CN211622507U - 一种工程建设用安全架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工程建设用安全架，包括调节箱，所述调节箱的内部放置有动力箱，所述动力箱的左右两侧面均与调节箱的内侧壁固定连接，所述动力箱的上表面固定连接有等距离排列的第一电动推杆，所述动力箱的上方放置有调节板，每个所述第一电动推杆的输出端均与调节板的底面固定连接，所述调节板的上表面固定连接有相对称的调节杆，所述调节箱的上表面开设有相对称的第一插口。本实用新型中，通过调节板的调节，配合调节杆，起到了对安全架板进行调节的作用，能够便于工作人员上下，增加工作人员在上下过程中的安全性，避免了无法调节增加工作人员安全的问题，通过挡板，起到了阻挡的作用，增加了工作人员在安全架板上方的安全性。

Description

一种工程建设用安全架

技术领域

本实用新型属于工程建设技术领域，具体为一种工程建设用安全架。

背景技术

工程建设是人类文明发生发展的基础性经济活动，直接对人类社会的政治、经济、文化和军事等方面的活动产生重要影响，自古以来工程建设就受到各国统治者的高度重视，普遍通过法律手段对其进行调整，对于其中严重危害国家和社会的行为，甚至不惜动用刑法，在一般情况下，制定和执行经济法律才是各国统治者普遍使用的调整工程建设活动及其社会关系的方式和手段，工程领域专门法律规范的产生和发展，有着十分悠久的历史，正如同各个历史时期的法律规范都反映了人类社会在特定历史阶段对于相应领域的客观规律的认知程度(包括广度及深度)一样，工程法律规范也反映了人类社会在特定历史阶段对于工程领域的客观规律的认知程度。

在工程建设中需要利用到安全架来进行安装设备，但是，目前的安全架较为简陋，安全效果差，工作人员在使用的时候，存在安全隐患，基于上述问题，我们提供一种工程建设用安全架来进行解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决目前的安全架较为简陋，安全效果差，工作人员在使用的时候，存在安全隐患的问题，提供一种工程建设用安全架。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种工程建设用安全架，包括调节箱，所述调节箱的内部放置有动力箱，所述动力箱的左右两侧面均与调节箱的内侧壁固定连接，所述动力箱的上表面固定连接有等距离排列的第一电动推杆，所述动力箱的上方放置有调节板，每个所述第一电动推杆的输出端均与调节板的底面固定连接，所述调节板的上表面固定连接有相对称的调节杆，所述调节箱的上表面开设有相对称的第一插口，每个所述调节杆远离调节板的一端均贯穿第一插口并延伸至第一插口的上方，所述调节箱的上方放置有安全架板，每个所述调节杆的顶端均与安全架板的底面固定连接。

所述动力箱的内顶壁固定连接有相对称的第二电动推杆，所述动力箱的内部放置有升降板，每个所述第二电动推杆的输出端均与升降板的上表面固定连接，所述升降板的底面固定连接有相对称的升降杆，所述动力箱的底面开设有相对称的第二插口，每个所述升降杆远离升降板的一端均贯穿第二插口并延伸至第二插口的下方，所述动力箱的下方放置有滑动板，每个所述升降杆的底端均与滑动板的上表面固定连接，所述调节箱的底面开设有调节口，所述滑动板的底面固定连接有相对称的移动轮，且移动轮位于调节口的内部。

其中，所述调节箱的内侧壁开设有相对称的第一滑槽，所述调节板的左右两侧面均固定连接有与第一滑槽相适配的第一滑块，且第一滑块卡接在第一滑槽的内部。

其中，所述安全架板的上表面固定连接有相对称的挡板，两个所述挡板相互远离的一侧面分别与安全架板的左右两侧面位于同一竖直面。

其中，所述升降板的上表面固定镶嵌有相对称的滑环，每个所述滑环的内圈均放置有与滑环相适配的滑杆，每个所述滑杆的顶端和滑杆的低端分别与动力箱的内顶壁和动力箱的内底壁固定连接，且滑杆与滑环相套接。

