CN211552741U - 用于轮毂端面的检测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于轮毂端面的检测设备，包括夹持部、驱动部和检测部，所述夹持部包括齿轮、分别与所述齿轮啮合且平行设置的两个齿条、位于所述齿条上的夹紧件，所述齿轮能够绕自身轴线转动，以驱动两个所述夹紧件相向移动与轮毂端面抵接；所述驱动部用于驱动所述夹持部在垂直于轮毂端面的平面内转动；所述检测部包括能够对所述轮毂端面检测的传感件。本实用新型至少包括以下优点：在对轮毂夹紧后，通过非接触式的测量部对轮毂端面进行扫描，从而实现对轮毂端面的属性进行测量，检测速度快，精度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及了检测设备领域，具体的是一种用于轮毂端面的检测设备。
背景技术
本部分的描述仅提供与本实用新型公开相关的背景信息，而不构成现有技术。
汽车轮毂属于车轮的重要组成部分，其安全性能、机械特性对汽车安全运行有着重要的影响，因此，对汽车轮毂端面变形进行检测有着重要的意义。目前对于轮毂端面变形通常采用跳动检测装置，具体地是将跳动检测装置基座安装在底座上，基座上铰接有连杆机构，连杆机构的末端铰接有用于检测的千分表，当轮毂随着动平衡机的转动轴转动时，通过调整连杆机构的位置使千分表的指针接触轮毂轮辋边缘，以此来检测轮毂端面的跳动情况。此种检测方式属于接触式，测试速度慢、测试精度低、难以满足产线的生产需求。
应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本实用新型的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。
实用新型内容
为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种轮毂端面的检测设备，其在对轮毂夹紧后，通过非接触式的测量部对轮毂端面进行扫描，从而实现对轮毂端面的属性进行测量，检测速度快，精度高。
本申请实施例公开了：一种用于轮毂端面的检测设备，包括夹持部、驱动部和检测部，
夹持部，所述夹持部包括齿轮、分别与所述齿轮啮合且平行设置的两个齿条、位于所述齿条上的夹紧件，所述齿轮能够绕自身轴线转动，以驱动两个所述夹紧件相向移动与轮毂端面抵接；
驱动部，所述驱动部用于驱动所述夹持部在垂直于轮毂端面的平面内转动；
检测部，所述检测部包括能够对所述轮毂端面检测的传感件。
进一步地，所述夹紧件朝向轮毂端面一侧设置有弹性滚轮，所述弹性滚轮能够与轮毂端面抵接。
进一步地，所述驱动部还包括顶升件，所述顶升件能够在垂直于轮毂传送方向驱动轮毂移动。
进一步地，还包括能够将轮毂传送至预设位置的输送部，所述输送部包括沿轮毂传送方向间隔设置的多个辊子，每个所述辊子可独立转动。
进一步地，还包括位于所述输送部的输入端和/或输出端的阻挡部，所述阻挡部能够沿垂直于轮毂传送方向运动以与所述轮毂抵接。
进一步地，所述传感件包括线激光测量传感器。
进一步地，还包括多个用于对轮毂上的条形码进行扫描的条形码激光扫码器。
进一步地，所述驱动部包括伺服电机，所述伺服电机的输出端与所述夹紧部固定连接。
借由以上的技术方案，本实用新型的有益效果如下：通过设置的夹持部、驱动部和检测部及三者之间的配合，一方面能够有效地对轮毂进行夹持，另一方面能够实现在非接触的方式下对轮毂表面的跳动值进行准确检测，结构稳定可靠，减小对轮毂端面的损伤。
为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例中的整体装置结构示意图；
图2是本实用新型实施例中的夹紧部处的结构示意图。
以上附图的附图标记：1、轮毂；2、夹持部；3、传感件；4、输送部；5、阻挡部；21、齿轮；22、齿条；23、弹性滚轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的和区别类似的对象，两者之间并不存在先后顺序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
结合图1和图2所示，本实施例公开了一种用于轮毂1端面的检测设备，包括夹持部2、驱动部和检测部。所述检测设备还包括本体，所述夹持部2、驱动部和检测部分别设置在本体上。通过上述夹持部2、驱动部和检测部的设置及三者之间的配合，一方面能够有效地对轮毂1进行夹持，另一方面能够实现在非接触的方式下对轮毂1表面的跳动值进行准确检测，结构稳定可靠，减小对轮毂1端面的损伤。
本实施方式中，所述夹持部2包括齿轮21、分别与所述齿轮21啮合且平行设置的两个齿条22、位于所述齿条22上的夹紧件。其中，所述齿轮21位于水平面内，且能够在水平面内转动。两个所述齿条22分别设置在所述齿轮21两侧且沿前后方向延伸。当所述齿轮21逆时针旋转时，由于所述齿轮21和所述齿条22之间的啮合连接方式，能够带动固定设置在所述齿条22上的夹紧件相向移动，直至两个所述夹紧件靠近轮毂1一侧的侧壁与所述轮毂1抵接，实现对轮毂1的夹紧动作；相反，若所述齿轮21顺时针旋转，则实现对轮毂1的释放动作。上述的设置方式，采用机械结构进行夹紧，能够保证较高的精准度，且结构设计简单，适用性强，成本低。
