CN109050428B - 一种隐藏式车载手机安装支架 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种隐藏式车载手机安装支架，包括外壳、支架底座、手机压盖、拉杆、锁扣、阻尼器、堵盖；本发明结构简单，功能多样，实用性强，在不使用时，支架底座等所有结构能够完全收拢在外壳内，避免占用汽车内部空间，影响驾驶员的视线；通过锁扣、锁扣座完成支架底座的锁合，限制支架底座的运动，利用阻尼器保证支架底座在X方向上的平稳运动，利用阻尼器的运动完成卷簧的伸缩，从而配合支架底座的运动；通过支架盖板、中间压盖的转动连接，以及横置区、竖置区上对应卡柱的设置，可以根据需要将手机横置或竖置、灵活性高；通过第一拉杆、压簧保证手机压盖能够压紧手机，配合第一卡柱、第二卡柱的设置，进一步紧固手机，避免发生松动。
Description
技术领域
本发明涉及汽配件技术领域，具体涉及一种隐藏式车载手机安装支架。
背景技术
车是19 世纪最伟大的发明创造之一，它的出现不仅影响着世界历史的进程，而且也改变了人类的生活方式。汽车真正进入中国普通百姓家庭生活，部超过二十年的时间，但是现在的中国已经成为世界上最大的汽车生产国和消费国。据统计，我国2017年的汽车销售量已经超过2300余万辆，中国已经步入了汽车社会。
驾驶者在驾车过程中经常需要操作手机，所以车载手机支架的需求量不断增加，但是现有的车载手机支架普遍安装在仪表台上，存在以下问题：一是车载手机支架安装在仪表台上，不使用时无法将其隐藏起来，从而占用汽车内部空间，并影响驾驶员的视线，不利于行车安全；二是使用过程中怕颠簸，容易松动；三是不能调节支架的角度，不能横屏，实用性差。
发明内容
为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种隐藏式车载手机安装支架，具有使用方便、灵活性高、可隐藏的特点。
本发明解决上述问题的技术方案为：一种隐藏式车载手机安装支架，包括外壳、支架底座、手机压盖、拉杆、锁扣、阻尼器、卷簧、扭簧、压簧、堵盖；
外壳为中空立方体结构，外壳左端面设有开口、卷簧槽，卷簧槽位于开口上方，卷簧槽下端面设有斜口，卷簧槽通过斜口与开口连通；卷簧两端为扁平状，卷簧一端插入卷簧槽内；
外壳上端面设有锁扣孔、阻尼槽，锁扣孔、阻尼槽分别位于外壳的前后两侧；外壳上端面设有支撑槽，支撑槽位于锁扣孔右侧；
阻尼槽内设有多个锯齿状凸起，锯齿状凸起位于阻尼槽后侧面，锯齿状凸起沿X方向均匀分布；
锁扣孔包括第一锁孔、第二锁孔，第一锁孔与第二锁孔连通；第一锁孔内设有卡片；
锁扣位于锁扣孔内，锁扣包括第一锁片、第二锁片，第一锁片与第二锁片相连成一体；第一锁片下端面设有卡块，卡块分别位于第一锁片的前后两侧，卡块下端面连有限位片；第二锁片下端面连有配合块，配合块左端为“＜”结构，右端设有“＜”形槽；第二锁片右端面设有支撑片，支撑片插入支撑槽内；
支架底座位于外壳内，支架底座可以沿X方向滑动；支架底座上端面设有安装板，安装板位于支架底座左侧；
支架底座上端面设有第一挡板、第二挡板，第一挡板、第二挡板均位于支架底座右侧，第一挡板与安装板之间设有第一限位台；第二挡板与安装板之间设有第二限位台；第一挡板上设有第一通孔，第二挡板上设有第二通孔，第一通孔与第二通孔的中心轴线对齐；
第一限位台与安装板之间设有多个第一卡柱，第一卡柱沿Y方向分布，第一卡柱与第一限位台、第二限位台、支架底座之间形成竖置区；
第一卡柱与安装板之间设有多个第二卡柱，第二卡柱沿Y方向分布；第二卡柱与第二卡柱、支架底座之间形成横置区；
