CN211596264U - 路侧空间受限的边沟盖板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路改造工程的技术领域，涉及一种路侧空间受限的边沟盖板结构，其包括若干U形块，相邻U形块通过水泥砂浆连接并固定。本实用新型具有旧边沟的改造施工简单方便快捷、成本低的效果。

Description

路侧空间受限的边沟盖板结构

技术领域

本实用新型涉及公路改造工程的技术领域，尤其是涉及一种路侧空间受限的边沟盖板结构。

背景技术

目前，由于边沟较深，行驶车辆的轮胎容易掉入边沟发生安全事故，因此，在公路改建、改造工程中通常需要将边沟改造为盖板沟。

现有的道路边沟通常会存在路基宽度不足从而使得边沟利用一侧的挡土墙作为边沟侧壁的情况，在这种情况下进行旧边沟改造，通常会采用传统的矩形盖板加盖到边沟开口处以封堵边沟开口。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于边沟是利用了一侧的挡土墙作为边沟的侧壁，若采用传统的矩形盖板加盖至边沟开口上以封闭边沟开口，通常需要先拆除路侧的挡土墙，才能将矩形盖板加盖至边沟开口上，而拆除路侧挡土墙会影响位于边坡上的构造物的安全，另外，挡土墙拆除以后，还需要重新建造，施工麻烦，成本极高，因此，仍有改进的空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种路侧空间受限的边沟盖板结构。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种路侧空间受限的边沟盖板结构，包括若干U形块，相邻所述U形块通过水泥砂浆连接并固定。

通过采用上述技术方案，通过直接将若干U形块放入边沟内，使得U形块远离边沟底壁的一侧与路面齐平，再通过水泥砂浆将若干U形块固定并拼接起来，即可完成旧边沟的改造，操作简单方便快捷，省时省力；同时，使得挡土墙无需拆卸重装，极大地降低了施工成本，具有极高的经济效益。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述U形块的开口一端朝向挡土墙，所述路侧空间受限的边沟盖板结构还包括将U形块固定于挡土墙的固定件。

通过采用上述技术方案，通过固定件将U形块固定于挡土墙上，有利于增强U形块与挡土墙的连接稳定性，使得U形块的承压能力更强，从而有利于U形块更好地承载路面车辆的压力，使得U形块更加不容易被损坏，有利于更好地延长U形块的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定件包括开设于U形块远离边沟地面一侧的植筋孔以及连接U形块与挡土墙的斜筋，所述斜筋贯穿植筋孔并植入至挡土墙内。

通过采用上述技术方案，当U形块受到路面车辆的压力时，车辆的压力会对U形块与挡土墙的连接处产生拉力，通过植筋孔以及斜筋固定U形块，有利于更好地增强U形块与挡土墙的连接位置的抗拉能力，使得U形块的承压能力更强，使得U形块在受到车辆荷载时更加不容易开裂。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述植筋孔以及斜筋均设有若干。

通过采用上述技术方案，通过植筋孔以及斜筋均设有若干，有利于更好地增强U形块的抗拉能力，使得U形块在受到车辆荷载时更加不容易开裂，有利于更好地延长U形块的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：若干植筋以及若干斜筋均匀分布于U形块上。

通过采用上述技术方案，通过若干植筋以及若干斜筋均均匀分布于U形块上的设置，有利于更好地增强U形块的抗拉能力，同时，还有利于U形块更好地均匀受力，使得U形块更加不容易开裂，有利于更好地延长U形块的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述斜筋植入至挡土墙内的一端设有螺纹。

通过采用上述技术方案，通过斜筋植入至挡土墙内的一端设有螺纹，有利于增强斜筋一端与挡土墙的锚固力，从而有利于更好地提高U形块与挡土墙的连接稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述U形块远离边沟底壁的一侧还设有泄水孔。

通过采用上述技术方案，通过U形块远离边沟底壁的一侧还设有泄水孔，使得路面的排水更加不容易受到影响，从而使得路面更加不容易出现积水而影响路面的正常使用的情况。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述U形块内设有加强筋。

