CN211661584U - 一种气缸加工装夹装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气缸加工装夹装置，包括稳定底座，稳定底座的顶部设置有承载板和支撑板，支撑板的圆周外壁等间距固接有三组支撑块，三组支撑块的后侧均设置有液压伸缩杆，支撑板的前后两侧中间均设置有夹持机构，支撑板的前侧壁开设有通孔，夹持机构包括大圆环盘座，大圆环盘座的圆周外侧设置有三组限位块，限位块贴近大圆环盘座中心处的一侧设置有挡位块，大圆环盘座的前侧设置有小圆环盘座，小圆环盘座的后侧壁转动连接有三组夹紧座，小圆环盘座的后侧壁均匀固接有三组连接块，大圆环盘座的右侧下方设置有安装板，安装板的前侧壁设置有气缸，本实用新型结构设计合理，便于对轴杆类零部件的装夹固定，提高平稳性，减少脱离掉落的可能。

Description

一种气缸加工装夹装置

技术领域

本实用新型涉及气缸加工技术领域，具体涉及一种气缸加工装夹装置。

背景技术

气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，气缸通常是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型，作为动力源得到广泛运动。

目前在气缸零件加工过程中，对于轴杆类零部件加工时，通常使用的装夹装置只能对轴杆上的端头处一小段部分进行夹紧固定，由于其具有一定的长度，这样夹紧时平稳性较差，同时有脱离掉落的可能，为此，我们提出一种气缸加工装夹装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种气缸加工装夹装置，便于对轴杆类零部件的装夹固定，提高平稳性，减少脱离掉落的可能。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种气缸加工装夹装置，包括稳定底座，所述稳定底座的顶部设置有承载板和支撑板，所述承载板的底部与稳定底座相固接，且承载板位于支撑板的后侧，所述支撑板的圆周外壁等间距固接有三组支撑块；

三组所述支撑块的后侧均设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的后端与承载板相固接，且液压伸缩杆的前侧动力伸缩端与支撑块相固接，所述支撑板的前后两侧中间均设置有夹持机构，所述支撑板的前侧壁中心处开设有通孔；

所述夹持机构包括大圆环盘座，所述大圆环盘座的圆周外侧等间距设置有三组限位块，前侧所述夹持机构中的限位块的后侧壁与支撑板相固接，后侧所述夹持机构中的限位块的后侧壁与承载板相固接，三组所述限位块贴近大圆环盘座中心处的一侧均设置有挡位块，且挡位块位于大圆环盘座的前侧，所述大圆环盘座的前侧设置有小圆环盘座，所述小圆环盘座的后侧壁转动连接有三组夹紧座，且三组夹紧座与三组限位块的前侧壁一一相对应并滑动连接，所述小圆环盘座的后侧壁均匀固接有三组连接块，三组所述连接块的后侧壁均与大圆环盘座相固接，且每组连接块位于相邻两组夹紧座之间，所述大圆环盘座的右侧下方设置有安装板，且安装板的后侧壁中心处与支撑板相转接，所述安装板的前侧壁设置有气缸，所述气缸的顶部动力伸缩端转动连接有铰接座，所述铰接座的顶部固接有驱动杆，且驱动杆的左端与右侧下端连接块相固接。

优选地，上述用于气缸加工装夹装置中，所述挡位块与限位块为一体式结构，且挡位块和限位块与大圆环盘座之间的连接处均为镜面处理。

优选地，上述用于气缸加工装夹装置中，所述夹紧座包括压紧柱，所述压紧柱的前侧壁右侧固接有延伸柱，且延伸柱的外侧与小圆环盘座相转接，所述压紧柱的外壁右侧前端固接有连接柄，所述连接柄的右侧固接有旋转移动柱，所述旋转移动柱的后侧壁右侧固接有凸形滑块，所述限位块的前侧壁开设有与凸形滑块相配合的凸形滑槽去，且凸形滑槽的左端延伸到挡位块的前侧壁上，便于旋转移动柱在限位块或挡位块上的滑动调节。

优选地，上述用于气缸加工装夹装置中，所述凸形滑块是由大圆柱和小圆柱组合而成，且大圆柱固接连接在小圆柱的后侧壁，便于旋转移动柱在限位块或挡位块上的滑动的同时也可以实现转动。

