CN211571346U - 一种市政工程用道路灌缝装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政工程用道路灌缝装置，包括底板和箱体，所述底板的上表面从左至右依次设置有第一电机和箱体，所述第一电机的两侧均固定连接有L型固定板，所述第一电机的输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴的一端固定连接有除尘刷，所述箱体上表面的中部固定连接有第二电机。该市政工程用道路灌缝装置，经除尘刷、倒料管与压平装置的配合使用，在使用的过程中，起动第一电机，使除尘刷运转，对路面进行除物与除尘，然后再将搅拌好的混泥土经倒料管的出料口内排出，便于工作人员对路缝进行灌缝，最后通过压平装置设置，松动螺栓，将压平滚筒放置与路面一致时，拧紧螺栓，使得该装置在作业时，便于将填好的路缝压平。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程相关技术领域，具体为一种市政工程用道路灌缝装置。
背景技术
在随着经济的快速发展，社会的不断进步，一条条宽阔的马路越建越多，但是随着道路使用年限的增加和道路上行驶的车辆越来越多，道路上容易产生裂缝，为了便于对道路上的裂缝进行修补，道路灌缝装置随之出现。
但是现有的道路灌缝装置普遍存在功能比较单一的特点，一方面现有的道路灌缝装置其上没有对混凝土进行搅拌的设备，所以需要先对混凝土进行搅拌时还需要其它设备，费时费力，且不能根据裂缝的大小来对裂缝进行压平。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政工程用道路灌缝装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政工程用道路灌缝装置，包括底板和箱体，所述底板的上表面从左至右依次设置有第一电机和箱体，所述第一电机的两侧均固定连接有L型固定板，所述第一电机的输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴的一端固定连接有除尘刷，所述箱体上表面的中部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第二转轴，所述第二转轴的外表面固定连接有搅拌叶片，所述箱体的内部设置有斜形杆，所述箱体内底壁的一侧开设有倒料管，所述倒料管的一端固定连接有出料口，所述底板底部的一侧固定连接有压平装置。
可选的，所述第一电机的两侧均通过L型固定板固定连接在底板的上表面，所述L型固定板的数量为两个。
可选的，所述压平装置包括套杆，所述套杆的内部活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定连接有压平滚筒，所述套杆与伸缩杆的表面均开设有螺孔，所述伸缩杆通过螺孔螺纹连接有螺栓。
可选的，所述第二电机的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端通过螺丝螺纹连接有固定块，所述箱体一侧的顶部开设有进水孔，所述进水孔的内部螺纹连接有水管。
可选的，所述箱体上表面的一侧均开设有倒料口，所述倒料口的一侧通过铰链固定连接有盖板，所述盖板一侧的顶部固定连接有把手。
可选的，所述底板底部的四角处固定连接有万向轮，所述万向轮的数量为四个，四个所述万向轮的内部均设置有刹车片，所述底板的正面固定连接有手推杆。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种市政工程用道路灌缝装置，具备以下有益效果：
该市政工程用道路灌缝装置，经除尘刷、倒料管与压平装置的配合使用，在使用的过程中，起动第一电机，使除尘刷运转，对路面进行除物与除尘，然后再将搅拌好的混泥土经倒料管的出料口内排出，便于工作人员对路缝进行灌缝，最后通过压平装置设置，松动螺栓，将压平滚筒放置与路面一致时，拧紧螺栓，使得该装置在作业时，便于将填好的路缝压平。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型剖面结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。
图中：1、底板；2、第一电机；3、箱体；4、L型固定板；5、第一转轴；6、除尘刷；7、第二电机；8、第二转轴；9、搅拌叶片；10、斜形杆；11、倒料管；12、出料口；13、压平装置；1301、套杆；1302、伸缩杆；1303、压平滚筒；1304、螺栓；14、支撑杆；15、固定块；16、水管；17、倒料口；18、盖板；19、把手；20、万向轮；21、手推杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种市政工程用道路灌缝装置，包括底板1和箱体3，底板1的上表面从左至右依次设置有第一电机2和箱体3，第一电机2的两侧均固定连接有L型固定板4，第一电机2的输出端固定连接有第一转轴5，第一转轴5的一端固定连接有除尘刷6；