通过采用上述技术方案，通过U形块内设有加强筋，有利于更好提高U形块的抗拉强度以及抗剪切强度，使得U形块远离边沟底壁一侧在受到拉力以及U形块与开口正对一侧受到剪切力更加不容易断裂，有利于更好地提高U形块的承力效果，使得U形块更加不容易断裂，有利于更好地延长U形块的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述U形块远离边沟底壁的一侧以及与U形块开口正对的一侧内部设有加强筋。

通过采用上述技术方案，当U形块受到车辆荷载时，U形块远离边沟底壁的一侧与挡土墙的连接处受到拉力，U形块最靠近边沟底壁的一侧受到朝向挡土墙的压力，U形块与开口正对的一侧受到剪切力，通过在U形块远离边沟底壁的一侧以及与U形块开口正对的一侧内部均设有加强筋，有利于更好地提高U形块的荷载能力，使得U形块在受到车辆荷载时更加不容易开裂；同时，U形块最靠近边沟底壁的一侧仅受到压力，无需在U形块内设置加强筋，有利于更好地节约资源，使得U形块最靠近边沟底壁的一侧的抗压能力更强，从而使得整块U形块的负载能力更高。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述路侧空间受限的边沟盖板结构还包括设于边沟底部的垫砂层。

通过采用上述技术方案，通过垫砂层的设置，有利于更好地缓冲U形块受到的车辆荷载力，从而使得U形块更加不容易断裂，有利于更好地延长U形块的使用寿命。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过直接将若干U形块放入边沟内，再通过水泥砂浆将若干U形块固定并拼接起来，即可完成旧边沟的改造，操作简单方便快捷，省时省力；

2.通过直接将若干U形块放入边沟内即可完成就边沟的改造，使得挡土墙无需拆卸重装，极大地降低了施工成本，具有极高的经济效益；

3.通过固定件将U形块固定于挡土墙上，有利于增强U形块与挡土墙的连接稳定性，使得U形块的承压能力更强，有利于U形块更好地承载路面车辆的压力，使得U形块更加不容易被损坏，有利于更好地延长U形块的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型中路侧空间受限的边沟盖板结构的整体结构示意图；

图2是本实用新型中路侧空间受限的边沟盖板结构的内部结构示意图。

图中，1、挡土墙；2、边沟；21、垫砂层；22、U形块；221、泄水孔；222、加强筋；3、固定件；31、植筋孔；32、斜筋。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图2，为本实用新型公开的一种路侧空间受限的边沟盖板结构，包括设于边沟2底部的垫砂层21以及设于垫砂层21上的若干U形块22，相邻U形块22通过水泥砂浆固定连接。路侧空间受限的边沟盖板结构还包括将U形块22固定于挡土墙1上的固定件3。

参照图1，在本实施例中，垫砂层21由碎石均匀铺设而成，垫砂层21的厚度为10cm。

参照图1，U形块22的长度为50cm，壁厚为20cm，U形块22的高度以及宽度根据实际施工的边沟2的高度以及宽度设计。U性块的开口朝向挡土墙1。

参照图2，固定件3包括开设于U形块22远离边沟2底壁一侧的若干植筋孔31以及贯穿植筋孔31并植入至挡土墙1中的斜筋32，植筋孔31靠近挡土墙1一侧，植筋孔31设有若干，且若干植筋孔31沿U形块22的长度方向均匀分布。植筋孔31的孔径为18mm，相邻植筋孔31间的间距为12.5cm。斜筋32对应植筋孔31设有若干，斜筋32植入至挡土墙1内的一端设有螺纹。

参照图1，U形块22远离边沟2底壁的一侧部分缺口以形成泄水孔221。

参照图2，U性块远离边沟2底壁的一侧以及U形块22与开口正对的一侧的内部均固定有加强筋222，加强筋222交错纵横并均匀分布于U形块22内部。U形块22最靠近边沟2底壁的一侧的内部不设有加强筋222。

