CN211578419U - 一种大功率充电桩专用液冷线缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大功率充电桩专用液冷线缆，该液冷线缆包括同轴设置的内管和外管，所述内管内设有径向隔断一，所述径向隔断一将内管通道分隔为导电线通道和信号线通道，所述导电线通道内置有带有绝缘外层的金属导线，所述信号线通道内置有多根控制信号线，所述内管与带有绝缘外层的金属导线的间隙构成冷却液进液道，所述内管与外管间设置有支撑部件，所述内管与外管间的间隙构成冷却液回流道。本实用新型通过在线缆内设置冷却液进液道和冷却液回流道，并将带有绝缘外层的金属导线设置于冷却液进液道内，可以大大提高对金属导线的散热冷却效率，有利于提高充电桩的充电功率和保障大功率充电桩的使用稳定性和安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电力线缆，特别涉及一种大功率充电桩专用线缆。
背景技术
电动汽车作为新能源汽车其保有量越来越大，为了改善其使用环境，对大功率充电桩的需求也越来越大。而目前的大功率充电桩，冷却散热问题一直使其技术瓶颈，其直接影响大功率充电桩的使用安全性能。
在大功率充电桩上使用的专用线缆，由于其电流大，因此发热量大、温度高，若不能对其在充电使用过程中有效地进行快速散热冷却，则极易引起电气故障甚至电气火灾。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大功率充电桩专用液冷线缆，其可进行快速散热冷却，有利于保障充电桩的使用稳定性和安全性。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了以下技术方案：
一种大功率充电桩专用液冷线缆，包括同轴设置的内管和外管，所述内管内设有径向隔断一，所述径向隔断一将内管通道分隔为导电线通道和信号线通道，所述导电线通道内置有带有绝缘外层的金属导线，所述信号线通道内置有多根控制信号线，所述内管与带有绝缘外层的金属导线的间隙构成冷却液进液道，所述内管与外管间设置有支撑部件，所述内管与外管间的间隙构成冷却液回流道。
本实用新型一种大功率充电桩专用液冷线缆，通过在线缆内设置冷却液进液道和冷却液回流道可以对金属导线进行快速的散热冷却，且冷却液进液道设置在金属导线周围，极大地提高了冷却散热效率，其效果由于将冷却管路设置在金属导线一侧。
作为优选，所述径向隔断一沿内管中线设置，便于保持线缆结构的稳定和成型加工。
作为优选，所述支撑部件为多个间隔设置的径向隔断二，其对于内管和外管的连接支撑效果较好。
作为优选，所述多个径向隔断二呈环形均布设置，有利于提高其力学性能。
作为优选，所述径向隔断二的数量为3-5个，便于成型加工。
作为优选，所述径向隔断二的数量为4个，具有较好的综合性能。
作为优选，所述内管、外管、径向隔断一、径向隔断二的材质为塑料，使线缆具有较好的柔韧性以方便使用。
作为优选，所述内管、外管、径向隔断一、径向隔断二采用挤塑一体成型，易于制造且加工成本较低。
作为优选，所述冷却液进液道和冷却液回流道通过管接头和循环冷却机连通形成冷却液回路，使其具有极高的冷却效率。
与现有技术相比，本实用新型一种大功率充电桩专用液冷线缆的有益效果：通过在线缆内设置冷却液进液道和冷却液回流道，并将带有绝缘外层的金属导线设置于冷却液进液道内，可以大大提高对金属导线的散热冷却效率，有利于提高充电桩的充电功率和保障大功率充电桩的使用稳定性和安全性。
附图说明：
图1为本实用新型一种大功率充电桩专用液冷线缆的结构示意图。
其中，图中标记：1为内管，2为外管，3为径向隔断一，4为导电线通道，5为信号线通道，6为带有绝缘外层的金属导线，7为控制信号线，8为冷却液回流道，9为径向隔断二。
具体实施方式
下面结合试验例及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本实用新型内容所实现的技术均属于本实用新型的范围。
