CN211624161U - 一种吸收塔循环泵减速机的冷油器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及冷油器技术领域，尤其是一种吸收塔循环泵减速机的冷油器，包括外筒和两个外盖，两个第二固定圈一侧两端均焊接有若干个第二固定杆，第二固定杆一侧表面开设有若干个第三通孔，第一固定杆一侧表面均开设有若干个第二通孔，第一固定杆一侧两端均焊接有连接杆，若干个连接杆一端之间均焊接有固定板，固定板一侧开设有第一通孔，固定板一侧位于第一通孔处均焊接有套筒，套筒一侧均开设有限位孔，套筒内一侧均焊接有弹簧，套筒内位于弹簧一侧均可滑动设有第三固定杆，第三固定杆一侧均焊接有推杆，第三固定杆一端均穿过第一通孔焊接有弧形板，弧形板一侧均焊接有若干个固定块，本实用新型方便拆卸。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷油器技术领域，尤其涉及一种吸收塔循环泵减速机的冷油器。
背景技术
冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，冷油器为光管表面式，采用循环水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行，冷油器的外盖通常是通过法兰与外筒相连接的，需要通过多个螺栓固定，当需要进行维修拆卸时会很不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不方便进行拆卸的缺点，而提出的一种吸收塔循环泵减速机的冷油器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种吸收塔循环泵减速机的冷油器，包括外筒和两个外盖，所述外筒两端均环形焊接有一体结构的第一固定圈，两个所述外盖一端均环形焊接有第二固定圈，所述外筒一侧焊接有若干个底座，所述外筒两端上方和下方均对称焊接有第一固定杆，所述第一固定杆一侧均开设有固定槽，所述固定槽内一侧均开设有卡槽，两个所述第二固定圈一侧两端均焊接有若干个第二固定杆，所述第二固定杆一端均焊接有卡块，所述第二固定杆一侧表面开设有若干个第三通孔，所述第一固定杆一侧表面均开设有若干个第二通孔，且第二通孔与固定槽相连通，所述第二通孔和第三通孔的个数相同，所述第一固定杆一侧两端均焊接有连接杆，若干个所述连接杆一端之间均焊接有固定板，所述固定板一侧中间位置开设有第一通孔，所述固定板一侧位于第一通孔处均焊接有套筒，所述套筒一侧均开设有限位孔，所述套筒内一侧均焊接有弹簧，所述套筒内位于弹簧一侧均可滑动设有第三固定杆，所述第三固定杆一侧均焊接有推杆，且推杆一端均穿过对应的所述限位孔，所述第三固定杆一端均穿过第一通孔焊接有弧形板，所述弧形板一侧均焊接有若干个固定块。
优选的，所述第三固定杆一侧位于第一通孔处开设有第一螺纹孔，所述固定板一侧位于第一通孔处开设有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔之间拧紧有螺钉。
优选的，所述固定块均穿入对应的第二通孔和第三通孔之间。
优选的，所述卡块与卡槽相匹配，且卡块均卡入对应的卡槽内。
优选的，同一个所述第二固定圈上焊接的第二固定杆均插入到同一端对应的所述固定槽内。
本实用新型提出的一种吸收塔循环泵减速机的冷油器，有益效果在于：本设计主要是通过固定机构将外盖方便的固定在外筒上，当需要维修拆卸时，相对于传统的法兰通过个多个螺钉连接，拆卸起来会更方便，固定机构主要包括第一固定杆、第二固定杆、套筒和固定块。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种吸收塔循环泵减速机的冷油器的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种吸收塔循环泵减速机的冷油器的侧视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种吸收塔循环泵减速机的冷油器的套筒和第一固定杆的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种吸收塔循环泵减速机的冷油器的固定板和第三固定杆的结构示意图。
图中：外筒1、第一固定圈2、外盖3、第二固定圈4、底座5、第一固定杆6、固定槽7、卡槽8、第二固定杆9、卡块10、连接杆11、固定板12、第一通孔13、套筒14、限位孔15、弹簧16、第三固定杆17、推杆18、弧形板19、固定块20、第二通孔21、第三通孔22、第一螺纹孔23、第二螺纹孔24、螺钉25。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-3，一种吸收塔循环泵减速机的冷油器，包括外筒1和两个外盖3，外筒1两端均环形焊接有一体结构的第一固定圈2，两个外盖3一端均环形焊接有第二固定圈4，第二固定圈4和对应端的第一固定圈2之间可以安装有密封圈，防止漏油，比如在第一固定圈2一侧开设凹槽，并将密封圈安装在凹槽内，外筒1一侧焊接有若干个底座5，外筒1两端上方和下方均对称焊接有第一固定杆6，第一固定杆6一侧均开设有固定槽7，固定槽7内一侧均开设有卡槽8，两个第二固定圈4一侧两端均焊接有若干个第二固定杆9，同一个第二固定圈4上焊接的第二固定杆9均插入到同一端对应的固定槽7内，第二固定杆9一端均焊接有卡块10，卡块10与卡槽8相匹配，且卡块10均卡入对应的卡槽8内，当需要将两个外盖3分别安装在外筒1两端时，可以使同一外盖3上焊接的两个第二固定杆9分别插入同一端焊接的对应的第一固定杆6上开设的固定槽7内，并使第二固定杆9端部焊接的卡块10卡入到卡槽8内固定住。
