CN211571581U - 一种除冰除雪用高效率融雪装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种除冰除雪用高效率融雪装置，属于融雪设备技术领域，该除冰除雪用高效率融雪装置包括底座，所述底座的顶部外壁设置有发电机构，底座的顶部外壁通过螺栓固定有电加热箱，电加热箱的一侧设置有第一融雪机构，底座的顶部外壁设置有第二融雪机构，底座的底部设置有四组滑动机构。本实用新型通过设置有第一融雪机构和第二融雪机构，第一融雪机构为融雪剂，融雪剂可以提高冰雪的溶点，第二融雪机构为热蒸汽融雪，热蒸汽比一般加热装置的优点为，热蒸汽接触积雪时，不仅会有温度交换，并且热蒸汽在液化时也会放热，增加积雪的温度上升速度，双重融雪机构可以使得融雪效率更高。
Description
技术领域
本实用新型属于融雪设备技术领域，具体涉及一种除冰除雪用高效率融雪装置。
背景技术
在现有技术中，目前在冬天下雪的路面上行车，由于积雪并由车辆碾压，结冰，致使行车时车辆容易侧滑或制动困难，容易导致交通事故产生，现在大多数除雪设备要么为机械直接铲，要么为人工向路面撒融雪剂，要么是通过加热，但是此种方式融雪效率低。
经过检索发现，在授权公告号为CN103911934A的中国专利中公开了融雪装置，包括固定架、太阳能电池板、电能存储器、导线、融雪毯组成，太阳能电池板与电能存储器通过导线连接，电能存储器通过导线与融雪毯连接，所述融雪毯主要由导热层，绝缘层、电热丝、绝热层组成，电热丝位于绝缘层和绝热层之间、绝缘层位于导热层下方。
但是上述技术方案由于使用太阳能电池板供电，然后利用电热融雪，由于太阳能转化为电能速度慢，且只用电能融雪，因此还存在融雪效率低的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种除冰除雪用高效率融雪装置，旨在解决现有技术中的融雪效率低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括底座，所述底座的顶部外壁设置有发电机构，底座的顶部外壁通过螺栓固定有电加热箱，电加热箱的一侧设置有第一融雪机构，底座的顶部外壁设置有第二融雪机构，底座的底部设置有四组滑动机构。
为了使得本装置有动力来源，作为本实用新型一种优选的，所述发电机构包括发电机、皮带和柴油机，柴油机的底部外壁通过螺栓固定于底座的顶部外壁上，发电机的底部外壁通过螺栓固定于底座的顶部外壁上，发电机的输入轴通过皮带与柴油机的输出轴相互连接，柴油机的顶部外壁均通过螺栓分别固定有水箱和油箱，发电机的输出端通过导线连接电加热箱的输入端。
为了使得积雪温度升高，作为本实用新型一种优选的，所述第一融雪机构包括鼓风机和导流壳，电加热箱的顶部外壁铰接有蒸汽顶盖，蒸汽顶盖内部开有蒸汽孔，鼓风机的底部外壁通过螺栓固定于蒸汽顶盖的顶部外壁上，导流壳的底部外壁通过螺栓固定于底座的顶部外壁上，底座靠近导流壳的内壁开有导流槽，导流壳顶部设置有进气口，鼓风机的进气孔通过管路与蒸汽孔连接，鼓风机的出气口通过管路与导流壳的进气口连接。
为了实现第二重融雪，提高融雪质量，并且可以通过抽动限流板的距离来控制融雪剂使用的数量，作为本实用新型一种优选的，所述第二融雪机构包括融雪主体、限流板和融雪顶盖，融雪主体的底部外壁通过螺栓连接于底座的顶部外壁上，融雪主体的顶部一侧外壁铰接于融雪顶盖的底部一侧外壁上，融雪主体内部开有滑槽，滑槽的内壁滑动连接于限流板的外壁上，底座靠近融雪主体的一侧内壁开有槽。