本实施例的实施原理为：

当需要进行旧边沟2改造时，先在边沟2底部铺设垫砂层21，然后将U形块22放入至边沟2内，使得U形块22远离边沟2的一侧与路面齐平，再将斜筋32穿过植筋孔31并在挡土墙1上钻孔，使得斜筋32植入至挡土墙1内，并通过水泥砂浆将斜筋32锚固于挡土墙1上，最后通过水泥砂浆填补相邻U形块22间的间隙，使得相邻U形块22之间固定连接，即完成就边沟2的改造，从而使得挡土墙1无需重新拆卸并重新安装，施工操作简单方便快捷，同时，还有利于更好地降低生产成本，使得生产的经济效益极大提高。

通过斜筋32的植入至挡土墙1的一端设有螺纹，有利于增强斜筋32与挡土墙1的锚固力，从而有利于更好地提高U形块22与挡土墙1的连接稳定性，使得U形块22的抗拉能力更强。

当U形块22受到车辆荷载时，U形块22与挡土墙1的连接处会受到拉力，从而使得U形块22远离边沟2底壁的一侧主要受到拉力，同时，U形块22最靠近边沟2底壁的一侧会受到朝向挡土墙1的压力，在U形块22的上下两侧的受力容易使得U形块22与开口正对的一侧容易受到两个不同方向的剪切力，因此，通过在U形块22远离边沟2底壁的一侧以及与开口正对的一侧的内部固定有加强筋222，有利于更好地提高U形块22的抗拉能力以及抗剪切能力的同时有利于更好地节约加强筋222的用量，使得U形块22的负载能力更强，从而有利于U形块22更好地承载路面车辆的压力，使得U形块22更加不容易开裂，有利于更好地延长U形块22的使用寿命。

通过垫砂层21的设置，有利于更好地缓冲U形块22的荷载，从而有利于U形块22更好地荷载车辆的重量，使得U形块22更加不容易开裂，有利于更好地延长U形块22的使用寿命。

通过泄水孔221的设置，有利于更好地提高路面的排水效果，使得路面更加不容易出现积水而影响路面的正常使用的情况。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种路侧空间受限的边沟盖板结构，其特征在于：包括若干U形块(22)，相邻所述U形块(22)通过水泥砂浆连接并固定，所述U形块(22)的开口一端朝向挡土墙(1)，所述路侧空间受限的边沟盖板结构还包括将U形块(22)固定于挡土墙(1)的固定件(3)。

2.根据权利要求1所述的路侧空间受限的边沟盖板结构，其特征在于：所述固定件(3)包括开设于U形块(22)远离边沟(2)地面一侧的植筋孔(31)以及连接U形块(22)与挡土墙(1)的斜筋(32)，所述斜筋(32)贯穿植筋孔(31)并植入至挡土墙(1)内。

3.根据权利要求2所述的路侧空间受限的边沟盖板结构，其特征在于：所述植筋孔(31)以及斜筋(32)均设有若干。

4.根据权利要求3所述的路侧空间受限的边沟盖板结构，其特征在于：若干所述植筋孔(31)以及若干斜筋(32)均匀分布于U形块(22)上。

5.根据权利要求2-4任一所述的路侧空间受限的边沟盖板结构，其特征在于：所述斜筋(32)植入至挡土墙(1)内的一端设有螺纹。

6.根据权利要求1-4任一所述的路侧空间受限的边沟盖板结构，其特征在于：所述U形块(22)远离边沟(2)底壁的一侧还设有泄水孔(221)。

7.根据权利要求1-4任一所述的路侧空间受限的边沟盖板结构，其特征在于：所述U形块(22)内设有加强筋(222)。

8.根据权利要求7所述的路侧空间受限的边沟盖板结构，其特征在于：所述U形块(22)远离边沟(2)底壁的一侧以及与U形块(22)开口正对的一侧内部设有加强筋(222)。

9.根据权利要求1-4任一所述的路侧空间受限的边沟盖板结构，其特征在于：所述路侧空间受限的边沟盖板结构还包括设于边沟(2)底部的垫砂层(21)。

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