CN211649743U - 一种盾构换站测量用换站托架 - Google Patents
一种盾构换站测量用换站托架 Download PDFInfo
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Abstract
一种盾构换站测量用换站托架，包括安装板、基板、支撑板和连接板，基板固定在安装板的顶部，基板上沿长度方向设置有第一长条形孔和弧形孔，支撑板上沿长度方向设有第二长条形孔和短条形孔，第二长条形孔和第一长条形孔的位置相对应，短条形孔和弧形孔的位置相对应，通过调节螺栓连接第二长条形孔和第一长条形孔，以及通过调节螺栓连接短条形孔和弧形孔，使支撑板位置可调地连接在基板上，连接板固定在支撑板的顶部。本实用新型，通过第一长条形孔、弧形孔、第二长条形孔和短条形孔的配合，使基板和支撑板之间的相对位置能够发生变化，从而实现调节安装板的高度和角度的效果，以适应托架在管片的不同位置的安装，具有适用性强和灵活性强的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及盾构换站测量技术领域，具体为一种盾构换站测量用换站托架。
背景技术
盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，将盾构机在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，盾构机在安装管片时需要进行对精度进行测量。盾构测量作业过程中，一个非常重要的工作就是换站测量，所谓的换站测量就是：盾构机自动导向系统全站仪(换站测量设备)架设于固定在管片上的托架上，随着盾构机掘进，与盾构机上的激光靶通视时，换站测量设备需不断的向前方移动并人工测定换站测量设备的托架的三维坐标的装置，托架的每一次向前移动，需要重新固定在新的管片上。
目前的托架结构普遍为固定结构，其高度和角度均不可调，因此托架不能适应于管片不同位置上的安装，存在局限性大，灵活性低的问题。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述技术问题，提供了一种盾构换站测量用换站托架，该托架能够调节安装板的角度和高度，从而提高了托架的局限性和灵活性。
为了实现本实用新型的目的，所采用的技术方案为：一种盾构换站测量用换站托架，包括安装板、基板、支撑板和连接板，所述基板固定在安装板的顶部，所述基板上沿长度方向设置有第一长条形孔和弧形孔，所述支撑板上沿长度方向设有第二长条形孔和短条形孔，所述第二长条形孔和第一长条形孔的位置相对应，所述短条形孔和弧形孔的位置相对应，通过调节螺栓连接第二长条形孔和第一长条形孔，以及通过调节螺栓连接短条形孔和弧形孔，使支撑板位置可调地连接在基板上，所述连接板固定在支撑板的顶部。
作为本实用新型的进一步改进，还包括管片，所述管片上预埋有套筒，所述连接板上设有连接孔，通过套筒螺栓穿过连接板的连接孔拧入到套筒中使连接板固定在管片上。
作为本实用新型的进一步改进，所述基板和支撑板的数量分别为两块，两块基板分别固定在安装板顶部对称两侧的边缘处，两块支撑板分别与两侧的基板连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一长条形孔和弧形孔在基板上从上往下依次设置，且弧形孔为开口朝上的弧形孔。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一长条形孔和弧形孔在基板上从下往上依次设置，且弧形孔为开口朝下的弧形孔。
作为本实用新型的进一步改进，所述支撑板与安装板之间的夹角为钝角。
作为本实用新型的进一步改进，所述支撑板与安装板之间的夹角为钝角。
本实用新型的有益效果为：本实用新型中，通过第一长条形孔、弧形孔、第二长条形孔和短条形孔的配合，使基板和支撑板之间的相对位置能够发生变化，从而实现调节安装板的高度和角度的效果，以适应托架在管片的不同位置的安装，使所述托架具有适用性强和灵活性强的特点。
附图说明
图1为本实用新型所述结构侧面示意图；
图2为本实用新型所述安装板和基板结构示意图；
图3为本实用新型所述结构背面示意图；
标记说明：1-安装板、11-安装孔、2-基板、21-第一长条形孔、22-弧形孔、3-支撑板、31-第二长条形孔、32-短条形孔、33-调节螺栓、4-连接板、41-连接孔、5-管片、51-套筒、52-套筒螺栓。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、2、3所示，一种盾构换站测量用换站托架，包括安装板1、基板2、支撑板3和连接板4。安装板1上设有安装孔11，通过安装孔11能够安装测量设备。基板2上沿长度方向从上往下依次设有第一长条形孔21和弧形孔22，弧形孔22的开口朝上。支撑板3上沿长度方向从上往下依次设有第二长条形孔31和短条形孔32，第二长条形孔31的位置与第一长条形孔21位置相对应，短条形孔32的位置与弧形孔22的位置相对应。连接板4的两侧分别沿直线沿有连接孔41。
基板2和支撑板3的数量分别设有两块，两块基板2分别固定在安装板1顶部对称两侧的边缘处，通过调节螺栓33连接第二长条形孔31和第一长条形孔21，以及通过调节螺栓33连接短条形孔32和弧形孔22，使两块支撑板3分别位置可调地连接在两侧的基板2上，且支撑板3与安装板1之间形成的夹角为钝角，连接板4固定在两侧的支撑板3顶部。通过上述结构，形成一个完整的托架。
