CN211652709U - 一种桥梁支座检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁支座检测装置，包括第一半圆板和第二半圆板，所述第二半圆板右侧的前侧和后侧均开设有对接槽，所述第一半圆板左侧的前侧和后侧均固定连接有对接块，所述对接块的左侧延伸至对接槽的内腔，所述对接块的底部开设有卡槽，所述第二半圆板的底部固定连接有竖管，所述竖管的底部贯穿设置有卡杆，所述卡杆的顶部依次贯穿竖管和第二半圆板并延伸至卡槽的内腔，所述卡杆的表面固定套设有活动板，所述卡杆的表面活动套设有弹簧。本实用新型解决了现有的桥梁支座超声波检测设备有多种，基本都是一次性只能够检测支座的某个点位，需要经过许多次测量才能对支座进行全面的检测，效率较低的问题。

Description

一种桥梁支座检测装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁支座检测技术领域，具体为一种桥梁支座检测装置。

背景技术

桥梁支座一般采用混凝土结构，支座是否出现裂纹等是影响支撑能力的重要因素，在建造桥梁时，以及每隔一段时间都应当对桥梁支座进行检测，以判断内部是否出现裂纹等缺陷，现有用于检测桥梁支座裂纹的设备一般为超声波检测器，其检测原理为：当混凝土内部出现裂纹时，裂纹会被空气或者水填充，在混凝土中形成一夹层，由于混凝土与空气(或水)是两种特性阻抗差别很大的物质，因此，裂纹的存在使混凝土中出现两个声学界面，当超声波传输到这两个界面时，将发生多次反射而衰减，使超声波部分放大或部分被反射，较无缺混凝土接收波首波振幅明显减小，频率下降，声时延长，这些参数的改变为超声波检测裂纹提供了条件，但是现有的桥梁支座超声波检测设备有多种，基本都是一次性只能够检测支座的某个点位，需要经过许多次测量才能对支座进行全面的检测，效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁支座检测装置，具备能对支座进行全面的检测和效率高的优点，解决了现有的桥梁支座超声波检测设备有多种，基本都是一次性只能够检测支座的某个点位，需要经过许多次测量才能对支座进行全面的检测，效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁支座检测装置，包括第一半圆板和第二半圆板，所述第二半圆板右侧的前侧和后侧均开设有对接槽，所述第一半圆板左侧的前侧和后侧均固定连接有对接块，所述对接块的左侧延伸至对接槽的内腔，所述对接块的底部开设有卡槽，所述第二半圆板的底部固定连接有竖管，所述竖管的底部贯穿设置有卡杆，所述卡杆的顶部依次贯穿竖管和第二半圆板并延伸至卡槽的内腔，所述卡杆的表面固定套设有活动板，所述卡杆的表面活动套设有弹簧，所述弹簧的顶部与活动板的底部固定连接，所述弹簧的底部与竖管内腔的底部固定连接，所述第一半圆板和第二半圆板的顶部均开设有环形滑槽，所述环形滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的顶部延伸至环形滑槽外部并固定连接有L型板，所述L型板的顶部固定连接有电机，所述电机转轴的底部贯穿L型板并固定连接有圆形齿轮，所述L型板的左侧固定连接有超声波探头，所述第一半圆板和第二半圆板的内表面均固定连接有齿牙，所述圆形齿轮与齿牙啮合，所述第一半圆板和第二半圆板的底部均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有连接板，所述连接板的一侧贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆相对的一端贯穿连接板并通过轴承活动连接有夹板，所述螺纹杆与连接板螺纹连接。

优选的，所述螺纹杆远离夹板的一端固定连接有转盘，转盘的形状为圆形。

优选的，所述卡杆的底部固定连接有拉环，所述夹板远离螺纹杆的一侧固定连接有橡胶垫。

优选的，所述竖管的顶部和底部与第二半圆板的底部均开设有与卡杆相适配的第一通孔，所述卡杆的直径小于第一通孔的直径。

优选的，所述L型板的顶部开设有与电机转轴相适配的第二通孔，所述电机转轴的直径小于第二通孔的直径。

优选的，所述螺纹杆和夹板之间设置有轴承，轴承套设在螺纹杆的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一半圆板、第二半圆板、对接槽、对接块、卡槽、竖管、卡杆、活动板、弹簧、环形滑槽、滑块、L型板、电机、圆形齿轮、超声波探头、齿牙、电动伸缩杆、连接板、螺纹杆和夹板进行配合，具备能对支座进行全面的检测和效率高的优点，解决了现有的桥梁支座超声波检测设备有多种，基本都是一次性只能够检测支座的某个点位，需要经过许多次测量才能对支座进行全面的检测，效率较低的问题。

