CN211654133U - 停车留信息器的按压扣合组件 - Google Patents

Abstract

一种停车留信息器的按压扣合组件，它包括：设有顶面和侧壁的壳体；为壳体连接座体而设置的扣合结构，借助于扣合结构使壳体连接于座体时而限制壳体脱离；其零部件之间的装配关系合理紧凑、使用方便、展示信息状态或隐藏信息状态之间转换、有效保护信息安全，且占用空间小、美观大方、可以实现多组号码进行转换。因此，它是技术性、实用性和经济性均优级的产品。

Description

停车留信息器的按压扣合组件

技术领域

本实用新型涉及一种停车留信息器的按压扣合组件。

背景技术

据市场调查和专利检索，发现现有的临时停车留码一般是纸质的贴号牌，在临时停车放置于车辆的前挡风玻璃处，以便于快速得到联系；但这种纸号牌的一般只能留下单个电话号码；放置时易掉脱、在高温环境下也容易出现安全问题；而且使用放置也占较大的空间，不易于通讯信息的保护等缺陷。

我们对临时停车留信息器的按压扣合组件的各部件的结构进行了综合性的优化，研制了一种停车留信息器的按压扣合组件。

实用新型内容

本实用新型的目的所要解决的技术问题是要提供一种停车留信息器的按压扣合组件，其零部件之间的装配关系合理紧凑、配合牢靠、传动稳定、使用方便、展示信息状态或隐藏信息状态之间转换、有效保护信息安全，且占用空间小、美观大方、便于组装等。因此，它是技术性、实用性和经济性均优级的产品。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种停车留信息器的按压扣合组件，它包括：

设有顶面和侧壁的壳体；

为壳体连接座体而设置的扣合结构，借助于扣合结构使壳体连接于座体时而限制壳体脱离。

于本实用新型的一个或多个实施例中，所述扣合结构包括设于壳体上的扣凸起或扣槽。

于本实用新型的一个或多个实施例中，所述扣合结构包括设于座体上的扣凸起或扣槽。

于本实用新型的一个或多个实施例中，所述扣凸起弹性扣入所述扣槽中，以防止壳体向上脱离于座体。

于本实用新型的一个或多个实施例中，所述座体为侧壁进入提供定位环座，所述定位环座的内径大于所述侧壁的外径。

于本实用新型的一个或多个实施例中，所述扣凸起数量至少一个，所述扣槽的数量至少一个。

于本实用新型的一个或多个实施例中，所述壳体为转动承接构件提供嵌入围栏部，借助于围栏部使转动承接构件被压限定于围栏部内。

本实用新型同背景技术相比存在的效果是：

由于本实用新型采用上述的方案，其零部件之间的装配关系合理紧凑、使用方便、展示信息状态或隐藏信息状态之间转换、有效保护信息安全，且占用空间小、美观大方，可以实现多组号码进行转换。因此，它是技术性、实用性和经济性均优级的产品。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例中停车留信息器的按压扣合组件的结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例中停车留信息器的按压扣合组件的展开结构示意图；

图3为本实用新型一个实施例中停车留信息器的按压扣合组件的进一步展开的结构示意图；

图4为本实用新型一个实施例中停车留信息器的按压扣合组件在另一视角下的结构示意图；

图5为图3中停车留信息器的按压扣合组件的展开结构示意图；

图6为本实用新型一个实施例中停车留信息器的按压扣合组件中的旋转底盘、转动承接构件和座体3的结合结构示意图；

图7为本实用新型一个实施例中停车留信息器的按压扣合组件中的旋转底盘的结构示意图；

图8为本实用新型一个实施例中停车留信息器的按压扣合组件中的剖面结构示意图；

图9为图8中停车留信息器的按压扣合组件的剖面的展开结构示意图。

本领域的技术人员可以从附图中所示出形状、构造并理解得出的方案，附图的各种部件不一定是按比例的，并且附图的各种部件和元件的尺寸可以进行放大或缩小，从而更清楚地说明本文描述的本实用新型的实施方案。

