CN211639667U - 一种柴油机缸内线束安装胎具 - Google Patents
一种柴油机缸内线束安装胎具 Download PDFInfo
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Abstract
一种柴油机缸内线束安装胎具，属于柴油机安装胎具领域。包括压紧手柄、钳臂A、钳臂B和调节螺丝；所述两个压紧手柄交叉设置，并由销轴连接，其中一个压紧手柄端部设有定位台A，定位台A上设有钳臂A，另一个压紧手柄端部设有定位台B，定位台B上设有钳臂B，钳臂B端部设有调节螺丝。本实用新型通过定位台A和定位台B快速定位，利用调节螺丝顶住线束堵塞，握紧压紧手柄使线束堵塞安装到位，不会造成不良安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油机安装胎具领域，尤其涉及一种柴油机缸内线束安装胎具。
背景技术
新产品柴油机的工艺文件、工装胎具、零部件质量、装配技能不尽完善，因此在装配过程中容易出现一些问题，特别是电控四气门结构的柴油机，由于它的独有结构，在气门室罩盖内部安装有缸内线束，其中六缸机有2个缸内线束，四缸机安装有1个缸内线束，在安装缸内线束过程中，由于线束堵塞安装困难，操作者需要用手拽或者依靠外力，借用撬棍撬才能使线束堵塞安装到位，此过程容易造成线束松动、接触不良或者线束断裂，而这样的问题在装配过程中发现不出来，只有到热试阶段，柴油机出现启动困难等故障才能显现出来，容易造成柴油机维修成本增加，增加维修人员的劳动强度。
实用新型内容
为解决现有安装线束堵塞的方式容易造成线束松动、接触不良或者线束断裂的问题，本实用新型提供了一种柴油机缸内线束安装胎具。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种柴油机缸内线束安装胎具，包括压紧手柄、钳臂A、钳臂B和调节螺丝；所述两个压紧手柄交叉设置，并由销轴连接，其中一个压紧手柄端部设有定位台A，定位台A上设有钳臂A，另一个压紧手柄端部设有定位台B，定位台B上设有钳臂B，钳臂B端部设有调节螺丝。
进一步的，所述钳臂A数量为两个，两个钳臂A之间的间距大于线束堵塞的宽度。
进一步的，所述钳臂A端部为弯折状，钳臂A的弯折端朝向钳臂B。
进一步的，所述钳臂B数量为两个，钳臂B端部为弯折状，钳臂B的弯折端朝向钳臂A，钳臂B的弯折端设有可伸缩的调节螺丝。
进一步的，所述两个压紧手柄之间设有压簧。
进一步的，所述调节螺丝与线束堵塞接触的一端设有保护帽。
本实用新型的有益效果是：通过定位台A和定位台B快速定位，利用调节螺丝顶住线束堵塞，握紧压紧手柄使线束堵塞安装到位，不会造成不良安装。
附图说明
图1为本实用新型的正视图；
图2为本实用新型的结构示意图。
图中1.钳臂A，2.钳臂B，3.调节螺丝，4.压簧，5.销轴，6.压紧手柄，7.定位台A，8.定位台B。
具体实施方式
一种柴油机缸内线束安装胎具，包括压紧手柄6、钳臂A1、钳臂B2和调节螺丝3；所述两个压紧手柄6交叉设置，并由销轴5连接，且两个压紧手柄6之间设有压簧4，其中一个压紧手柄6端部设有定位台A7，定位台A7上设有两个钳臂A1，两个钳臂A1之间的间距大于线束堵塞的宽度，钳臂A1端部为弯折状，且钳臂A1的弯折端朝向钳臂B2，另一个压紧手柄6端部设有定位台B8，定位台B8上设有两个钳臂B2，钳臂B2端部为弯折状，钳臂B2的弯折端朝向钳臂A1，钳臂B2的弯折端设有可伸缩的调节螺丝3，调节螺丝3与线束堵塞接触的一端设有保护帽，保护帽优选为焊接的软紫铜。
本实施例还提供了一种使用方法如下：
首先将缸内线束从线束堵塞穿出，将线束堵塞从缸盖内部卡在安装孔上，此时线束堵塞并未到达指定位置，将钳臂B2伸入缸盖内，使定位台B8与缸盖上壁接触，钳臂B2弯折端的调节螺丝3与线束堵塞接触，钳臂A1位于缸盖外侧，定位台A7紧贴在缸盖上壁，钳臂A1的弯折端伸入缸盖下，优选的使弯折端与缸盖下壁贴合，钳臂A1的侧壁与缸盖侧壁贴合，此时线束堵塞位于两个钳臂A1之间，与钳臂A1无接触，握紧两个压紧手柄6使线束堵塞及缸内线束安装到位；本装置在第一次使用时需要对调节螺丝3进行微调，使调节螺丝3能够紧贴线束堵塞，此外本装置在不受力时，压簧4使装置始终处于张开状态，使用方便。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种柴油机缸内线束安装胎具，其特征在于，包括压紧手柄(6)、钳臂A(1)、钳臂B(2)和调节螺丝(3)；两个所述压紧手柄(6)交叉设置，并由销轴(5)连接，其中一个压紧手柄(6)端部设有定位台A(7)，定位台A(7)上设有钳臂A(1)，另一个压紧手柄(6)端部设有定位台B(8)，定位台B(8)上设有钳臂B(2)，钳臂B(2)端部设有调节螺丝(3)。
2.根据权利要求1所述的柴油机缸内线束安装胎具，其特征在于，所述钳臂A(1)数量为两个，两个钳臂A(1)之间的间距大于线束堵塞的宽度。
3.根据权利要求2所述的柴油机缸内线束安装胎具，其特征在于，所述钳臂A(1)端部为弯折状，钳臂A(1)的弯折端朝向钳臂B(2)。
4.根据权利要求1所述的柴油机缸内线束安装胎具，其特征在于，所述钳臂B(2)数量为两个，钳臂B(2)端部为弯折状，钳臂B(2)的弯折端朝向钳臂A(1)，钳臂B(2)的弯折端设有可伸缩的调节螺丝(3)。
5.根据权利要求1所述的柴油机缸内线束安装胎具，其特征在于，所述两个压紧手柄(6)之间设有压簧(4)。
6.根据权利要求1所述的柴油机缸内线束安装胎具，其特征在于，所述调节螺丝(3)与线束堵塞接触的一端设有保护帽。
Priority Applications (1)
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| CN202020223940.8U CN211639667U (zh) | 2020-02-28 | 2020-02-28 | 一种柴油机缸内线束安装胎具 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-02-28 CN CN202020223940.8U patent/CN211639667U/zh active Active
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