2、本实用新型通过设置转盘，使螺纹杆在转动时更加的方便省力，通过设置拉环，拉动拉环便于带动卡杆进行移动，通过设置橡胶垫，增大夹板与桥梁支座表面的摩擦力，对检测装置固定的更加稳定，通过设置第一通孔，使卡杆在移动时不受到竖管和第二半圆板的影响，移动的更加顺利，通过设置第二通孔，使电机转轴在转动时不受到L型板的影响，转动的更加顺畅，通过设置轴承，对夹板进行支撑固定，使夹板与桥梁支座接触后进行固定时，不受到螺纹杆转动的影响。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正视局部剖视示意图；

图3为本实用新型局部俯视示意图。

图中：1第一半圆板、2第二半圆板、3对接槽、4对接块、5卡槽、6竖管、7卡杆、8活动板、9弹簧、10环形滑槽、11滑块、12L型板、13电机、14圆形齿轮、15超声波探头、16齿牙、17电动伸缩杆、18连接板、19螺纹杆、20夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的第一半圆板1、第二半圆板2、对接槽3、对接块4、卡槽5、竖管6、卡杆7、活动板8、弹簧9、环形滑槽10、滑块11、L型板12、电机13、圆形齿轮14、超声波探头15、齿牙16、电动伸缩杆17、连接板18、螺纹杆19和夹板20部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种桥梁支座检测装置，包括第一半圆板1和第二半圆板2，第二半圆板2右侧的前侧和后侧均开设有对接槽3，第一半圆板1左侧的前侧和后侧均固定连接有对接块4，对接块4的左侧延伸至对接槽3的内腔，对接块4的底部开设有卡槽5，第二半圆板2的底部固定连接有竖管6，竖管6的底部贯穿设置有卡杆7，卡杆7的顶部依次贯穿竖管6和第二半圆板2并延伸至卡槽5的内腔，卡杆7的表面固定套设有活动板8，卡杆7的表面活动套设有弹簧9，弹簧9的顶部与活动板8的底部固定连接，弹簧9的底部与竖管6内腔的底部固定连接，第一半圆板1和第二半圆板2的顶部均开设有环形滑槽10，环形滑槽10的内腔滑动连接有滑块11，滑块11的顶部延伸至环形滑槽10外部并固定连接有L型板12，L型板12的顶部固定连接有电机13，电机13转轴的底部贯穿L型板12并固定连接有圆形齿轮14，L型板12的左侧固定连接有超声波探头15，第一半圆板1和第二半圆板2的内表面均固定连接有齿牙16，圆形齿轮14与齿牙16啮合，第一半圆板1和第二半圆板2的底部均固定连接有电动伸缩杆17，电动伸缩杆17的底部固定连接有连接板18，连接板18的一侧贯穿设置有螺纹杆19，螺纹杆19相对的一端贯穿连接板18并通过轴承活动连接有夹板20，螺纹杆19与连接板18螺纹连接，螺纹杆19远离夹板20的一端固定连接有转盘，转盘的形状为圆形，通过设置转盘，使螺纹杆19在转动时更加的方便省力，卡杆7的底部固定连接有拉环，夹板20远离螺纹杆19的一侧固定连接有橡胶垫，通过设置拉环，拉动拉环便于带动卡杆7进行移动，通过设置橡胶垫，增大夹板20与桥梁支座表面的摩擦力，对检测装置固定的更加稳定，竖管6的顶部和底部与第二半圆板2的底部均开设有与卡杆7相适配的第一通孔，卡杆7的直径小于第一通孔的直径，通过设置第一通孔，使卡杆7在移动时不受到竖管6和第二半圆板2的影响，移动的更加顺利，L型板12的顶部开设有与电机13转轴相适配的第二通孔，电机13转轴的直径小于第二通孔的直径，通过设置第二通孔，使电机13转轴在转动时不受到L型板12的影响，转动的更加顺畅，螺纹杆19和夹板20之间设置有轴承，轴承套设在螺纹杆19的表面，通过设置轴承，对夹板20进行支撑固定，使夹板20与桥梁支座接触后进行固定时，不受到螺纹杆19转动的影响，通过第一半圆板1、第二半圆板2、对接槽3、对接块4、卡槽5、竖管6、卡杆7、活动板8、弹簧9、环形滑槽10、滑块11、L型板12、电机13、圆形齿轮14、超声波探头15、齿牙16、电动伸缩杆17、连接板18、螺纹杆19和夹板20进行配合，具备能对支座进行全面的检测和效率高的优点，解决了现有的桥梁支座超声波检测设备有多种，基本都是一次性只能够检测支座的某个点位，需要经过许多次测量才能对支座进行全面的检测，效率较低的问题。

