CN211592488U - 一种带安全锁的公交车司机用包围装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带安全锁的公交车司机用包围装置，包括固定挡板、活动挡门和安全锁单元；通过铰接件使得活动挡门能够自由开合，司机进入驾驶室内即可通过安全锁单元关闭锁紧活动挡门，形成稳定的安全区域；驾驶员打开活动挡门进入驾驶室后，将活动挡门复位关闭，当活动挡门关闭后，锁具本体上的锁舌与锁扣座固定卡合，通过安全锁单元进行锁定，形成密闭的安全空间；当有乘客或者意外撞击，触碰到活动挡门时，压力感应区域上的压力传感器感受到压力变化，将信息发送至安全锁控制面板，安全锁控制面板控制微型电机驱动推动杆，使得防护罩沿着移动滑槽移动，将防护罩推移至锁具本体及锁扣座上方，将锁具本体保护起来，防止其受到撞击导致损坏。

Description

一种带安全锁的公交车司机用包围装置

技术领域

本实用新型涉及公交车辅助设备领域，具体为一种带安全锁的公交车司机用包围装置。

背景技术

随着公交车技术的发展及安全意识的不断提高，对驾驶员的乘坐安全性提出了更高的要求；而且，驾驶区作为公交车操纵和监控的中心，其安全性直接涉及全车人员的安全性，不可忽视。目前的公交车，很多都在驾驶区设置了驾驶员安全包围，为驾驶员提供一定程度的安全保护。自2018年重庆万州事件出现公交车司机和乘客发生口舌和乘客抢夺方向盘后导致车辆掉入江中后，国家交通委要求公交车量必须加装安装防护栏。但目前常见的公交车驾驶员安全包围，一般都存在设计时缺少系统性、集成化考虑的不足，且其安全包围仅通过简单的插销锁扣进行固定，容易受到击打导致损坏，安全性能不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带安全锁的公交车司机用包围装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带安全锁的公交车司机用包围装置，包括固定挡板、活动挡门和安全锁单元；所述固定挡板一侧设置有若干个均匀间隔的固定插销，固定挡板另一侧设置有安装轴，安装轴一侧连接有连接侧板；所述连接侧板另一侧设置有铰接件，铰接件上连接有活动挡门；所述活动挡门两侧设置有防撞加强侧边，防撞加强侧边之间设置有加强横杆；所述活动挡门另一侧设置有固定安装板，活动挡门和固定安装板之间安装有安全锁单元；

所述安全锁单元包括锁具本体和安全锁控制面板，活动挡门外侧边固定有锁具安装板，锁具安装板上固定有锁具本体，固定安装板侧边对应位置处设置有对应于锁具本体的锁扣座；所述锁具本体内设置有安全锁控制面板，防撞加强侧边外侧设置有压力感应区域，压力感应区域上设置有若干个压力传感器，压力传感器连接至安全锁控制面板；所述锁具安装板上同样设置有指纹感应芯片和输入按键，指纹感应芯片和输入按键连接至安全锁控制面板；所述锁具安装板侧边设置有移动滑槽，移动滑槽上活动安装有对应的移动轴，移动轴上安装有防护罩，防护罩外侧设置有微型电机，微型电机连接至安全锁控制面板；所述微型电机输出端连接有推动杆，推动杆末端连接在防护罩上。

优选的，所述固定插销与固定挡板之间相互垂直，固定插销上设置有对应的限位安装孔。

优选的，所述固定挡板和活动挡门上分别设置有对应的传音区域，传音区域内设置有径向分布的透风孔。

优选的，所述固定安装板另一侧边安装有连接杆，连接杆上设置有活动卡环，活动卡环上安装有包围挡板。

优选的，所述锁具本体包括锁头和锁舌，锁舌安装在锁头上，锁扣座上设置有对应于锁舌的卡接槽。

优选的，所述锁具本体内设置有机械锁芯，锁舌及锁头安装在机械锁芯上，机械锁芯上固定有锁定驱动执行器，锁定驱动执行器连接至安全锁控制面板。

优选的，所述活动挡门内侧同样设置有锁具安装板，内侧的锁具安装板上同样设置有指纹感应芯片和输入按键。

优选的，所述安全锁控制面板连接至警报器和远程自动报警模块。

优选的，所述微型电机和安全锁控制面板电性连接至供电电池，微型电机外侧设置有硬质保护壳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，实用性强，安全性能高，通过铰接件使得活动挡门能够自由开合，司机进入驾驶室内即可通过安全锁单元关闭锁紧活动挡门，形成稳定的安全区域；驾驶员打开活动挡门进入驾驶室后，将活动挡门复位关闭，当活动挡门关闭后，锁具本体上的锁舌与锁扣座固定卡合，通过安全锁单元进行锁定，形成密闭的安全空间；当有乘客或者意外撞击，触碰到活动挡门时，压力感应区域上的压力传感器感受到压力变化，将信息发送至安全锁控制面板，安全锁控制面板控制微型电机驱动推动杆，使得防护罩沿着移动滑槽移动，将防护罩推移至锁具本体及锁扣座上方，将锁具本体保护起来，防止其受到撞击导致损坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的安全锁单元结构示意图。

