CN211564525U - 车铣复合同步电主轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车铣复合同步电主轴，包括主轴、转子、定子、轴承、前端盖和后端盖，所述转子通过轴承套设于主轴上，所述定子设于转子与主轴之间，所述前端盖和后端盖分别设于主轴两端，还包括箱体，所述箱体套设于转子表面，所述转子表面设有油槽，所述箱体上设有进油孔和回油孔，所述进油孔和回油孔对应于油槽两端。本实用新型提供的车铣复合同步电主轴，具有良好的散热效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及机床技术领域，具体地说，涉及一种车铣复合同步电主轴。
背景技术
现有机床主轴要求在低速时能够平稳提供大转矩，且要求调速范围很宽。目前，机床主轴的驱动方式有机械式和电主轴两种，机械式驱动的动力传递方式为：异步电动机通过减速机，把动力传递给机床主轴，实现机床的车、铣、磨、镗等相应功能。机械式驱动的机床主轴工作条件比较复杂，在选配异步电动机时，不得不选用功率较大的电机进行驱动，以防机床主轴在工作时堵转。当异步电动机驱动机床主轴时，大部分时间工作在轻载状态，其功率因数和效率很低，加上有减速机的存在使得系统效率更低，且需要对整个减速机构定期润滑维护，同时还存在整个传递机构体积大的问题。由于机械式驱动存在上述种种弊端，直接驱动的电主轴越来越受到人们的重视与青睐。电主轴取消了减速机，主轴和电机成为一个整体，使得传动效率比机械式大大提高。
然而电主轴的电机功率相对较高，产生的热量非常大，由于安装工件和制造结构受限，没有散热空间，所以一般需要安装外部散热装置，否则会影响株洲的使用性能。通常采用风冷，散热效果有限。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种散热效果良好的车铣复合同步电主轴。
本实用新型公开的车铣复合同步电主轴所采用的技术方案是:
一种车铣复合同步电主轴，包括主轴、转子、定子、轴承、前端盖和后端盖，所述转子通过轴承套设于主轴上，所述定子设于转子与主轴之间，所述前端盖和后端盖分别设于主轴两端，还包括箱体，所述箱体套设于转子表面，所述转子表面设有油槽，所述箱体上设有进油孔和回油孔，所述进油孔和回油孔对应于油槽两端。
作为优选方案，所述转子表面设有前密封圈槽和后密封圈槽，所述前密封圈槽和后密封圈槽设于油槽两端，所述前密封圈槽内设有前密封圈，所述后密封圈槽内设有后密封圈。
作为优选方案，还包括密封罩，所述密封罩套设于主轴上，位于转子与后端盖之间。
作为优选方案，还包括制动盘，所述制动盘固定于主轴上。
作为优选方案，所述轴承包括前轴承和后轴承，所述前轴承和后轴承分别设于转子的两端。
本实用新型公开的车铣复合同步电主轴的有益效果是：箱体上设有进油孔和回油孔，通过进油孔和回油孔使冷却油经油槽表面流动，对转子进行冷却，起到良好的散热效果。
附图说明
图1是本实用新型车铣复合同步电主轴的剖视图；
图2是本实用新型车铣复合同步电主轴的立体图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明:
请参考图1，一种车铣复合同步电主轴，包括主轴10、转子21、定子22、轴承、前端盖40、后端盖50、密封罩60、箱体30和制动盘80，所述转子21通过轴承套设于主轴21上，所述轴承包括前轴承71和后轴承72，所述前轴承71和后轴承72分别设于转子21的两端，所述定子22设于转子21与主轴10之间，所述前端盖40和后端盖50分别设于主轴10两端，所述密封罩60套设于主轴10上，位于转子21与后端盖50之间，所述转子21表面设有油槽211、前密封圈槽和后密封圈槽，请参考图2，图2中箱体未示出，所述前密封圈槽和后密封圈槽设于油槽两端，所述前密封圈槽内设有前密封圈111，所述后密封圈槽内设有后密封圈112，所述油槽为环形，所述箱体30套设于转子21表面，所述箱体30上设有进油孔31和回油孔32，所述进油孔31和回油孔32对应于油槽两端，所述制动盘设于主轴21上，通过制动钳90进行制动。
箱体30通过进油孔31和回油孔32通入冷却油，使冷却油经油槽表面流动，对转子21进行冷却，起到良好的散热效果，油槽为环形，使转子表面均匀降温，不至于有较高温差。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (5)
1.一种车铣复合同步电主轴，包括主轴、转子、定子、轴承、前端盖和后端盖，所述转子通过轴承套设于主轴上，所述定子设于转子与主轴之间，所述前端盖和后端盖分别设于主轴两端，其特征在于，还包括箱体，所述箱体套设于转子表面，所述转子表面设有油槽，所述箱体上设有进油孔和回油孔，所述进油孔和回油孔对应于油槽两端。
2.如权利要求1所述的车铣复合同步电主轴，其特征在于，所述转子表面设有前密封圈槽和后密封圈槽，所述前密封圈槽和后密封圈槽设于油槽两端，所述前密封圈槽内设有前密封圈，所述后密封圈槽内设有后密封圈。
3.如权利要求2所述的车铣复合同步电主轴，其特征在于，还包括密封罩，所述密封罩套设于主轴上，位于转子与后端盖之间。
4.如权利要求3所述的车铣复合同步电主轴，其特征在于，还包括制动盘，所述制动盘固定于主轴上。
5.如权利要求4所述的车铣复合同步电主轴，其特征在于，所述轴承包括前轴承和后轴承，所述前轴承和后轴承分别设于转子的两端。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922473853.8U CN211564525U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 车铣复合同步电主轴 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211564525U true CN211564525U (zh) | 2020-09-25 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-12-31 CN CN201922473853.8U patent/CN211564525U/zh active Active
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