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示，本实用新型一种大功率充电桩专用液冷线缆，包括同轴设置的内管1和外管2，所述内管1内设有径向隔断一3，所述径向隔断一3将内管1通道分隔为导电线通道4和信号线通道5，所述导电线通道4内置有带有绝缘外层的金属导线6，所述信号线通道5内置有多根控制信号线7，所述内管1与带有绝缘外层的金属导线6的间隙构成冷却液进液道，所述内管1与外管2间设置有支撑部件，所述内管1与外管2间的间隙构成冷却液回流道8。
其中，所述径向隔断一3沿内管1中线设置。
其中，所述支撑部件为多个间隔设置的径向隔断二9。
其中，所述多个径向隔断二9呈环形均布设置。
其中，所述径向隔断二9的数量为3-5个。
其中，所述径向隔断二9的数量为4个。
其中，所述内管1、外管2、径向隔断一3、径向隔断二9的材质为塑料。
其中，所述内管1、外管2、径向隔断一3、径向隔断二9采用挤塑一体成型。
其中，所述冷却液进液道和冷却液回流道8通过管接头和循环冷却机连通形成冷却液回路，管接头设置有充电枪端。
如图1所示，本实用新型一种大功率充电桩专用液冷线缆通过径向隔断一3将内管1通道分隔为独立的导电线通道4和信号线通道5，使冷却液仅在导电线通道4流通可以提高其对于金属导线的散热冷却效率，冷却液回流道8设置在线缆外圈，可进一步更好地对线缆整体进行散热。
Claims (9)
1.一种大功率充电桩专用液冷线缆，其特征在于：包括同轴设置的内管（1）和外管（2），所述内管（1）内设有径向隔断一（3），所述径向隔断一（3）将内管（1）通道分隔为导电线通道（4）和信号线通道（5），所述导电线通道（4）内置有带有绝缘外层的金属导线（6），所述信号线通道（5）内置有多根控制信号线（7），所述内管（1）与带有绝缘外层的金属导线（6）的间隙构成冷却液进液道，所述内管（1）与外管（2）间设置有支撑部件，所述内管（1）与外管（2）间的间隙构成冷却液回流道（8）。
2.根据权利要求1所述的一种大功率充电桩专用液冷线缆，其特征在于：所述径向隔断一（3）沿内管（1）中线设置。
3.根据权利要求1所述的一种大功率充电桩专用液冷线缆，其特征在于：所述支撑部件为多个间隔设置的径向隔断二（9）。
4.根据权利要求3所述的一种大功率充电桩专用液冷线缆，其特征在于：所述多个径向隔断二（9）呈环形均布设置。
5.根据权利要求3或4所述的一种大功率充电桩专用液冷线缆，其特征在于：所述径向隔断二（9）的数量为3-5个。
6.根据权利要求5所述的一种大功率充电桩专用液冷线缆，其特征在于：所述径向隔断二（9）的数量为4个。
7.根据权利要求1所述的一种大功率充电桩专用液冷线缆，其特征在于：所述内管（1）、外管（2）、径向隔断一（3）、径向隔断二（9）的材质为塑料。
8.根据权利要求7所述的一种大功率充电桩专用液冷线缆，其特征在于：所述内管（1）、外管（2）、径向隔断一（3）、径向隔断二（9）采用挤塑一体成型。
9.根据权利要求1所述的一种大功率充电桩专用液冷线缆，其特征在于：所述冷却液进液道和冷却液回流道（8）通过管接头和循环冷却机连通形成冷却液回路。
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|---|---|---|---|---|
| CN112750566A (zh) * | 2020-12-28 | 2021-05-04 | 立讯电子科技（昆山）有限公司 | 充电线和充电器 |
| WO2024120330A1 (zh) * | 2022-12-07 | 2024-06-13 | 长春捷翼汽车科技股份有限公司 | 一种液冷线缆 |
| CN118299115A (zh) * | 2024-03-29 | 2024-07-05 | 山东航空学院 | 一种大功率充电桩液冷电缆及充电枪头转接件 |
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2019
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