CN211574547U - 一种航班动态信息显示设备多功能便捷标识支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种航班动态信息显示设备多功能便捷标识支架，该标识支架由可拆分的底座预埋件、标识支架柱体、时钟标识灯箱、自助引导柜、支撑梁、显示设备挂架及安全固定片组成，所述底座预埋件埋设在地坪下方，所述标识支架柱体插在底座预埋件上，所述标识支架柱体上方配有安装孔，所述时钟标识灯箱、自助引导柜及支撑梁安装在标识支架柱体上相对应位置，所述显示设备挂架悬挂在支撑梁上并使用安全固定片固定牢固。本实用新型能维护更换便捷，拆卸简单，适用性广，整体结构稳定牢固，使用安全性高，增加了自助引导设备的快速指引及地图指示功能，人性化设计，便于旅客观看及操作，适用于各类机场、车站、会展场馆使用。

Description

一种航班动态信息显示设备多功能便捷标识支架

技术领域

本实用新型属于自助引导系统技术领域，具体涉及一种航班动态信息显示设备多功能便捷标识支架。

背景技术

随着国内各大中小机场、地铁、高铁便于出行设施、地标性建筑的建设，为满足旅客出行等各种要求，对智慧机场、智慧地铁及智慧高铁设施的完善，提出了功能更多、使用方便的动态信息发布、标识引导、自助查询等综合应用的现场智慧设备的要求，本实用新型提供了相关设备综合集成的现场解决方案。

目前，各机场、地铁、高铁等旅客出行的指引设备存在各种各样，但都存在前端设备维护困难、设施设备更新换代快，新设备无法沿用老设备安装方式、安装支架等问题。因此如何克服现有技术的不足是目前自助引导系统技术领域亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种安装便捷、维护简易、拆卸简单的航班动态信息显示设备多功能便捷标识支架，以克服现有标识支架存在的设备难以维护，高处设备拆装困难，显示设备跟新换代快，新设备无法替换老设备述背景技术中提出的问题。本实用新型将各大型地标建筑需要使用到引导、指引显示屏安装支架进行优化完善，该支架能够令显示屏及配套工控机更加便于维护、设备安装及拆卸作业。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种航班动态信息显示设备多功能便捷标识支架，所述标识支架由可拆分的底座预埋件、标识支架柱体、时钟标识灯箱、自助引导柜、支撑梁、显示设备挂架及安全固定片组成，所述底座预埋件埋设在地坪下方，并用膨胀螺栓或浇筑固定，所述标识支架柱体插在底座预埋件上，标识支架柱体找平竖直后通过螺栓固定或焊接牢固，所述标识支架柱体上方配有安装孔，所述时钟标识灯箱、自助引导柜及支撑梁安装在标识支架柱体上相对应位置，所述显示设备挂架悬挂在支撑梁上并使用安全固定片固定牢固。

进一步，优选的是，所述标识支架柱体包括两根中空的圆柱支架，两根圆柱支架中下部及中上部各有一个长方形链接板链接，所有线缆均通过中空的圆柱支架内进行连接，所述标识支架柱体上方配有时钟标识灯箱安装架、网络及高清口控制面板、强弱电插座面板、支撑梁挂架。

进一步，优选的是，所述时钟标识灯箱安装于标识支架柱体顶部的时钟标识灯箱安装架上，时钟标识灯箱后方配有用于电源走线的圆孔。

进一步，优选的是，所述支撑梁安装在时钟标识灯箱下方的标识支架柱体上的支撑梁挂架，支撑梁上配有用于悬挂显示设备挂架的凹槽。

进一步，优选的是，所述显示设备挂架使用钩子结构悬挂在支撑梁的凹槽内，显示设备挂架安装显示设备部分倾斜15°的角度。

进一步，优选的是，所述自助引导柜安装于标识支架柱体下方，所述自助引导柜包括自助引导设备安装箱和柜体，自助引导设备安装箱放置于柜体前端且倾斜30至45度，自助引导设备安装箱上配有引导显示屏安装位及扫码器安装位，所述柜体环抱住标识支架柱体，并使用螺丝在柜内固定柜体，所述柜体内设有工控机安装位、网络及高清口混合面板、双网口控制面板、电源插座面板及配电柜。