为了使得本装置在沿着路面移动的同时可以实现转向，作为本实用新型一种优选的，所述滑动机构包括滑块、支撑杆、滚轮和支撑板，滑块的顶部外壁滑动连接于底座的底部外壁上，滑块的底部外壁均焊接于两个支撑板的顶部外壁上，两个支撑板内部均开有孔，孔的内壁套接于同一个支撑杆的圆周外壁上，支撑杆靠近两个支撑板的圆周外壁卡接于滚轮的内壁上。
为了使得作业人员可通过把手推动本装置移动，作为本实用新型一种优选的，所述底座的一侧外壁焊接有两个平行的连接板，两个连接板相对一侧外壁均通过螺栓固定有同一个把手，底座顶部外壁通过螺栓固定有防护罩，防护罩的顶部一侧外壁铰接有防护顶盖。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置有第一融雪机构和第二融雪机构，第一融雪机构为融雪剂，融雪剂可以提高冰雪的溶点，第二融雪机构为热蒸汽融雪，热蒸汽比一般加热装置的优点为，热蒸汽接触积雪时，不仅会有温度交换，并且热蒸汽在液化时也会放热，增加积雪的温度上升速度，双重融雪机构可以使得融雪效率更高。
2、本实用新型通过设置有发电机构，发电机的输入轴通过皮带与柴油机的输出轴相互连接，柴油机启动时会带动发电机发电，从而为装置提供电力，使得本装置可以脱离外部电源工作，使用方便。
3、本实用新型通过设置有第二融雪机构，且第二融雪机构中设置有限流板，可以通过抽动限流板的距离来控制融雪剂使用的数量，从而可以根据积雪数量来控制融雪剂的使用数量，不至于使得融雪剂不足够融雪或者融雪剂浪费的现象发生。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中的局部结构俯视示意图；
图3为本实用新型中的局部结构侧视示意图。
图中：1-把手；2-连接板；3-防护罩；4-防护顶盖；5-底座；6-滑块；7-支撑杆；8-滚轮；9-支撑板；10-限流板；11-融雪主体；12-融雪顶盖；13-鼓风机；14-蒸汽顶盖；15-电加热箱；16-发电机；17-皮带；18-柴油机；19-水箱；20-油箱；21-导流壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：包括底座5，所述底座5的顶部外壁设置有发电机构，底座5的顶部外壁通过螺栓固定有电加热箱15，电加热箱15的一侧设置有第一融雪机构，底座5的顶部外壁设置有第二融雪机构，底座5的底部设置有四组滑动机构。
在本实用新型的具体实施例中，电加热箱15的一侧设置有第一融雪机构，底座5的顶部外壁设置有第二融雪机构，双重融雪机构可以使得融雪效率更高。
具体的，所述发电机构包括发电机16、皮带17和柴油机18，柴油机18的底部外壁通过螺栓固定于底座5的顶部外壁上，发电机16的底部外壁通过螺栓固定于底座5的顶部外壁上，发电机16的输入轴通过皮带17与柴油机18的输出轴相互连接，柴油机18的顶部外壁均通过螺栓分别固定有水箱19和油箱20，发电机16的输出端通过导线连接电加热箱15的输入端。
本实施例中：发电机16的输入轴通过皮带17与柴油机18的输出轴相互连接，柴油机18启动时会带动发电机16发电，从而为装置提供电力。
具体的，所述第一融雪机构包括鼓风机13和导流壳21，电加热箱15的顶部外壁铰接有蒸汽顶盖14，蒸汽顶盖14内部开有蒸汽孔，鼓风机13的底部外壁通过螺栓固定于蒸汽顶盖14的顶部外壁上，导流壳21的底部外壁通过螺栓固定于底座5的顶部外壁上，底座5靠近导流壳21的内壁开有导流槽，导流壳21顶部设置有进气口，鼓风机13的进气孔通过管路与蒸汽孔连接，鼓风机13的出气口通过管路与导流壳21的进气口连接。