优选地，上述用于气缸加工装夹装置中，所述压紧柱与大圆环盘座之间为间隙配合，减少压紧柱与大圆环盘座之间的干涉。

优选地，上述用于气缸加工装夹装置中，所述安装板的底部中心处与支撑板之间转动连接有短轴，便于安装板在支撑板上的转动调节。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构设计合理，一方面夹持机构、承载板和支撑板的配合，便于对轴杆类零部件进行装夹固定；另一方面通过液压伸缩杆的伸缩调节作用，对两组夹持机构之间的距离进行调整，便于为夹持机构提供轴杆类零部件上的两处夹持位置，从而便于提高对轴杆类零部件装夹固定时的平稳性，减少脱离掉落的可能。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的使用状态结构示意图；

图2为本实用新型的图1的俯视使用状态结构示意图；

图3为本实用新型的夹持机构的使用状态结构示意图；

图4为本实用新型的夹紧座的使用状态结构示意图；

图5为本实用新型的安装板与支撑板的连接状态结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-稳定底座，2-承载板，3-支撑板，4-支撑块，5-液压伸缩杆，6-夹持机构，7-大圆环盘座，8-限位块，9-夹紧座，901-压紧柱，902-延伸柱，903-连接柄，904-凸形滑槽，905-旋转移动柱，906-凸形滑块，10-挡位块，11-小圆环盘座，12-连接块，13-驱动杆，14-铰接座，15-气缸，16-安装板，17-通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种气缸加工装夹装置，包括稳定底座1，稳定底座1的顶部设置有承载板2和支撑板3，承载板2的底部与稳定底座1相固接，且承载板2位于支撑板3的后侧，支撑板3的圆周外壁等间距固接有三组支撑块4，三组支撑块4的后侧均设置有液压伸缩杆5，液压伸缩杆5的后端与承载板2相固接，且液压伸缩杆5的前侧动力伸缩端与支撑块4相固接，支撑板3的前后两侧中间均设置有夹持机构6，支撑板3的前侧壁中心处开设有通孔17，夹持机构6包括大圆环盘座7，大圆环盘座7的圆周外侧等间距设置有三组限位块8，前侧夹持机构6中的限位块8的后侧壁与支撑板3相固接，后侧夹持机构6中的限位块8的后侧壁与承载板2相固接，三组限位块8贴近大圆环盘座7中心处的一侧均设置有挡位块10，且挡位块10位于大圆环盘座7的前侧，挡位块10与限位块8为一体式结构，且挡位块10和限位块8与大圆环盘座7之间的连接处均为镜面处理，大圆环盘座7的前侧设置有小圆环盘座11，小圆环盘座11的后侧壁转动连接有三组夹紧座9，且三组夹紧座9与三组限位块8的前侧壁一一相对应并滑动连接，夹紧座9包括压紧柱901，压紧柱901的前侧壁右侧固接有延伸柱902，且延伸柱902的外侧与小圆环盘座11相转接，压紧柱901的外壁右侧前端固接有连接柄903，连接柄903的右侧固接有旋转移动柱905，旋转移动柱905的后侧壁右侧固接有凸形滑块906，限位块8的前侧壁开设有与凸形滑块906相配合的凸形滑槽904去，且凸形滑槽904的左端延伸到挡位块10的前侧壁上，便于旋转移动柱905在限位块8或挡位块10上的滑动调节，凸形滑块906是由大圆柱和小圆柱组合而成，且大圆柱固接连接在小圆柱的后侧壁，便于旋转移动柱905在限位块8或挡位块10上的滑动的同时也可以实现转动，小圆环盘座11的后侧壁均匀固接有三组连接块12，三组连接块12的后侧壁均与大圆环盘座7相固接，且每组连接块12位于相邻两组夹紧座9之间，压紧柱901与大圆环盘座7之间为间隙配合，减少压紧柱901与大圆环盘座7之间的干涉，大圆环盘座7的右侧下方设置有安装板16，且安装板16的后侧壁中心处与支撑板3相转接，安装板16的底部中心处与支撑板3之间转动连接有短轴，便于安装板16在支撑板3上的转动调节，安装板16的前侧壁设置有气缸15，气缸15的顶部动力伸缩端转动连接有铰接座14，铰接座14的顶部固接有驱动杆13，且驱动杆13的左端与右侧下端连接块12相固接。

本实施例的一个具体应用为：本实用新型结构设计合理，将轴杆类零部件的一端穿过通孔17和支撑板3上的夹持机构6，并伸入到承载板2上的夹持机构6中，对承载板2上的夹持机构6，通过气缸15的伸缩带动驱动杆13运动，使其带动大圆环盘座7在限位块8和挡位块10之间转动，通过大圆环盘座7的转动带动小圆环盘座11转动，通过延伸柱902在小圆环盘座11上转动，通过凸形滑块906在凸形滑槽904中进行滑动的同时也进行转动，从而带动夹紧座9在限位块8上滑动的同时也进行转动，便于使三组夹紧座9中的压紧柱901对轴杆类零部件的一端在夹持机构6中心处进行夹紧固定，通过液压伸缩杆5的伸缩带动支撑板3远离或靠近承载板2，便于对两组夹持机构6之间的距离进行调整，从而便于为夹持机构6提供轴杆类零部件上的两处夹持位置，调整完成后，对支撑板3上的夹持机构6进行相同操作，进行轴杆类零部件上另一位置的装夹，从而便于提高对轴杆类零部件装夹固定时的平稳性，减少其脱离掉落的可能。