第一挡板与第二挡板之间设有第一凸台、第二凸台，第一凸台与第一挡板相连，第二凸台与第二挡板相连；
第一凸台上端面设有阻尼孔、限位座，限位座位于阻尼孔左侧；阻尼孔内设有阻尼器，阻尼器与阻尼孔可拆卸连接，阻尼器上安装有齿轮，齿轮与锯齿状凸起相啮合；
第二凸台上端面设有锁扣座；卷状安装在第一凸台与第二凸台之间；
第一凸台与第二凸台之间设有安装座；支架盖板与安装座转动连接；支架盖板内设有中间压盖，中间压盖与支架盖板转动连接；
中间压盖左端面设有手机压盖，中间压盖与手机压盖通过拉杆连接，拉杆一端与手机压盖连接，另一端穿入中间压盖内，拉杆穿入中间压盖的一端套设有压簧；
手机压盖与中间压盖连接的一端设有安装柱，安装柱位于拉杆的左右两侧；手机压盖未与中间压盖连接的一端设有扣板。
进一步的，支架盖板为U形结构，支架盖板包括第一连杆、支撑杆，支撑杆分别位于第一连杆的左右两端；支撑杆远离第一连杆的一端设有插孔；两个支撑杆之间设有第二连杆、中间压盖；中间压盖与支撑杆之间转动连接。
进一步的，中间压盖上端端面设有第一卡槽、第二卡槽，第一卡槽为矩形结构，第二卡槽为V形。
进一步的，安装座上设有扭簧槽，扭簧位于扭簧槽内；支架盖板与安装座之间通过销轴转动连接；销轴两端分别穿过第一通孔、第二通孔；扭簧套设在销轴上，扭簧两端均设有小挂钩，一端小挂钩勾住支架盖板，另一端小挂钩勾住安装座。
进一步的，卡片分别位于第一锁孔的前侧与后侧；外壳上设有变形槽，变形槽位于第一锁孔的前侧与后侧。
进一步的，第一限位台一端与第一挡板相连成一体，另一端为斜面，斜面上端向第一挡板倾斜；第二限位台一端与第二挡板相连成一体，另一端为斜面，斜面上端向第二挡板倾斜；第一卡柱靠近安装板的一端为斜面，斜面上端向第一限位台倾斜。
进一步的，竖置区与横置区内均设有橡胶垫。
进一步的，中间压盖下端设有堵盖，堵盖与中间压盖之间插接式连接。
本发明具有有益效果：本发明结构简单，功能多样，实用性强，在不使用时，支架底座等所有结构能够完全收拢在外壳内，避免占用汽车内部空间，影响驾驶员的视线；通过锁扣、锁扣座完成支架底座的锁合，限制支架底座的运动，利用阻尼器保证支架底座在X方向上的平稳运动，利用阻尼器的运动完成卷簧的伸缩，从而配合支架底座的运动；通过支架盖板、中间压盖的转动连接，以及横置区、竖置区上对应卡柱的设置，可以根据需要将手机横置或竖置，灵活性高；通过第一拉杆、压簧保证手机压盖能够压紧手机，配合第一卡柱、第二卡柱的设置，进一步紧固手机，避免发生松动。
附图说明
图1为手机竖置时本发明结构示意图（1）。
图2为手机竖置时本发明结构示意图（2）。
图3为本发明外壳结构示意图。
图4为图3中A部分的放大图。
图5为本发明外壳剖视图。
图6为图5中B部分的放大图。
图7为本发明支架底座结构示意图。
图8为本发明手机压盖结构示意图（1）。
图9为本发明手机压盖结构示意图（2）。
图10为本发明锁扣结构示意图（1）。
图11为本发明锁扣结构示意图（2）。
图12为本发明支架盖板结构示意图。
图13为本发明中间压盖结构示意图（1）。
图14为本发明中间压盖结构示意图（2）。
图15为本发明手机压盖拉出，压簧压缩时的剖视图。
图16为本发明支架底座收拢于外壳时的结构示意图（1）。
图17为本发明支架底座收拢于外壳时的结构示意图（2）。
图18为手机横置时本发明结构示意图。
图19为本发明卷簧结构示意图。
