CN211564436U - 一种用于制备农机刹车踏杆双面壳型的模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及用于制备农机刹车踏杆双面壳型的模具，包括第二模板和第一模板，第二模板内和第一模板内分别设置有第二模板型腔和第一模板型腔，第二模板型腔和第一模板型腔在合模后形成砂壳型腔，第二模板型腔和第一模板型腔内设置有与农机刹车踏杆半部形状相同的砂芯凸起，第二模板型腔和第一模板型腔上均设置浇道凸起、浇口凸起和冒口凸起，浇道凸起连接在浇口凸起两侧，两侧的所述浇道凸起均与冒口凸起相连接，冒口凸起通过浇道凸起和砂芯凸起相连接；采用覆模砂模具制造农机刹车踏杆，一方面改变了现有技术机器利用率不高的问题，可以一次成型多个农机踏杆实现批量的生产，另一方面该覆膜砂型能够有效的提高农机踏杆的制造质量。

Description

一种用于制备农机刹车踏杆双面壳型的模具

技术领域

本实用新型涉及农机配件生产领域，特别是涉及用于制备农机刹车踏杆双面壳型的模具。

背景技术

农用机械作为现代农业的重要部分，随着农机制造业的发展，人们对农机整车及零部件的的使用年限的要求也越来越高，而刹车踏杆作为农机部件的一种重要部件，在刹车时起到巨大作用，因此在耐力和结构强度有很高的要求，现有的技术多采用潮模砂铸造，不仅生产成本较高，费时费工，且生产出来的铸件容易变形，合格率不高，后期还需花费较大的时间进行整形。

实用新型内容

本实用新型目的是要提供一种用于制备农机刹车踏杆双面壳型的模具，解决了现有技术生产效率不高的问题

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种用于制备农机刹车踏杆双面壳型的模具，所述第二模板内和所述第一模板内分别设置有第二模板型腔和第一模板型腔，所述第二模板型腔和所述第一模板型腔在合模后形成砂壳型腔，所述第一模板型腔和所述第二模板型腔的顶端开设有通槽，合模时所述通槽形成射砂口，所述射砂口连通外界和所述型腔，所述第一模板型腔外侧还设置有跑气槽，所述跑气槽与所述第一模板型腔相连通，所述第二模板型腔和所述第一模板型腔内设置有与农机刹车踏杆半部形状相对应的砂芯凸起，所诉第一模板上设置有模具定位销，所述第二模板上设置有与所述模具定位销相对应的模具定位孔，所述第二模板型腔和所述第一模板型腔上均设置浇道凸起、浇口凸起和冒口凸起，所述浇道凸起连接在所述浇口凸起两侧，两侧的所述浇道凸起均与所述冒口凸起相连接，所述冒口凸起通过浇道凸起和所述砂芯凸起相连接。

进一步地，所述第一模板型腔中上还设置有多个砂芯定位销，所述第二模板型腔中还设置有多个与所述砂芯定位销相对应的砂芯定位孔。

进一步地，所述第一模板和所述第二模板的顶端面外侧还设置有可拆卸的连接块。

进一步地，所述第二模板型腔和所述第一模板型腔均在底部设置有多个顶针孔。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型用于制备农机刹车踏杆双面壳型的模具改变了传统铸造农机踏杆的方式，采用了覆膜砂模具进行制造，一方面改变了现有技术机器利用率不高的问题，本实用新型可以一次成型多个农机踏杆，实现批量的生产，另一方面该覆膜砂型能够有效的提高农机踏杆的制造质量。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是本实用新型优选实施例的结构示意图；

图2是第一模板结构示意图；

图3是第二模板结构示意图。

其中，附图标记说明如下：

1、第一模板；2、第二模板；3、第一模板型腔；4、第二模板型腔；5、通槽；6、射砂口；7、跑气槽；8、模具定位销；9、模具定位孔；101、浇道凸起；102、浇口凸起；103、砂芯凸起；104、冒口凸起；11、砂芯定位销；12、砂芯定位孔；13、连接块；14、顶针孔。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

图1所示的农机刹车踏杆模具包括第二模板2和第一模板1，第二模板2和第一模板1的顶端面均开设有通槽5，合模时，所述的两个通槽5合为一个射砂口6，具体工作时，射砂口6与射芯机连接通过射杀口将覆模砂射进模具的内腔中用来制造不同的模具，第二模板2和第一模板1通过可拆卸的连接块13进行进一步地固定连接，防止模具收到外力后散开或者错位，对生产的砂壳形状造成误差。

