CN211636804U - 一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，属于废料处理技术领域，包括粉碎箱，粉碎箱的下方设置有支撑底板，支撑底板的上表面两端设置有与粉碎箱相对应的第二液压缸，所述粉碎箱的顶端设置有进料机构，进料机构包括进料斗，进料斗的底端设置有挡板，进料斗的一端设置有第一驱动电机，第一驱动电机的输出端设置有与挡板相对应的第一传动轴，挡板上开设有与第一传动轴相对应的安装通孔，挡板的两侧镶嵌有吸附板；本实用新型结构简单，使用方便，可以有效防止废料处理装置在工作时飘散出大量的粉尘，从而防止粉尘的四处飘散对工作人员的身体健康产生危害，使废料处理装置的使用更加环保。

Description

一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置

技术领域

本实用新型属于废料处理技术领域，具体涉及一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置。

背景技术

中国专利(公开号为CN208627521U)公开了一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有冲击破碎箱，所述冲击破碎箱的顶部开设有进料口，所述冲击破碎箱的底部开设有出料口，所述冲击破碎箱内腔的两侧均固定连接有支杆。

该实用新型通过支杆、转盘、转动杆、第一皮带轮、叶轮、电机箱、第一电机、第二皮带轮、支柱、粉碎箱、转动弯杆、第三皮带轮、鄂尺、支块、斜杆、支架、支撑杆、废料口、通孔、第二电机和第四皮带轮的进行配合，实现了混凝土废料处理装置粉碎效果好的目的。

然而该废料处理装置由于结构比较简单，导致废料处理装置在使用时会飘散出大量的粉尘，粉尘的四处飘散会对工作人员的身体健康产生危害，使得废料处理装置的使用不够环保。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，包括粉碎箱，粉碎箱的下方设置有支撑底板，支撑底板的上表面两端设置有与粉碎箱相对应的第二液压缸，所述粉碎箱的顶端设置有进料机构，进料机构包括进料斗，进料斗的底端设置有挡板，进料斗的一端设置有第一驱动电机，第一驱动电机的输出端设置有与挡板相对应的第一传动轴，挡板上开设有与第一传动轴相对应的安装通孔，挡板的两侧镶嵌有吸附板，进料机构的下方设置有粉碎机构，粉碎机构包括第二驱动电机，第二驱动电机的输出端设置有第二传动轴，第二传动轴上远离第二驱动电机的一端设置有破碎辊筒。

作为本实用新型进一步的方案：所述吸附板为长方体结构，吸附板为钕铁硼磁铁，第一传动轴与挡板通过焊接方式固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二传动轴的一端设置有主动轮，第二传动轴的上方设置有传动曲轴，传动曲轴的一端设置有从动轮，从动轮与主动轮的连接处设置有传动带。

作为本实用新型再进一步的方案：述传动曲轴的下方设置有下压板，下压板的上表面两端设置有与传动曲轴相对应的传动件，传动件的底端与下压板通过焊接方式固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下压板的下表面设置有破碎刀，破碎刀的顶端与下压板通过焊接方式固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述粉碎箱的底端设置有筛选箱，支撑底板的上表面两端还设置有与筛选箱相对应的第一液压缸。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑底板的上表面中部设置有储料箱，储料箱的前表面中部设置有拉手，拉手与储料箱通过焊接方式固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，可以有效防止废料处理装置在工作时飘散出大量的粉尘，从而防止粉尘的四处飘散对工作人员的身体健康产生危害，使废料处理装置的使用更加环保，其次，本装置具有良好的粉碎功能，可以对混凝土废料进行充分破碎，从而提升用户的生产效率，另外，本装置可以除去混凝土废料中的铁质杂物，防止铁质杂物的残留对废料处理装置的结构产生损害，使废料处理装置的功能更加丰富。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型对应的进料机构的结构示意图；

图3为本实用新型对应的挡板的结构示意图；

图4为本实用新型对应的粉碎机构的结构示意图；

图中：1-储料箱、2-拉手、3-支撑底板、4-第一液压缸、5-第二液压缸、6-筛选箱、7-粉碎箱、8-进料机构、9-粉碎机构、81-进料斗、82-挡板、83-第一传动轴、84-第一驱动电机、85-吸附板、86-安装通孔、91-破碎辊筒、92-第二传动轴、93-传动曲轴、94-传动件、95-下压板、96-破碎刀、97-从动轮、98-传动带、991-第二驱动电机、992-主动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，包括粉碎箱7，粉碎箱7的下方设置有支撑底板3，支撑底板3的上表面两端焊接有与粉碎箱7相对应的第二液压缸5，粉碎箱7的顶端设置有进料机构8，进料机构8包括进料斗81，进料斗81的底端设置有挡板82，进料斗81的一端焊接有第一驱动电机84，第一驱动电机84的输出端焊接有与挡板82相对应的第一传动轴83，挡板82上开设有与第一传动轴83相对应的安装通孔86，挡板82的两侧镶嵌有吸附板85，进料机构8的下方设置有粉碎机构9；

为了使粉碎机构9的粉碎效果更好，本实施例中，优选的，粉碎机构9包括第二驱动电机991，第二驱动电机991的输出端焊接有第二传动轴92，第二传动轴92上远离第二驱动电机991的一端焊接有破碎辊筒91，破碎辊筒91的使用为现有技术；

为了使吸附板85对铁质杂物的吸附效果更好，本实施例中，优选的，吸附板85为长方体结构，吸附板85为钕铁硼磁铁，第一传动轴83与挡板82通过焊接方式固定连接；

为了使粉碎机构9的功能更加丰富，本实施例中，优选的，第二传动轴92的一端焊接有主动轮992，第二传动轴92的上方设置有传动曲轴93，传动曲轴93的一端焊接有从动轮97，从动轮97与主动轮992的连接处设置有传动带98；