图中，1-外壳，2-支架底座，3-手机压盖，5-拉杆，6-锁扣，8-支架盖板，9-中间压盖，10-橡胶垫，11-手机，12-卷簧，14-压簧，101-开口，102-锁扣孔，103-阻尼槽，104-锯齿状凸起，105-第一锁孔，106-第二锁孔，107-卡片，108-弧形槽，109-变形槽，110-第一安装槽，111-第二安装槽，112-支撑槽，113-卷簧槽，114-斜口，115-安装凸起，201-安装板，202-第一挡板，203-第二挡板，204-第一限位台，205-第二限位台，206-第一卡柱，207-竖置区，208-第二卡柱，209-第二卡柱，210-横置区，211-第一凸台，212-第二凸台，213-阻尼孔，214-限位座，215-锁扣座，216-安装座，218-外饰板，219-第一通孔，220-第二通孔，221-扭簧槽，222-第一套槽，301-安装柱，302-扣板，601-第一锁片，602-第二锁片，603-限位片，604-配合块，605-卡块，606-支撑片，801-第一连杆，802-支撑杆，803-插孔，804-第二连杆，901-第一卡槽，902-第二卡槽，904-堵盖，905-插柱，906-插槽，1201-卷簧本体，1202-套轴。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本发明作进一步的说明。
一种隐藏式车载手机安装支架，包括外壳1、支架底座2、手机11、压盖3、拉杆5、锁扣6、阻尼器、堵盖904、卷簧12、扭簧、压簧14；
阻尼器、卷簧12、扭簧、压簧14均为外购件，为现有技术，因此本申请不做赘述；
如图19所示，卷簧12包括卷簧本体1201、套轴1202，卷簧本体1201安装在套轴1202上；卷簧本体1201两端为扁平状；
如图3、图4所示，外壳1为中空立方体结构，外壳1左端面设有开口101，开口101的左右两侧连有挡条；
如图5、图6所示，外壳1左端面设有卷簧槽113，卷簧槽113位于开口101上方，卷簧槽113下端面设有斜口114，卷簧槽113通过斜口114与开口连通；卷本体1201一端插入卷簧槽113内；
外壳1上端面设有锁扣孔102、阻尼槽103，锁扣孔102、阻尼槽103分别位于外壳1的前后两侧；外壳1上端面设有支撑槽112，支撑槽112位于锁扣孔102右侧；
阻尼槽103靠近开口101的一端端面为平面，另一端端面为圆弧面；阻尼槽103内设有多个锯齿状凸起104，锯齿状凸起104位于阻尼槽103后侧面，锯齿状凸起104与阻尼槽103相连成一体结构，锯齿状凸起104沿X方向均匀分布；
锁扣孔102包括第一锁孔105、第二锁孔106，第一锁孔105与第二锁孔106连通；
第一锁孔105为圆弧状，第一锁孔105内设有卡片107，卡片107与外壳1相连成一体，相连成一体可以是模具一体成型，也可以是粘结一体成型；卡片107分别位于第一锁孔105的前侧与后侧，卡片107上设有弧形槽108；卡片107起到支撑锁扣6的作用；外壳1上设有变形槽109，变形槽109位于第一锁孔105的前侧与后侧；变形槽109的作用是为可能发生的弹性变形做出预留量，避免卡片107变形；
第二锁孔106为等腰梯形结构；
如图10、图11所示，锁扣6位于锁扣孔102内，锁扣6包括第一锁片601、第二锁片602，第一锁片601与第二锁片602相连成一体；第一锁片601下端面设有卡块605，卡块605分别位于第一锁片601的前后两侧，卡块605下端面连有限位片603；
第二锁片602下端面连有配合块604，配合块604左端为“＜”结构，右端设有“＜”形槽；第二锁片602右端面设有支撑片606，支撑片606插入支撑槽112内，起到支撑锁扣6的作用；
