CN211656664U - 一种立体车库智能控制的can总线监控设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于CAN总线监控设备领域，尤其一种立体车库智能控制的CAN总线监控设备，包括显示器，所述显示器的前表面中间位置固定安装有显示屏，且显示器的底部中间位置固定安装有主机，所述主机的前表面中间位置焊接有操作面板，且主机的底部固定安装有若干组接线柱，所述显示器的外表面前侧边缘位置之间焊接有同一组限位板，所述主机设置在限位板的后方，且显示器的外部设置有架体；本实用新型设有限位结构提供底部接线的安装导向以方便设备的接线操作，限位结构拆装便捷以方便设备的电路维护操作，同时，提供集线通道并和安装空间分隔以提高后侧线路连接的防尘防潮性能且在拆卸设备时对输电线路的防护效果优异。
Description
技术领域
本实用新型涉及车库监控技术领域，尤其涉及一种立体车库智能控制的CAN总线监控设备。
背景技术
CAN总线监控设备工作时对现场的环境参数和设备状态进行监测，采集到的数据经打包处理成数字信号后通过CAN通信控制器送入CAN总线对系统中各个运行参数进行检测，并定期上传给上位机接受轮询以实现对立体车库运行的智能监控功能。
现有的CAN总线监控设备在使用时，对底部接线的连接和维护操作不便，同时，后侧线路暴露在安装区中导致防尘防潮效果不佳且在拆卸设备时输电线路容易损坏，为解决上述问题，本申请中出一种立体车库智能控制的CAN总线监控设备。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种立体车库智能控制的CAN总线监控设备，设有限位结构提供底部接线的安装导向以方便设备的接线操作，限位结构拆装便捷以方便设备的电路维护操作，同时，提供集线通道并和安装空间分隔以提高后侧线路连接的防尘防潮性能且在拆卸设备时对输电线路的防护效果优异的特点。
(二)技术方案
为解决上述问题，本实用新型提供了一种立体车库智能控制的CAN总线监控设备，包括显示器，所述显示器的前表面中间位置固定安装有显示屏，且显示器的底部中间位置固定安装有主机，所述主机的前表面中间位置焊接有操作面板，且主机的底部固定安装有若干组接线柱，所述显示器的外表面前侧边缘位置之间焊接有同一组限位板，所述主机设置在限位板的后方，且显示器的外部设置有架体，所述显示器的外表面和架体的内表面相接触，所述架体的底部两侧位置均活动安装有夹板，两组所述夹板相互靠近的底部一侧位置之间焊接有隔板，且隔板的上下表面位置之间开设有和接线柱相对应的线腔，所述夹板的下表面与架体的下表面位置之间螺纹安装有两组插销；
所述显示器的后表面四周位置均固定安装有集线板，位于顶部底部所述集线板的前后表面位置之间以及位于两侧所述集线板的前后表面位置之间分别固定安装有六组接线端子和三组接线端子，所述显示器的后表面边缘位置之间焊接有同一组定位框，且显示器的后表面设置有基板，所述基板的后表面四周边缘位置与显示器的后壁位置之间均螺纹安装有螺栓，所述基板靠近集线板的内表面位置之间焊接有同一组护壳。
优选的，所述主机的内部设置有电源，且显示器和主机的输入端均与电源的输出端电性连接，所述操作面板的输入端与主机的输出端电性连接，所述显示屏的输入端与显示器输出端电性连接。
优选的，所述限位板的后表面和架体的前表面相接触，且限位板的前表面四周边缘位置与架体之间活动安装有固定栓。
优选的，若干组所述接线柱水平分布，四组所述插销均匀分布在隔板的四周位置，所述隔板为凹型结构，且隔板设置在主机的下方。
优选的，位于同一横向上六组所述接线端子水平分布，位于一侧三组所述接线端子在竖向上平行分布。
优选的，所述护壳为框型结构，且接线端子设置在护壳的内部，所述护壳的前表面和显示器的后表面相接触，且护壳和显示器垂直设置。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
1、通过设置夹板和隔板构成限位结构位于设备的底部并和架体相契合，通过插销的连接进行固定和调节，并配合线腔提供底部接线的安装导向以方便设备的接线操作，限位结构拆装便捷以方便设备的电路维护操作；
2、通过设置由定位框限位安装的基板通过螺栓的连接作用实现护壳在设备上的固定，通过护壳提供集线通道并和安装空间分隔，提高后侧线路连接的防尘防潮性能且在拆卸设备时对输电线路的防护效果优异；
附图说明
图1为本实用新型的正视图；
图2为本实用新型图1中A的放大图；
图3为本实用新型的后视图。
图中：1显示器、2显示屏、3主机、4操作面板、5接线柱、6限位板、7架体、8夹板、9隔板、10线腔、11插销、12集线板、13接线端子、14定位框、15基板、16螺栓、17护壳。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-3所示，本实用新型提出的一种立体车库智能控制的CAN总线监控设备，包括显示器1，显示器1的前表面中间位置固定安装有显示屏2，且显示器1的底部中间位置固定安装有主机3，主机3的前表面中间位置焊接有操作面板4，且主机3的底部固定安装有若干组接线柱5，显示器1的外表面前侧边缘位置之间焊接有同一组限位板6，主机3设置在限位板6的后方，且显示器1的外部设置有架体7，显示器1的外表面和架体7的内表面相接触，架体7的底部两侧位置均活动安装有夹板8，两组夹板8相互靠近的底部一侧位置之间焊接有隔板9，且隔板9的上下表面位置之间开设有和接线柱5相对应的线腔10，夹板8的下表面与架体7的下表面位置之间螺纹安装有两组插销11；
