CN211599696U - 一种消防信号闸阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种消防信号闸阀，包括阀体和壳体，在阀体内的底部设置第一竖板，在第一竖板的上方水平设置平板，在平板的上方远离所述第一竖板的一侧设置第二竖板，第二竖板的上端连接在所述阀体内的顶部，在平板上设置阶梯通孔，在平板的上方设置龙门架，在龙门架的顶部设置螺纹通孔，在螺纹通孔内螺纹连接螺杆，在螺杆的下端连接堵头，堵头用于封堵所述阶梯通孔，在螺杆的上端连接所述第一齿轮，在所述壳体内设置驱动装置，驱动装置用于驱动所述第一齿轮。本实用新型的优点：本装置通过驱动装置驱动第一齿轮，第一齿轮带动螺杆，螺杆带动堵头向下运动从而将阶梯通孔堵住，实现了自动灵活地控制开关阀门，且能进一步控制开口的大小，实现流量的控制。

Description

一种消防信号闸阀

技术领域

本实用新型涉及闸阀技术领域，具体为一种消防信号闸阀。

背景技术

信号闸阀的启闭件是闸板，闸板的运动方向与流体方向相垂直，闸阀只能作全开和全关，不能作调节和节流。可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。闸板有两个密封面，最常用的模式闸板阀的两个密封面形成楔形、楔形角随阀门参数而异，楔式闸阀的闸板可以做成一个整体，叫做刚性闸板；也可以做成能产生微量变形的闸板，以改善其工艺性，弥补密封面角度在加工过程中产生的偏差，这种闸板叫做弹性闸板，但现有的信号闸阀不方便对开关进行灵活控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种消防信号闸阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种消防信号闸阀，包括阀体和壳体，在所述阀体内的底部设置第一竖板，在第一竖板的上方水平设置平板，在平板的上方远离所述第一竖板的一侧设置第二竖板，第二竖板的上端连接在所述阀体内的顶部，在平板上设置阶梯通孔，在平板的上方设置龙门架，在龙门架的顶部设置螺纹通孔，在螺纹通孔内螺纹连接螺杆，在螺杆的下端连接堵头，堵头用于封堵所述阶梯通孔中较小的孔，在螺杆的上端连接所述第一齿轮，在所述壳体内设置驱动装置，驱动装置用于驱动所述第一齿轮。

优选地，所述壳体通过连通孔连接所述阀体，在连通孔内插接固定轴承座，在轴承座内插接转动轴，在转动轴的下端连接第二齿轮，第二齿轮啮合所述第一齿轮，在转动轴的上端连接第三齿轮，第三齿轮设置在所述壳体内。

优选地，所述驱动装置包括液压缸，液压缸水平设置在所述壳体内的一侧面，在液压缸的活塞杆上连接齿条板，齿条板与所述第三齿轮啮合。

优选地，在所述螺杆上同轴设置圆形板，圆形板设置在所述龙门架内侧。

优选地，在所述堵头的外侧设置漏斗，在漏斗的上方开口处通过一组连接杆连接圆环，圆环与所述漏斗同轴设置，在圆环内插接所述螺杆，在其中两个连接杆的上方均竖直连接弹簧，两个弹簧对称设置，两个弹簧的上端连接在所述圆形板的下方。

优选地，在所述漏斗的下方开口外侧连接法兰，法兰插接所述阶梯通孔中较大的孔，在法兰的外侧设有用于套接密封圈的环形槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置通过驱动装置驱动第一齿轮，第一齿轮带动螺杆，螺杆带动堵头向下运动从而将阶梯通孔堵住，实现了自动灵活地控制开关阀门，且能进一步控制开口的大小，实现流量的控制。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为漏斗的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1和图2所示，本实用新型涉及一种消防信号闸阀，包括阀体1和壳体2，壳体2通过连通孔连接所述阀体1，在连通孔内插接固定轴承座1.1，在轴承座1.1内插接转动轴1.2，在转动轴1.2的下端焊接第二齿轮1.3，在转动轴1.2的上端焊接第三齿轮1.4，第三齿轮1.4设置在所述壳体2内，在壳体2内设置驱动装置，所述驱动装置包括液压缸11，液压缸11通过螺栓固定在所述壳体2内的一侧面，液压缸11水平设置，在液压缸11的活塞杆上焊接齿条板12，齿条板12与所述第三齿轮1.4啮合。

在所述阀体1内的底部焊接第一竖板3，在第一竖板3的上方焊接平板4，平板4水平设置，在平板4的上方远离所述第一竖板3的一侧焊接第二竖板5，第二竖板5的上端连接在所述阀体1内的顶部，第一竖板3、平板4和第二竖板5将阀体1分隔。