当锁扣6与支架底座2处于锁合状态时，锁扣座215卡在配合块604内；
当锁扣6与支架底座2解除锁合时，锁扣座215沿着配合块604与第二锁片602之间的槽移出，锁扣座215移出配合块604；
如图17所示，外壳1下端面设有第一安装槽110、第二安装槽111、安装凸起115，第一安装槽110、第二安装槽111、安装凸起115均为安装结构，在汽车仪表板上开对应的槽及凸起，将外壳1直接压入，起到安装外壳1的作用；
支架底座2位于外壳1内，支架底座2可以沿X方向滑动；
如图7所示，支架底座2上端面设有安装板201，安装板201位于支架左侧，安装板201上安装有外饰板218，安装方式可以是卡接、插接、粘接等；支架底座2上端面设有第一挡板202、第二挡板203，第一挡板202、第二挡板203均位于支架底座2右侧，第一挡板202与支架底座2前端面相连成一体，第二挡板203与支架底座2后端面相连成一体；第一挡板202靠近安装板201的一端设有第一通孔219，第二挡板203靠近安装板201的一端设有第二通孔220，第一通孔219与第二通孔220的中心轴线对齐；
第一挡板202与安装板201之间设有第一限位台204，第一限位台204一端与第一挡板202相连成一体，另一端为斜面，斜面上端向第一挡板202倾斜；
第二挡板203与安装板201之间设有第二限位台205，第二限位台205一端与第二挡板203相连成一体，另一端为斜面，斜面上端向第二挡板203倾斜；
第一限位台204与安装板201之间设有多个第一卡柱206，第一卡柱206沿Y方向分布，第一卡柱206靠近安装板201的一端为斜面，斜面上端向第一限位台204倾斜；
第一卡柱206与第一限位台204、第二限位台205、支架底座2之间形成竖置区207，竖置区207内设有橡胶垫10，橡胶垫10粘结在支架底座2上，起到增大摩擦与手机11之间的摩擦力，避免手机11滑动的作用；
第一卡柱206与安装板201之间设有多个第二卡柱208，第二卡柱208沿Y方向分布，第二卡柱208为立方体结构，第二卡柱208与安装板201相连成一体；第二卡柱208与第一卡柱206、支架底座2之间形成横置区210，横置区210内设有橡胶垫10，橡胶垫10粘结在支架底座2上，起到增大摩擦与手机11之间的摩擦力，避免手机11滑动的作用；
第一挡板202与第二挡板203之间设有第一凸台211、第二凸台212，第一凸台211与第一挡板202相连成一体，第二凸台212与第二挡板203相连成一体；
第一凸台211上端面设有阻尼孔213、限位座214，限位座214位于阻尼孔213左侧；阻尼孔213内设有阻尼器，阻尼器与阻尼孔213可拆卸连接，阻尼器为外购件，阻尼器上安装有齿轮，齿轮与锯齿状凸起相啮合；
第二凸台212上端面设有锁扣座215，锁扣座215为梯形结构；
第一凸台211与第二凸台212相对的平面上分别设有第一套槽222、第二套槽，套轴1202两端分别插入第一套槽222、第二套槽内，套轴1202与第一凸台211、第二凸台212连接；
卷簧本体1201的工作原理是：卷簧本体1201本身是卷缩的，如果将卷簧本体1201拉直，卷簧本体1201会产生一个复位力，这个复位力就是支架底座2运动的动力来源；
当锁扣6与支架底座2处于锁合状态时，支架底座2位于外壳1内，卷簧本体处于拉直状态；此时整个支架底座2会受到复位力的作用，而支架底座2没有移出，是因为锁扣座215卡在配合块604内；
