CN211644430U - 一种建筑施工用模板吊运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建筑施工用模板吊运装置，包括底部四角安装有带刹轮的车体以及竖直焊接于车体一端的撑板，所述撑板的顶端外壁水平焊接有安装板，且安装板的顶端安装有收放线机构以及驱动机构，所述收放线机构包括焊接于安装板顶部两端的支架，且支架的相对一侧通过轴承转动连接有转杆，所述转杆的两端均焊接有绳盘，且两个绳盘均固定连接有绳索，所述驱动机构包括通过螺栓固定于安装板顶部外壁一端的伺服电机以及键连接于转杆一端的蜗轮，且伺服电机的输出轴通过联轴器连接有与蜗轮相啮合的蜗杆。本实用新型通过设置的伺服电机可以利用蜗杆、蜗轮的减速传动，提高伺服电机提供的转矩，有利于有效减少伺服电机的负荷。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种建筑施工用模板吊运装置。
背景技术
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。在建筑施工中常常需要用到吊运装置对建筑模板进行吊运。
例如中国专利申请号为CN201721528820.3的实用新型专利，公开了一种建筑施工用重物吊运设备，包括底座、支撑立柱、支撑横梁、收卷电机、一号拉绳、吊装板、吊钩和丝杆，支撑横梁的端部上表面固定架设有两个支撑板，两个支撑板之间通过轴承连接方式转动架设有转动杆，转动杆上分别固定安装有一号收卷轮和二号收卷轮。但是上述专利中直接通过收卷电机提供转矩，对收卷电机的负荷较大，所需电机的功率要求较高，且上述专利需要额外的锁紧机构，在收卷电机停止运行时，对转动杆进行锁紧，故而存在一定的局限性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑施工用模板吊运装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种建筑施工用模板吊运装置，包括底部四角安装有带刹轮的车体以及竖直焊接于车体一端的撑板，所述撑板的顶端外壁水平焊接有安装板，且安装板的顶端安装有收放线机构以及驱动机构，所述收放线机构包括焊接于安装板顶部两端的支架，且支架的相对一侧通过轴承转动连接有转杆，所述转杆的两端均焊接有绳盘，且两个绳盘均固定连接有绳索，所述驱动机构包括通过螺栓固定于安装板顶部外壁一端的伺服电机以及键连接于转杆一端的蜗轮，且伺服电机的输出轴通过联轴器连接有与蜗轮相啮合的蜗杆，所述蜗杆、蜗轮的升角小于摩擦角。
进一步的，两个所述绳索的端部栓接有同一个挂钩板，且挂钩板的底端中轴线处焊接有挂钩，挂钩的内壁焊接有等距离分布的凸起。
进一步的，所述安装板的两端均开有用于通过绳索的弧端线孔，且安装板靠近驱动机构的一侧通过螺栓固定有保护箱。
进一步的，所述车体顶部外壁远离撑板的一端通过螺栓固定有配重块。
进一步的，所述撑板靠近挂钩的一侧焊接有立杆，且立杆开有T形滑槽。
进一步的，所述挂钩板靠近立杆的一侧水平焊接有T形滑杆，且T形滑杆与T形滑槽滑动连接。
进一步的，所述安装板与车体的相对一侧焊接有同一个加强杆一，且撑板与车体的相对一侧均焊接有两个加强杆二。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种建筑施工用模板吊运装置，具备以下有益效果：
1.该建筑施工用模板吊运装置，通过设置的伺服电机可以利用蜗杆、蜗轮的减速传动，提高伺服电机提供的转矩，有利于有效减少伺服电机的负荷，降低对伺服电机的功率要求。
2.该建筑施工用模板吊运装置，通过设置的蜗杆、蜗轮的升角小于摩擦角使其具有良好的自锁性能，伺服电机关闭时，无需额外的锁紧机构，即可将转杆锁紧，通过设置的弧端线孔，可以有效减少绳索的磨损，通过设置的配重块，有利于提高该装置整体的稳定性。
3.该建筑施工用模板吊运装置，通过设置的T形滑杆以及立杆，有利于提高挂钩板上下移动的稳定性，提高该装置吊运模板时的稳定性，通过设置的加强杆一、加强杆二，有利于增加该装置的结构强度，有提高安全性能的好处。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型原理简单、使用方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种建筑施工用模板吊运装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种建筑施工用模板吊运装置的驱动机构立体结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种建筑施工用模板吊运装置的弧端线孔结构示意图。