使用时，将第一半圆板1和第二半圆板2围在桥梁支座表面外，将对接块4插入到对接槽3内，由于卡杆7的一端为斜面设计，对接块4对卡杆7进行挤压使卡杆7往下移动，当卡槽5与卡杆7正对，由于弹簧9的弹力使卡杆7的顶部穿插到卡槽5内，对对接块4进行固定，从而完成第一半圆板1和第二半圆板2的拼接，形成完整的圆板，用手转动转盘，转盘的转动带动螺纹杆19的转动，螺纹杆19的转动带动其本身和夹板20往桥梁支座方向移动，随着转盘的转动，夹板20上的橡胶垫与桥梁支座的表面紧密接触，从而将检测装置固定在桥梁支座上，将检测装置外接电源和显示控制装置，显示控制装置启动超声波探头15和电机13，超声波探头15发出超声波，对混凝土桥梁支座进行检测，同时电机13转轴的转动带动圆形齿轮14的转动，此时齿牙16相对是固定的，圆形齿轮14的转动带动电机13、L型板12和超声波探头15以第一半圆板1的圆心进行转动，超声波探头15以第一半圆板1的圆心进行转动能够对同一高度桥梁支座的周围进行检测，显示控制装置控制电动伸缩杆17的伸长，电动伸缩杆17的伸长带动第一半圆板1和第二半圆板2的上升，第一半圆板1和第二半圆板2的上升带动超声波探头15对不同高度位置的桥梁支座进行全面的检测，完成对桥梁支座整个柱体的检测，不需要人工进行多点检测，检测效率高。

综上所述：该桥梁支座检测装置，通过第一半圆板1、第二半圆板2、对接槽3、对接块4、卡槽5、竖管6、卡杆7、活动板8、弹簧9、环形滑槽10、滑块11、L型板12、电机13、圆形齿轮14、超声波探头15、齿牙16、电动伸缩杆17、连接板18、螺纹杆19和夹板20进行配合，解决了现有的桥梁支座超声波检测设备有多种，基本都是一次性只能够检测支座的某个点位，需要经过许多次测量才能对支座进行全面的检测，效率较低的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种桥梁支座检测装置，包括第一半圆板(1)和第二半圆板(2)，其特征在于：所述第二半圆板(2)右侧的前侧和后侧均开设有对接槽(3)，所述第一半圆板(1)左侧的前侧和后侧均固定连接有对接块(4)，所述对接块(4)的左侧延伸至对接槽(3)的内腔，所述对接块(4)的底部开设有卡槽(5)，所述第二半圆板(2)的底部固定连接有竖管(6)，所述竖管(6)的底部贯穿设置有卡杆(7)，所述卡杆(7)的顶部依次贯穿竖管(6)和第二半圆板(2)并延伸至卡槽(5)的内腔，所述卡杆(7)的表面固定套设有活动板(8)，所述卡杆(7)的表面活动套设有弹簧(9)，所述弹簧(9)的顶部与活动板(8)的底部固定连接，所述弹簧(9)的底部与竖管(6)内腔的底部固定连接，所述第一半圆板(1)和第二半圆板(2)的顶部均开设有环形滑槽(10)，所述环形滑槽(10)的内腔滑动连接有滑块(11)，所述滑块(11)的顶部延伸至环形滑槽(10)外部并固定连接有L型板(12)，所述L型板(12)的顶部固定连接有电机(13)，所述电机(13)转轴的底部贯穿L型板(12)并固定连接有圆形齿轮(14)，所述L型板(12)的左侧固定连接有超声波探头(15)，所述第一半圆板(1)和第二半圆板(2)的内表面均固定连接有齿牙(16)，所述圆形齿轮(14)与齿牙(16)啮合，所述第一半圆板(1)和第二半圆板(2)的底部均固定连接有电动伸缩杆(17)，所述电动伸缩杆(17)的底部固定连接有连接板(18)，所述连接板(18)的一侧贯穿设置有螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)相对的一端贯穿连接板(18)并通过轴承活动连接有夹板(20)，所述螺纹杆(19)与连接板(18)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁支座检测装置，其特征在于：所述螺纹杆(19)远离夹板(20)的一端固定连接有转盘，转盘的形状为圆形。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁支座检测装置，其特征在于：所述卡杆(7)的底部固定连接有拉环，所述夹板(20)远离螺纹杆(19)的一侧固定连接有橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁支座检测装置，其特征在于：所述竖管(6)的顶部和底部与第二半圆板(2)的底部均开设有与卡杆(7)相适配的第一通孔，所述卡杆(7)的直径小于第一通孔的直径。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁支座检测装置，其特征在于：所述L型板(12)的顶部开设有与电机(13)转轴相适配的第二通孔，所述电机(13)转轴的直径小于第二通孔的直径。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁支座检测装置，其特征在于：所述螺纹杆(19)和夹板(20)之间设置有轴承，轴承套设在螺纹杆(19)的表面。

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