CN211621211U - 一种市政桥梁工程施工平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种市政桥梁工程施工平台，属于桥梁施工设备技术领域，包括底板，底板上与底板平行设置有顶板，底板上设置有用于支撑至地面上的支撑装置，底板上且位于底板的四周设置有驱动杆，底板上且位于每个驱动杆的端部均相对设置有固定板，驱动杆远离顶板的端部设置有转动连接于两侧固定板上的转动轴，驱动杆远离底板的端部铰接至顶板上，底板上且位于每个驱动杆所在的位置均设置有驱动件，通过驱动件带动转动轴于两侧固定板上转动，使得转动轴带动驱动杆转动，因驱动杆远离底板的端部铰接至顶板上，使得顶板于驱动杆的端部转动，从而使得整个驱动板沿水平方向移动一段距离，操作人员调整一次底板的位置，可对更大范围的区域进行施工。

Description

一种市政桥梁工程施工平台

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备技术领域，尤其是涉及一种市政桥梁工程施工平台。

背景技术

在桥梁施工时经常需要对桥梁的侧部或底部进行施工，此时将会用到桥梁工程施工平台，通常此类桥梁施工平台均为钢管搭建而成。

授权公告号为CN206706583U的中国专利公开了一种市政桥梁工程施工平台，包括底座和底座顶部靠近四角的位置处竖直安装的第一液压柱，第一液压柱的顶端均竖直安装有第二液压柱，第二液压柱的顶端水平安装有承重板；承重板的顶部一体成型有滑槽，滑槽两端的顶部均滑动安装有操作平台；滑槽的中部一体成型有横断面为“T”形结构的托台，底座正面和背面两侧的内腔均设有支撑装置。

但其不足之处在于，通过支撑装置支撑至地面上将施工平台支撑稳定后，操作人员于操作平台上进行工作，但是需要再次调整施工平台的位置时，则需要将支撑装置脱离地面，此时操作人员位于操作平台上，对施工平台进行位置调整，较为危险；并且如操作人员于操作平台上下来，再进行位置的调整，也显得较为麻烦。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种便于小范围调节施工平台施工范围的市政桥梁工程施工平台。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政桥梁工程施工平台，包括底板，所述底板上与底板平行设置有顶板，所述底板下且位于底板的四角设置有滚轮，所述顶板的四周边缘设置有防护栏，所述底板上设置有用于支撑至地面上的支撑装置，所述底板上且位于底板的四周设置有驱动杆，所述底板上且位于每个驱动杆的端部均相对设置有固定板，所述驱动杆远离顶板的端部设置有转动连接于两侧固定板上的转动轴，多个所述固定板之间呈相互平行设置，所述驱动杆远离底板的端部铰接至顶板上，所述底板上且位于每个驱动杆所在的位置均设置有驱动件，所述驱动件用于驱动转动轴带动驱动杆转动、以带动顶板沿水平方向移动。

通过采用上述技术方案，通过驱动件带动转动轴于两侧固定板上转动，使得转动轴带动驱动杆转动，因驱动杆远离底板的端部铰接至顶板上，使得顶板于驱动杆的端部转动，从而使得整个驱动板沿水平方向移动一段距离，操作人员调整一次底板的位置，可对更大范围的区域进行施工，增大了底板的施工范围，防止不断对底板位置调整，造成危险，提高了施工平台的使用效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动件包括套设且固定连接于转动轴上的蜗轮，所述底板上且位于每个蜗轮所在的位置均固定设置有电机，所述电机的驱动端上固定设置有用于与蜗轮啮合的蜗杆。

通过采用上述技术方案，当需要驱动转动轴于固定板上转动时，通过电机带动蜗杆与蜗轮啮合，使得蜗杆带动蜗轮转动，使得蜗轮带动转动轴转动，从而使得转动轴带动驱动杆转动，使得驱动杆带动顶板调整其位置，采用蜗杆驱动蜗轮的方式具有自锁功能，可使得转动轴转动后自动固定，从而带动顶板移动至任意移动后的位置固定，提高了操作人员于顶板上施工的安全性，并且无需其他固定机构进行固定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底板上且位于每个驱动件所在的位置均设置有保护罩，所述蜗轮和蜗杆位于保护罩内，所述保护罩上开设有用于供驱动杆穿过的条形开口，所述条形开口的长度方向沿垂直于转动轴的长度方向设置。

