CN211600552U - 一种自行车自发电前照灯及自行车 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种自行车自发电前照灯及自行车，包括：安装在自行车坐垫上的发电装置；与所述发电装置连接的整流装置；与所述整流装置连接的蓄电装置；与所述蓄电装置连接的第一控制开关；与所述第一控制开关连接的前照灯；所述发电装置包括承载板；设置在所述承载板上的压电片；抵接在所述压电片上的按压板，所述按压板与所述自行车坐垫上设置的弹簧连接；通过自发电的方式，减少了供电成本，增加使用的便捷性。

Description

一种自行车自发电前照灯及自行车

技术领域

本申请涉及自行车配件技术领域，具体而言，涉及一种自行车自发电前照灯及自行车。

背景技术

自行车作为一种绿色环保的交通工具，越来越受到人们的喜爱。然而，自行车一般都缺少照明设备，不方便在夜间骑行。为了在夜间骑行时看清路况，同时引起前方路人的注意，避免发生安全事故，很多骑手都在自行车上加装了骑行照明手电。但是，手电的续航能力有限，而且更换电池或者使用充电电池反复充电会增加额外的经济成本。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种自行车自发电前照灯及自行车，用以实现减少前照灯供电成本的同时提高前照灯续航能力的技术效果。

第一方面，本申请实施例提供了一种自行车自发电前照灯，包括安装在自行车坐垫上的发电装置；与所述发电装置连接的整流装置；与所述整流装置连接的蓄电装置；与所述蓄电装置连接的第一控制开关；与所述第一控制开关连接的前照灯；所述发电装置包括承载板；设置在所述承载板上的压电片；抵接在所述压电片上的按压板，所述按压板与所述自行车坐垫上设置的弹簧连接。

在上述实现过程中，当骑手坐在自行车坐垫上时，与弹簧连接的按压板按压在压电片上，压电片在压力的作用下产生交流电，经过整流装置整流处理后给蓄电装置充电，当需要使用前照灯时，打开第一控制开关，蓄电装置就可以为前照灯供电，开启前照灯，为骑手提供照明。通过上述方式，骑手在骑行时就可以通过发电装置自行发电，不会因为骑行途中电池电量不足无法为骑手提供照明，使用更加便捷，同时在骑手骑行过程自行发电也减少了前照灯的供电成本。

进一步地，所述承载板上设有限位装置，所述限位装置包括第一限位板和第二限位板，所述第一限位板顶部与所述第二限位板顶部齐平；所述压电片设置在所述第一限位板和所述第二限位板之间，所述压电片的高度高于所述第一限位板与所述第二限位板的顶部且所述第一限位板与所述第二限位板之间的距离小于所述按压板的长度。

在上述实现过程中，承载板上设置了限位装置，限位装置包括第一限位板和第二限位板；第一限位板的顶部与第二限位板的顶部齐平，压电片夹持在两个限位板之间，同时压电片的顶部高于两个限位板的顶部，第一限位板与第二限位板之间的距离小于按压板的长度。通过上述方式，骑手坐在自行车坐垫上时，按压板向压电片所在方向运动，既可以压缩压电片进行发电，同时也可以避免压电片受到按压时位置发生偏移。

进一步地，所述压电片为压电陶瓷片。

在上述实现过程中，压电片选用压电陶瓷片，性能高，制作工艺简单，便于生产。

进一步地，所述承载板与所述按压板之间设有2个以上的所述压电片。

在上述实现过程中，承载板和按压板之间设置了2个以上的压电片，使得发电装置发电时产生的电流更高，前照灯的亮度也更高，能提供的视野更好。

进一步地，所述前照灯为LED照明灯。

在上述实现过程中，前照灯选用LED照明灯，光效高，低压电源也能驱动。

进一步地，所述整流装置包括：与所述发电装置第一端连接的第一整流电路；与所述发电装置第二端连接的第二整流电路；所述第一整流电路包括第一二极管和第二二极管，所述第一二极管的负极与所述第二二极管的正极连接，所述发电装置第一端连接在所述第一二极管的负极与所述第二二极管的正极之间；所述第二整流电路包括第三二极管和第四二极管，所述第三二极管的负极与所述第四二极管的正极连接，所述发电装置第二端连接在所述第三二极管的负极与所述第四二极管的正极之间。

