CN211581834U - 一种提高结构强度的行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种提高结构强度的行李箱，包括有箱体；箱体具有上箱壳和下箱壳，上箱壳和下箱壳分别设有用于相互锁合的上边框和下边框，上边框和下边框的内侧均设有第一固定槽，第一固定槽内设有加强条，上箱壳和下箱壳分别伸入相应的上边框、下边框的第一固定槽以形成组装连接，上箱壳和下箱壳的外侧受限于第一固定槽的内壁，上箱壳和下箱壳的端部接触于加强条；如此，通过加强条的设计，使得箱壳与边框之间连接强度性好，进而提高了箱体的整体强度，同时，第一固定槽的设置，方便了加强条和箱壳的组装连接，操作简单，组装方便，适用范围广。

Description

一种提高结构强度的行李箱

技术领域

本实用新型涉及行李箱领域技术，尤其是指一种提高结构强度的行李箱。

背景技术

目前，行李箱等用于方便人们在生活或出门旅行中包装衣物等等的物品，其起到非常重要的作用，且，在多处场所都有广泛的应用，行李箱一般包括有两个箱壳，两个箱壳上分别设置有边框并通过边框相互锁合，但是，现有的箱壳与边框之间的连接强度欠佳，导致箱体的整体强度欠佳，实用性不强，适用范围小。

因此，需要研究一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种提高结构强度的行李箱，其通过加强条的设计，使得箱壳与边框之间连接强度性好，进而提高了箱体的整体强度，同时，第一固定槽的设置，方便了加强条和箱壳的组装连接，适用范围广。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种提高结构强度的行李箱，包括有箱体；其中：所述箱体具有上箱壳和下箱壳，所述上箱壳和下箱壳分别设置有用于相互锁合的上边框和下边框，所述上边框和下边框的内侧均设置有第一固定槽，所述第一固定槽内设置有加强条，所述上箱壳和下箱壳分别伸入相应的上边框、下边框的第一固定槽以形成组装连接，所述上箱壳和下箱壳的外侧受限于第一固定槽的内壁，所述上箱壳和下箱壳的端部接触于加强条。

作为一种优选方案，所述加强条为金属加强条。

作为一种优选方案，所述上边框和下边框均为环状，相应地，所述加强条也为环状。

作为一种优选方案，所述上边框和下边框之间通过拉链相互开合，所述上边框和下边框的外侧均设置有第二固定槽，所述拉链具有两个拉链带和一个拉链头，所述两个拉链带的一端设置有链齿，所述两个拉链带的链齿连接于拉链头，另一端分别伸入上边框或下边框的第二固定槽，并缝纫式固定于相应的上边框或下边框上。

作为一种优选方案，所述第一固定槽具有限位部，所述限位部与第一固定槽的内端面之间围构形成有安装位，所述加强条设置于安装位内。

作为一种优选方案，所述第一固定槽的限位部分别接触于相应的上箱壳和下箱壳的一侧，所述上箱壳和下箱壳的端部接触于加强条。

作为一种优选方案，所述限位部于相应的上边框或下边框的内侧一体延伸设置。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是通过加强条的设计，使得箱壳与边框之间连接强度性好，进而提高了箱体的整体强度，同时，第一固定槽的设置，方便了加强条和箱壳的组装连接，操作简单，组装方便，适用范围广；

以及，限位部的设置，使得加强条受限于安装位上，避免了加强条脱落于第一固定槽内，同时，有利于边框与箱壳之间的定位连接，结构设计巧妙合理，定位准确，连接可靠，可用性佳。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之第一实施例的剖视图；

图2是图1所示结构的局部放大示意图；

图3是图2所示结构的局部分解图（图中为下箱壳、下边框、加强条和拉链的分解图）；

图4是本实用新型之第一实施例的应用示意图；

图5是本实用新型之第二实施例的剖视图。

附图标识说明：

10、箱体 11、上箱壳

12、下箱壳 13、上边框

14、下边框 15、第一固定槽

151、加强条 152、限位部

153、安装位 16、第二固定槽

17、拉链 171、拉链带。

具体实施方式

请参照图1至图5所示，其显示出了本实用新型之两种实施例的具体结构。

如图1、图2、图3所示，本实施例一中，一种提高结构强度的行李箱，包括有箱体10；其中：所述箱体10具有上箱壳11和下箱壳12，所述上箱壳11和下箱壳12分别设置有用于相互锁合的上边框13和下边框14，所述上边框13和下边框14的内侧均设置有第一固定槽15，所述第一固定槽15内设置有加强条151，所述上箱壳11和下箱壳12分别伸入相应的上边框13、下边框14的第一固定槽15以形成组装连接，所述上箱壳11和下箱壳12的外侧受限于第一固定槽15的内壁，所述上箱壳11和下箱壳12的端部接触于加强条151；如此，使得箱壳与边框之间连接强度性好，进而提高了箱体的整体强度，同时，第一固定槽的设置，方便了加强条和箱壳的组装连接，操作简单，组装方便，适用范围广。