本实施方式中，所述驱动部包括伺服电机，所述伺服电机用于驱动所述夹持部2在垂直于轮毂1端面的平面(即水平面)内转动。所述检测部包括能够对所述轮毂1端面检测的传感件3。优选地，所述传感件3包括线激光测量传感器。优选地，所述伺服电机驱动所述轮毂1在水平面内顺时针旋转540°，在旋转的过程中，所述线激光测量传感器能够对轮毂1端面进行扫描，进而对轮毂1端面的跳动值参数进行测量识别，实现非接触式测量。
本实施方式中，所述夹紧件朝向轮毂1端面一侧设置有弹性滚轮23，所述弹性滚轮23能够与轮毂1端面抵接。具体地，每个所述夹紧件包括沿左右方向均布设置的两个所述弹性滚轮23，且两个所述弹性滚轮23的表面能够分别与轮毂1端面抵接。上述的设置方式，一方面当轮毂1在转动过程中，仍旧能够给予对轮毂1较好的抵接定位；另一方面采用弹性材质设置，能够降低对轮毂1端面的磨损，结构优化。
本实施方式中，所述驱动部还包括顶升件，所述顶升件能够在垂直于轮毂1传送方向驱动轮毂1移动。具体地，所述顶升件可以采用电机驱动件、可伸缩杆件、驱动气缸等机构实现。本方式中设置有顶升件，能够在上下方向上调整轮毂1的位置，进而实现对轮毂1在测量前实现精准的定位，进而降低误差率。且通过上述顶升件的设置，配合所述线激光测量传感器，能够实现对轮毂1端面多个截面处进行扫描，进而实现对轮毂1端面多个截面处的跳动值参数进行识别并获取。
本实施方式中，所述检测设备还包括能够将轮毂1传送至预设位置的输送部4。优选地，所述输送部4包括沿轮毂1传送方向(左右方向)间隔设置的多个辊子，每个所述辊子可独立转动。采用上述的设置方式，一方面能够与自动生产流水线进行对接；另一方面能够稳定地对所述轮毂1进行传送，且当其中一个所述辊子出现问题时，不会影响整体的传送工序，降低维修概率，设计优化。
本实施方式中，所述检测设备还包括位于所述输送部4的输入端和/或输出端的阻挡部5，所述阻挡部5能够沿垂直于轮毂1传送方向运动以与所述轮毂1抵接。具体地，所述阻挡部5位于所述输送部4的输入端，其能够沿上下方向运动，以与所述轮毂1端面抵接，在轮毂1传送方向上阻止轮毂1移动。上述的设置方式，由于轮毂1在检测过程中，需要一定的时间，为了能够保证检测过程的安全性，则设置所述阻挡部5能够有效防止额外的轮毂1流入检测工序。
本实施方式中，所述检测设备还包括多个用于对轮毂1上的条形码进行扫描的条形码激光扫码器。上述所述条形码激光扫码器的设置，能够对轮毂1外表面的条形码进行扫描，进而能够获得轮毂1型号和模具号，实现对每一个轮毂1进行编号，便于后续分辨。
本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (8)
1.一种用于轮毂端面的检测设备，其特征在于，包括夹持部、驱动部和检测部，
夹持部，所述夹持部包括齿轮、分别与所述齿轮啮合且平行设置的两个齿条、位于所述齿条上的夹紧件，所述齿轮能够绕自身轴线转动，以驱动两个所述夹紧件相向移动与轮毂端面抵接；
驱动部，所述驱动部用于驱动所述夹持部在垂直于轮毂端面的平面内转动；
检测部，所述检测部包括能够对所述轮毂端面检测的传感件。
2.如权利要求1所述的用于轮毂端面的检测设备，其特征在于，所述夹紧件朝向轮毂端面一侧设置有弹性滚轮，所述弹性滚轮能够与轮毂端面抵接。
3.如权利要求1所述的用于轮毂端面的检测设备，其特征在于，所述驱动部还包括顶升件，所述顶升件能够在垂直于轮毂传送方向驱动轮毂移动。
4.如权利要求1所述的用于轮毂端面的检测设备，其特征在于，还包括能够将轮毂传送至预设位置的输送部，所述输送部包括沿轮毂传送方向间隔设置的多个辊子，每个所述辊子可独立转动。
5.如权利要求4所述的用于轮毂端面的检测设备，其特征在于，还包括位于所述输送部的输入端和/或输出端的阻挡部，所述阻挡部能够沿垂直于轮毂传送方向运动以与所述轮毂抵接。
6.如权利要求1所述的用于轮毂端面的检测设备，其特征在于，所述传感件包括线激光测量传感器。
7.如权利要求1所述的用于轮毂端面的检测设备，其特征在于，还包括多个用于对轮毂上的条形码进行扫描的条形码激光扫码器。
8.如权利要求1所述的用于轮毂端面的检测设备，其特征在于，所述驱动部包括伺服电机，所述伺服电机的输出端与所述夹紧部固定连接。
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| CN201922307938.9U CN211552741U (zh) | 2019-12-20 | 2019-12-20 | 用于轮毂端面的检测设备 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN211552741U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112577432A (zh) * | 2020-10-16 | 2021-03-30 | 深圳精匠云创科技有限公司 | 轮毂尺寸自动测量方法及测量装置 |
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2019
- 2019-12-20 CN CN201922307938.9U patent/CN211552741U/zh active Active
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