在上述实现过程中，利用桥式整流电路对发电装置产生的交流电进行整流处理以直流电的方式输出，使前照灯的亮度可以更加稳定。

进一步地，所述按压板与所述承载板为绝缘板。

在上述实现过程中，按压板和承载板使用绝缘板，避免发电装置产生的电发生泄漏。

进一步地，所述自行车自发电前照灯还包括第二控制开关；所述第二控制开关一端与所述整流装置连接；所述第二控制开关另一端与所述前照灯连接。

在上述实现过程中，前照灯还可以通过第二控制开关直接与整流装置连接，将发电装置产生的交流电进行整流处理后直接输送给前照灯。

第二方面，本申请实施例提供一种自行车，该自行车包括上述的自行车自发电前照灯。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的自行车自发电前照灯组成结构示意图；

图2为本申请实施例提供的自行车自发电前照灯安装结构示意图；

图3为本申请实施例提供的自行车自发电前照灯电路原理图I；

图4为本申请实施例提供的自行车自发电前照灯电路原理图II。

图标：10-自行车自发电前照灯；100-发电装置；110-按压板；120- 压电片；130-承载板；131-第一限位板；132-第二限位板；200-整流装置； 210-第一整流电路；220-第二整流电路；300-蓄电装置；400-第一控制开关； 500-前照灯；600-坐垫；700-弹簧。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

请参看图1、图2，图1为本申请实施例提供的自行车自发电前照灯组成结构示意图；图2是本申请实施例提供的自行车自发电前照灯安装结构示意图。该自行车自发电前照灯10包括安装在自行车坐垫600上的发电装置；与发电装置连接的整流装置200；与整流装置200连接的蓄电装置300；与蓄电装置300连接的第一控制开关400；与第一控制开关400连接的前照灯500；发电装置包括承载板130；设置在承载板130上的压电片120；抵接在压电片120上的按压板110，按压板110与自行车坐垫600上设置的弹簧700连接。

示例性地，当骑手坐在自行车坐垫600上时，与弹簧700连接的按压板110向着承载板130所在的方向运动，按压压电片120；压电片120在受到按压后产生交流电并输送给整流装置200，整流装置200进行整流处理后，输出稳定的直流电，点亮前照灯500，以便对骑手后方的司机进行提醒。通过上述方式，利用骑行过程中骑手在自行车坐垫600上的压力变化进行自发电，点亮前照灯500，增加了前照灯500的续航能力，同时无需使用电池等供电装置，也节约了供电成本。

为了避免压电片120被按压时位置发生偏移，影响后续的发电过程，在承载板130上还设置了限位装置。

在一种可能的实施方式中，限位装置包括第一限位板131和第二限位板132，第一限位板131顶部与第二限位板132顶部齐平。压电片120夹持在第一限位板131和第二限位板132之间且压电片120高度高于第一限位板131顶部和第二限位板132顶部。第一限位板131与第二限位板132之间的距离小于按压板110的长度。

在另一种可能的实施方式中，限位装置可以设置为与压电片120形状相匹配的凹槽。凹槽顶部齐平，压电片120放置在凹槽中且高于凹槽顶部。按压板110形状与凹槽的形状相匹配且大小大于凹槽口。

通过上述结构，既实现了利用压电片120进行自发电，也避免了按压压电片120时，压电片120位置发生偏移。

本申请实施例提供的压电片120选用压电陶瓷片。压电陶瓷不易受电磁干扰，便于加工制作，适合大量加工生产。前照灯500选用LED照明灯，在保证前照灯500可以被压电片120产生的电流驱动的同时光效更高。

为了避免压电片120发电时出现漏电现象，按压板110、承载板130、限位装置都使用绝缘板，材料可以选用聚甲醛树脂、聚苯乙烯、聚丙烯等。

请参看图3，图3是本申请实施例提供的自行车自发电前照灯电路原理图I。

压电片120受到按压产生交流电，经过整流装置200的整流处理后再输送给蓄电装置300进行充电，需要开启前照灯时，按下第一控制开关400，蓄电装置300就可以为前照灯供电，从而为骑手提供照明。

本申请实施例提供的自行车自发电前照灯电路包括压电片(P1)；与压电片(P1)连接的整流装置200；与整流装置200连接的蓄电装置(E)；与蓄电装置(E)连接的第一控制开关(K1)；与第一控制开关(K1)连接的前照灯(D25 DODIE)。骑手坐在自行车坐垫600上后，与弹簧700连接的按压板110向着压电片运动，压电片受到按压后产生交流电，该交流电经过整流装置200 的整流处理后输送给蓄电装置(E)进行充电。当需要打开前照灯(D25 DODIE)时，按下第一控制开关(K1)，蓄电装置(E)就可以为前照灯(D25 DODIE)供电，从而使用前照灯(D25 DODIE)为骑手提供照明。整流装置200和前照灯 (D25 DODIE)之间还可以通过第二控制开关(K2)直接连接，需要开启前照灯 (D25 DODIE)时，也可以按下第二控制开关(K2)，直接向前照灯(D25 DODIE) 供电，通过上述方式既可以实现为前照灯(D25 DODIE)供电，也可以延长蓄电装置(E)的使用寿命。

