CN211598961U - 一种压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压缩机,包括机壳和机芯,机芯置于机壳内,机芯包括气缸座,气缸座的底部设有第一定子脚、第二定子脚和处于压缩机纵向轴线上的第三定子脚,三个定子脚分别通过定子螺钉与对应的定子相连,其中,与第一定子脚对应的第一定子螺钉不突出于气缸座的上表面,与第二定子脚对应的第二定子螺钉不突出于气缸座的上表面,与第三定子脚对应的第三定子螺钉为加长定子螺钉且突出于气缸座的上表面;上壳设有向气缸座一侧凹陷的限位凹槽,第三定子螺钉的上端与限位凹槽的下端相对并形成机芯的垂直限位间隙。采用本实用新型,其结构简单、成本低,能够很好地解决上壳凹槽部位拉深变形导致壳体厚度过小、最终导致压缩机噪声过高的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于压缩机技术领域,特别是涉及一种具有新型限位结构的压缩机。
背景技术
传统压缩机包括下壳、上壳和机芯。为了保证压缩机机芯零部件的结构可靠性,不发生破坏性失效,需要控制机芯的自由晃动量,因此设计上需要严格控制机芯与壳体之间的间隙,通常保证间隙在2.0mm~7mm。机芯与壳体之间的间隙包括垂直方向间隙和水平方向间隙。现有产品均使用气缸座与壳体之间的限位进行控制机芯与壳体之间的间隙。现有压缩机的机芯,多数情况下,均通过在机芯底部设置4个具有减振作用的压簧进行支撑,对应的,具有4个长度相同的定子螺钉,对应的,气缸座具有4个定子脚。装配完成后,4个定子螺钉装入气缸座的4个定子脚中,螺钉尾部不露出气缸座上表面。较新的压缩机方案中,采用3个定子脚的设计,此时有一个定子脚处于压缩机纵向轴线上,我们称之为第三定子脚。因此,为了保证机芯与上壳的间隙,需要在上壳对应气缸座第三定子脚上表面的位置设置垂直向下的限位凹槽。为了保证机芯与上壳的间隙足够小,上壳的限位凹槽需要做的特别深,在上壳的冲压生产过程中,会导致壳体厚度变的过薄,甚至拉裂。过薄的壳体厚度,会导致压缩机噪声升高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种结构简单、成本低,能够很好地解决了上壳凹槽部位拉深变形导致壳体厚度过小、最终导致压缩机噪声过高问题的压缩机。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种压缩机,其包括机壳和机芯,所述机壳由上壳和下壳构成,所述机芯置于所述机壳内,所述机芯包括气缸座,所述气缸座的底部设有第一定子脚、第二定子脚和处于压缩机纵向轴线上的第三定子脚,三个定子脚分别通过定子螺钉与对应的定子相连,其中,与所述第一定子脚对应的第一定子螺钉不突出于所述气缸座的上表面,与所述第二定子脚对应的第二定子螺钉不突出于所述气缸座的上表面,与所述第三定子脚对应的第三定子螺钉为加长定子螺钉且突出于所述气缸座的上表面;所述上壳设有向所述气缸座一侧凹陷的限位凹槽,所述第三定子螺钉的上端与所述限位凹槽的下端相对并形成所述机芯的垂直限位间隙。
作为本实用新型的优选方案,所述机芯的底部设有三个压簧支撑,三个所述压簧支撑分别安装在所述第一定子螺钉、第二定子螺钉和第三定子螺钉对应的位置上。
作为本实用新型的优选方案,所述压簧支撑的支撑力方向与所述定子螺钉的轴线同轴。
作为本实用新型的优选方案,所述气缸座上设有与压缩机纵向轴线同轴设置的缸孔,所述气缸座的上表面低于所述缸孔的下沿。
作为本实用新型的优选方案,所述限位凹槽为垂直凹陷的U形槽。
作为本实用新型的优选方案,所述第三定子脚设有与所述第三定子螺钉连接的螺纹孔,所述螺纹孔的轴线与压缩机纵向轴线正交。
实施本实用新型提供的一种压缩机,与现有技术相比较,其有益效果在于:
本实用新型的压缩机包括机壳和机芯,机芯的气缸座具有三个定子脚,其中第一、第二定子脚使用普通定子螺钉,装配完成后,不露出气缸座上表面,处于压缩机纵向轴线上的第三定子脚采用加长的定子螺钉,装配完成后,该定子螺钉突出于气缸座上表面,故机芯在第三定子脚的位置的垂直限位间隙,由第三定子螺钉的上端与上壳的限位凹槽的下端进行限位;由于定子螺钉生产简便、成本低,可以做出更长的长度,因此上壳的限位凹槽不需要特别大的深度,从而上壳凹槽深度小,生产上壳过程中可以很好地保证上壳厚度的拉深均匀性,保证压缩机噪音的稳定性。可见,本实用新型通过采用加长的定子螺钉,让定子螺钉尾部与上壳凹槽之间进行限位,控制垂直方向间隙,能够很好地解决了上壳凹槽部位拉深变形导致壳体厚度过小、最终导致压缩机噪声过高的问题。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种压缩机的局部剖切的结构示意图;
图2为气缸座的结构示意图;
图3为气缸座的剖面图;
图中所示:
