CN211637282U - 一种轮胎裂解固体产物分拣装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轮胎裂解技术领域，公开了一种具备多级筛网且分离效率高的轮胎裂解固体产物分拣装置，具备：框体，其形成为中空结构的圆柱体，所述框体的内壁形成有定位槽，所述框体用于承载待筛选的炭黑；至少一块筛网，其放置于所述框体的定位槽内，所述筛网的中间部位形成有通孔；震动马达，其安装于所述框体的底部，所述震动马达的振动轴穿过所述通孔；分拣时，所述震动马达产生振动源，所述振动源通过所述振动轴传递到所述筛网以使得所述炭黑被分离。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎裂解技术领域，更具体地说，涉及一种轮胎裂解固体产物分拣装置。
背景技术
轮胎裂解在橡胶材料回收工业领域中是较为常见的热处理方式。以往，在废旧轮胎橡胶裂解处理过程中，源源不断产生的尾气排放到空气中，造成空气污染。
因此，现有技术中提供一种可回收再利用尾气的轮胎裂解装置，有效地解决了尾气对空气造成污染的问题。然而，现有技术的轮胎裂解装置将分解出的炭黑经冷却后直接通过送料带运送到指定位置后，即进行回收再使用，由于不同产品的制造工艺要求炭黑的粒径不同，使得现有的分拣方式不符合生产实际要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述现有的炭黑分拣方式不符合生产实际要求的缺陷，提供一种具备多级筛网且分离效率高的轮胎裂解固体产物分拣装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种轮胎裂解固体产物分拣装置，具备：
框体，其形成为中空结构的圆柱体，所述框体的内壁形成有定位槽，所述框体用于承载待筛选的炭黑；
至少一块筛网，其放置于所述框体的定位槽内，所述筛网的中间部位形成有通孔；
震动马达，其安装于所述框体的底部，所述震动马达的振动轴穿过所述通孔；
分拣时，所述震动马达产生振动源，所述振动源通过所述振动轴传递到所述筛网以使得所述炭黑被分离。
在一些实施方式中，所述框体设为上框体、中框体和底框体，
所述上框体、所述中框体和所述底框体从上往下依次设置，
所述筛网设为细网和粗网，
所述细网安装于所述上框体内，所述粗网安装于所述中框体内。
在一些实施方式中，所述细网的坡度设为5°，所述粗网的坡度设为4°。
在一些实施方式中，在所述定位槽内设有用于支撑所述筛网的弹簧。
在一些实施方式中，在所述框体的一侧形成有至少一个出料口。
在一些实施方式中，还包括防尘盖，所述防尘盖安装于所述上框体的顶部，在所述防尘盖内形成有进料口。
在本实用新型所述的轮胎裂解固体产物分拣装置中，包括至少一个框体，框体的内壁形成有定位槽，框体用于承载待筛选的炭黑；至少一块筛网，其放置于框体的定位槽内，筛网的中间部位形成有通孔；震动马达的振动轴穿过筛网的通孔；分拣时，震动马达产生振动源，振动源通过振动轴传递到筛网以使得炭黑被分离。与现有的技术相比，通过震动马达产生振动源以使得筛网上的炭黑跳动，再进行逐级筛选分离，可有效地提高分离效率，以达到不同产品的制造工艺对炭黑粒径的要求。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1是本实用新型提供轮胎裂解固体产物分拣装置一实施例的立体图；
图2是本实用新型提供轮胎裂解固体产物分拣装置一实施例的断面图；
图3是本实用新型提供框体一实施例剖视图；
图4是本实用新型提供框体一实施例剖视局部放大图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
图1是本实用新型提供轮胎裂解固体产物分拣装置一实施例的立体图；图2是本实用新型提供轮胎裂解固体产物分拣装置一实施例的断面图；图3是本实用新型提供框体一实施例剖视图；图4是本实用新型提供框体一实施例剖视局部放大图。如图1至图4所示，在本实用新型的轮胎裂解固体产物分拣装置第一实施例中，轮胎裂解固体产物分拣装置主要包括底座10、震动马达101、框体(20、30、40)、防尘盖50、弹簧60及筛网(70a、70b、70c)。
底座10为镂空结构的圆柱体，其用于固定震动马达101及承载框体(20、30、40)。
其中，在震动马达101在底部及上部分别设有下部重锤及上部重锤，通过下部重锤及上部重锤对震动马达101进行固定。
进一步地，在底座10的顶部可拆卸地安装有框体(20、30、40)，其中，框体(20、30、40)形成为中空结构的圆柱体，框体(20、30、40)用于承载待筛选的炭黑。
其中，在框体(20、30、40)的内壁形成有环形定位槽(202、302、402)，且，在每个定位槽(202、302、402)的一侧至少设有一组弹簧60。
至少一块筛网(70a、70b、70c)，其中，筛网(70a、70b、70c)设置为圆形状，其分别放置于框体(20、30、40)的定位槽内，其用于分拣框体(20、30、40)内的待筛选的炭黑。
筛网(70a、70b)的中间部位设有可通过震动马达101的振动轴101a的通孔。
需要说明的是，框体(20、30、40)设为上框体40、中框体30和底框体20，其中，上框体40、中框体30和底框体20从上往下依次设置，且在其上框体40、中框体30和底框体20的连接处设有可通过螺杆的的螺孔(203、303、403)，通过螺杆与的螺孔(203、303、403)的配合，使得上框体40、中框体30和底框体20连接成完整的整体。