显示器1的后表面四周位置均固定安装有集线板12，位于顶部底部集线板12的前后表面位置之间以及位于两侧集线板12的前后表面位置之间分别固定安装有六组接线端子13和三组接线端子13，显示器1的后表面边缘位置之间焊接有同一组定位框14，且显示器1的后表面设置有基板15，基板15的后表面四周边缘位置与显示器1的后壁位置之间均螺纹安装有螺栓16，基板15靠近集线板12的内表面位置之间焊接有同一组护壳17。
本实用新型中，主机3的内部设置有电源，且显示器1和主机3的输入端均与电源的输出端电性连接，操作面板4的输入端与主机3的输出端电性连接，显示屏2的输入端与显示器1输出端电性连接。
需要说明的是，架体7为框型结构，且架体7固定安装在墙基的前壁位置，架体7的底部开设有和主机3相对应的通腔。
本实用新型中，限位板6的后表面和架体7的前表面相接触，且限位板6的前表面四周边缘位置与架体7之间活动安装有固定栓。
需要说明的是，两组夹板8以显示器1的纵轴线为中心对称分布，且夹板8为L型结构。
本实用新型中，若干组接线柱5水平分布，四组插销11均匀分布在隔板9的四周位置，隔板9为凹型结构，且隔板9设置在主机3的下方。
本实用新型中，位于同一横向上六组接线端子13水平分布，位于一侧三组接线端子13在竖向上平行分布。
需要说明的是，基板15的纵截面形状为框形，且基板15的外表面和定位框14的内表面相接触。
本实用新型中，护壳17为框型结构，且接线端子13设置在护壳17的内部，护壳17的前表面和显示器1的后表面相接触，且护壳17和显示器1垂直设置。
工作原理：在使用时，显示器1和主机3组合成监控设备的外壳结构，主机3内以单片机和监控CAN节点的监控模块为核心，对现场的环境参数和设备状态进行监测，采集到的数据经打包处理成数字信号后通过CAN通信控制器送入CAN总线对系统中各个运行参数进行检测，并定期上传给上位机接受轮询以实现对立体车库运行的智能监控功能，实现监测到的环境图像经显示屏2示出以便于车库后台管理人员的实时调控，使用操作面板4设定设备的运行参数以控制监控设备的工作，由接线柱5和由集线板12上经接线端子13对应连接的导线实现车库系统中各组电路单元的配电和接电管制，架体7焊接在监控室的墙基上配合限位板6提供CAN总线监控设备的安装导向和固定支撑，夹板8和隔板9构成限位结构位于设备的底部并和架体7相契合，通过插销11的连接进行固定和调节，并配合线腔10提供底部接线的安装导向以方便设备的接线操作，限位结构拆装便捷以方便设备的电路维护操作，由定位框14限位安装的基板15通过螺栓16的连接作用实现护壳17在设备上的固定，通过护壳17提供集线通道并和安装空间分隔，提高后侧线路连接的防尘防潮性能且在拆卸设备时对输电线路的防护效果优异。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种立体车库智能控制的CAN总线监控设备，包括显示器(1)，其特征在于，所述显示器(1)的前表面中间位置固定安装有显示屏(2)，且显示器(1)的底部中间位置固定安装有主机(3)，所述主机(3)的前表面中间位置焊接有操作面板(4)，且主机(3)的底部固定安装有若干组接线柱(5)，所述显示器(1)的外表面前侧边缘位置之间焊接有同一组限位板(6)，所述主机(3)设置在限位板(6)的后方，且显示器(1)的外部设置有架体(7)，所述显示器(1)的外表面和架体(7)的内表面相接触，所述架体(7)的底部两侧位置均活动安装有夹板(8)，两组所述夹板(8)相互靠近的底部一侧位置之间焊接有隔板(9)，且隔板(9)的上下表面位置之间开设有和接线柱(5)相对应的线腔(10)，所述夹板(8)的下表面与架体(7)的下表面位置之间螺纹安装有两组插销(11)；
所述显示器(1)的后表面四周位置均固定安装有集线板(12)，位于顶部底部所述集线板(12)的前后表面位置之间以及位于两侧所述集线板(12)的前后表面位置之间分别固定安装有六组接线端子(13)和三组接线端子(13)，所述显示器(1)的后表面边缘位置之间焊接有同一组定位框(14)，且显示器(1)的后表面设置有基板(15)，所述基板(15)的后表面四周边缘位置与显示器(1)的后壁位置之间均螺纹安装有螺栓(16)，所述基板(15)靠近集线板(12)的内表面位置之间焊接有同一组护壳(17)。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库智能控制的CAN总线监控设备，其特征在于，所述主机(3)的内部设置有电源，且显示器(1)和主机(3)的输入端均与电源的输出端电性连接，所述操作面板(4)的输入端与主机(3)的输出端电性连接，所述显示屏(2)的输入端与显示器(1)输出端电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库智能控制的CAN总线监控设备，其特征在于，所述限位板(6)的后表面和架体(7)的前表面相接触，且限位板(6)的前表面四周边缘位置与架体(7)之间活动安装有固定栓。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库智能控制的CAN总线监控设备，其特征在于，若干组所述接线柱(5)水平分布，四组所述插销(11)均匀分布在隔板(9)的四周位置，所述隔板(9)为凹型结构，且隔板(9)设置在主机(3)的下方。
5.根据权利要求1所述的一种立体车库智能控制的CAN总线监控设备，其特征在于，位于同一横向上六组所述接线端子(13)水平分布，位于一侧三组所述接线端子(13)在竖向上平行分布。
6.根据权利要求1所述的一种立体车库智能控制的CAN总线监控设备，其特征在于，所述护壳(17)为框型结构，且接线端子(13)设置在护壳(17)的内部，所述护壳(17)的前表面和显示器(1)的后表面相接触，且护壳(17)和显示器(1)垂直设置。
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