圆弧杆连接部10在竖直方向设有多个相配合定位螺纹孔11，圆弧杆12通过螺栓9与前支撑杆6和后支撑杆8连接，通过设置的多组定位螺纹孔11，可根据挂车的的实际承载高度来调节该篷布架的高度，实用性好，圆弧杆12有两组，分别与前支撑杆6和后支撑杆8连接，在篷布架上安装篷布时，通过设置圆弧杆12使篷布紧密贴合在篷布架上，防水效果好，优选地，连接部10上设有挂钩14，通过挂钩14可固定篷布；档杆13一端连接前支撑杆6，另一端连接后支撑杆8，档杆13增加与篷布的接触面积，提高篷布架对篷布的支撑效果。

工作原理：

使用时，用户根据前支撑杆6、后支撑杆8和圆弧杆连接部10上的定位螺纹孔11调节篷布架支撑高度，将横板3上的卡块4插入到横槽5内，通过连接件15将相邻的篷布架卡扣2相互固定，使篷布架牢牢固定在挂车箱内，在篷布架上端的圆弧杆12铺上篷布，篷布通过圆弧杆连接部10上的挂钩14 固定即可完成安装，本实用新型具有安装方便，结构强度高，使用效果好的特点。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种挂车用的篷布架，应用在挂车箱体上，其特征在于，包括：

固定板，所述固定板设置在挂车箱体两侧，所述固定板上设有横槽；

横板，所述横板一侧位于横槽内，另一侧位于所述横槽外；

前支撑杆，所述前支撑杆竖直设置在所述横板上；

后支撑杆，所述后支撑杆竖直设置在所述横板上，所述后支撑杆与所述前支撑杆间隔设置；

圆弧杆，所述圆弧杆两端设有竖直的连接部，所述圆弧杆有两组，分别与所述前支撑杆和后支撑杆连接；

档杆，所述档杆一端连接前支撑杆，另一端连接后支撑杆。

2.根据权利要求1所述的一种挂车用的篷布架，其特征在于，所述横板和横槽之间设有卡块。

3.根据权利要求1所述的一种挂车用的篷布架，其特征在于，所述横板两端设有卡扣，所述卡扣通过连接件相互固定。

4.根据权利要求1所述的一种挂车用的篷布架，其特征在于，所述前支撑杆、后支撑杆和圆弧杆连接部在竖直方向设有多个相配合定位螺纹孔，所述圆弧杆通过螺栓与所述前支撑杆和后支撑杆连接。

5.根据权利要求1所述的一种挂车用的篷布架，其特征在于，所述横板上设有斜撑与前支撑杆和后支撑杆连接。

6.根据权利要求1所述的一种挂车用的篷布架，其特征在于，所述连接部上设有挂钩。

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