CN211617995U - 一种近海区域海洋监测浮标防渔船碰撞安全防护机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种近海区域海洋监测浮标防渔船碰撞安全防护机构，包括浮标本体、定位杆、外活动板和内活动板，所述浮标本体外侧焊接固定有固定环，所述定位杆顶部和底部通过连接轴分别与支撑杆和外活动板相互连接，所述内活动板顶部焊接固定有固定螺栓，且固定螺栓顶部安装有挤压螺母，并且固定螺栓贯穿内活动板和轨迹条窗。该近海区域海洋监测浮标防渔船碰撞安全防护机构，采用新型的结构设计，使得本装置不仅可以保护浮标本体在被小型渔船进行水平方向上撞击时不受损伤，而且能够在大型渔船从较高水平位置进行撞击时，对浮标本体顶部的结构进行保护，提高了防护的效果，保证浮标本体可以长期稳定的工作。

Description

一种近海区域海洋监测浮标防渔船碰撞安全防护机构

技术领域

本实用新型涉及海洋监测设备技术领域，具体为一种近海区域海洋监测浮标防渔船碰撞安全防护机构。

背景技术

海洋监测浮标是一种由浮体、桅杆、锚系、配重和一些气象、水文和通讯功能模块等组成的海洋监测设备，在近海和远海均有设置，而近海区域放置的域海洋监测浮标，在夜晚有与捕捞作业的渔船碰撞受损的可能，所以需要设置安全防护机构对海洋监测浮标进行保护。

随着海洋监测浮标的不断使用，在近海设置使用的过程中发现了下述问题：

现有的近海区域海洋监测浮标，仅在边侧固定有橡胶轮胎进行防撞击保护，不仅防护效果差，而且只能对浮标被个体较小的渔船水平方向上碰撞时进行防护，无法应对个体较大渔船，在较高位置处对浮标的撞击。

所以需要针对上述问题设计一种近海区域海洋监测浮标防渔船碰撞安全防护机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种近海区域海洋监测浮标防渔船碰撞安全防护机构，以解决上述背景技术中提出橡胶轮胎防护效果差，只能对浮标被个体较小的渔船水平方向上碰撞时进行防护，无法应对个体较大渔船，在较高位置处对浮标的撞击的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种近海区域海洋监测浮标防渔船碰撞安全防护机构，包括浮标本体、定位杆、外活动板和内活动板，所述浮标本体外侧焊接固定有固定环，且固定环上通过轴承安装有操作螺纹筒，并且操作螺纹筒内侧安装有螺纹杆，同时螺纹杆末端焊接固定有第一防护板，所述浮标本体上安装有底阻尼转轴，且底阻尼转轴与支撑杆底部相互连接，并且支撑杆顶部安装有顶阻尼转轴，同时顶阻尼转轴与第二防护板相互连接，所述定位杆顶部和底部通过连接轴分别与支撑杆和外活动板相互连接，且外活动板地面与浮标本体表面贴合，所述内活动板顶部焊接固定有固定螺栓，且固定螺栓顶部安装有挤压螺母，并且固定螺栓贯穿内活动板和轨迹条窗，同时轨迹条窗开设在浮标本体上。

优选的，所述操作螺纹筒通过末端轴承与固定环构成转动机构，且操作螺纹筒关于第一防护板对称分布。

优选的，所述第一防护板外表面粘接固定有第一橡胶垫，且第一防护板设置为弧形，并且第一防护板以浮标本体为中心等角度分布有3个。

优选的，所述支撑杆通过底阻尼转轴和顶阻尼转轴分别与浮标本体和第二防护板构成转动机构，且支撑杆关于第二防护板对称分布。

优选的，所述第二防护板表面粘接固定有第二橡胶垫，且第二防护板以浮标本体为中心等角度分布有4个。

优选的，所述固定螺栓与轨迹条窗为滑动连接，且固定螺栓与外活动板和内活动板为垂直分布，并且外活动板和内活动板关于浮标本体顶部对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该近海区域海洋监测浮标防渔船碰撞安全防护机构，采用新型的结构设计，使得本装置不仅可以保护浮标本体在被小型渔船进行水平方向上撞击时不受损伤，而且能够在大型渔船从较高水平位置进行撞击时，对浮标本体顶部的结构进行保护，提高了防护的效果，保证浮标本体可以长期稳定的工作；