其中，筛网(70a、70b、70c)设为超细网70a、细网70c和粗网70b，其中，超细网70a安装于底框体20的定位槽202内，粗网70b安装于中框体30的定位槽302内，细网70c安装于上框体40定位槽402内。
其中，在框体(20、30、40)的一侧形成有至少一个出料口(201、301、401)。在出料口401的内侧设有向内延伸定位部404，通过定位部404可将筛细网70c稳定地设置在定位槽402内。需要说明的是，现以上框体40为例进行说明，其中，在出料口201及301的内侧设有向内延伸定位部204及304，其功能及作用与定位部404相同。
其中，在上框体40的出料口401一侧的细网70c的坡度设为5°，在中框体30的出料口301一侧的粗网70b的坡度设为4°，在下框体20的出料口201一侧的超细网70a的坡度设为3°。通过筛网有坡度地设置在出料口的一侧，在震动马达101产生振动时，使得炭黑更为容易沿着坡度方向从出料口排出。
在一些实施方式中，在上框体40的顶部安装有防尘盖50，使得框体形成密闭的空间，震动马达101振动时，避免炭黑扬起，造成环境污染。其中，在防尘盖50内形成有进料口501。
在一些实施方式中，在震动马达101的两侧设有用于减震的弹簧60。
分拣时，废旧轮胎经裂解装置裂解，炭黑冷却后由送料带从进料口501送入分拣装置，震动马达101接通电源(380V或220V)后开始工作(上下抖动)，产生振动源，振动源通过振动轴101a形成抖动力矩，并传递到筛网(70a、70b、70c)上，使得筛网(70a、70b、70c)上下抖动，进而使得筛网(70a、70b、70c)上的炭黑处于上下跳动的状态。
具体而言，细网70c的网孔的孔径设为10MM-15MM，即，在上框体40内的部分炭黑粒径小于细网70c的网孔的孔径时，在抖动力矩的作用下，该部分炭黑可通过细网70c，进入中框体30，其余部分沿着斜坡从出料口401排出。
粗网70b的网孔的孔径设为5MM-8MM，即，进入中框体30的炭黑粒径小于粗网70b的网孔的孔径时，在抖动力矩的作用下，该部分炭黑可通过粗网70b，进入下框体20，其余部分沿着斜坡从出料口301排出。
超细网70a的网孔的孔径设为1MM-3MM，即，进入中框体30的炭黑粒径小于超细网70a的网孔的孔径时，在抖动力矩的作用下，该部分炭黑可通过超细网70a，进入底座10的集料箱(图中未示出)，其余部分沿着斜坡从出料口201排出。通过震动马达101产生振动源使得筛网(70a、70b、70c)上的炭黑跳动，从而使得炭黑被逐级筛选分离，可有效地提高分离效率，以达到不同产品的制造工艺对炭黑的粒径的要求。
上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。
Claims (6)
1.一种轮胎裂解固体产物分拣装置，其特征在于，具备：
框体，其形成为中空结构的圆柱体，所述框体的内壁形成有定位槽，所述框体用于承载待筛选的炭黑；
至少一块筛网，其放置于所述框体的定位槽内，所述筛网的中间部位形成有通孔；
震动马达，其安装于所述框体的底部，所述震动马达的振动轴穿过所述通孔；
分拣时，所述震动马达产生振动源，所述振动源通过所述振动轴传递到所述筛网以使得所述炭黑被分离。
2.根据权利要求1所述的轮胎裂解固体产物分拣装置，其特征在于，
所述框体设为上框体、中框体和底框体，
所述上框体、所述中框体和所述底框体从上往下依次设置，
所述筛网设为细网和粗网，
所述细网安装于所述上框体内，所述粗网安装于所述中框体内。
3.根据权利要求2所述的轮胎裂解固体产物分拣装置，其特征在于，
所述细网的坡度设为5°，所述粗网的坡度设为4°。
4.根据权利要求3所述的轮胎裂解固体产物分拣装置，其特征在于，
在所述定位槽内设有用于支撑所述筛网的弹簧。
5.根据权利要求4所述的轮胎裂解固体产物分拣装置，其特征在于，
在所述框体的一侧形成有至少一个出料口。
6.根据权利要求2所述的轮胎裂解固体产物分拣装置，其特征在于，
还包括防尘盖，所述防尘盖安装于所述上框体的顶部，在所述防尘盖内形成有进料口。
Priority Applications (1)
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| CN202020022049.8U CN211637282U (zh) | 2020-01-07 | 2020-01-07 | 一种轮胎裂解固体产物分拣装置 |
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| CN117680362A (zh) * | 2024-01-29 | 2024-03-12 | 安徽固瑞特新材料科技有限公司 | 一种废旧轮胎再生炭黑精选分级装置及方法 |
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2020
- 2020-01-07 CN CN202020022049.8U patent/CN211637282U/zh active Active
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| CN117680362A (zh) * | 2024-01-29 | 2024-03-12 | 安徽固瑞特新材料科技有限公司 | 一种废旧轮胎再生炭黑精选分级装置及方法 |
| CN117680362B (zh) * | 2024-01-29 | 2024-04-23 | 安徽固瑞特新材料科技有限公司 | 一种废旧轮胎再生炭黑精选分级装置及方法 |
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