当锁扣6与支架底座2解除锁合时，锁扣座215移出配合块604，卷簧本体复位到卷缩状态，拉着支架底座2一端移出外壳1；支架底座2移动到限位座214与阻尼槽103平面端抵紧时，支架底座2停止运动，支架底座2此时处于使用状态；
第一凸台211与212之间设有安装座216，安装座216位于第一凸台211与第一限位台204之间；安装座216内设有扭簧槽221，扭簧位于扭簧槽221内；
支架盖板8通过销轴与安装座216之间转动连接；销轴两端分别穿过第一通孔219、第二通孔220，销轴穿过第一通孔219的一端设有花键，销轴与第一通孔219之间过盈配合；扭簧套设在销轴上，扭簧为外购件，扭簧两端均设有小挂钩，一端小挂钩勾住支架盖板8，另一端小挂钩勾住安装座216；
如图12所示，支架盖板8为U形结构，支架盖板8包括第一连杆801、支撑杆802，支撑杆802分别位于第一连杆801的左右两端，支撑杆802与第一连杆801相连成一体；支撑杆802远离第一连杆801的一端设有插孔803；
两个支撑杆802之间设有第二连杆；
如图13、图14所示，两个支撑杆802之间设有中间压盖9，中间压盖9通过销与支撑杆802之间转动连接；中间压盖9上端端面设有第一卡槽901、第二卡槽902，第一卡槽901为矩形结构，第二卡槽902为V形；
中间压盖9可以从支架盖板8内转出；当手机11竖置或支架底座2位于外壳1内时，中间压盖9位于支架盖板8内，第二连杆卡入第一卡槽901内，第二连杆与第一卡槽901相配合，从而实现中间压盖9的固定，避免中间压盖9转动掉出；
如图15所示，中间压盖9与手机压盖3通过拉杆5连接，拉杆5一端与手机压盖3连接，另一端穿入中间压盖9内，拉杆5穿入中间压盖9的一端套设有压簧14，拉杆5穿入中间压盖9的一端连有限位环；当拉出手机压盖3时，拉杆5向外运动，压簧14被压缩，产生弹力，使手机压盖3产生向内的力，从而手机压盖3将手机压紧；
如图8、图9所示，手机压盖3与中间压盖9连接的一端设有安装柱301，安装柱301位于拉杆5的左右两侧，安装柱301可插入插孔803中，起到锁紧手机压盖3与支架盖板，避免手机压盖3弹出的作用；手机压盖3未与中间压盖9连接的一端设有扣板302，扣板302截面为L形；
如图14所示，中间压盖9右端设有堵盖904，堵盖904与中间压盖9之间插接式连接，中间压盖9下端面设有插槽906，堵盖904与中间压盖9相配合的平面上设有插柱905，插柱905插入插槽906内相互配合；插柱905与插槽906的形状均为矩形；
如图1、图2所示，手机11竖置使用方法；轻轻按支架底座2，将安装板201向锁扣6方向轻按，支架底座2与锁扣6解除锁合状态，支架底座2在阻尼器作用下，缓慢移出；然后拉出手机压盖3并旋转支架底座2到一定角度，该角度根据要放置的手机11实际长度而确定，然后将手机11竖直放入，手机11底部放置在竖置区207，接着将扣板302扣住手机11顶部，然后松开手机压盖3，夹紧手机11。
如图18所示，手机11横置使用方法：轻轻按支架底座2，将安装板201向锁扣6方向轻按，支架底座2与锁扣6解除锁合状态，支架底座2在卷簧、阻尼器作用下，缓慢移出；再拉出手机压盖3，接着将中间压盖9绕销轴顺时针旋转到极限，再将手机11横置放入，手机11侧面放置在横置区210，接着将中间压盖9扣住手机11侧面，然后松开中间压盖9，压紧手机11。
如图16、图17所示，支架底座2隐藏方法：当不需要使用手机支架时，将手机11取出，各部件回位，，将支架底座2推入外壳1中，支架底座2在卷簧的作用下自动向靠近外壳1的方向运动，支架底座2与锁扣6锁合。