下面的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

附图中所显示的方位不能理解为限制本实用新型的具体保护范围，仅供较佳实施例的参考理解，可以图中所示的产品部件进行位置的变化或数量增加或结构简化。

说明书中所述的“连接”及附图中所示出的部件相互“连接”关系，可以理解为固定地连接或可拆卸连接或形成一体的连接；可以是直接相连或通过中间媒介相连，本领域普通技术人员可以根据具体情况理解连接关系而可以得出螺接或铆接或焊接或卡接或嵌接等方式以适宜的方式进行不同实施方式替用。

说明书中所述的上、下、左、右、顶、底等方位词及附图中所示出方位，各部件可直接接触或通过它们之间的另外特征接触；如在上方可以为正上方和斜上方，或它仅表示高于其他物；其他方位也可作类推理解。下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。

以下参考图1至图9来描述具体的施例。然而，本领域的技术人员将容易地理解，本文相对于这些附图所给出的详细描述仅出于说明性目的，而不应被理解为是限制性的。

图1至图9中所示出的是本实用新型较佳的实施例，它是一种停车留信息器的按压扣合组件，它包括：为翻转盖1提供安装结构的壳体2；翻转盖1包括向壳体2内延伸的轴体11；借助于轴体11与所述安装结构21相对支撑转动以使翻转盖1在相对于所述壳体2位置发生角度的变化，可以参照图1中的箭头方向进行动作而进行翻动动作；从而实现翻转盖1在展示信息状态或隐藏信息状态之间转换。

翻转盖1可以应用于其他结构的停车留信息器的按压扣合组件的其他实施例，也可以应用到其他产品的翻转作用的部件中。

在一些实施例中，安装结构21包括设于壳体侧壁22的第一支撑槽23、与第一支撑槽相邻的第二支撑槽24；所述第二支撑槽24形成于壳体内第一凸起部25；和为轴体11端至少一部分抵持配合的第二凸起部26。第二凸起部26为轴体端提供侧凸起27。壳体2为座体3提供连接结构。具体实施的连接结构为扣合结构或螺接结构或铆接结构或粘接结构等。扣合结构包括形成于壳体侧壁22的扣凸起28和形成于座体上的扣槽31且它们相互配合。壳体2与座体3组合形成容纳腔，轴体11部分置于容纳腔中。扣槽31数量可以设置为多个。扣凸起弹性扣入所述扣槽中，以防止壳体向上脱离于座体。在一些例中，扣槽31与扣凸起28的位置及形状可以进行变化。

具体的结构中，轴体11具有弯曲头端111。弯曲头端111在转动到水平位置或垂直的位置时，可以与壳体2的内限位29形成挤压状态，转动时形成一定的阻力，使翻转盖1在翻转时可以停在不同的位置。翻转盖体的作用是可以展示信息或隐藏信息。

翻转盖1的数量可以设置为一人或者多个的，比如说可以设置为二个，翻转盖1可以是设置为半环状的翻转盖体12，翻转盖体12上可以设置展示区域121，当然在一些的实施例中展示区域的形状可以不限具体的限制，制作成不同的形状也不会影响它展示的作用。当然，展示区域121可以采用磁性连接的数字板122，数个数字板122组成电话号码，也可以制成一整板带多个号码的。当然，在一些实施例中展示区域121也可以采用电子显示屏作为替换方案。

翻转盖体12上形成或连接多个轴体11，它们可以形成于翻转盖体侧壁而向避空空间内

展示区域121也可以与翻转盖体12分离，打开翻转盖体时展示区域可视，翻转盖体12闭合时，展示区域被盖住，防止信息被泄露。翻转盖体12可以采用金属材料或非金属材料制成，在展示区域可内设磁性或粘接面或镶嵌的结构等连接方式进行连接。

旋转底盘4形成或连接中心轴，借助于中心轴使旋转底盘相对于壳体进行转动以使翻转盖体进行自由旋转，从而实现不同角度展示号码信息。中心轴41形成即可以表示旋转底盘4与其进行一体化成型，连接可以通过组装方式将组合于旋转底盘4.