图中：1、固定挡板；2、固定插销；3、安装轴；4、连接侧板；5、铰接件；6、活动挡门；7、防撞加强侧边；8、加强横杆；9、固定安装板；10、安全锁单元；101、锁具安装板；102、锁具本体；103、锁扣座；104、安全锁控制面板；105、移动滑槽；106、移动轴；107、防护罩；108、微型电机；109、推动杆；1010、指纹感应芯片；1011、输入按键；11、压力感应区域；12、压力传感器；13、连接杆；14、活动卡环；15、包围挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种带安全锁的公交车司机用包围装置，包括固定挡板1、活动挡门6和安全锁单元10；所述固定挡板1一侧设置有若干个均匀间隔的固定插销2，固定挡板1另一侧设置有安装轴3，安装轴3一侧连接有连接侧板4；所述连接侧板4另一侧设置有铰接件5，铰接件5上连接有活动挡门6；所述活动挡门6两侧设置有防撞加强侧边7，防撞加强侧边7之间设置有加强横杆8；所述活动挡门6另一侧设置有固定安装板9，活动挡门6和固定安装板9之间安装有安全锁单元10；

所述安全锁单元10包括锁具本体102和安全锁控制面板104，活动挡门6外侧边固定有锁具安装板101，锁具安装板101上固定有锁具本体102，固定安装板9侧边对应位置处设置有对应于锁具本体102的锁扣座103；所述锁具本体102内设置有安全锁控制面板104，防撞加强侧边7外侧设置有压力感应区域11，压力感应区域11上设置有若干个压力传感器12，压力传感器12连接至安全锁控制面板104；所述锁具安装板101上同样设置有指纹感应芯片1010和输入按键1011，指纹感应芯片1010和输入按键1011连接至安全锁控制面板104；所述锁具安装板101侧边设置有移动滑槽105，移动滑槽105上活动安装有对应的移动轴106，移动轴106上安装有防护罩107，防护罩107外侧设置有微型电机108，微型电机108连接至安全锁控制面板104；所述微型电机108输出端连接有推动杆109，推动杆109末端连接在防护罩107上。

进一步的，所述固定插销2与固定挡板1之间相互垂直，固定插销2上设置有对应的限位安装孔。

进一步的，所述固定挡板1和活动挡门6上分别设置有对应的传音区域，传音区域内设置有径向分布的透风孔。

进一步的，所述固定安装板9另一侧边安装有连接杆13，连接杆13上设置有活动卡环14，活动卡环14上安装有包围挡板15。

进一步的，所述锁具本体102包括锁头和锁舌，锁舌安装在锁头上，锁扣座103上设置有对应于锁舌的卡接槽。

进一步的，所述锁具本体102内设置有机械锁芯，锁舌及锁头安装在机械锁芯上，机械锁芯上固定有锁定驱动执行器，锁定驱动执行器连接至安全锁控制面板104。

进一步的，所述活动挡门6内侧同样设置有锁具安装板101，内侧的锁具安装板101上同样设置有指纹感应芯片1010和输入按键1011。

进一步的，所述安全锁控制面板104连接至警报器和远程自动报警模块。

进一步的，所述微型电机108和安全锁控制面板104电性连接至供电电池，微型电机外侧设置有硬质保护壳。

工作原理：固定挡板1一侧设置有若干个均匀间隔的固定插销2，固定挡板1另一侧设置有安装轴3，安装轴3一侧连接有连接侧板4；所述连接侧板4另一侧设置有铰接件5，铰接件5上连接有活动挡门6；所述活动挡门6两侧设置有防撞加强侧边7，防撞加强侧边7之间设置有加强横杆8；所述活动挡门6另一侧设置有固定安装板9，活动挡门6和固定安装板9之间安装有安全锁单元10；固定安装板9另一侧边安装有连接杆13，连接杆13上设置有活动卡环14，活动卡环14上安装有包围挡板15；通过固定插销2将固定挡板1安装在公交车驾驶室侧边，连接侧板4用于固定活动挡门6，通过铰接件5使得活动挡门6能够自由开合，通过防撞加强侧边7和加强横杆8增强了活动挡门6的安全强度，防止受到外来冲击造成损坏，连接杆13固定在驾驶室一侧的扶手上，包围挡板15将整个驾驶室外侧进行填充，驾驶员通过透风孔可听到乘客的声音，司机进入驾驶室内即可通过安全锁单元10关闭锁紧活动挡门6，形成稳定的安全区域；