本实施例中：使用前将电加热箱15内部住满水，电加热箱15会将水加热沸腾至水蒸气状态，鼓风机13的进气孔通过管路与蒸汽孔连接，鼓风机13会将蒸汽抽出，鼓风机13的出气口通过管路与导流壳21的进气口连接，然后鼓风机13将蒸汽吹至导流壳21，底座5靠近导流壳21的内壁开有导流槽，最后蒸汽将穿过底座5吹至路面上的积雪上，使积雪温度升高，并且导流壳21采用喇叭口设计，能增加蒸汽所接触积雪的面积。
具体的，所述第二融雪机构包括融雪主体11、限流板10和融雪顶盖12，融雪主体11的底部外壁通过螺栓连接于底座5的顶部外壁上，融雪主体11的顶部一侧外壁铰接于融雪顶盖12的底部一侧外壁上，融雪主体11内部开有滑槽，滑槽的内壁滑动连接于限流板10的外壁上，底座5靠近融雪主体11的一侧内壁开有槽。
本实施例中：融雪主体11内部开有滑槽，滑槽的内壁滑动连接于限流板10的外壁上，使用前将限流板10推至融雪主体11最内部，然后将融雪剂倒在融雪主体11内，底座5靠近融雪主体11的一侧内壁开有槽，抽动限流板10，融雪剂就会顺着槽下落至积雪路面，达到融雪的第二重，并且可以通过抽动限流板10的距离来控制融雪剂使用的数量。
具体的，所述滑动机构包括滑块6、支撑杆7、滚轮8和支撑板9，滑块6的顶部外壁滑动连接于底座5的底部外壁上，滑块6的底部外壁均焊接于两个支撑板9的顶部外壁上，两个支撑板9内部均开有孔，孔的内壁套接于同一个支撑杆7的圆周外壁上，支撑杆7靠近两个支撑板9的圆周外壁卡接于滚轮8的内壁上。
本实施例中：滑块6的底部外壁均焊接于两个支撑板9的顶部外壁上，两个支撑板9内部均开有孔，孔的内壁套接于同一个支撑杆7的圆周外壁上，支撑杆7靠近两个支撑板9的圆周外壁卡接于滚轮8的内壁上，可以使得本装置可以沿路面移动，滑块6的顶部外壁滑动连接于底座5的底部外壁上，使得本装置在沿着路面移动的同时可以实现转向。
具体的，所述底座5的一侧外壁焊接有两个平行的连接板2，两个连接板2相对一侧外壁均通过螺栓固定有同一个把手1，底座5顶部外壁通过螺栓固定有防护罩3，防护罩3的顶部一侧外壁铰接有防护顶盖4。
本实施例中：底座5的一侧外壁焊接有两个平行的连接板2，两个连接板2相对一侧外壁均通过螺栓固定有同一个把手1，从而使得作业人员可通过把手1推动本装置移动。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用前将电加热箱15内部住满水，将限流板10推至融雪主体11最内部，然后将融雪剂倒在融雪主体11内，发电机16的输入轴通过皮带17与柴油机18的输出轴相互连接，柴油机18启动时会带动发电机16发电，从而为装置提供电力；电加热箱15会将水加热沸腾至水蒸气状态，鼓风机13的进气孔通过管路与蒸汽孔连接，鼓风机13会将蒸汽抽出，鼓风机13的出气口通过管路与导流壳21的进气口连接，然后鼓风机13将蒸汽吹至导流壳21，底座5靠近导流壳21的内壁开有导流槽，最后蒸汽将穿过底座5吹至路面上的积雪上，使积雪温度升高，并且导流壳21采用喇叭口设计，能增加蒸汽所接触积雪的面积；融雪主体11内部开有滑槽，滑槽的内壁滑动连接于限流板10的外壁上，底座5靠近融雪主体11的一侧内壁开有槽，抽动限流板10，融雪剂就会顺着槽下落至积雪路面，达到融雪的第二重，并且可以通过抽动限流板10的距离来