座体3设有中间孔32被所述中心轴41穿设，所述中心轴41连接转动承接构件5，借助于转动承接构件5使座体3相对于旋转，座体组合于壳体形成供转动承接构件5放置的内腔，转动承接构件可以为轴承，也可以是其他的转动轮、齿轮等能够支撑中心轴41转动的转动件。

中心轴41由分立的弹性扣柱411组合而成，所述弹性扣柱的上端设有多个向外凸起的扣钉412，所述弹性扣412柱穿设于所述转动承接构件5借助于扣钉412防止脱落。转动承接构件5采用轴承时，弹性扣柱411张紧轴承内环，座体3被配于轴承和旋转底盘4之间，扣钉412扣住轴承内环上端，使得旋转底盘4贴紧于座体3的底面。

旋转底盘4与座体3是配合，所述旋转底盘4与座体3之间形成旋转导向结构6，借助于所述导向结构6使旋转底盘4相抵持于所述座体3以限定转动行程；以及限定相对转动的角度。

导向结构6包括设于旋转底盘4上的导向凸起61，设于座体3的导向槽62。导向槽33设有转动角度限位点63。在不同的变形实施例中，导向槽33也可以设置在旋转底盘4上，相反的，导向凸起61可以设置在座体3；但它们同样起到的作用为导向和角度定位。也可以在一些示例中，也可以采用转动轮或齿轮或转动角度限位器等作为替换的结构，并不限定具体结构。

转动角度限位点34数量为多个，它们间隔设置，相配合的导向凸起61数量至少一个。导向凸起61连接弹性臂64，借助于弹性臂64使得导向凸起61到达转动角度限位点时形成弹锁状态。

在一些示例中，导向凸起61的数量也可以设置为多个，数量并不限定，但基于传动稳性以及工艺、制作成本之考虑，优选结构的数量为2个、3个、4个。

弹锁状态在本实施例中，表示为导向凸起61在弹性臂64的弹力作用下进入到转动角度限位点63时可暂时停留，并不是锁定不能动作，而是在旋转底盘4转动力大于弹性臂64的弹力时可进行转动进入到下一个转动角度限位点。

在一些示例中，壳体2设有顶面20和侧壁29，顶面20可以设为平整的或排平整的，表面可以覆盖有保护层，保护层可以是漆面、电镀面、喷粉面、图案面等，具体保护层的材质不作具体的限定，可以根据不同用户及设计所需风格及要求进行调整。

座体3为侧壁29进入提供定位环座34，所述定位环座34的内径大于所述侧壁29的外径。

扣凸起28和扣槽31的数量至少一个进行扣合配合，但一般基于组装结构的牢固性更好之考虑，可优选为设为2个或2个以上。

壳体2为转动承接构件提供嵌入围栏部201，借助于围栏部201使转动承接构件5被压限定于围栏部201内。组装时定位方便、有效提高安装效率，而且转动承接构件5位置被限定，转动的稳定性能好。

所述旋转底盘4与底垫7连接。底垫7可以为粘接贴或磁接贴或魔术贴或胶贴或配重块等，底垫7用于连接在车内可视位置上。

为了说明的目的，前述描述使用具体命名以提供对所述实施方案的彻底理解。然而，对于本领域的技术人员而言将显而易见的是，不需要具体细节，以便实践所述实施方案。所属技术领域的技术人员应当理解，而本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。

Claims (7)

1.一种停车留信息器的按压扣合组件，其特征在于，它包括：

设有顶面和侧壁的壳体；

为壳体连接座体而设置的扣合结构，借助于扣合结构使壳体连接于座体时而限制壳体脱离。

2.根据权利要求1所述的停车留信息器的按压扣合组件，其特征在于，所述扣合结构包括设于壳体上的扣凸起或扣槽。

3.根据权利要求1所述的停车留信息器的按压扣合组件，其特征在于，所述扣合结构包括设于座体上的扣凸起或扣槽。

4.根据权利要求2或3所述的停车留信息器的按压扣合组件，其特征在于，所述扣凸起弹性扣入所述扣槽中，以防止壳体向上脱离于座体。

5.根据权利要求4所述的停车留信息器的按压扣合组件，其特征在于，所述座体为侧壁进入提供定位环座，所述定位环座的内径大于所述侧壁的外径。

6.根据权利要求5所述的停车留信息器的按压扣合组件，其特征在于，所述扣凸起数量至少一个，所述扣槽的数量至少一个。

7.根据权利要求6所述的停车留信息器的按压扣合组件，其特征在于，所述壳体为转动承接构件提供嵌入围栏部，借助于围栏部使转动承接构件被压限定于围栏部内。

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