通过采用上述技术方案，保护罩可对蜗轮和蜗杆起到保护的效果，防止蜗轮和蜗杆暴露在外生锈，延长了蜗轮和蜗杆的使用寿命；当蜗杆和蜗轮带动转动轴转动时可带动驱动杆于条形开口内移动，从而使得驱动杆带动顶板移动，防止保护罩对驱动杆的移动造成影响。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：每个所述驱动杆均设置为可伸缩结构，可伸缩结构包括固定杆和插接且滑动连接于固定杆内的伸缩杆，所述伸缩杆远离固定杆的端部铰接至顶板上，所述转动轴设置在固定杆远离伸缩杆的端部，所述固定杆上设置有用于将伸缩杆固定至固定杆内任意位置的固定件。

通过采用上述技术方案，通过固定件带动伸缩杆于固定杆内移动，并带动伸缩杆固定至固定杆内任意位置，使得驱动杆可进一步带动顶板移动，并且在驱动杆转动带动顶板移动时，可带动顶板位于同一高度，进一步提高了顶板的施工范围，从而进一步提高了施工平台的使用效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定件包括固定设置在固定杆外壁上的第一电缸，所述伸缩杆上朝向远离伸缩杆的方向延伸设置有驱动板，所述第一电缸的驱动端固定连接至所述驱动板上。

通过采用上述技术方案，第一电缸可带动驱动板移动，使得驱动板带动伸缩杆于固定杆内移动，采用第一电缸的设置其结构简单，将第一电缸接通至电路内即可进行使用，并且可带动伸缩杆固定至固定杆内任意位置。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：每个所述伸缩杆靠近顶板的位置且位于伸缩杆的两侧均设置有支撑杆，所述支撑杆设置为可伸缩结构，可伸缩结构包括连接杆和插接且滑动连接于连接杆内的插接杆，所述支撑杆内设置有弹簧，所述弹簧的两端分别连接至连接杆和插接杆远离其插接位置的底壁上，所述插接杆远离伸缩杆的端部抵接至顶板上。

通过采用上述技术方案，因顶板铰接至驱动杆的端部会造成顶板的稳定性较差，当弹簧处于压缩状态时，插接杆可抵抗弹簧的弹力抵接至顶板上，从而使得支撑杆可对顶板起到支撑的效果，防止顶板倾斜，提高了操作人员于顶板上工作的安全性；当驱动杆带动顶板移动调整顶板位置时，可带动插接杆于连接杆内移动，从而使得支撑杆始终对顶板起到支撑的效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述插接杆远离伸缩杆的端部设置有用于与顶板抵接的抵接板，所述抵接板铰接于所述插接杆远离伸缩杆的端部。

通过采用上述技术方案，抵接板的设置提高了插接杆与顶板之间的抵接效果，从而提高了支撑杆对顶板的支撑效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑装置包括固定设置在底板上且位于底板两侧的第二电缸，所述第二电缸的驱动端贯穿所述底板设置，所述第二电缸的驱动端上固定设置有用于支撑至地面上的支撑板。

通过采用上述技术方案，当底板移动至指定位置时，通过第二电缸带动支撑板朝向地面移动，使得支撑板抵接至地面上，从而使得底板被固定至移动后的位置，采用第二电缸和支撑板的设置其结构简单，对底板的固定效果较好。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过电机带动蜗杆与蜗轮啮合，使得蜗杆带动蜗轮转动，从而使得蜗轮带动转动轴转动，转动轴可带动驱动杆转动，使得驱动杆带动顶板沿水平方向移动一段距离，操作人员调整一次底板的位置，可对更大范围的区域进行施工，增大了施工平台的施工范围，从而提高了施工平台的使用效果；

2.当驱动杆带动顶板移动后，通过第一电缸带动伸缩杆于固定杆内移动，使得伸缩杆带动顶板移动，从而使得顶板可进一步对更大范围的区域进行施工，进一步增大了施工平台的使用范围。

附图说明

图1是保护罩的爆炸结构示意图；

图2是图1中的A部放大图；

图3是用于展示弹簧的爆炸结构示意图。

图中，1、底板；11、顶板；12、滚轮；13、防护栏；14、驱动杆；141、固定板；142、转动轴；143、蜗轮；144、电机；145、蜗杆；146、保护罩；147、条形开口；148、固定杆；149、伸缩杆；15、第一电缸；151、驱动板；16、支撑杆；161、连接杆；162、插接杆；163、弹簧；164、抵接板；17、第二电缸；171、支撑板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种市政桥梁工程施工平台，包括底板1，底板1上与底板1平行设置有顶板11，底板1下且位于底板1的四角设置有滚轮12，顶板11的四周边缘设置有防护栏13。