整流装置200包括与发电装置100第一端连接的第一整流电路210；与发电装置100第二端连接的第二整流电路220；第一整流电路210包括第一二极管(D13)和第二二极管(D1)，第一二极管(D13)的负极与第二二极管(D1)的正极连接，发电装置100第一端连接在第一二极管(D13)的负极与第二二极管(D1)的正极之间；第二整流电路220包括第三二极管D14和第四二极管(D2)，第三二极管(D14)的负极与第四二极管(D2)的正极连接，发电装置100第二端连接在第三二极管(D14)的负极与第四二极管(D2)的正极之间。第一整流电路210和第二整流电路220组成桥式整流电路，可以对压电片产生的交流电进行整流处理。

请参看图4，图4是本申请实施例提供的自行车自发电前照灯电路原理图II。

为了提高发电装置100的发电性能，承载板130和按压板110之间可以设置2个以上的压电片。整流装置200中设置与压电片数量相对应的整流电路，各个整流电路并联在一起，然后再与蓄电装置300连接，蓄电装置300与第一控制开关400连接；第一控制开关400最后与前照灯500连接。各个整流电路并联在一起后还可以直接通过第二控制开关与前照灯连接。

在一种可能的实施方式中，发电装置100包括6个压电片(P1-P6)，各个压电片与对应的桥式整流电路连接后并联在一起，使流经前照灯的电流更大，前照灯亮度更高。前照灯也可以设置为多个并联在一起的灯组(D25 DODIE-D27 DODIE)，为骑手更好地提供照明。

综上所述，本申请实施例提供一种自行车自发电前照灯及自行车，包括安装在自行车坐垫上的发电装置；与所述发电装置连接的整流装置；与所述整流装置连接的蓄电装置；与所述蓄电装置连接的第一控制开关；与所述第一控制开关连接的前照灯；所述发电装置包括承载板；设置在所述承载板上的压电片；抵接在所述压电片上的按压板，所述按压板与所述自行车坐垫上设置的弹簧连接。上述方式，利用骑手骑行过程中自行车坐垫上受到的压力发电，然后为前照灯供电，减少了供电成本，也提高了前照灯的续航能力。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种自行车自发电前照灯，其特征在于，包括：

安装在自行车坐垫上的发电装置；与所述发电装置连接的整流装置；与所述整流装置连接的蓄电装置；与所述蓄电装置连接的第一控制开关；与所述第一控制开关连接的前照灯；所述发电装置包括承载板；设置在所述承载板上的压电片；抵接在所述压电片上的按压板，所述按压板与所述自行车坐垫上设置的弹簧连接。

2.根据权利要求1所述的自行车自发电前照灯，其特征在于，所述承载板上设有限位装置，所述限位装置包括第一限位板和第二限位板；所述第一限位板顶部与所述第二限位板顶部齐平；所述压电片夹持在所述第一限位板和所述第二限位板之间，所述压电片的高度高于所述第一限位板与所述第二限位板的顶部且所述第一限位板与所述第二限位板之间的距离小于所述按压板的长度。

3.根据权利要求2所述的自行车自发电前照灯，其特征在于，所述压电片为压电陶瓷片。

4.根据权利要求2所述的自行车自发电前照灯，其特征在于，所述承载板与所述按压板之间设有2个以上的所述压电片。

5.根据权利要求1所述的自行车自发电前照灯，其特征在于，所述前照灯为LED照明灯。

6.根据权利要求1所述的自行车自发电前照灯，其特征在于，所述整流装置包括：

与所述发电装置第一端连接的第一整流电路；

与所述发电装置第二端连接的第二整流电路；

所述第一整流电路包括第一二极管和第二二极管，所述第一二极管的负极与所述第二二极管的正极连接，所述发电装置第一端连接在所述第一二极管的负极与所述第二二极管的正极之间；

所述第二整流电路包括第三二极管和第四二极管，所述第三二极管的负极与所述第四二极管的正极连接，所述发电装置第二端连接在所述第三二极管的负极与所述第四二极管的正极之间。

7.根据权利要求1所述的自行车自发电前照灯，其特征在于，所述按压板与所述承载板为绝缘板。

8.根据权利要求1所述的自行车自发电前照灯，其特征在于，所述自行车自发电前照灯还包括第二控制开关；所述第二控制开关一端与所述整流装置连接；所述第二控制开关另一端与所述前照灯连接。

9.一种自行车，其特征在于，包括权利要求1-7任一项所述的自行车自发电前照灯。

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