所述安全锁单元10包括锁具本体102和安全锁控制面板104，活动挡门6外侧边固定有锁具安装板101，锁具安装板101上固定有锁具本体102，固定安装板9侧边对应位置处设置有对应于锁具本体102的锁扣座103；驾驶员通过指纹感应芯片1010和输入按键1011进行指纹感应或者输入密码后，安全锁控制面板104控制锁具本体102打开，驾驶员打开活动挡门5进入驾驶室后，将活动挡门6复位关闭，当活动挡门6关闭后，锁具本体102上的锁舌与锁扣座103固定卡合，通过安全锁单元10进行锁定，形成密闭的安全空间；当有乘客或者意外撞击，触碰到活动挡门6时，压力感应区域11上的压力传感器12感受到压力变化，将信息发送至安全锁控制面板104，安全锁控制面板104控制微型电机108驱动推动杆109，使得防护罩107沿着移动滑槽105移动，将防护罩107推移至锁具本体102及锁扣座103上方，将锁具本体102保护起来，防止其受到撞击导致损坏。

值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有成熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种带安全锁的公交车司机用包围装置，其特征在于：包括固定挡板(1)、活动挡门(6)和安全锁单元(10)；所述固定挡板(1)一侧设置有若干个均匀间隔的固定插销(2)，固定挡板(1)另一侧设置有安装轴(3)，安装轴(3)一侧连接有连接侧板(4)；所述连接侧板(4)另一侧设置有铰接件(5)，铰接件(5)上连接有活动挡门(6)；所述活动挡门(6)两侧设置有防撞加强侧边(7)，防撞加强侧边(7)之间设置有加强横杆(8)；所述活动挡门(6)另一侧设置有固定安装板(9)，活动挡门(6)和固定安装板(9)之间安装有安全锁单元(10)；

所述安全锁单元(10)包括锁具本体(102)和安全锁控制面板(104)，活动挡门(6)外侧边固定有锁具安装板(101)，锁具安装板(101)上固定有锁具本体(102)，固定安装板(9)侧边对应位置处设置有对应于锁具本体(102)的锁扣座(103)；所述锁具本体(102)内设置有安全锁控制面板(104)，防撞加强侧边(7)外侧设置有压力感应区域(11)，压力感应区域(11)上设置有若干个压力传感器(12)，压力传感器(12)连接至安全锁控制面板(104)；所述锁具安装板(101)上同样设置有指纹感应芯片(1010)和输入按键(1011)，指纹感应芯片(1010)和输入按键(1011)连接至安全锁控制面板(104)；所述锁具安装板(101)侧边设置有移动滑槽(105)，移动滑槽(105)上活动安装有对应的移动轴(106)，移动轴(106)上安装有防护罩(107)，防护罩(107)外侧设置有微型电机(108)，微型电机(108)连接至安全锁控制面板(104)；所述微型电机(108)输出端连接有推动杆(109)，推动杆(109)末端连接在防护罩(107)上。

2.根据权利要求1所述的一种带安全锁的公交车司机用包围装置，其特征在于：所述固定插销(2)与固定挡板(1)之间相互垂直，固定插销(2)上设置有对应的限位安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种带安全锁的公交车司机用包围装置，其特征在于：所述固定挡板(1)和活动挡门(6)上分别设置有对应的传音区域，传音区域内设置有径向分布的透风孔。

4.根据权利要求1所述的一种带安全锁的公交车司机用包围装置，其特征在于：所述固定安装板(9)另一侧边安装有连接杆(13)，连接杆(13)上设置有活动卡环(14)，活动卡环(14)上安装有包围挡板(15)。

5.根据权利要求1所述的一种带安全锁的公交车司机用包围装置，其特征在于：所述锁具本体(102)包括锁头和锁舌，锁舌安装在锁头上，锁扣座(103)上设置有对应于锁舌的卡接槽。

6.根据权利要求1所述的一种带安全锁的公交车司机用包围装置，其特征在于：所述锁具本体(102)内设置有机械锁芯，锁舌及锁头安装在机械锁芯上，机械锁芯上固定有锁定驱动执行器，锁定驱动执行器连接至安全锁控制面板(104)。

7.根据权利要求1所述的一种带安全锁的公交车司机用包围装置，其特征在于：所述活动挡门(6)内侧同样设置有锁具安装板(101)，内侧的锁具安装板(101)上同样设置有指纹感应芯片(1010)和输入按键(1011)。

8.根据权利要求1所述的一种带安全锁的公交车司机用包围装置，其特征在于：所述安全锁控制面板(104)连接至警报器和远程自动报警模块。

9.根据权利要求1所述的一种带安全锁的公交车司机用包围装置，其特征在于：所述微型电机(108)和安全锁控制面板(104)电性连接至供电电池，微型电机外侧设置有硬质保护壳。

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