1.固定环、操作螺纹筒、螺纹杆、第一防护板和第一橡胶垫组成的结构，可以调节水平防护结构与浮标本体之间的间距，便于对浮标本体进行水平方向上的防护；

2.支撑杆、第二防护板、定位杆、外活动板、内活动板、固定螺栓、挤压螺母和迹条窗组成的结构，可以调整较高位置的防护结构，便于针对大型渔船的撞击进行防护。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型外活动板正视剖面结构示意图；

图4为本实用新型操作螺纹筒俯视剖面结构示意图。

图中：1、浮标本体；2、固定环；3、操作螺纹筒；4、螺纹杆；5、第一防护板；501、第一橡胶垫；6、底阻尼转轴；7、支撑杆；8、顶阻尼转轴；9、第二防护板；901、第二橡胶垫；10、定位杆；11、连接轴；12、外活动板；13、内活动板；14、固定螺栓；15、挤压螺母；16、轨迹条窗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种近海区域海洋监测浮标防渔船碰撞安全防护机构，包括浮标本体1、固定环2、操作螺纹筒3、螺纹杆4、第一防护板5、第一橡胶垫501、底阻尼转轴6、支撑杆7、顶阻尼转轴8、第二防护板9、第二橡胶垫901、定位杆10、连接轴11、外活动板12、内活动板13、固定螺栓14、挤压螺母15和轨迹条窗16，浮标本体1外侧焊接固定有固定环2，且固定环2上通过轴承安装有操作螺纹筒3，并且操作螺纹筒3内侧安装有螺纹杆4，同时螺纹杆4末端焊接固定有第一防护板5，浮标本体1上安装有底阻尼转轴6，且底阻尼转轴6与支撑杆7底部相互连接，并且支撑杆7顶部安装有顶阻尼转轴8，同时顶阻尼转轴8与第二防护板9相互连接，定位杆10顶部和底部通过连接轴11分别与支撑杆7和外活动板12相互连接，且外活动板12地面与浮标本体1表面贴合，内活动板13顶部焊接固定有固定螺栓14，且固定螺栓14顶部安装有挤压螺母15，并且固定螺栓14贯穿内活动板13和轨迹条窗16，同时轨迹条窗16开设在浮标本体1上。

本例中操作螺纹筒3通过末端轴承与固定环2构成转动机构，且操作螺纹筒3关于第一防护板5对称分布，上述的结构设计使得操作螺纹筒3可以在转动时，通过螺纹杆4推动第一防护板5进行水平方向上的隔离防护；

第一防护板5外表面粘接固定有第一橡胶垫501，且第一防护板5设置为弧形，并且第一防护板5以浮标本体1为中心等角度分布有3个，上述的结构设计使得第一防护板5可以对浮标本体1四周进行防护，并且弧形设计便于和小型渔船在碰撞中滑动错开，减小对碰撞对浮标本体1的伤害；

支撑杆7通过底阻尼转轴6和顶阻尼转轴8分别与浮标本体1和第二防护板9构成转动机构，且支撑杆7关于第二防护板9对称分布，底阻尼转轴6的设计，令第二防护板9可以在顶阻尼转轴8的作用下保持固定位置静止，不会轻易旋转，且支撑杆7可以对第二防护板9进行支撑，保证第二防护板9可以在大型船只撞击时，保护浮标本体1上部结构不受损伤；

第二防护板9表面粘接固定有第二橡胶垫901，且第二防护板9以浮标本体1为中心等角度分布有4个，上述的结构设计使得第二防护板9可以对浮标本体1进行较全面的防护；

固定螺栓14与轨迹条窗16为滑动连接，且固定螺栓14与外活动板12和内活动板13为垂直分布，并且外活动板12和内活动板13关于浮标本体1顶部对称分布，上述的结构设计使得外活动板12和内活动板13带着定位杆10进行旋转，调整支撑杆7的倾斜角度，从而调整第二防护板9所处高度。