经除尘刷6、倒料管11与压平装置13的配合使用，在使用的过程中，起动第一电机2，使除尘刷6运转，对路面进行除物与除尘，然后再将搅拌好的混泥土经倒料管11的出料口12内排出，便于工作人员对路缝进行灌缝，最后通过压平装置13设置，松动螺栓1304，将压平滚筒1303放置与路面一致时，拧紧螺栓1304，使得该装置在作业时，便于将填好的路缝压平；
箱体3上表面的中部固定连接有第二电机7，第二电机7的输出端固定连接有第二转轴8，第二转轴8的外表面固定连接有搅拌叶片9，箱体3的内部设置有斜形杆10，箱体3内底壁的一侧开设有倒料管11，倒料管11的一端固定连接有出料口12，底板1底部的一侧固定连接有压平装置13，第一电机2的两侧均通过L型固定板4固定连接在底板1的上表面，L型固定板4的数量为两个，压平装置13包括套杆1301，套杆1301的内部活动连接有伸缩杆1302，伸缩杆1302的底部固定连接有压平滚筒1303，套杆1301与伸缩杆1302的表面均开设有螺孔，伸缩杆1302通过螺孔螺纹连接有螺栓1304，第二电机7的两侧均固定连接有支撑杆14，支撑杆14的一端通过螺丝螺纹连接有固定块15，箱体3一侧的顶部开设有进水孔，进水孔的内部螺纹连接有水管16，箱体3上表面的一侧均开设有倒料口17，倒料口17的一侧通过铰链固定连接有盖板18，盖板18一侧的顶部固定连接有把手19，底板1底部的四角处固定连接有万向轮20，万向轮20的数量为四个，四个万向轮20的内部均设置有刹车片，底板1的正面固定连接有手推杆21。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
综上所述，该市政工程用道路灌缝装置，使用时，经除尘刷6、倒料管11与压平装置13的配合使用，在使用的过程中，起动第一电机2，使除尘刷6运转，对路面进行除物与除尘，然后再将搅拌好的混泥土经倒料管11的出料口12内排出，便于工作人员对路缝进行灌缝，最后通过压平装置13设置，松动螺栓1304，将压平滚筒1303放置与路面一致时，拧紧螺栓1304，使得该装置在作业时，便于将填好的路缝压平。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种市政工程用道路灌缝装置，包括底板(1)和箱体(3)，其特征在于：所述底板(1)的上表面从左至右依次设置有第一电机(2)和箱体(3)，所述第一电机(2)的两侧均固定连接有L型固定板(4)，所述第一电机(2)的输出端固定连接有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)的一端固定连接有除尘刷(6)，所述箱体(3)上表面的中部固定连接有第二电机(7)，所述第二电机(7)的输出端固定连接有第二转轴(8)，所述第二转轴(8)的外表面固定连接有搅拌叶片(9)，所述箱体(3)的内部设置有斜形杆(10)，所述箱体(3)内底壁的一侧开设有倒料管(11)，所述倒料管(11)的一端固定连接有出料口(12)，所述底板(1)底部的一侧固定连接有压平装置(13)。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路灌缝装置，其特征在于：所述第一电机(2)的两侧均通过L型固定板(4)固定连接在底板(1)的上表面，所述L型固定板(4)的数量为两个。
3.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路灌缝装置，其特征在于：所述压平装置(13)包括套杆(1301)，所述套杆(1301)的内部活动连接有伸缩杆(1302)，所述伸缩杆(1302)的底部固定连接有压平滚筒(1303)，所述套杆(1301)与伸缩杆(1302)的表面均开设有螺孔，所述伸缩杆(1302)通过螺孔螺纹连接有螺栓(1304)。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路灌缝装置，其特征在于：所述第二电机(7)的两侧均固定连接有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)的一端通过螺丝螺纹连接有固定块(15)，所述箱体(3)一侧的顶部开设有进水孔，所述进水孔的内部螺纹连接有水管(16)。
5.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路灌缝装置，其特征在于：所述箱体(3)上表面的一侧均开设有倒料口(17)，所述倒料口(17)的一侧通过铰链固定连接有盖板(18)，所述盖板(18)一侧的顶部固定连接有把手(19)。
6.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路灌缝装置，其特征在于：所述底板(1)底部的四角处固定连接有万向轮(20)，所述万向轮(20)的数量为四个，四个所述万向轮(20)的内部均设置有刹车片，所述底板(1)的正面固定连接有手推杆(21)。
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