	型号一	型号二
			液压伸缩杆	GT-QT	GT-QD

上述表格中的电器型号仅为本实施例可以使用的方案选择的两种，其它符合本实施例使用要求的电器元件均可，且气缸和液压伸缩杆均设置有与其相配套的控制开关，且气缸和液压伸缩杆分别通过相配套的控制开关与外界电源电性连接，且控制开关的安装位置可以根据实际使用需要进行选择。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种气缸加工装夹装置，包括稳定底座(1)，其特征在于：所述稳定底座(1)的顶部设置有承载板(2)和支撑板(3)，所述承载板(2)的底部与稳定底座(1)相固接，且承载板(2)位于支撑板(3)的后侧，所述支撑板(3)的圆周外壁等间距固接有三组支撑块(4)；

三组所述支撑块(4)的后侧均设置有液压伸缩杆(5)，所述液压伸缩杆(5)的后端与承载板(2)相固接，且液压伸缩杆(5)的前侧动力伸缩端与支撑块(4)相固接，所述支撑板(3)的前后两侧中间均设置有夹持机构(6)，所述支撑板(3)的前侧壁中心处开设有通孔(17)；

所述夹持机构(6)包括大圆环盘座(7)，所述大圆环盘座(7)的圆周外侧等间距设置有三组限位块(8)，前侧所述夹持机构(6)中的限位块(8)的后侧壁与支撑板(3)相固接，后侧所述夹持机构(6)中的限位块(8)的后侧壁与承载板(2)相固接，三组所述限位块(8)贴近大圆环盘座(7)中心处的一侧均设置有挡位块(10)，且挡位块(10)位于大圆环盘座(7)的前侧，所述大圆环盘座(7)的前侧设置有小圆环盘座(11)，所述小圆环盘座(11)的后侧壁转动连接有三组夹紧座(9)，且三组夹紧座(9)与三组限位块(8)的前侧壁一一相对应并滑动连接，所述小圆环盘座(11)的后侧壁均匀固接有三组连接块(12)，三组所述连接块(12)的后侧壁均与大圆环盘座(7)相固接，且每组连接块(12)位于相邻两组夹紧座(9)之间，所述大圆环盘座(7)的右侧下方设置有安装板(16)，且安装板(16)的后侧壁中心处与支撑板(3)相转接，所述安装板(16)的前侧壁设置有气缸(15)，所述气缸(15)的顶部动力伸缩端转动连接有铰接座(14)，所述铰接座(14)的顶部固接有驱动杆(13)，且驱动杆(13)的左端与右侧下端连接块(12)相固接。

2.根据权利要求1所述的一种气缸加工装夹装置，其特征在于：所述挡位块(10)与限位块(8)为一体式结构，且挡位块(10)和限位块(8)与大圆环盘座(7)之间的连接处均为镜面处理。

3.根据权利要求1所述的一种气缸加工装夹装置，其特征在于：所述夹紧座(9)包括压紧柱(901)，所述压紧柱(901)的前侧壁右侧固接有延伸柱(902)，且延伸柱(902)的外侧与小圆环盘座(11)相转接，所述压紧柱(901)的外壁右侧前端固接有连接柄(903)，所述连接柄(903)的右侧固接有旋转移动柱(905)，所述旋转移动柱(905)的后侧壁右侧固接有凸形滑块(906)，所述限位块(8)的前侧壁开设有与凸形滑块(906)相配合的凸形滑槽(904)去，且凸形滑槽(904)的左端延伸到挡位块(10)的前侧壁上。

4.根据权利要求3所述的一种气缸加工装夹装置，其特征在于：所述凸形滑块(906)是由大圆柱和小圆柱组合而成，且大圆柱固接连接在小圆柱的后侧壁。

5.根据权利要求3所述的一种气缸加工装夹装置，其特征在于：所述压紧柱(901)与大圆环盘座(7)之间为间隙配合。

6.根据权利要求1所述的一种气缸加工装夹装置，其特征在于：所述安装板(16)的底部中心处与支撑板(3)之间转动连接有短轴。

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