CN211578669U - 万能式断路器的指示装置 - Google Patents

Abstract

一种万能式断路器的指示装置，其包括颊板以及分别转动安装在颊板上的分闸半轴和指示机构，分闸半轴上设有悬臂，悬臂的上侧和下侧分别与脱扣器和指示机构配合，指示机构包括枢转安装在颊板上的枢转部、相对设置在枢转部两侧的指示部和复位部，以及设置在指示部靠近悬臂一侧的驱动部，在驱动部与复位部之间设有连接在颊板与复位部之间的弹簧，脱扣器在主回路故障时带动悬臂向复位部方向推动驱动部，使驱动部带动指示机构克服弹簧作用转动；驱动部的一端与悬臂的中部配合，使悬臂推动驱动部的转矩更大，而且在驱动部的两侧分别设有用于避让悬臂端部的第一避让槽，以及用于避让弹簧的第二避让槽，防止驱动部与悬臂的端部和弹簧相互干涉。

Description

万能式断路器的指示装置

技术领域

本实用新型涉及低压电器领域，特别是涉及一种万能式断路器的指示装置。

背景技术

万能式断路器的指示装置用于控制电路的通断，随着社会的发展，配电用户对万能式断路器的指示装置使用的方便性以及安全性提出了更高的要求。当断路器处于合闸准备就绪状态时，如果配电线路中出现欠压问题，欠压脱扣器会推动转轴，将断路器从可合闸状态变为不可合闸状态，同时转轴推动指示机构来指示断路器的不可合闸状态。但是，现有技术中转轴与指示机构容易出现卡死，导致断路器无法从可合闸状态变为不可合闸状态，此时进行合闸操作会造成故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、可靠性高的万能式断路器的指示装置。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种万能式断路器的指示装置，其包括颊板以及分别转动安装在颊板上的分闸半轴和指示机构，分闸半轴上设有悬臂，悬臂的上侧和下侧分别与脱扣器和指示机构配合，指示机构包括枢转安装在颊板上的枢转部、相对设置在枢转部两侧的指示部和复位部，以及设置在指示部靠近悬臂一侧的驱动部，在驱动部与复位部之间设有连接在颊板与复位部之间的弹簧，脱扣器在主回路故障时带动悬臂向复位部方向推动驱动部，使驱动部带动指示机构克服弹簧作用转动；驱动部包括与枢转部连接的第三驱动杆，以及设置在悬臂的中部下方的第二驱动杆，第二驱动杆的一端与悬臂配合，第二驱动杆的另一端通过第一驱动杆与第三驱动杆远离枢转部的一端连接，在第一驱动杆与第二驱动杆之间弯折形成用于避让悬臂端部的第一避让槽，在第一驱动杆的另一侧与第三驱动杆之间弯折形成用于避让弹簧的第二避让槽。

优选的，所述悬臂远离分闸半轴的一端设有推动凸台，在推动凸台靠近分闸半轴的侧面设有与第二驱动杆)倾斜设置的推动斜面，悬臂通过推动斜面推动驱动部。

优选的，所述推动凸台成三角形，在推动凸台推动凸台远离近分闸半轴的侧面设有用于避让驱动部避让斜面，推动斜面的底端与避让斜面的底端相连。

优选的，所述悬臂包括两个相对设置的侧臂，以及垂直连接在两个侧臂顶端之间与脱扣器配合的顶臂，所述驱动部包括对应设置在两个侧臂下方且与第二驱动杆垂直连接的接触杆，脱扣器推动顶臂带动两个侧臂分别推动接触杆，通过接触杆带动驱动部转动。

优选的，所述两个侧壁的中部底侧分别设有定位槽，且两个侧壁分别在定位槽远离分闸半轴的一端形成推动凸台，接触杆伸到定位槽内分别与两个侧臂的推动凸台配合。

优选的，所述推动凸台的截面呈三角形，推动凸台靠近分闸半轴的侧面组成用于推动驱动部的推动斜面，推动凸台远离近分闸半轴的侧面组成避让斜面。

优选的，所述第一驱动杆分别与第三驱动杆和第二驱动杆倾斜设置。

优选的，所述第三驱动杆与复位部之间的夹角α1，小于第一驱动杆与第二驱动杆之间的夹角α2。

优选的，所述第一驱动杆与第三驱动杆的连接处设有第一导向轴，所述颊板上设有与第一导向轴滑动配合的第一导向孔；所述指示部呈板状结构，且指示部与颊板平行设置，在指示部的侧面设有第二导向孔，在颊板上设有插入到第二导向孔内滑动配合的第二导向轴。

