CN211621525U - 一种舱室与高架平台的连接结构 - Google Patents

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CN211621525U CN201922271260.3U CN201922271260U CN211621525U CN 211621525 U CN211621525 U CN 211621525U CN 201922271260 U CN201922271260 U CN 201922271260U CN 211621525 U CN211621525 U CN 211621525U
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邵飞
陈徐均
严骏
李志刚
徐倩
沈海鹏
彭旭
史生风
申玫
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Army Engineering University of PLA
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Wuhan Huazhou Emergency Equipment Research And Design Institute Co ltd
Army Engineering University of PLA
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Abstract

本实用新型公开一种舱室与高架平台的连接结构，属于海上平台连接技术领域。所述舱室与高架平台的连接结构包括十字形固定孔、角件和十字挡铁螺杆，其中，十字形固定孔开在高架平台的表面；角件设在舱室底部的顶角处；十字挡铁螺杆的一端开有螺纹，另一端设有十字形挡铁；所述十字挡铁螺杆带有螺纹的一端依次穿过所述十字形固定孔和所述角件的固定孔，并连接有外齿固定螺母；所述外齿固定螺母和所述角件之间设有压板。在本实用新型提供了一种舱室与高架平台的连接结构，能够降低舱室与高架平台连接的高度、实现舱室与高架平台的紧密连接，并能够承受远海复杂风波环境载荷，为远海岛礁高架平台上舱室与平台提供了一种安全可靠的连接方式。

Description

一种舱室与高架平台的连接结构
技术领域
本实用新型涉及海上平台连接技术领域，特别涉及一种舱室与高架平台的连接结构。
背景技术
在远海岛礁高架平台上工作的舱室需与平台紧密连接，以承受远海复杂风浪环境载荷。以往的舱室与高架平台底座连接均采用集装箱角件锁连接固定，由于集装箱角件锁具有一定高度，使用角件锁会增加方舱构筑高度，增加高架平台承受的风阻力，且无法保证舱室与高架平台的底座紧密连接，不利于在复杂海洋环境下工作的舱室与高架平台的连接与固定。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种舱室与高架平台的连接结构，以解决现有的舱室与高架平台底座连接均采用集装箱角件锁连接固定，由于集装箱角件锁具有一定高度，使用角件锁会增加方舱构筑高度，增加高架平台承受的风阻力，且无法保证舱室与高架平台的底座紧密连接，不利于在复杂海洋环境下工作的舱室与高架平台的连接与固定的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种舱室与高架平台的连接结构，包括：
十字形固定孔，开在高架平台的表面；
角件，固定在舱室底部的顶角处；
十字挡铁螺杆，其一端开有螺纹，另一端设有十字形挡铁；所述十字挡铁螺杆带有所述十字形挡铁的一端插入所述十字形固定孔内，另一端伸入所述角件内，并连接有外齿固定螺母；
所述外齿固定螺母和所述角件之间设有压板，所述压板包括固定连接的压板外板和定位凸台，所述压板外板和定位凸台均开有孔洞，用于穿过所述十字挡铁螺杆；所述压板外板的外径大于所述角件固定孔的内径，所述定位凸台的外径小于所述角件固定孔的内径。
可选的，所述外齿固定螺母的外侧均匀设有若干个齿形结构，用于使用工具松紧外齿固定螺母。
在本实用新型提供了一种舱室与高架平台的连接结构，能够降低舱室与高架平台连接的高度、实现舱室与高架平台的紧密连接，并能够承受远海复杂风波环境载荷，为远海岛礁高架平台上舱室与平台提供了一种安全可靠的连接方式。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种舱室与高架平台的连接结构的结构示意图；
图2是外齿固定螺母的俯视图；
图3是外齿固定螺母的正视图；
图4是十字挡铁螺杆的俯视图；
图5是十字挡铁螺杆的俯视图；
图6是压板的正视图；
图7是压板的俯视图；
图8是十字挡铁螺杆在高架平台局部位置上的位置分布示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种舱室与高架平台的连接结构作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
实施例一
本实用新型提供了一种舱室与高架平台的连接结构，如图1和图8所示，包括十字形固定孔10、角件12和十字挡铁螺杆2，其中，所述十字形固定孔10开在高架平台11的表面；所述角件12固定在舱室13底部的顶角处；所述十字挡铁螺杆2的一端开有螺纹5，另一端设有十字形挡铁6，请参照图4和图5；所述十字挡铁螺杆2带有所述十字形挡铁6的一端插入所述十字形固定孔10内，另一端伸入所述角件12内，并连接有外齿固定螺母1；作为优选，所述外齿固定螺母1的外侧均匀设有若干个齿形结构4，方便利用专用工具伸入所述角件12的固定孔内松紧所述外齿固定螺母1，请参照图2和图3。实际使用时，所述舱室13的每一个顶角处均设有一个所述角件12，每一个所述角件12均通过一个所述十字挡铁螺杆2与所述十字形固定孔10固定连接。
所述外齿固定螺母1和所述角件12之间还设有压板3，请参照图6和图7，具体地，所述压板3包括固定连接的压板外板7和定位凸台8，所述压板外板7和定位凸台8均开有孔洞9，用于穿过所述十字挡铁螺杆2；所述压板外板7的外径大于所述角件12固定孔的内径，所述定位凸台8的外径小于所述角件12固定孔的内径。
工作时，所述十字挡铁螺杆2带有所述十字形挡铁6的一端插入所述高架平台11上的所述十字形固定孔10内旋转90度，实现所述十字挡铁螺杆2在所述高架平台11上定位，所述十字挡铁螺杆2带有所述螺纹5的一端伸入所述角件12的固定孔内，套上所述外齿固定螺母1，利用专用工具伸入所述角件12内，转动所述外齿固定螺母1，使所述外齿固定螺母1压紧所述压板3，所述定位凸台8位于所述角件12的固定孔内定位，所述压板外板7压紧所述角件12，实现所述舱室13固定。
上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。

Claims (2)

1.一种舱室与高架平台的连接结构，其特征在于，包括：
十字形固定孔（10），开在高架平台（11）的表面；
角件（12），固定在舱室（13）底部的顶角处；
十字挡铁螺杆（2），其一端开有螺纹（5），另一端设有十字形挡铁（6）；所述十字挡铁螺杆（2）带有所述十字形挡铁（6）的一端插入所述十字形固定孔（10）内，另一端伸入所述角件（12）内，并连接有外齿固定螺母（1）；
所述外齿固定螺母（1）和所述角件（12）之间设有压板（3），所述压板（3）包括固定连接的压板外板（7）和定位凸台（8），所述压板外板（7）和定位凸台（8）均开有孔洞（9），用于穿过所述十字挡铁螺杆（2）；所述压板外板（7）的外径大于所述角件（12）固定孔的内径，所述定位凸台（8）的外径小于所述角件（12）固定孔的内径。
2.根据权利要求1所述的一种舱室与高架平台的连接结构，其特征在于，所述外齿固定螺母（1）的外周均匀设有若干个齿形结构（4），用于使用工具松紧所述外齿固定螺母（1）。
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