如图1所示，为了方便将底板1固定至任意移动后的位置，在底板1上设置有用于支撑至地面上的支撑装置，支撑装置包括固定设置在底板1上且位于底板1两侧的第二电缸17，第二电缸17的驱动端贯穿底板1设置，第二电缸17的驱动端上固定设置有用于支撑至地面上的支撑板171。

当需要将底板1固定至任意移动后的位置时，通过第二电缸17带动支撑板171朝向地面移动，使得支撑板171抵接至地面上，从而使得底板1被固定至移动后的位置；在其他实施例中，可将第二电缸17替换为把手，通过把手同样可完成对底板1的固定。

结合图1和图2，为了驱动顶板11沿水平方向移动一段距离，从而使得顶板11可对更大范围的区域进行施工，在底板1上且位于底板1的四周设置有驱动杆14，底板1上且位于每个驱动杆14的端部均相对设置有固定板141，驱动杆14远离顶板11的端部设置有转动连接于两侧固定板141上的转动轴142，多个固定板141之间呈相互平行设置，驱动杆14远离底板1的端部铰接至顶板11上。

结合图1和图2，为了驱动转动轴142转动，从而使得转动轴142可带动驱动杆14转动，使得驱动杆14可带动顶板11移动，在每个转动轴142上均套设且固定连接有蜗轮143，底板1上且位于每个蜗轮143所在的位置均固定设置有电机144，电机144的驱动端上固定设置有用于与蜗轮143啮合的蜗杆145。

当需要调节顶板11的位置时，通过电机144带动蜗杆145转动，因蜗杆145与蜗轮143啮合，使得蜗杆145可带动蜗轮143转动，从而使得蜗轮143带动转动轴142转动，使得转动轴142带动驱动杆14转动，因驱动杆14远离底板1的端部铰接至顶板11上，使得顶板11保持水平状态沿水平方向移动一段距离，使得底板1在被固定至地面上后操作人员可对更大范围的区域进行施工，增大了施工平台的施工范围，提高了施工平台的使用效果，并且采用蜗杆145驱动蜗轮143可带动顶板11固定至任意移动后的位置。

结合图1和图2，为了防止蜗杆145和蜗轮143暴露在外生锈，从而延长蜗杆145和蜗轮143的使用寿命，在底板1上且位于每个蜗轮143和蜗杆145所在的位置均设置有保护罩146，蜗轮143和蜗杆145位于保护罩146内。

结合图1和图2，为了防止保护罩146对驱动杆14的移动造成影响，在保护罩146上开设有用于供驱动杆14穿过的条形开口147，条形开口147的长度方向沿垂直于转动轴142的长度方向设置。

结合图1和图3，为了进一步调节顶板11的位置，将每个驱动杆14均设置为可伸缩结构，可伸缩结构包括固定杆148和插接且滑动连接于固定杆148内的伸缩杆149，伸缩杆149远离固定杆148的端部铰接至顶板11上，转动轴142设置在固定杆148远离伸缩杆149的端部。

结合图1和图3，为了将伸缩杆149固定至固定杆148内任意位置，从而使得顶板11被固定至任意移动后的位置，在固定杆148上固定设置有第一电缸15，伸缩杆149上朝向远离伸缩杆149的方向延伸设置有驱动板151，第一电缸15的驱动端固定连接至驱动板151上。

当蜗杆145与蜗轮143啮合使得驱动杆14带动顶板11移动后，此时通过第一电缸15带动伸缩杆149于固定杆148内移动，使得伸缩杆149可进一步带动顶板11移动，从而进一步增大了施工平台的施工范围，提高了施工平台的使用效果。

结合图1和图3，为了在驱动杆14带动顶板11移动时对顶板11支撑，防止驱动杆14带动顶板11移动时顶板11倾斜，在每个伸缩杆149靠近顶板11的位置且位于伸缩杆149的两侧均设置有支撑杆16，支撑杆16设置为可伸缩结构，可伸缩结构包括连接杆161和插接且滑动连接于连接杆161内的插接杆162，支撑杆16内设置有弹簧163，弹簧163的两端分别连接至连接杆161和插接杆162远离其插接位置的底壁上，插接杆162远离伸缩杆149的端部抵接至顶板11上。

结合图1和图3，为了进一步提高支撑杆16对顶板11的支撑效果，在插接杆162远离伸缩杆149的端部设置有用于与顶板11抵接的抵接板164，为了在顶板11移动时抵接板164可调节角度对顶板11支撑，将抵接板164铰接于插接杆162远离伸缩杆149的端部。