工作原理：使用本装置时，首先同时同向旋转图4中1个第一防护板5所对的2个操作螺纹筒3，操作螺纹筒3旋转时利用内侧螺纹推动螺纹杆4带着第一防护板5远离浮标本体1，依次操作，令图2中所有的第一防护板5都远离浮标本体1，对小型船舶在水平方向上较低位置的碰撞进行阻挡；

随后，针对大型船舶的碰撞，由于大型船舶在靠近浮标本体1时，会对浮标本体1顶部的支架和部件造成损伤，所以需要调节图1中的第二防护板9的高度，此时可以旋转拧松图3中的2个挤压螺母15，令外活动板12和内活动板13不再将浮标本体1夹紧固定，拨动外活动板12带着固定螺栓14沿着轨迹条窗16进行滑动，外活动板12在上滑过程中，驱动定位杆10旋转，并利用定位杆10推动支撑杆7向上旋转，改变第二防护板9的高度，调整至第二防护板9高度合适后，拧紧2个挤压螺母15，将外活动板12和内活动板13的位置固定，从而令定位杆10可以稳定支撑支撑杆7，接着旋转第二防护板9至合适的倾斜角度，第二防护板9就可以对大型船舶进行阻挡，避免大型船舶靠近浮标本体1，对浮标本体1的顶部结构造成损伤，这就是该近海区域海洋监测浮标防渔船碰撞安全防护机构的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种近海区域海洋监测浮标防渔船碰撞安全防护机构，包括浮标本体（1）、定位杆（10）、外活动板（12）和内活动板（13），其特征在于：所述浮标本体（1）外侧焊接固定有固定环（2），且固定环（2）上通过轴承安装有操作螺纹筒（3），并且操作螺纹筒（3）内侧安装有螺纹杆（4），同时螺纹杆（4）末端焊接固定有第一防护板（5），所述浮标本体（1）上安装有底阻尼转轴（6），且底阻尼转轴（6）与支撑杆（7）底部相互连接，并且支撑杆（7）顶部安装有顶阻尼转轴（8），同时顶阻尼转轴（8）与第二防护板（9）相互连接，所述定位杆（10）顶部和底部通过连接轴（11）分别与支撑杆（7）和外活动板（12）相互连接，且外活动板（12）地面与浮标本体（1）表面贴合，所述内活动板（13）顶部焊接固定有固定螺栓（14），且固定螺栓（14）顶部安装有挤压螺母（15），并且固定螺栓（14）贯穿内活动板（13）和轨迹条窗（16），同时轨迹条窗（16）开设在浮标本体（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种近海区域海洋监测浮标防渔船碰撞安全防护机构，其特征在于：所述操作螺纹筒（3）通过末端轴承与固定环（2）构成转动机构，且操作螺纹筒（3）关于第一防护板（5）对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种近海区域海洋监测浮标防渔船碰撞安全防护机构，其特征在于：所述第一防护板（5）外表面粘接固定有第一橡胶垫（501），且第一防护板（5）设置为弧形，并且第一防护板（5）以浮标本体（1）为中心等角度分布有3个。

4.根据权利要求1所述的一种近海区域海洋监测浮标防渔船碰撞安全防护机构，其特征在于：所述支撑杆（7）通过底阻尼转轴（6）和顶阻尼转轴（8）分别与浮标本体（1）和第二防护板（9）构成转动机构，且支撑杆（7）关于第二防护板（9）对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种近海区域海洋监测浮标防渔船碰撞安全防护机构，其特征在于：所述第二防护板（9）表面粘接固定有第二橡胶垫（901），且第二防护板（9）以浮标本体（1）为中心等角度分布有4个。

6.根据权利要求1所述的一种近海区域海洋监测浮标防渔船碰撞安全防护机构，其特征在于：所述固定螺栓（14）与轨迹条窗（16）为滑动连接，且固定螺栓（14）与外活动板（12）和内活动板（13）为垂直分布，并且外活动板（12）和内活动板（13）关于浮标本体（1）顶部对称分布。

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