在平板4上开设阶梯通孔6，在平板4的上方焊接龙门架7，在龙门架7 的顶部设置螺纹通孔，在螺纹通孔内螺纹连接螺杆8，在螺杆8的下端焊接堵头9，堵头9用于封堵所述阶梯通孔6下方较小的孔，在螺杆8的上端焊接第一齿轮10，第一齿轮10啮合所述第二齿轮1.3。

通过液压缸11带动活塞杆做伸缩运动，活塞杆带动齿条板12，齿条板 12带动第三齿轮1.4啮合，第三齿轮1.4带动第二齿轮1.3转动，第二齿轮 1.3带动第一齿轮10转动，第一齿轮10带动螺杆8转动，使螺杆8带动堵头 9向下运动堵住阶梯通孔6下方较小的孔，从而实现隔绝阀体1的目的。

在螺杆8上焊接圆形板8.1，圆形板8.1与螺杆8同轴设置，圆形板8.1 设置在所述龙门架7内侧。

在堵头9的外侧设置漏斗9.1，在漏斗9.1的上方开口处通过一组连接杆 9.2焊接圆环9.3，圆环9.3与所述漏斗9.1同轴设置，在圆环9.3内插接所述螺杆8，在其中两个连接杆9.2的上方均竖直焊接弹簧9.4，两个弹簧9.4 对称设置，两个弹簧9.4的上端焊接在所述圆形板8.1的下方。

在漏斗9.1的下方开口外侧焊接法兰9.5，法兰9.5插接所述阶梯通孔6 中较大的孔，在法兰9.5的外侧设有用于套接密封圈的环形槽，能够提高密封性。

工作原理：首先通过启动液压缸11带动活塞杆做伸缩运动，活塞杆带动齿条板12，齿条板12带动第三齿轮1.4啮合，第三齿轮1.4带动第二齿轮 1.3转动，第二齿轮1.3带动第一齿轮10转动，第一齿轮10带动螺杆8转动，使螺杆8带动堵头9向下运动，在堵头9向下运动的同时，漏斗9.1也向下运动，直至法兰9.5插接进阶梯通孔6中较大的孔，这时水流只能从漏斗9.1 内向外侧流出，这时堵头9继续向下，使漏斗9.1内的通道越来越小，从而达到控制水流大小的目的，当想要完全阻断水流时，使堵头9完全堵住阶梯通孔6中较小的孔即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种消防信号闸阀，包括阀体(1)和壳体(2)，其特征在于：在所述阀体(1)内的底部设置第一竖板(3)，在第一竖板(3)的上方水平设置平板(4)，在平板(4)的上方远离所述第一竖板(3)的一侧设置第二竖板(5)，第二竖板(5)的上端连接在所述阀体(1)内的顶部，在平板(4)上设置阶梯通孔(6)，在平板(4)的上方设置龙门架(7)，在龙门架(7)的顶部设置螺纹通孔，在螺纹通孔内螺纹连接螺杆(8)，在螺杆(8)的下端连接堵头(9)，堵头(9)用于封堵所述阶梯通孔(6)中较小的孔，在螺杆(8)的上端连接第一齿轮(10)，在所述壳体(2)内设置驱动装置，驱动装置用于驱动所述第一齿轮(10)。

2.根据权利要求1所述的一种消防信号闸阀，其特征在于：所述壳体(2)通过连通孔连接所述阀体(1)，在连通孔内插接固定轴承座(1.1)，在轴承座(1.1)内插接转动轴(1.2)，在转动轴(1.2)的下端连接第二齿轮(1.3)，第二齿轮(1.3)啮合所述第一齿轮(10)，在转动轴(1.2)的上端连接第三齿轮(1.4)，第三齿轮(1.4)设置在所述壳体(2)内。

3.根据权利要求2所述的一种消防信号闸阀，其特征在于：所述驱动装置包括液压缸(11)，液压缸(11)水平设置在所述壳体(2)内的一侧面，在液压缸(11)的活塞杆上连接齿条板(12)，齿条板(12)与所述第三齿轮(1.4)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种消防信号闸阀，其特征在于：在所述螺杆(8)上同轴设置圆形板(8.1)，圆形板(8.1)设置在所述龙门架(7)内侧。

5.根据权利要求4所述的一种消防信号闸阀，其特征在于：在所述堵头(9)的外侧设置漏斗(9.1)，在漏斗(9.1)的上方开口处通过一组连接杆(9.2)连接圆环(9.3)，圆环(9.3)与所述漏斗(9.1)同轴设置，在圆环(9.3)内插接所述螺杆(8)，在其中两个连接杆(9.2)的上方均竖直连接弹簧(9.4)，两个弹簧(9.4)对称设置，两个弹簧(9.4)的上端连接在所述圆形板(8.1)的下方。

6.根据权利要求5所述的一种消防信号闸阀，其特征在于：在所述漏斗(9.1)的下方开口外侧连接法兰(9.5)，法兰(9.5)插接所述阶梯通孔(6)中较大的孔，在法兰(9.5)的外侧设有用于套接密封圈的环形槽。

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