为了使废料处理装置对混凝土废料的破碎效果更好，本实施例中，优选的，传动曲轴93的下方设置有下压板95，下压板95的上表面两端设置有与传动曲轴93相对应的传动件94，传动件94的使用为现有技术，传动件94的底端与下压板95通过焊接方式固定连接，下压板95的宽度为粉碎箱7宽度的四分之一，下压板95在调节范围内不会与破碎辊筒91发生接触；

为了使下压板95的功能更加丰富，本实施例中，优选的，下压板95的下表面设置有破碎刀96，破碎刀96的顶端与下压板95通过焊接方式固定连接，第一驱动电机84和第二驱动电机991均通过开关与电源电连接，第一驱动电机84为步进电机。

实施例2：

在实施例1的基础上，为了使废料处理装置对混凝土废料的破碎效果更好，本实施例中，优选的，粉碎箱7的底端设置有筛选箱6，筛选箱6由不锈钢冲孔板制成，支撑底板3的上表面两端还设置有与筛选箱6相对应的第一液压缸4，使用时通过第一液压缸4对筛选箱6的高度进行调节，从而便于用户对筛选箱6进行清理；

为了废料处理装置的使用更加方便，本实施例中，优选的，支撑底板3的上表面中部设置有储料箱1，储料箱1的前表面中部设置有拉手2，拉手2与储料箱1通过焊接方式固定连接，使用时通过储料箱1对粉碎得到的物料进行储存，拉手2的设置便于用户将储料箱1拉出，从而使用户对储料箱1的更换更加方便。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时将混凝土废料倒入进料斗81中，然后接通第二驱动电机991的电源，此时第二驱动电机991带动破碎辊筒91转动，然后接通第一驱动电机84的电源，使第一驱动电机84带动挡板82转动90°，此时混凝土废料穿过进料斗81进入粉碎箱7中，在废料下落过程中，吸附板85对废料中的铁质杂物起到吸附作用，从而将铁质杂物从废料中除去，防止铁质杂物的残留对废料处理装置的结构产生损害；

废料下落完毕后，接通第一驱动电机84的电源，使第一驱动电机84带动挡板82转动90°，此时进料斗81的底端被挡板82挡住，从而防止废料处理装置在工作时飘散出大量的粉尘，从而防止粉尘的四处飘散对工作人员的身体健康产生危害，使废料处理装置的使用更加环保，然后通过破碎辊筒91对废料进行破碎；

与此同时，传动曲轴93转动，从而通过传动件94的传动下使下压板95在竖直方向上进行往复运动，此时下压板95对废料起到拍打作用，从而使废料破碎，另外，破碎刀96对废料进一步进行破碎，配合破碎辊筒91的使用，使废料处理装置对混凝土废料的破碎效果更好；

破碎后的废料落在粉碎箱7的底端，穿过筛选箱6的废料落入储料箱1中进行收集和储存，未穿过筛选箱6的废料等待再次破碎，从而使废料处理装置的功能更加丰富。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，包括粉碎箱(7)，粉碎箱(7)的下方设置有支撑底板(3)，支撑底板(3)的上表面两端设置有与粉碎箱(7)相对应的第二液压缸(5)，其特征在于：所述粉碎箱(7)的顶端设置有进料机构(8)，进料机构(8)包括进料斗(81)，进料斗(81)的底端设置有挡板(82)，进料斗(81)的一端设置有第一驱动电机(84)，第一驱动电机(84)的输出端设置有与挡板(82)相对应的第一传动轴(83)，挡板(82)上开设有与第一传动轴(83)相对应的安装通孔(86)，挡板(82)的两侧镶嵌有吸附板(85)，进料机构(8)的下方设置有粉碎机构(9)，粉碎机构(9)包括第二驱动电机(991)，第二驱动电机(991)的输出端设置有第二传动轴(92)，第二传动轴(92)上远离第二驱动电机(991)的一端设置有破碎辊筒(91)。

2.根据权利要求1所述的公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，其特征在于：所述吸附板(85)为长方体结构，吸附板(85)为钕铁硼磁铁，第一传动轴(83)与挡板(82)通过焊接方式固定连接。

3.根据权利要求2所述的公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，其特征在于：所述第二传动轴(92)的一端设置有主动轮(992)，第二传动轴(92)的上方设置有传动曲轴(93)，传动曲轴(93)的一端设置有从动轮(97)，从动轮(97)与主动轮(992)的连接处设置有传动带(98)。

4.根据权利要求3所述的公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，其特征在于：所述传动曲轴(93)的下方设置有下压板(95)，下压板(95)的上表面两端设置有与传动曲轴(93)相对应的传动件(94)，传动件(94)的底端与下压板(95)通过焊接方式固定连接。

5.根据权利要求4所述的公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，其特征在于：所述下压板(95)的下表面设置有破碎刀(96)，破碎刀(96)的顶端与下压板(95)通过焊接方式固定连接。

6.根据权利要求1-5任一所述的公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，其特征在于：所述粉碎箱(7)的底端设置有筛选箱(6)，支撑底板(3)的上表面两端还设置有与筛选箱(6)相对应的第一液压缸(4)。

7.根据权利要求6所述的公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，其特征在于：所述支撑底板(3)的上表面中部设置有储料箱(1)，储料箱(1)的前表面中部设置有拉手(2)，拉手(2)与储料箱(1)通过焊接方式固定连接。

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