此处，所述上边框13和下边框14均为环状，相应地，所述加强条151也为环状；优选地，所述加强条151为金属加强条。

通常，所述上边框13和下边框14之间通过拉链17相互开合，所述上边框13和下边框14的外侧均设置有第二固定槽16，所述拉链17具有两个拉链带171和一个拉链头，所述两个拉链带171的一端设置有链齿，所述两个拉链带171的链齿连接于拉链头，另一端分别伸入上边框13或下边框14的第二固定槽16，并缝纫式固定于相应的上边框13或下边框14上。

还包括有内衬，所述内衬固定连接于相应的上箱壳11或下箱壳12的内端；或者，所述内衬固定连接于相应的上边框13或下边框14的内端。

如图5所示，本实施例二中，所述第一固定槽15具有限位部152，所述限位部152与第一固定槽15的内端面之间围构形成有安装位153，所述加强条151设置于安装位153内；此处，所述第一固定槽15的限位部152分别接触于相应的上箱壳11和下箱壳12的一侧，所述上箱壳11和下箱壳12的端部接触于加强条151；且，所述限位部152于相应的上边框13或下边框14的内侧一体延伸设置。

本实用新型的设计重点在于，其主要是通过加强条的设计，使得箱壳与边框之间连接强度性好，进而提高了箱体的整体强度，同时，第一固定槽的设置，方便了加强条和箱壳的组装连接，操作简单，组装方便，适用范围广；

以及，限位部的设置，使得加强条受限于安装位上，避免了加强条脱落于第一固定槽内，同时，有利于边框与箱壳之间的定位连接，结构设计巧妙合理，定位准确，连接可靠，可用性佳。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种提高结构强度的行李箱，其特征在于：包括有箱体（10）；其中：所述箱体（10）具有上箱壳（11）和下箱壳（12），所述上箱壳（11）和下箱壳（12）分别设置有用于相互锁合的上边框（13）和下边框（14），所述上边框（13）和下边框（14）的内侧均设置有第一固定槽（15），所述第一固定槽（15）内设置有加强条（151），所述上箱壳（11）和下箱壳（12）分别伸入相应的上边框（13）、下边框（14）的第一固定槽（15）以形成组装连接，所述上箱壳（11）和下箱壳（12）的外侧受限于第一固定槽（15）的内壁，所述上箱壳（11）和下箱壳（12）的端部接触于加强条（151）。

2.根据权利要求1所述的一种提高结构强度的行李箱，其特征在于：所述加强条（151）为金属加强条。

3.根据权利要求1所述的一种提高结构强度的行李箱，其特征在于：所述上边框（13）和下边框（14）均为环状，相应地，所述加强条（151）也为环状。

4.根据权利要求1所述的一种提高结构强度的行李箱，其特征在于：所述上边框（13）和下边框（14）之间通过拉链（17）相互开合，所述上边框（13）和下边框（14）的外侧均设置有第二固定槽（16），所述拉链（17）具有两个拉链带（171）和一个拉链头，所述两个拉链带（171）的一端设置有链齿，所述两个拉链带（171）的链齿连接于拉链头，另一端分别伸入上边框（13）或下边框（14）的第二固定槽（16），并缝纫式固定于相应的上边框（13）或下边框（14）上。

5.根据权利要求1所述的一种提高结构强度的行李箱，其特征在于：所述第一固定槽（15）具有限位部（152），所述限位部（152）与第一固定槽（15）的内端面之间围构形成有安装位（153），所述加强条（151）设置于安装位（153）内。

6.根据权利要求5所述的一种提高结构强度的行李箱，其特征在于：所述第一固定槽（15）的限位部（152）分别接触于相应的上箱壳（11）和下箱壳（12）的一侧。

7.根据权利要求5所述的一种提高结构强度的行李箱，其特征在于：所述限位部（152）于相应的上边框（13）或下边框（14）的内侧一体延伸设置。

Images