图中：1-车体、2-加强杆一、3-撑板、4-蜗杆、5-伺服电机、6-蜗轮、7-保护箱、8-安装板、9-转杆、10-绳盘、11-支架、12-弧端线孔、13-绳索、14-挂钩板、15-凸起、16-挂钩、17-立杆、18-加强杆二、19-配重块。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1-3，一种建筑施工用模板吊运装置，包括底部四角安装有带刹轮的车体1以及竖直焊接于车体1一端的撑板3，撑板3的顶端外壁水平焊接有安装板8，且安装板8的顶端安装有收放线机构以及驱动机构，收放线机构包括焊接于安装板8顶部两端的支架11，且支架11的相对一侧通过轴承转动连接有转杆9，转杆9的两端均焊接有绳盘10，且两个绳盘10均固定连接有绳索13，驱动机构包括通过螺栓固定于安装板8顶部外壁一端的伺服电机5以及键连接于转杆9一端的蜗轮6，且伺服电机5的输出轴通过联轴器连接有与蜗轮6相啮合的蜗杆4，蜗杆4、蜗轮6的升角小于摩擦角。
本实用新型中，两个绳索13的端部栓接有同一个挂钩板14，且挂钩板14的底端中轴线处焊接有挂钩16，挂钩16的内壁焊接有等距离分布的凸起15。
其中，安装板8的两端均开有用于通过绳索13的弧端线孔12，且安装板8靠近驱动机构的一侧通过螺栓固定有保护箱7。
其中，车体1顶部外壁远离撑板3的一端通过螺栓固定有配重块19。
其中，撑板3靠近挂钩16的一侧焊接有立杆17，且立杆17开有T形滑槽。
其中，挂钩板14靠近立杆17的一侧水平焊接有T形滑杆，且T形滑杆与T形滑槽滑动连接。
工作原理：使用时，启动伺服电机5通过蜗杆4、蜗轮6进行减速传动，提高伺服电机5提供的转矩，减少伺服电机5的负荷，带动转杆9转动，进而通过绳盘10收放绳索13，配合T形滑杆以及立杆17使挂钩16稳定上下移动，并通过挂钩16实现对模板的吊运，由于蜗杆4、蜗轮6的升角小于摩擦角，使其具有良好的自锁性能，伺服电机5关闭时，无需额外的锁紧机构，即可将转杆9锁紧；通过配重块19的设置，提高该装置整体的稳定性。
实施例2
参照图1，一种建筑施工用模板吊运装置，本实施例相较于实施例1还包括安装板8与车体1的相对一侧焊接有同一个加强杆一2，且撑板3与车体1的相对一侧均焊接有两个加强杆二18。
工作原理：使用时，利用加强杆一2、加强杆二18的设置，有效增加该装置的结构强度，进而提高该装置的安全性能。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种建筑施工用模板吊运装置，包括底部四角安装有带刹轮的车体（1）以及竖直焊接于车体（1）一端的撑板（3），其特征在于，所述撑板（3）的顶端外壁水平焊接有安装板（8），且安装板（8）的顶端安装有收放线机构以及驱动机构，所述收放线机构包括焊接于安装板（8）顶部两端的支架（11），且支架（11）的相对一侧通过轴承转动连接有转杆（9），所述转杆（9）的两端均焊接有绳盘（10），且两个绳盘（10）均固定连接有绳索（13），所述驱动机构包括通过螺栓固定于安装板（8）顶部外壁一端的伺服电机（5）以及键连接于转杆（9）一端的蜗轮（6），且伺服电机（5）的输出轴通过联轴器连接有与蜗轮（6）相啮合的蜗杆（4），所述蜗杆（4）、蜗轮（6）的升角小于摩擦角。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用模板吊运装置，其特征在于，两个所述绳索（13）的端部栓接有同一个挂钩板（14），且挂钩板（14）的底端中轴线处焊接有挂钩（16），挂钩（16）的内壁焊接有等距离分布的凸起（15）。
3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用模板吊运装置，其特征在于，所述安装板（8）的两端均开有用于通过绳索（13）的弧端线孔（12），且安装板（8）靠近驱动机构的一侧通过螺栓固定有保护箱（7）。
4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用模板吊运装置，其特征在于，所述车体（1）顶部外壁远离撑板（3）的一端通过螺栓固定有配重块（19）。
5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用模板吊运装置，其特征在于，所述撑板（3）靠近挂钩（16）的一侧焊接有立杆（17），且立杆（17）开有T形滑槽。
6.根据权利要求2所述的一种建筑施工用模板吊运装置，其特征在于，所述挂钩板（14）靠近立杆（17）的一侧水平焊接有T形滑杆，且T形滑杆与T形滑槽滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种建筑施工用模板吊运装置，其特征在于，所述安装板（8）与车体（1）的相对一侧焊接有同一个加强杆一（2），且撑板（3）与车体（1）的相对一侧均焊接有两个加强杆二（18）。
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