第二固定杆9一侧表面开设有若干个第三通孔22，第一固定杆6一侧表面均开设有若干个第二通孔21，且第二通孔21与固定槽7相连通，第二通孔21和第三通孔22的个数相同，第一固定杆6一侧两端均焊接有连接杆11，若干个连接杆11一端之间均焊接有固定板12，固定板12一侧中间位置开设有第一通孔13，固定板12一侧位于第一通孔13处均焊接有套筒14，套筒14一侧均开设有限位孔15，套筒14内一侧均焊接有弹簧16，套筒14内位于弹簧16一侧均可滑动设有第三固定杆17，第三固定杆17一侧均焊接有推杆18，且推杆18一端均穿过对应的限位孔15，第三固定杆17一端均穿过第一通孔13焊接有弧形板19，弧形板19与第一固定杆6相匹配，弧形板19一侧均焊接有若干个固定块20，固定块20均穿入对应的第二通孔21和第三通孔22之间，在将第二固定杆9插入到固定槽7内前，需要先向一端拉动推杆18，使第三固定杆17部分移动到套筒14内，同时弹簧16被压缩，固定块20将移出固定槽7内，再使第二固定杆9插入到固定槽7内，当第二固定杆9插入到固定槽7内后，松开推杆18，第三固定杆17将在弹簧16的弹性作用下，向套筒14外一端移动，第三固定杆17下方连接带有弧形板19的固定块20，将向下移动，使若干个固定块20分别插入到对应的第二通孔21和第三通孔22之间，对第二固定杆9起到固定的作用，当需要拆卸时，只需上拉推杆18，使固定块20移出固定槽7内，即可方便的将外盖3拆卸下来。
实施例2
参照图4，作为发明的另一优选实施例，与实施例4的唯一区别在于，第三固定杆17一侧位于第一通孔13处开设有第一螺纹孔23，固定板12一侧位于第一通孔13处开设有第二螺纹孔24，第一螺纹孔23与第二螺纹孔24之间拧紧有螺钉25，为了使固定机构对外盖3固定的更牢，可以通过固定机构固定好后，在固定板12与第三固定杆17上的第一螺纹孔23和第二螺纹孔24之间拧紧第二螺纹孔24。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种吸收塔循环泵减速机的冷油器，包括外筒(1)和两个外盖(3)，其特征在于，所述外筒(1)两端均环形焊接有一体结构的第一固定圈(2)，两个所述外盖(3)一端均环形焊接有第二固定圈(4)，所述外筒(1)一侧焊接有若干个底座(5)，所述外筒(1)两端上方和下方均对称焊接有第一固定杆(6)，所述第一固定杆(6)一侧均开设有固定槽(7)，所述固定槽(7)内一侧均开设有卡槽(8)，两个所述第二固定圈(4)一侧两端均焊接有若干个第二固定杆(9)，所述第二固定杆(9)一端均焊接有卡块(10)，所述第二固定杆(9)一侧表面开设有若干个第三通孔(22)，所述第一固定杆(6)一侧表面均开设有若干个第二通孔(21)，且第二通孔(21)与固定槽(7)相连通，所述第二通孔(21)和第三通孔(22)的个数相同，所述第一固定杆(6)一侧两端均焊接有连接杆(11)，若干个所述连接杆(11)一端之间均焊接有固定板(12)，所述固定板(12)一侧中间位置开设有第一通孔(13)，所述固定板(12)一侧位于第一通孔(13)处均焊接有套筒(14)，所述套筒(14)一侧均开设有限位孔(15)，所述套筒(14)内一侧均焊接有弹簧(16)，所述套筒(14)内位于弹簧(16)一侧均可滑动设有第三固定杆(17)，所述第三固定杆(17)一侧均焊接有推杆(18)，且推杆(18)一端均穿过对应的所述限位孔(15)，所述第三固定杆(17)一端均穿过第一通孔(13)焊接有弧形板(19)，所述弧形板(19)一侧均焊接有若干个固定块(20)。
2.根据权利要求1所述的一种吸收塔循环泵减速机的冷油器，其特征在于，所述第三固定杆(17)一侧位于第一通孔(13)处开设有第一螺纹孔(23)，所述固定板(12)一侧位于第一通孔(13)处开设有第二螺纹孔(24)，所述第一螺纹孔(23)与第二螺纹孔(24)之间拧紧有螺钉(25)。
3.根据权利要求1所述的一种吸收塔循环泵减速机的冷油器，其特征在于，所述固定块(20)均穿入对应的第二通孔(21)和第三通孔(22)之间。
4.根据权利要求1所述的一种吸收塔循环泵减速机的冷油器，其特征在于，所述卡块(10)与卡槽(8)相匹配，且卡块(10)均卡入对应的卡槽(8)内。
5.根据权利要求1所述的一种吸收塔循环泵减速机的冷油器，其特征在于，同一个所述第二固定圈(4)上焊接的第二固定杆(9)均插入到同一端对应的所述固定槽(7)内。
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2019
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