CN211579817U - 一种分列式偏航滑环系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分列式偏航滑环系统，包括防护箱体，所述防护箱体内设置有转子组，还包括定子组一和与所述定子组一结构对称一致的定子组二，安装时，所述定子组一和定子组二向中间移动，所述固定杆抵在所述转子组侧壁上，所述连杆一和连杆二分别安装在相邻所述刷架上，所述导电排与所述定子接线排连接在一起，所述定子组一和定子组二上下两端分别通过上盖板和下盖板固定为整体。本实用新型分列式偏航滑环系统可应用到各种不同功率机型中，使用中，可避免电缆开裂、扭伤等安全隐患，延长电缆使用寿命，减少开支。

Description

一种分列式偏航滑环系统

技术领域

本实用新型涉及大功率风力发电机领域，尤其涉及一种分列式偏航滑环系统。

背景技术

目前，风力发电机，尤其是兆瓦机风力发电机在安装过程中，老机型风力发电机偏航(解缆)靠人工完成，优化中利用链式提升机可以解决此缺陷完成自动解缆，但仅限于新制机型。

此外，滑环需要安装于机舱下平台上工作。由于从塔底进入机舱下平台靠链式提升机完成，整套滑环大于链式提升机窗口且重量超限，无法实施整体安装改造；同时因风向变化，机舱围绕塔筒缠绕3圈左右即采用人工解除电缆的缠绕，制造的偏航滑环因整体体积过大，重量超出塔筒内链式提升机限定，无法将偏航滑环送达塔顶平台上。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种分列式偏航滑环系统，解决风力发电机因重和体积过大不能安装的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种分列式偏航滑环系统，包括防护箱体，所述防护箱体内设置有转子组，所述转子组的外周围侧壁上设置有若干个中心对称的刷架，所述刷架上设置有可拆卸的碳刷；所述转子组的一侧设置有若干个L型导电排，所述L型导电排上安装有定子接线排；

还包括定子组一和与所述定子组一结构对称一致的定子组二，所述定子组一和定子组二均包括弧形固定杆，所述固定杆的两端分别通过安装座安装有连杆一和连杆二，所述连杆一和连杆二之间存在一定倾斜角度，所述连杆一和连杆二之间设置有弹簧，所述弹簧的两端分别位于所述连杆一和连杆二的中心位置上；所述连杆一和连杆二和端部通过弹簧支架连接在一起；所述固定杆的两端通过支架固定安装在定位护板上，所述定位护板包括定子组一的定位护板一和定子组二的定位护板二；所述固定杆的中间位置上螺栓连接有导电排支撑杆，所述导电排支撑杆上设置有若干个导电排；

安装时，所述定子组一和定子组二向中间移动，所述固定杆抵在所述转子组侧壁上，所述连杆一和连杆二分别安装在相邻所述刷架上，所述导电排与所述定子接线排连接在一起，所述定子组一和定子组二上下两端分别通过上盖板和下盖板固定为整体。

进一步的，所述转子组固定安装在下固定板上，所述下固定板位于所述防护箱体的底端。

进一步的，所述转子组的上端设置有若干个转子接线排。

进一步的，若干个所述刷架的具体数量为偶数，两两中心对称分布。

进一步的，所述支架上安装有绝缘体一，所述导电排支撑杆上安装有绝缘体二，所述绝缘体一和绝缘体二将所述导电排固定成一个整体。

进一步的，所述碳刷的具体数量为八个，分别为碳刷一、碳刷二、碳刷三、碳刷四、碳刷五、碳刷六、碳刷七和碳刷八，其中，所述碳刷一和碳刷二为一组，碳刷三和碳刷四为一组，碳刷五和碳刷六为一组，碳刷七和碳刷八为一组；所述弹簧支撑分别包括定子组一上端位置的弹簧支撑一和下端的弹簧支撑二、定子组二上端的弹簧支撑三和下端的弹簧支撑四；安装时，所述碳刷一和碳刷二对应弹簧支撑二，碳刷三和碳刷四对应弹簧支撑一，碳刷五和碳刷六对应弹簧支撑三，碳刷七和碳刷八对应弹簧支撑四。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

该实用新型分列式偏航滑环系统基于模块组合，把滑环整体在地面上拆分到链式提升机可容纳的重量及体积，通过链式提升机分别把拆分的部件运至塔顶需要安装的平台上。且拆分前已设计了若干定位元素，重装中会以很快的速度进行拼接，并确保转子和定子的同轴度。