优选的，所述分闸半轴的中部设有用于避让操作机构内连杆机构的避让槽，在分闸半轴的一端设有悬臂、第二悬臂和第三悬臂，在分闸半轴的另一端设有第四悬臂和第五悬臂。

本实用新型的万能式断路器的指示装置，通过将驱动部的中部向远离悬臂的一侧弯曲后与悬臂的中部配合，脱扣器推动悬臂向驱动部转动时，使悬臂推动驱动部的作用力距离枢转部更远，能够产生足够推动指示机构的转矩以克服悬臂与驱动部之间的摩擦力，有效避免指示机构与悬臂之间卡死，而且通过驱动部弯曲形成的第一避让槽，能够避让悬臂与脱扣器配合的一端，防止悬臂和驱动部转动时出现干涉，结构更紧凑，体积也更小。此外，过朝向指示机构一侧的推动凸台侧面的推动斜面来推动驱动部，能够使悬臂推动驱动部的作用力F 距离枢转部更远，进一步增大推动指示机构的转矩。此外，通过第二驱动杆与第一驱动杆组成V的形结构，不仅能够形成第一避让槽避让悬臂，而且还具有结构强度高和传动效率高的特点。

附图说明

图1是本实用新型实施例万能式断路器的指示装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例分闸半轴的左视图；

图3是本实用新型实施例指示机构的结构示意图；

图4是本实用新型实施例分闸半轴的结构示意图；

图5是本实用新型实施例分闸半轴的另一结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图1至5给出的实施例，进一步说明本实用新型的万能式断路器的指示装置的具体实施方式。本实用新型的万能式断路器的指示装置不限于以下实施例的描述。

如图1所示，本实用新型的万能式断路器的指示装置，包括颊板10以及分别转动安装在颊板10上的分闸半轴11和指示机构，分闸半轴11上设有悬臂12，悬臂12的上侧和下侧分别与脱扣器5和指示机构配合，脱扣器5在主回路故障时推动悬臂12远离分闸半轴11的一端向指示机构方向转动，通过悬臂12分别带动分闸半轴11和推动指示机构转动，分闸半轴11转动后解锁操作机构带动触头机构断开主回路，指示机构12转动后用于指示操作机构的状态。

如图1、3所示，所述指示机构包括枢转安装在颊板10上的枢转部31、相对设置在枢转部31两侧的指示部33和复位部34，以及设置在指示部33靠近悬臂12一侧的驱动部32，在驱动部32与复位部34之间设有连接在颊板10与复位部34之间的弹簧35，脱扣器5在主回路故障时带动悬臂12向复位部34方向推动驱动部32，使驱动部32带动指示机构克服弹簧35作用转动；驱动部32包括与枢转部31连接的第三驱动杆323，以及设置在悬臂12的中部下方的第二驱动杆322，第二驱动杆322的一端与悬臂12配合，第二驱动杆322的另一端通过第一驱动杆321与第三驱动杆323远离枢转部31的一端连接，在第一驱动杆 321与第二驱动杆322之间弯折形成用于避让悬臂12端部的第一避让槽120，在第一驱动杆321的另一侧与第三驱动杆323之间弯折形成用于避让弹簧35的第二避让槽350。悬臂12推动驱动部32带动指示部33转动时，通过第一避让槽120避让悬臂12与脱扣器5配合的一端。

本实用新型的万能式断路器的指示装置，通过将驱动部32的中部向远离悬臂12的一侧弯曲后与悬臂12的中部配合，脱扣器5推动悬臂12向驱动部32 转动时，使悬臂12推动驱动部32的作用力距离枢转部31更远，能够产生足够推动指示机构的转矩以克服悬臂12与驱动部32之间的摩擦力，有效避免指示机构与悬臂12之间卡死，而且通过驱动部32弯曲形成的第一避让槽120，能够避让悬臂12与脱扣器5配合的一端，防止悬臂12和驱动部32转动时出现干涉，结构更紧凑，体积也更小。此外，通过将弹簧35设置在驱动部32远离悬臂12 的一侧，当弹簧35拉动与指示部33相对设置在枢转部31另一侧的复位部34 时，能够更快速、更有力地驱动指示机构复位，同时第一驱动杆321通过第三驱动杆323与枢转部31连接，在第三驱动杆323与第一驱动杆321之间形成避让弹簧35的第二避让槽350，又可以有效避免弹簧35与驱动部32之间干涉。当然，第二驱动杆322与第一驱动杆321也可以为一体的曲线形状的结构，都属于本实用新型的保护范围。

参阅图2、4-5示出分闸半轴11的优选实施例，所述分闸半轴11的中部设有用于避让操作机构内连杆机构的避让槽111，在分闸半轴11的一端设有悬臂 12、第二悬臂125和第三悬臂127，在分闸半轴11的另一端设有第四悬臂126 和第五悬臂128。