不脱离本发明的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本发明不限于特定的实施方式，本发明的范围由所附权利要求限定。
Claims (1)
1.一种隐藏式车载手机安装支架，其特征在于，包括外壳、支架底座、手机压盖、拉杆、锁扣、阻尼器、卷簧、扭簧、压簧、堵盖；
外壳为中空立方体结构，外壳左端面设有开口、卷簧槽，卷簧槽位于开口上方，卷簧槽下端面设有斜口，卷簧槽通过斜口与开口连通；卷簧两端为扁平状，卷簧一端插入卷簧槽内；
外壳上端面设有锁扣孔、阻尼槽，锁扣孔、阻尼槽分别位于外壳的前后两侧；外壳上端面设有支撑槽，支撑槽位于锁扣孔右侧；
阻尼槽内设有多个锯齿状凸起，锯齿状凸起位于阻尼槽后侧面，锯齿状凸起沿X方向均匀分布；
锁扣孔包括第一锁孔、第二锁孔，第一锁孔与第二锁孔连通；第一锁孔内设有卡片；
锁扣位于锁扣孔内，锁扣包括第一锁片、第二锁片，第一锁片与第二锁片相连成一体；第一锁片下端面设有卡块，卡块分别位于第一锁片的前后两侧，卡块下端面连有限位片；第二锁片下端面连有配合块，配合块左端为“＜”结构，右端设有“＜”形槽；第二锁片右端面设有支撑片，支撑片插入支撑槽内；
支架底座位于外壳内，支架底座可以沿X方向滑动；支架底座上端面设有安装板，安装板位于支架底座左侧；
支架底座上端面设有第一挡板、第二挡板，第一挡板、第二挡板均位于支架底座右侧，第一挡板与安装板之间设有第一限位台；第二挡板与安装板之间设有第二限位台；第一挡板上设有第一通孔，第二挡板上设有第二通孔，第一通孔与第二通孔的中心轴线对齐；
第一限位台与安装板之间设有多个第一卡柱，第一卡柱沿Y方向分布，第一卡柱与第一限位台、第二限位台、支架底座之间形成竖置区；
第一卡柱与安装板之间设有多个第二卡柱，第二卡柱沿Y方向分布；第二卡柱与第二卡柱、支架底座之间形成横置区；
第一挡板与第二挡板之间设有第一凸台、第二凸台，第一凸台与第一挡板相连，第二凸台与第二挡板相连；
第一凸台上端面设有阻尼孔、限位座，限位座位于阻尼孔左侧；阻尼孔内设有阻尼器，阻尼器与阻尼孔可拆卸连接，阻尼器上安装有齿轮，齿轮与锯齿状凸起相啮合；
第二凸台上端面设有锁扣座；卷簧安装在第一凸台与第二凸台之间；
第一凸台与第二凸台之间设有安装座；支架盖板与安装座转动连接；支架盖板内设有中间压盖，中间压盖与支架盖板转动连接；
中间压盖左端面设有手机压盖，中间压盖与手机压盖通过拉杆连接，拉杆一端与手机压盖连接，另一端穿入中间压盖内，拉杆穿入中间压盖的一端套设有压簧；
手机压盖与中间压盖连接的一端设有安装柱，安装柱位于拉杆的左右两侧；手机压盖未与中间压盖连接的一端设有扣板；所述支架盖板为U形结构，支架盖板包括第一连杆、支撑杆，支撑杆分别位于第一连杆的左右两端；支撑杆远离第一连杆的一端设有插孔；两个支撑杆之间设有第二连杆、中间压盖；中间压盖与支撑杆之间转动连接；所述安装座上设有扭簧槽，扭簧位于扭簧槽内；支架盖板与安装座之间通过销轴转动连接；销轴两端分别穿过第一通孔、第二通孔；扭簧套设在销轴上，扭簧两端均设有小挂钩，一端小挂钩勾住支架盖板，另一端小挂钩勾住安装座；所述中间压盖上端端面设有第一卡槽、第二卡槽，第一卡槽为矩形结构，第二卡槽为V形；所述卡片分别位于第一锁孔的前侧与后侧；外壳上设有变形槽，变形槽位于第一锁孔的前侧与后侧；所述竖置区与横置区内均设有橡胶垫；所述中间压盖下端设有堵盖，堵盖与中间压盖之间插接式连接。
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