总之，本实用新型分列式偏航滑环系统可应用到各种不同功率机型中，使用中，可避免电缆开裂、扭伤等安全隐患，延长电缆使用寿命，减少开支。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型分列式偏航滑环系统主视图；

图2为本实用新型分列式偏航滑环系统侧视图；

图3为本实用新型分列式偏航滑环系统俯视图；

图4为本实用新型定子组一俯视图；

图5为本实用新型定子组二俯视图；

图6为本实用新型转子组俯视图；

图7为本实用新型定子组一、定子组二和转子组装配示意图；

附图标记说明：1、防护箱体；2、转子接线排；3、L型导电排；4、定子接线排；5、碳刷一；6、碳刷二；7、碳刷三；8、碳刷四；9、碳刷五；10、碳刷六；11、碳刷七；12、碳刷八；13、固定杆；14、连杆一；15、连杆二；16、弹簧；17a、弹簧支撑一；17b、弹簧支撑二；17c、弹簧支撑三；17d、弹簧支撑四；18、导电排；19、导电排支撑杆；20、绝缘体一；21、绝缘体二；22、下固定板；23、定位护板一；24、定位护板二；25、上盖板；26、下盖板；27、刷架；A、定子组一；B、定子组二；C、转子组。

具体实施方式

如图1-3所示，一种分列式偏航滑环系统，包括防护箱体1，所述防护箱体1内安装有转子组C，所述转子组C固定安装在下固定板22上，所述下固定板22位于所述防护箱体1的底端。

如图6所示，所述转子组C的外周围侧壁上安装有若干个中心对称的刷架27，所述刷架27上安装有可拆卸的碳刷，碳刷在转子组C需要和定子组进行装配时拆卸掉，平时安装在刷架上有防尘、防腐的作用。若干个所述刷架27的具体数量为偶数，两两中心对称分布，本次实施例中，所述碳刷的具体数量为八个，分别为碳刷一5、碳刷二6、碳刷三7、碳刷四8、碳刷五9、碳刷六10、碳刷七11和碳刷八12。其中，所述碳刷一5和碳刷二6为一组，碳刷三7和碳刷四8为一组，碳刷五9和碳刷六10为一组，碳刷七11和碳刷八12为一组。所述转子组C的一侧安装有若干个L型导电排3，所述L型导电排3上安装有定子接线排4。所述转子组C的上端设置有若干个转子接线排2。

如图4、5所示，还包括定子组一A和与所述定子组一A结构对称一致的定子组二B。所述定子组一A和定子组二B均包括弧形固定杆13，所述固定杆13的两端分别通过安装座安装有连杆一14和连杆二15，所述连杆一14和连杆二15之间存在一定倾斜角度，倾角在此处起到一定的定位作用，可帮助转子与定子装配时快速定位安装。倾斜角度的大小根据连杆一15和连杆二15的长度，以及固定杆13端头与转子组C之间的距离来确定，均大于90°。所述连杆一14和连杆二15之间安装有弹簧16，弹簧16在此处起到一定的支撑、张紧作用，即在转子和定子装配的过程中，保证连杆与转子上相关位置之间的连接强度，提高连接稳定性。所述弹簧16的两端分别位于所述连杆一14和连杆二15的中心位置上。

所述连杆一14和连杆二15和端部通过弹簧支架连接在一起，所述弹簧支撑分别包括定子组一A上端位置的弹簧支撑一17a和下端的弹簧支撑二17b、定子组二B上端的弹簧支撑三17c和下端的弹簧支撑四17d。所述固定杆13的两端通过支架固定安装在定位护板上，所述支架上安装有绝缘体一20，所述导电排支撑杆19上安装有绝缘体二21，所述绝缘体一20和绝缘体二21可以将所述导电排18固定成一个整体，便于提升和安装。所述定位护板包括定子组一A的定位护板一23和定子组二B的定位护板二24，定位护板起到定位作用，保证转子和定子安装精度和效率。所述固定杆13的中间位置上螺栓连接有导电排支撑杆19，所述导电排支撑杆19上安装有若干个导电排18。