其中，所述调节箱的内侧壁开设有相对称的第二滑槽，所述滑动板的左右两侧面均固定连接有与第二滑槽相适配的第二滑块，且第二滑块卡接在第二滑槽的内部。

其中，所述调节箱的内侧壁固定连接有相对称的托板，每个所述托板的上表面均与动力箱的底面固定连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过第一电动推杆所提供的动力，能够对调节板进行调节，从而，通过调节板的调节，配合调节杆，起到了对安全架板进行调节的作用，能够便于工作人员上下，增加了工作人员在上下过程中的安全性，避免了无法调节增加工作人员安全的问题，通过挡板，起到了阻挡的作用，增加了工作人员在安全架板上方的安全性。

2、本实用新型中，通过第二电动推杆所提供的动力，能够对升降板进行升降，通过升降板的升降，配合升降杆，起到了对滑动板进行调节的作用，从而，通过滑动板的调节，能够使移动轮从调节箱的内部通过调节口向外伸出，起到了对调节箱进行移动的作用，通过调节箱的移动，能够对安全架板进行移动，避免了在移动过程中较为困难，导致影响工作进度的现象，通过移动轮伸缩进调节箱的内部，增加了调节箱的稳定性，避免了调节箱来回晃动，对工作人员的安全存在隐患的问题。

附图说明

图1为本实用新型中调节箱正视图的剖视图；

图2为本实用新型中动力箱的剖视图；

图3为本实用新型中图1中A处结构放大示意图。

图中标记：1、调节箱；2、移动轮；3、调节口；4、滑动板；5、托板；6、安全架板；7、挡板；8、调节杆；9、第一插口；10、调节板；11、第一滑槽；12、第一滑块；13、第一电动推杆；14、动力箱；15、升降杆；16、滑环；17、第二电动推杆；18、升降板；19、第二插口；20、滑杆；21、第二滑槽；22、第二滑块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，一种工程建设用安全架，包括调节箱1，调节箱1的内部放置有动力箱14，动力箱14的左右两侧面均与调节箱1的内侧壁固定连接，动力箱14的上表面固定连接有等距离排列的第一电动推杆13，动力箱14的上方放置有调节板10，每个第一电动推杆13的输出端均与调节板10的底面固定连接，调节板10的上表面固定连接有相对称的调节杆8，调节箱1的上表面开设有相对称的第一插口9，每个调节杆8远离调节板10的一端均贯穿第一插口9并延伸至第一插口9的上方，调节箱1的上方放置有安全架板6，每个调节杆8的顶端均与安全架板6的底面固定连接。

动力箱14的内顶壁固定连接有相对称的第二电动推杆17，动力箱14的内部放置有升降板18，每个第二电动推杆17的输出端均与升降板18的上表面固定连接，升降板18的底面固定连接有相对称的升降杆15，动力箱14的底面开设有相对称的第二插口19，每个升降杆15远离升降板18的一端均贯穿第二插口19并延伸至第二插口19的下方，动力箱14的下方放置有滑动板4，每个升降杆15的底端均与滑动板4的上表面固定连接，调节箱1的底面开设有调节口3，滑动板4的底面固定连接有相对称的移动轮2，且移动轮2位于调节口3的内部。

进一步的，调节箱1的内侧壁开设有相对称的第一滑槽11，调节板10的左右两侧面均固定连接有与第一滑槽11相适配的第一滑块12，且第一滑块12卡接在第一滑槽11的内部，通过第一滑槽11和第一滑块12的配合，增加了调节板10在调节过程中的稳定性，避免了调节板10在调节的过程中出现倾斜的问题。

进一步的，安全架板6的上表面固定连接有相对称的挡板7，两个挡板7相互远离的一侧面分别与安全架板6的左右两侧面位于同一竖直面，通过挡板7，起到了阻挡的作用，增加了工作人员在安全架板6上方的安全性。

进一步的，升降板18的上表面固定镶嵌有相对称的滑环16，每个滑环16的内圈均放置有与滑环16相适配的滑杆20，每个滑杆20的顶端和滑杆20的低端分别与动力箱14的内顶壁和动力箱14的内底壁固定连接，且滑杆20与滑环16相套接，通过滑杆20和滑环16的配合，增加了升降板18在调节过程中的稳定性，避免了升降板18在调节的过程中出现倾斜的问题。

进一步的，调节箱1的内侧壁开设有相对称的第二滑槽21，滑动板4的左右两侧面均固定连接有与第二滑槽21相适配的第二滑块22，且第二滑块22卡接在第二滑槽21的内部，通过第二滑槽21和第二滑块22的配合，增加了滑动板4在调节过程中的稳定性，提高了工作效率。