参阅图4，所述的悬臂12包括两个相对设置的侧臂12a，以及垂直连接在两个侧臂12a顶端之间与脱扣器5配合的顶臂12b，所述驱动部32包括对应设置在两个侧臂12a下方且与第二驱动杆322垂直连接的接触杆(图中未示出)，脱扣器5在主回路故障时推动顶臂12b带动悬臂12向复位部34方向转动，悬臂12转动时通过两个侧臂12a分别推动接触杆，使驱动部32带动指示机构克服弹簧35作用转动，第一避让槽120既可以用于避让顶臂12b，也可以用于避让侧臂12a。

进一步，所述两个顶臂12b的中部底侧分别设有定位槽320，且两个顶臂 12b分别在定位槽320远离分闸半轴11的一端形成推动凸台121，接触杆伸到定位槽320内分别与两个侧臂12a的推动凸台121配合，不仅配合更可靠，而且装配更方便。

进一步，所述推动凸台121成三角形，在推动凸台121靠近分闸半轴11的一侧形成与接触杆配合的推动斜面122，在推动凸台122远离分闸半轴11的一侧形成用于避让驱动部32的避让斜面123，推动斜面122的底端与避让斜面123 的底端相连。通过推动斜面122推动驱动部32，能够使悬臂12推动驱动部32 的作用力F距离枢转部31更远，进一步增大推动指示机构的转矩。通过避让斜面123能够减少悬臂12的长度，进一步减少悬臂12转动后干涉驱动部32的范围。当然，推动斜面122也可以具有一定曲率，都属于本实用新型的保护范围。

参阅图3示出指示机构的优选实施例，所述驱动部32包括枢转安装在颊板 10上的枢转部31，以及相对设置在枢转部31两侧的指示部33和复位部34，驱动部32设置在指示部33靠近悬臂12的一侧，在驱动部32与复位部34之间设有连接在颊板10与复位部34之间的弹簧35，脱扣器5在主回路故障时带动悬臂12向复位部34方向推动驱动部32，使驱动部32带动指示机构克服弹簧35 作用转动；脱扣器5和悬臂12复位后，弹簧35拉动指示机构复位。

进一步，所述驱动部32包括与枢转部31连接的第三驱动杆323，以及设置在第三驱动杆323靠近分闸半轴11一侧的第二驱动杆322，第二驱动杆322的一端与悬臂12配合，第二驱动杆322的另一端通过第一驱动杆321与第三驱动杆323远离枢转部31的一端连接，且第一驱动杆321分别与第三驱动杆323和第二驱动杆322倾斜设置，在第一驱动杆321的一侧与第二驱动杆322之间形成用于避让悬臂12的第一避让槽120，在第一驱动杆321的另一侧与第三驱动杆323之间形成用于避让弹簧35的第二避让槽350。

进一步，所述第一驱动杆321与第三驱动杆323的连接处设有第一导向轴 324，所述颊板10上设有与第一导向轴324滑动配合的第一导向孔325。使颊板 10能够为驱动部32的转动提供引导。

进一步，所述指示部33呈板状结构，且指示部33与颊板10平行设置，在指示部33的侧面设有第二导向孔326，在颊板10上设有插入到第二导向孔326 内滑动配合的第二导向轴327；在指示部33远离枢转部31一端的端面上设有指示标识，指示标识为用于指示操作机构状态的文字或颜色。使颊板10也能够为指示部33的转动提供引导。

进一步，所述第三驱动杆323与复位部34之间的夹角α1，小于第一驱动杆321与第二驱动杆322之间的夹角α2。不仅能够使第一驱动杆321与第二驱动杆322之间形成的第一避让槽120能够可靠地避让悬臂12的端部，而且还能够保证第二驱动杆322与推动斜面122接触时的角度，进一步增大转矩。

本实用新型实施例的操作机构设置在颊板10的另一侧，指示机构设置在主轴13水平的一侧，分闸半轴11设置在主轴13的上方，脱扣器5设置在指示机构的上方，操作机构包括储能机构和相互搭扣配合的锁扣杆和跳扣杆，储能机构储能后被搭扣配合的锁扣杆和跳扣杆锁定，脱扣器5推动悬臂12通过分闸半轴11解锁锁扣杆和跳扣杆，使储能机构释能并带动触头机构断开。所述脱扣器 5为欠压脱扣器5，当主回路出现欠压故障时，欠压脱扣器5直接推动或通过压板6推动悬臂12动作，实现欠压保护。当然，脱扣器5也可以是过载脱扣器5或分励脱扣器5等，都属于本实用新型的保护范围。