控制融雪剂使用的数量；滑块6的底部外壁均焊接于两个支撑板9的顶部外壁上，两个支撑板9内部均开有孔，孔的内壁套接于同一个支撑杆7的圆周外壁上，支撑杆7靠近两个支撑板9的圆周外壁卡接于滚轮8的内壁上，可以使得本装置可以沿路面移动，滑块6的顶部外壁滑动连接于底座5的底部外壁上，使得本装置在沿着路面移动的同时可以实现转向；底座5的一侧外壁焊接有两个平行的连接板2，两个连接板2相对一侧外壁均通过螺栓固定有同一个把手1，从而使得作业人员可通过把手1推动本装置移动。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种除冰除雪用高效率融雪装置，包括底座(5)，其特征在于：所述底座(5)的顶部外壁设置有发电机构，底座(5)的顶部外壁通过螺栓固定有电加热箱(15)，电加热箱(15)的一侧设置有第一融雪机构，底座(5)的顶部外壁设置有第二融雪机构，底座(5)的底部设置有四组滑动机构。
2.根据权利要求1所述的除冰除雪用高效率融雪装置，其特征在于：所述发电机构包括发电机(16)、皮带(17)和柴油机(18)，柴油机(18)的底部外壁通过螺栓固定于底座(5)的顶部外壁上，发电机(16)的底部外壁通过螺栓固定于底座(5)的顶部外壁上，发电机(16)的输入轴通过皮带(17)与柴油机(18)的输出轴相互连接，柴油机(18)的顶部外壁均通过螺栓分别固定有水箱(19)和油箱(20)，发电机(16)的输出端通过导线连接于电加热箱(15)的输入端。
3.根据权利要求1所述的除冰除雪用高效率融雪装置，其特征在于：所述第一融雪机构包括鼓风机(13)和导流壳(21)，电加热箱(15)的顶部外壁铰接有蒸汽顶盖(14)，蒸汽顶盖(14)内部开有蒸汽孔，鼓风机(13)的底部外壁通过螺栓固定于蒸汽顶盖(14)的顶部外壁上，导流壳(21)的底部外壁通过螺栓固定于底座(5)的顶部外壁上，底座(5)靠近导流壳(21)的内壁开有导流槽，导流壳(21)顶部设置有进气口，鼓风机(13)的进气孔通过管路与蒸汽孔连接，鼓风机(13)的出气口通过管路与导流壳(21)的进气口连接。
4.根据权利要求1所述的除冰除雪用高效率融雪装置，其特征在于：所述第二融雪机构包括融雪主体(11)、限流板(10)和融雪顶盖(12)，融雪主体(11)的底部外壁通过螺栓连接于底座(5)的顶部外壁上，融雪主体(11)的顶部一侧外壁铰接于融雪顶盖(12)的底部一侧外壁上，融雪主体(11)内部开有滑槽，滑槽的内壁滑动连接于限流板(10)的外壁上，底座(5)靠近融雪主体(11)的一侧内壁开有槽。
5.根据权利要求1所述的除冰除雪用高效率融雪装置，其特征在于：所述滑动机构包括滑块(6)、支撑杆(7)、滚轮(8)和支撑板(9)，滑块(6)的顶部外壁滑动连接于底座(5)的底部外壁上，滑块(6)的底部外壁均焊接于两个支撑板(9)的顶部外壁上，两个支撑板(9)内部均开有孔，孔的内壁套接于同一个支撑杆(7)的圆周外壁上，支撑杆(7)靠近两个支撑板(9)的圆周外壁卡接于滚轮(8)的内壁上。
6.根据权利要求1所述的除冰除雪用高效率融雪装置，其特征在于：所述底座(5)的一侧外壁焊接有两个平行的连接板(2)，两个连接板(2)相对一侧外壁均通过螺栓固定有同一个把手(1)，底座(5)顶部外壁通过螺栓固定有防护罩(3)，防护罩(3)的顶部一侧外壁铰接有防护顶盖(4)。
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