进一步，优选的是，所述柜体后面设有柜门，柜体下方设有防撞杆。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、本实用新型能够快速处理因工控机系统异常、死机导致的维护，显示设备更换便捷，拆卸简单，适用性广，解决显示设备更新换代无法匹配额问题。

2、本实用新型整体结构稳定牢固，使用安全性高，结构安排合理，增加了自助引导设备的快速指引及地图指示功能，人性化设计，便于旅客观看及操作，适用于各类机场、车站、会展场馆使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型航班动态信息显示设备多功能便捷标识支架的整体结构示意图；

图2为本实用新型的标识支架柱体结构示意图；

图3为本实用新型的自助引导柜结构示意图；

图4为本实用新型的显示设备挂架三视结构示意图；

其中，1、时钟标识灯箱；2、支撑梁；3、标识支架柱体；4、自助引导柜；5、底座预埋件；6、显示设备挂架；7、安全固定片；3.1、时钟标识灯箱安装架；3.2、网络及高清口控制面板；3.3、强弱电插座面板；3.4、支撑梁挂架；3.5、圆柱支架；4.1、自助引导设备安装箱；4.2、引导显示屏安装位；4.3、扫码器安装位；4.4、工控机安装位；4.5、配电柜；4.6、网络及高清口混合面板；4.7－双网口控制面板；4.8、电源插座面板；4.9、柜门；4.10、柜体；4.11、防撞杆。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

本领域技术人员将会理解，下列实施例仅用于说明本实用新型，而不应视为限定本实用新型的范围。实施例中未注明具体技术、连接关系或条件者，按照本领域内的文献所描述的技术、连接关系、条件或者按照产品说明书进行。所用材料、仪器或设备未注明生产厂商者，均为可以通过购买获得的常规产品。

本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本实用新型的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”到另一元件时，它可以直接连接到其他元件，或者也可以存在中间元件。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。术语“内”、“上”、“下”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设有”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

如图1~4所示，一种航班动态信息显示设备多功能便捷标识支架，所述标识支架由可拆分的底座预埋件5、标识支架柱体3、时钟标识灯箱1、自助引导柜4、支撑梁2、显示设备挂架6及安全固定片7组成，所述底座预埋件埋5设在地坪下方，并用膨胀螺栓或浇筑固定，所述标识支架柱体3插在底座预埋件5上，标识支架柱体3找平竖直后通过螺栓固定或焊接牢固，所述标识支架柱体3上方配有安装孔，所述时钟标识灯箱1、自助引导柜4及支撑梁2安装在标识支架柱体3上相对应位置，所述显示设备挂架6悬挂在支撑梁2上并使用安全固定片7固定牢固。

所述标识支架柱体3包括两根中空的圆柱支架3.5，两根圆柱支架3.5中下部及中上部各有一个长方形链接板链接，所有线缆均通过中空的圆柱支架3.5内进行连接，圆柱支架3.5上还配有强弱电走线孔位，上下各一个，两个柱体上共计4个，两根柱体分别走电缆及网线，所述标识支架柱体3上方配有时钟标识灯箱安装架3.1、网络及高清口控制面板3.2、强弱电插座面板3.3、支撑梁挂架3.4；所述时钟标识灯箱1安装于标识支架柱体顶部的时钟标识灯箱安装架3.1上，时钟标识灯箱1后方配有用于电源走线的圆孔；所述支撑梁2安装在时钟标识灯箱1下方的标识支架柱体上的支撑梁挂架3.4，支撑梁2上配有用于悬挂显示设备挂架6的凹槽，所述显示设备挂架6使用钩子结构悬挂在支撑梁2的凹槽内，显示设备挂架6安装显示设备部分倾斜15°的角度，安装显示设备后便于旅客观看。

所述自助引导柜4安装于标识支架柱体3下方，所述自助引导柜4包括自助引导设备安装箱4.1和柜体4.10，自助引导设备安装箱4.1放置于柜体4.10前端且倾斜30至45度，自助引导设备安装箱4.1上配有引导显示屏安装位4.2及扫码器安装位4.3，所述柜体4.10环抱住标识支架柱体3，并使用螺丝在柜内固定柜体，所述柜体4.10内设有工控机安装位4.4、网络及高清口混合面板4.6、双网口控制面板4.7、电源插座面板4.8及配电柜4.5。