本实施例的实施原理为：当需要调节顶板11的位置时，将底板1移动至指定位置，通过第二电缸17带动支撑板171抵接至地面上，通过电机144带动蜗杆145转动，使得蜗杆145带动蜗轮143转动，从而使得蜗轮143带动转动轴142转动，转动轴142可带动驱动杆14转动，使得驱动杆14带动顶板11移动，与此同时，通过第一电缸15带动伸缩杆149于固定杆148内移动，使得伸缩杆149可进一步带动顶板11移动，底板1位于同一位置时，顶板11可对更大的区域进行施工，增大了施工平台的施工范围，提高了施工平台的使用效果，在顶板11移动时，插接杆162可于连接杆161内抵抗弹簧163的弹力带动抵接板164始终抵接至顶板11上，从而使得抵接板164对顶板11起到支撑的效果，提高了操作人员于顶板11上工作时的稳定性。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政桥梁工程施工平台，包括底板(1)，所述底板(1)上与底板(1)平行设置有顶板(11)，所述底板(1)下且位于底板(1)的四角设置有滚轮(12)，所述顶板(11)的四周边缘设置有防护栏(13)，其特征在于：所述底板(1)上设置有用于支撑至地面上的支撑装置，所述底板(1)上且位于底板(1)的四周设置有驱动杆(14)，所述底板(1)上且位于每个驱动杆(14)的端部均相对设置有固定板(141)，所述驱动杆(14)远离顶板(11)的端部设置有转动连接于两侧固定板(141)上的转动轴(142)，多个所述固定板(141)之间呈相互平行设置，所述驱动杆(14)远离底板(1)的端部铰接至顶板(11)上，所述底板(1)上且位于每个驱动杆(14)所在的位置均设置有驱动件，所述驱动件用于驱动转动轴(142)带动驱动杆(14)转动、以带动顶板(11)沿水平方向移动。

2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁工程施工平台，其特征在于：所述驱动件包括套设且固定连接于转动轴(142)上的蜗轮(143)，所述底板(1)上且位于每个蜗轮(143)所在的位置均固定设置有电机(144)，所述电机(144)的驱动端上固定设置有用于与蜗轮(143)啮合的蜗杆(145)。

3.根据权利要求2所述的一种市政桥梁工程施工平台，其特征在于：所述底板(1)上且位于每个驱动件所在的位置均设置有保护罩(146)，所述蜗轮(143)和蜗杆(145)位于保护罩(146)内，所述保护罩(146)上开设有用于供驱动杆(14)穿过的条形开口(147)，所述条形开口(147)的长度方向沿垂直于转动轴(142)的长度方向设置。

4.根据权利要求1所述的一种市政桥梁工程施工平台，其特征在于：每个所述驱动杆(14)均设置为可伸缩结构，可伸缩结构包括固定杆(148)和插接且滑动连接于固定杆(148)内的伸缩杆(149)，所述伸缩杆(149)远离固定杆(148)的端部铰接至顶板(11)上，所述转动轴(142)设置在固定杆(148)远离伸缩杆(149)的端部，所述固定杆(148)上设置有用于将伸缩杆(149)固定至固定杆(148)内任意位置的固定件。

5.根据权利要求4所述的一种市政桥梁工程施工平台，其特征在于：所述固定件包括固定设置在固定杆(148)外壁上的第一电缸(15)，所述伸缩杆(149)上朝向远离伸缩杆(149)的方向延伸设置有驱动板(151)，所述第一电缸(15)的驱动端固定连接至所述驱动板(151)上。

6.根据权利要求5所述的一种市政桥梁工程施工平台，其特征在于：每个所述伸缩杆(149)靠近顶板(11)的位置且位于伸缩杆(149)的两侧均设置有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)设置为可伸缩结构，可伸缩结构包括连接杆(161)和插接且滑动连接于连接杆(161)内的插接杆(162)，所述支撑杆(16)内设置有弹簧(163)，所述弹簧(163)的两端分别连接至连接杆(161)和插接杆(162)远离其插接位置的底壁上，所述插接杆(162)远离伸缩杆(149)的端部抵接至顶板(11)上。

7.根据权利要求6所述的一种市政桥梁工程施工平台，其特征在于：所述插接杆(162)远离伸缩杆(149)的端部设置有用于与顶板(11)抵接的抵接板(164)，所述抵接板(164)铰接于所述插接杆(162)远离伸缩杆(149)的端部。

8.根据权利要求1所述的一种市政桥梁工程施工平台，其特征在于：所述支撑装置包括固定设置在底板(1)上且位于底板(1)两侧的第二电缸(17)，所述第二电缸(17)的驱动端贯穿所述底板(1)设置，所述第二电缸(17)的驱动端上固定设置有用于支撑至地面上的支撑板(171)。

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