所述托架在安装时，通过连接板4使托架固定在管片5上，然后将测量设备通过安装孔11安装在安装板1上，即可完成托架的安装。所述托架具有调节功能，当需要调节时，首先拧松基板2和支撑板3之间的调节螺栓33，调节支撑板3和基板2之间的相对位置，然后再拧紧固定，从而实现安装板1的高度和角度调节，以适应托架在管片5的不同位置的安装，具有操作简便，适用性强和灵活性强的特点。
所述托架能够固定在直螺杆连接的管片5上，由于该类管片5上没有预埋螺栓，因此无法通过常规方法固定托架，为此，本实施例中对所述托架进行了进一步的改进，在连接板4上设置连接孔41，在管片5上预埋套筒51，固定时，通过套筒螺栓52穿过连接板4的连接孔41拧入到套筒中使连接板4固定在管片5上，从而实现托架的固定，采用上述结构能够使托架固定在直螺杆连接的管片5上，结构稳定牢固。所述托架通过连接孔41的设置，能够适用于直螺杆连接的管片5，无需在管片上钻孔固定，不破坏管片结构，具有适用性强的特点。
在其他实施例中，基板的孔位也可采用下述结构：第一长条形孔和弧形孔在基板上从下往上依次设置，且弧形孔为开口朝下的弧形孔。支撑板的第二长条形孔和短条形孔位置也随之更改对应。
以上所举实施例仅用来方便举例说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。
Claims (6)
1.一种盾构换站测量用换站托架，其特征在于：包括安装板、基板、支撑板和连接板，所述基板固定在安装板的顶部，所述基板上沿长度方向设置有第一长条形孔和弧形孔，所述支撑板上沿长度方向设有第二长条形孔和短条形孔，所述第二长条形孔和第一长条形孔的位置相对应，所述短条形孔和弧形孔的位置相对应，通过调节螺栓连接第二长条形孔和第一长条形孔，以及通过调节螺栓连接短条形孔和弧形孔，使支撑板位置可调地连接在基板上，所述连接板固定在支撑板的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种盾构换站测量用换站托架，其特征在于：还包括管片，所述管片上预埋有套筒，所述连接板上设有连接孔，通过套筒螺栓穿过连接板的连接孔拧入到套筒中使连接板固定在管片上。
3.根据权利要求1所述的一种盾构换站测量用换站托架，其特征在于：所述基板和支撑板的数量分别为两块，两块基板分别固定在安装板顶部对称两侧的边缘处，两块支撑板分别与两侧的基板连接。
4.根据权利要求1所述的一种盾构换站测量用换站托架，其特征在于：所述第一长条形孔和弧形孔在基板上从上往下依次设置，且弧形孔为开口朝上的弧形孔。
5.根据权利要求1所述的一种盾构换站测量用换站托架，其特征在于：所述第一长条形孔和弧形孔在基板上从下往上依次设置，且弧形孔为开口朝下的弧形孔。
6.根据权利要求1所述的一种盾构换站测量用换站托架，其特征在于：所述支撑板与安装板之间的夹角为钝角。
Priority Applications (1)
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| CN202020212683.8U CN211649743U (zh) | 2020-02-26 | 2020-02-26 | 一种盾构换站测量用换站托架 |
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| CN202020212683.8U CN211649743U (zh) | 2020-02-26 | 2020-02-26 | 一种盾构换站测量用换站托架 |
Publications (1)
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| CN211649743U true CN211649743U (zh) | 2020-10-09 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115143380A (zh) * | 2022-05-17 | 2022-10-04 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 风速仪安装机构及风量测试系统 |
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2020
- 2020-02-26 CN CN202020212683.8U patent/CN211649743U/zh active Active
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| CN115143380A (zh) * | 2022-05-17 | 2022-10-04 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 风速仪安装机构及风量测试系统 |
| CN115143380B (zh) * | 2022-05-17 | 2024-07-12 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 风速仪安装机构及风量测试系统 |
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