本实用新型的使用过程如下：

首先，分别将定子组一A、定子组二B和转子组C提升到需要安装的位置上；之后，对定子组一A、定子组二B和转子组C按照如图7所示的方位进行组装。安装时，所述定子组一A和定子组二B向中间移动，所述固定杆13抵在所述转子组C侧壁上，所述连杆一14和连杆二15分别安装在相邻所述刷架27上，即所述碳刷一5和碳刷二6对应弹簧支撑二17b，碳刷三7和碳刷四8对应弹簧支撑一17a，碳刷五9和碳刷六10对应弹簧支撑三17c，碳刷七11和碳刷八12对应弹簧支撑四17d，保证安装精度和效率，减少安装误差。所述导电排18与所述定子接线排连接在一起，所述定子组一A和定子组二B上下两端分别通过上盖板25和下盖板26固定为整体，至此完成整个安装过程。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (6)

1.一种分列式偏航滑环系统，其特征在于：包括防护箱体(1)，所述防护箱体(1)内设置有转子组(C)，所述转子组(C)的外周围侧壁上设置有若干个中心对称的刷架(27)，所述刷架(27)上设置有可拆卸的碳刷；所述转子组(C)的一侧设置有若干个L型导电排(3)，所述L型导电排(3)上安装有定子接线排(4)；

还包括定子组一(A)和与所述定子组一(A)结构对称一致的定子组二(B)，所述定子组一(A)和定子组二(B)均包括弧形固定杆(13)，所述固定杆(13)的两端分别通过安装座安装有连杆一(14)和连杆二(15)，所述连杆一(14)和连杆二(15)之间存在一定倾斜角度，所述连杆一(14)和连杆二(15)之间设置有弹簧(16)，所述弹簧(16)的两端分别位于所述连杆一(14)和连杆二(15)的中心位置上；所述连杆一(14)和连杆二(15)和端部通过弹簧支架连接在一起；所述固定杆(13)的两端通过支架固定安装在定位护板上，所述定位护板包括定子组一(A)的定位护板一(23)和定子组二(B)的定位护板二(24)；所述固定杆(13)的中间位置上螺栓连接有导电排支撑杆(19)，所述导电排支撑杆(19)上设置有若干个导电排(18)；

安装时，所述定子组一(A)和定子组二(B)向中间移动，所述固定杆(13)抵在所述转子组(C)侧壁上，所述连杆一(14)和连杆二(15)分别安装在相邻所述刷架(27)上，所述导电排(18)与所述定子接线排连接在一起，所述定子组一(A)和定子组二(B)上下两端分别通过上盖板(25)和下盖板(26)固定为整体。

2.根据权利要求1所述的分列式偏航滑环系统，其特征在于：所述转子组(C)固定安装在下固定板(22)上，所述下固定板(22)位于所述防护箱体(1)的底端。

3.根据权利要求1所述的分列式偏航滑环系统，其特征在于：所述转子组(C)的上端设置有若干个转子接线排(2)。

4.根据权利要求1所述的分列式偏航滑环系统，其特征在于：若干个所述刷架(27)的具体数量为偶数，两两中心对称分布。

5.根据权利要求1所述的分列式偏航滑环系统，其特征在于：所述支架上安装有绝缘体一(20)，所述导电排支撑杆(19)上安装有绝缘体二(21)，所述绝缘体一(20)和绝缘体二(21)将所述导电排(18)固定成一个整体。

6.根据权利要求1所述的分列式偏航滑环系统，其特征在于：所述碳刷的具体数量为八个，分别为碳刷一(5)、碳刷二(6)、碳刷三(7)、碳刷四(8)、碳刷五(9)、碳刷六(10)、碳刷七(11)和碳刷八(12)，其中，所述碳刷一(5)和碳刷二(6)为一组，碳刷三(7)和碳刷四(8)为一组，碳刷五(9)和碳刷六(10)为一组，碳刷七(11)和碳刷八(12)为一组；所述弹簧支撑分别包括定子组一(A)上端位置的弹簧支撑一(17a)和下端的弹簧支撑二(17b)、定子组二(B)上端的弹簧支撑三(17c)和下端的弹簧支撑四(17d)；安装时，所述碳刷一(5)和碳刷二(6)对应弹簧支撑二(17b)，碳刷三(7)和碳刷四(8)对应弹簧支撑一(17a)，碳刷五(9)和碳刷六(10)对应弹簧支撑三(17c)，碳刷七(11)和碳刷八(12)对应弹簧支撑四(17d)。

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