1、机壳,11、上壳,12、下壳,13、限位凹槽,2、机芯,3、气缸座,30、气缸座的上表面,31、第一定子脚,32、第二定子脚,33、第三定子脚,34、缸孔,35、螺纹孔,4、第三定子螺钉,5、压簧支撑,6、定子。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中,应当理解的是,本实用新型中采用术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,应当理解的是,除非另有明确的规定和限定,本实用新型中采用术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1至图3所示,本实用新型提供的一种压缩机的优选实施例,其包括机壳1和机芯2,所述机壳1由上壳11和下壳12构成,所述机芯2置于所述机壳1内,所述机芯2包括气缸座3,所述气缸座3的底部设有第一定子脚31、第二定子脚32和处于压缩机纵向轴线上的第三定子脚33,三个定子脚分别通过定子螺钉与对应的定子6相连,其中,与所述第一定子脚31对应的第一定子螺钉不突出于所述气缸座3的上表面,与所述第二定子脚32对应的第二定子螺钉不突出于所述气缸座3的上表面,与所述第三定子脚33对应的第三定子螺钉4为加长定子螺钉且突出于所述气缸座3的上表面30;所述上壳11设有向所述气缸座3一侧凹陷的限位凹槽13,所述第三定子螺钉4的上端与所述限位凹槽13的下端相对并形成所述机芯2的垂直限位间隙。由此,机芯2在第三定子脚33的位置的垂直限位间隙,由第三定子螺钉4的上端与上壳11的限位凹槽13的下端进行限位;由于定子螺钉生产简便、成本低,可以做出更长的长度,因此上壳11的限位凹槽13不需要特别大的深度,从而上壳11凹槽深度小,生产上壳11过程中可以很好地保证上壳11厚度的拉深均匀性,保证压缩机噪音的稳定性。可见,本实用新型通过采用加长的定子螺钉,让定子螺钉尾部与上壳11凹槽之间进行限位,控制垂直方向间隙,能够很好地解决了上壳11凹槽部位拉深变形导致壳体厚度过小、最终导致压缩机噪声过高的问题。
示例性的,所述机芯2的底部设有三个压簧支撑5,三个所述压簧支撑5分别安装在所述第一定子螺钉、第二定子螺钉和第三定子螺钉4对应的位置上,从而对整个机芯2起到减振支撑的作用,保证压缩机运行的稳定性,进一步减少压缩机噪声。优选地,所述压簧支撑5的支撑力方向与所述定子螺钉的轴线同轴。
示例性的,所述气缸座3上设有与压缩机纵向轴线同轴设置的缸孔34,为了方便珩磨气缸座3的缸孔34,所述气缸座3的上表面30低于所述缸孔34的下沿。
示例性的,为了更好控制机芯2与上壳11的间隙,所述限位凹槽13为垂直凹陷的U形槽。
示例性的,为了更好控制机芯2与上壳11的间隙,所述第三定子脚33设有与所述第三定子螺钉4连接的螺纹孔35,所述螺纹孔35的轴线与压缩机纵向轴线正交。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和替换,这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种压缩机,包括机壳和机芯,所述机壳由上壳和下壳构成,所述机芯置于所述机壳内,其特征在于,所述机芯包括气缸座,所述气缸座的底部设有第一定子脚、第二定子脚和处于压缩机纵向轴线上的第三定子脚,三个定子脚分别通过定子螺钉与对应的定子相连,其中,与所述第一定子脚对应的第一定子螺钉不突出于所述气缸座的上表面,与所述第二定子脚对应的第二定子螺钉不突出于所述气缸座的上表面,与所述第三定子脚对应的第三定子螺钉为加长定子螺钉且突出于所述气缸座的上表面;所述上壳设有向所述气缸座一侧凹陷的限位凹槽,所述第三定子螺钉的上端与所述限位凹槽的下端相对并形成所述机芯的垂直限位间隙。
2.如权利要求1所述的一种压缩机,其特征在于,所述机芯的底部设有三个压簧支撑,三个所述压簧支撑分别安装在所述第一定子螺钉、第二定子螺钉和第三定子螺钉对应的位置上。
3.如权利要求2所述的一种压缩机,其特征在于,所述压簧支撑的支撑力方向与所述定子螺钉的轴线同轴。
4.如权利要求1所述的一种压缩机,其特征在于,所述气缸座上设有与压缩机纵向轴线同轴设置的缸孔,所述气缸座的上表面低于所述缸孔的下沿。
5.如权利要求1所述的一种压缩机,其特征在于,所述限位凹槽为垂直凹陷的U形槽。
6.如权利要求1所述的一种压缩机,其特征在于,所述第三定子脚设有与所述第三定子螺钉连接的螺纹孔,所述螺纹孔的轴线与压缩机纵向轴线正交。
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2019
- 2019-12-25 CN CN201922393951.0U patent/CN211598961U/zh active Active
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