如图2和图3所示，第一模板1的内部设置有第一模板型腔3，第二模板2的内部设置有第二模板型腔4，第一模板型腔3的外围还设置有跑气槽7，跑气槽7与第一模板型腔3相连通，使得射砂时产生的热量和气体排出型腔外，第一模板1的内部还设置有模具定位销8，第二模板2的内部还设置有模具定位孔9，模具定位销8和模具定位孔9的位置相对应，为了使得第一模板1和第二模板2定位更准确，第一模板型腔3和第二模板型腔4还设置有砂芯凸起103、浇口凸起102、浇道凸起101和冒口凸起104，本实用新型中砂芯凸起103设置有4个，砂芯凸起的形状与农机刹车踏杆的半部形状型匹配，砂芯凸起103合模时用于制造砂壳内的砂芯，浇口凸起102用于形成浇口，冒口凸起104用于形成冒口，浇道凸起101用于形成浇道，浇口凸起102通过浇道凸起101与冒口凸起104连接，两个砂芯凸起103中间设置有一个冒口凸起104，冒口凸起104和砂芯凸起103之间也设置有浇道凸起101，第二模板型腔4与第一模板型腔3还设置有砂芯定位销11，第二模板型腔4内还设置有与之对应的砂芯定位孔12，砂芯定位销11和砂芯定位孔12分别为了保证在模具定位准确的情况下，第一模板型腔3和第二模板型腔4也能定位准确，保证砂壳的精度，第一模板型腔3还设置有多个顶针孔14，在顶针孔14插入顶针，顶针在顶针孔14移动可以将型腔里的砂壳顶出。

具体工作时，第二模板2和第一模板1连接在射芯机上，二者通过模具定位销8和连接块进行定位固定后，第一模板型腔3和第二模板型腔4形成型腔，射芯机通过射砂口6将覆膜砂射进型腔内，气体通过跑气槽7内排出，射砂完成后，对模具进行加热，进而加热模具内的覆膜砂，使之发生变化，当固化完成后，将第二模板2和第一模板1分开，顶针将砂壳顶出，取出砂壳，就完成农机刹车踏杆模具的制作。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于制备农机刹车踏杆双面壳型的模具，包括第二模板（2）和第一模板（1），其特征在于，所述第二模板（2）内和所述第一模板（1）内分别设置有第二模板型腔（4）和第一模板型腔（3），所述第二模板型腔（4）和所述第一模板型腔（3）在合模后形成砂壳型腔，所述第一模板型腔（3）和所述第二模板型腔（4）的顶端开设有通槽（5），合模时所述通槽（5）形成射砂口（6），所述射砂口（6）连通外界和所述型腔，所述第一模板型腔（3）的外侧还设置有跑气槽（7），所述跑气槽（7）与所述第一模板型腔（3）相连通，所述第二模板型腔（4）和所述第一模板型腔（3）内设置有多个与农机刹车踏杆半部形状相对应的砂芯凸起（103），所述第一模板（1）上设置有模具定位销（8），所述第二模板（2）上设置有与所述模具定位销（8）相对应的模具定位孔（9），所述第二模板型腔（4）和所述第一模板型腔（3）上均设置有浇道凸起（101）、浇口凸起（102）和冒口凸起（104），所述浇道凸起（101）连接在所述浇口凸起（102）两侧，两侧的所述浇道凸起（101）均与所述冒口凸起（104）相连接，所述冒口凸起（104）也通过浇道凸起（101）和所述砂芯凸起（103）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于制备农机刹车踏杆双面壳型的模具，其特征在于：所述第一模板型腔（3）中上还设置有多个砂芯定位销（11），所述第二模板型腔（4）中还设置有多个与所述砂芯定位销（11）相对应的砂芯定位孔（12）。

3.根据权利要求1所述的一种用于制备农机刹车踏杆双面壳型的模具，其特征在于：所述第一模板（1）和所述第二模板（2）顶端面外侧还设置有可拆卸的连接块（13）。

4.根据权利要求1所述的一种用于制备农机刹车踏杆双面壳型的模具，其特征在于：所述第二模板型腔（4）和所述第一模板型腔（3）均在底部设置有多个顶针孔（14）。

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