柜体4.10内部分为两层，上层用于放置工控机及强弱电插座，下层用于放置配电系统及电脑类较大设备。上层柜体4.10内设有网络及高清口混合面板4.6、双网口控制面板4.7、电源插座面板4.8，下排为电源插座面板4.8，用于设备供电使用；中排为双网口控制面板4.7，该信息点位接入现有局域网；上排则为网络及高清口混合面板4.6，上排插板主要接入标识支架柱体上方的网络及高清口控制面板，实行互相连接的方式（即第一个网络及高清口混合面板的网络接口与标识支架柱体上方第一个网络及高清口控制面板的网络接口互联，第一个网络及高清口混合面板的HDMI高清接口与标识支架柱体上方第一个网络及高清口控制面板的HDMI高清接口互联）。电源线缆需通过柜体下层的配电箱4.5，配电箱4.5内配有漏电保护开关，再接入上柜的电源面板及标识支架柱体上的强弱电插座面板3.3。网线及高清线均通过标识支架柱体上的切口，分别接入柜体内的和柱体上方的网络及高清口控制面板；所述柜体4.10后面设有柜门4.9，柜体下方设有防撞杆4.11，用于防止车辆碰撞导致柜体变形及保护显示设备的安全。

本实用新型能够快速处理因工控机系统异常、死机导致的维护，显示设备更换便捷，拆卸简单，适用性广，解决显示设备更新换代无法匹配额问题；整体结构稳定牢固，使用安全性高，结构安排合理，增加了自助引导设备的快速指引及地图指示功能，人性化设计，便于旅客观看及操作，适用于各类机场、车站、会展场馆使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种航班动态信息显示设备多功能便捷标识支架，其特征在于：所述标识支架由可拆分的底座预埋件、标识支架柱体、时钟标识灯箱、自助引导柜、支撑梁、显示设备挂架及安全固定片组成，所述底座预埋件埋设在地坪下方，并用膨胀螺栓或浇筑固定，所述标识支架柱体插在底座预埋件上，标识支架柱体找平竖直后通过螺栓固定或焊接牢固，所述标识支架柱体上方配有安装孔，所述时钟标识灯箱、自助引导柜及支撑梁安装在标识支架柱体上相对应位置，所述显示设备挂架悬挂在支撑梁上并使用安全固定片固定牢固。

2.根据权利要求1所述的航班动态信息显示设备多功能便捷标识支架，其特征在于：所述标识支架柱体包括两根中空的圆柱支架，两根圆柱支架中下部及中上部各有一个长方形链接板链接，所有线缆均通过中空的圆柱支架内进行连接，所述标识支架柱体上方配有时钟标识灯箱安装架、网络及高清口控制面板、强弱电插座面板、支撑梁挂架。

3.根据权利要求2所述的航班动态信息显示设备多功能便捷标识支架，其特征在于：所述时钟标识灯箱安装于标识支架柱体顶部的时钟标识灯箱安装架上，时钟标识灯箱后方配有用于电源走线的圆孔。

4.根据权利要求2所述的航班动态信息显示设备多功能便捷标识支架，其特征在于：所述支撑梁安装在时钟标识灯箱下方的标识支架柱体上的支撑梁挂架，支撑梁上配有用于悬挂显示设备挂架的凹槽。

5.根据权利要求4所述的航班动态信息显示设备多功能便捷标识支架，其特征在于：所述显示设备挂架使用钩子结构悬挂在支撑梁的凹槽内，显示设备挂架安装显示设备部分倾斜15°的角度。

6.根据权利要求1所述的航班动态信息显示设备多功能便捷标识支架，其特征在于：所述自助引导柜安装于标识支架柱体下方，所述自助引导柜包括自助引导设备安装箱和柜体，自助引导设备安装箱放置于柜体前端且倾斜30至45度，自助引导设备安装箱上配有引导显示屏安装位及扫码器安装位，所述柜体环抱住标识支架柱体，并使用螺丝在柜内固定柜体，所述柜体内设有工控机安装位、网络及高清口混合面板、双网口控制面板、电源插座面板及配电柜。

7.根据权利要求6所述的航班动态信息显示设备多功能便捷标识支架，其特征在于：所述柜体后面设有柜门，柜体下方设有防撞杆。

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