图1示出了合闸准备就绪位置。当线路出现中欠压时，欠压脱扣器5将压板6下压逆时针转动，压板6带动分闸半轴11顺时针转动，分闸半轴11克服指示机构上拉簧35的拉力，使指示机构逆时针转动，使万能式断路器处于合闸非OK状态。分闸半轴11通过悬臂12与第二驱动杆322的作用力指示机构的作用力F方向离指示机构的枢转部31的转动中心较远，作用力F的转矩足以克服推动斜面122与第二驱动杆322之间的摩擦力产生的转矩，使指示机构正常转动，即正常指示不可合闸状态。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种万能式断路器的指示装置，其特征在于：包括颊板(10)以及分别转动安装在颊板(10)上的分闸半轴(11)和指示机构，分闸半轴(11)上设有悬臂(12)，悬臂(12)的上侧和下侧分别与脱扣器(5)和指示机构配合，指示机构包括枢转安装在颊板(10)上的枢转部(31)、相对设置在枢转部(31)两侧的指示部(33)和复位部(34)，以及设置在指示部(33)靠近悬臂(12)一侧的驱动部(32)，在驱动部(32)与复位部(34)之间设有连接在颊板(10)与复位部(34)之间的弹簧(35)，脱扣器(5)在主回路故障时带动悬臂(12)向复位部(34)方向推动驱动部(32)，使驱动部(32)带动指示机构克服弹簧(35)作用转动；驱动部(32)包括与枢转部(31)连接的第三驱动杆(323)，以及设置在悬臂(12)的中部下方的第二驱动杆(322)，第二驱动杆(322)的一端与悬臂(12)配合，第二驱动杆(322)的另一端通过第一驱动杆(321)与第三驱动杆(323)远离枢转部(31)的一端连接，在第一驱动杆(321)与第二驱动杆(322)之间弯折形成用于避让悬臂(12)端部的第一避让槽(120)，在第一驱动杆(321)的另一侧与第三驱动杆(323)之间弯折形成用于避让弹簧(35)的第二避让槽(350)。

2.根据权利要求1所述的万能式断路器的指示装置，其特征在于：所述悬臂(12)远离分闸半轴(11)的一端设有推动凸台(121)，在推动凸台(121)靠近分闸半轴(11)的侧面设有与第二驱动杆(322)倾斜设置的推动斜面(122)，悬臂(12)通过推动斜面(122)推动驱动部(32)。

3.根据权利要求2所述的万能式断路器的指示装置，其特征在于：所述推动凸台(121)成三角形，在推动凸台(121)推动凸台(121)远离近分闸半轴(11)的侧面设有用于避让驱动部(32)避让斜面(123)，推动斜面(122)的底端与避让斜面(123)的底端相连。

4.根据权利要求1所述的万能式断路器的指示装置，其特征在于：所述悬臂(12)包括两个相对设置的侧臂(12a)，以及垂直连接在两个侧臂(12a)顶端之间与脱扣器(5)配合的顶臂(12b)，所述驱动部(32)包括对应设置在两个侧臂(12a)下方且与第二驱动杆(322)垂直连接的接触杆，脱扣器(5)推动顶臂(12b)带动两个侧臂(12a)分别推动接触杆，通过接触杆带动驱动部(32)转动。

5.根据权利要求4所述的万能式断路器的指示装置，其特征在于：所述两个顶臂(12b)的中部底侧分别设有定位槽(320)，且两个顶臂(12b)分别在定位槽(320)远离分闸半轴(11)的一端形成推动凸台(121)，接触杆伸到定位槽(320)内分别与两个侧臂(12a)的推动凸台(121)配合。

6.根据权利要求1所述的万能式断路器的指示装置，其特征在于：所述第一驱动杆(321)分别与第三驱动杆(323)和第二驱动杆(322)倾斜设置。

7.根据权利要求1所述的万能式断路器的指示装置，其特征在于：所述第三驱动杆(323)与复位部(34)之间的夹角α1，小于第一驱动杆(321)与第二驱动杆(322)之间的夹角α2。

8.根据权利要求1所述的万能式断路器的指示装置，其特征在于：所述第一驱动杆(321)与第三驱动杆(323)的连接处设有第一导向轴(324)，所述颊板(10)上设有与第一导向轴(324)滑动配合的第一导向孔(325)；所述指示部(33)呈板状结构，且指示部(33)与颊板(10)平行设置，在指示部(33)的侧面设有第二导向孔(326)，在颊板(10)上设有插入到第二导向孔(326)内滑动配合的第二导向轴(327)。

9.根据权利要求1所述的万能式断路器的指示装置，其特征在于：所述分闸半轴(11)的中部设有用于避让操作机构内连杆机构的避让槽(111)，在分闸半轴(11)的一端设有悬臂(12)、第二悬臂(125)和第三悬臂(127)，在分闸半轴(11)的另一端设有第四悬臂(126)和第五悬臂(128)。

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