进一步的，调节箱1的内侧壁固定连接有相对称的托板5，每个托板5的上表面均与动力箱14的底面固定连接，通过托板5，起到了固定的作用，增加了动力箱14的稳定性，避免了动力箱14在工作过程中出现脱落的现象。

工作原理：将第二电动推杆17与电源相连通，第二电动推杆17所提供的动力，能够对升降板18进行调节，升降板18在调节的时候能够通过升降杆15对滑动板4进行调节，滑动板4在调节的时候，能够使移动轮2通过调节口3从调节箱1的内部向外伸出，移动轮2伸出后能够对安全架板6进行移动到指定位置，工作人员站在安全架板6上即可进行工作，需要对安全架板6进行调节的时候，将第一电动推杆13与电源相连通，第一电动推杆13能够对调节板10进行调节，调节板10在调节的时候能够通过调节杆8对安全架板6调节，避免了安全架板6在使用的时候较为繁琐，对工作人员的安全存在隐患的问题。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种工程建设用安全架，包括调节箱(1)，其特征在于：所述调节箱(1)的内部放置有动力箱(14)，所述动力箱(14)的左右两侧面均与调节箱(1)的内侧壁固定连接，所述动力箱(14)的上表面固定连接有等距离排列的第一电动推杆(13)，所述动力箱(14)的上方放置有调节板(10)，每个所述第一电动推杆(13)的输出端均与调节板(10)的底面固定连接，所述调节板(10)的上表面固定连接有相对称的调节杆(8)，所述调节箱(1)的上表面开设有相对称的第一插口(9)，每个所述调节杆(8)远离调节板(10)的一端均贯穿第一插口(9)并延伸至第一插口(9)的上方，所述调节箱(1)的上方放置有安全架板(6)，每个所述调节杆(8)的顶端均与安全架板(6)的底面固定连接；

所述动力箱(14)的内顶壁固定连接有相对称的第二电动推杆(17)，所述动力箱(14)的内部放置有升降板(18)，每个所述第二电动推杆(17)的输出端均与升降板(18)的上表面固定连接，所述升降板(18)的底面固定连接有相对称的升降杆(15)，所述动力箱(14)的底面开设有相对称的第二插口(19)，每个所述升降杆(15)远离升降板(18)的一端均贯穿第二插口(19)并延伸至第二插口(19)的下方，所述动力箱(14)的下方放置有滑动板(4)，每个所述升降杆(15)的底端均与滑动板(4)的上表面固定连接，所述调节箱(1)的底面开设有调节口(3)，所述滑动板(4)的底面固定连接有相对称的移动轮(2)，且移动轮(2)位于调节口(3)的内部。

2.如权利要求1所述的一种工程建设用安全架，其特征在于：所述调节箱(1)的内侧壁开设有相对称的第一滑槽(11)，所述调节板(10)的左右两侧面均固定连接有与第一滑槽(11)相适配的第一滑块(12)，且第一滑块(12)卡接在第一滑槽(11)的内部。

3.如权利要求1所述的一种工程建设用安全架，其特征在于：所述安全架板(6)的上表面固定连接有相对称的挡板(7)，两个所述挡板(7)相互远离的一侧面分别与安全架板(6)的左右两侧面位于同一竖直面。

4.如权利要求1所述的一种工程建设用安全架，其特征在于：所述升降板(18)的上表面固定镶嵌有相对称的滑环(16)，每个所述滑环(16)的内圈均放置有与滑环(16)相适配的滑杆(20)，每个所述滑杆(20)的顶端和滑杆(20)的低端分别与动力箱(14)的内顶壁和动力箱(14)的内底壁固定连接，且滑杆(20)与滑环(16)相套接。

5.如权利要求1所述的一种工程建设用安全架，其特征在于：所述调节箱(1)的内侧壁开设有相对称的第二滑槽(21)，所述滑动板(4)的左右两侧面均固定连接有与第二滑槽(21)相适配的第二滑块(22)，且第二滑块(22)卡接在第二滑槽(21)的内部。

6.如权利要求1所述的一种工程建设用安全架，其特征在于：所述调节箱(1)的内侧壁固定连接有相对称的托板(5)，每个所述托板(5)的上表面均与动力箱(14)的底面固定连接。

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