CN211550144U - 一种油缸用液压油过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油缸用液压油过滤装置，包括内部中空的且两端为敞口的筒体，所述筒体的两端分别设有第一筒盖和第二筒盖，第一筒盖上设有第一油管，第二筒盖上设有第二油管，所述筒体的内部设有进油过滤机构，所述进油过滤机构包括设置在筒体内的且与筒体同轴设置的进油管，所述进油管与筒体形成有出油单向通道，所述进油管的外侧且靠近第一油管的一端设有塞圈，所述塞圈的外侧设有倾斜朝向第二油管且与筒体内壁接触的的第一橡胶侧裙，所述定位环架上固定有塞块，所述塞块的外侧设有倾斜朝向第一油管的且与进油管内壁接触的第二橡胶侧裙，所述进油管在远离第一油管的一端设有过滤网筒。本实用新型具有过滤效果好的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸技术领域，具体为一种油缸用液压油过滤装置。
背景技术
液压油缸是工程机械最主要部件，一般由缸体、活塞杆及密封件组成，液压油缸在使用过程中常由于密封件磨损、缸体磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞杆划伤等造成故障，液压油缸的密封性能直接影响到设备的性能，尤其是较大的液压油缸在其密封性受损后，修复或更换零部件比较困难且成本较高。在向液压油缸内加水和乳化液过程中，油污垢和小颗粒杂质会进入油缸内，油污垢里面含有一些微量化学元素，当这些元素长期浮游在缸筒壁和活塞杆上时，就会使缸筒壁生锈、活塞杆镀铬层起皮，当油缸做往复运动时就会对油缸密封造成拉伤和损坏，从而缩短了油缸的使用时间；小颗粒杂质打到油缸内时，也会对油缸密封造成拉伤和损坏，使其密封泄压、外漏，从而缩短了油缸的使用时间。因此我们提供一种油缸用液压油过滤装置。
实用新型内容
为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种油缸用液压油过滤装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种油缸用液压油过滤装置，包括内部中空的且两端为敞口的筒体，所述筒体的两端分别设有第一筒盖和第二筒盖，第一筒盖上设有第一油管，第二筒盖上设有第二油管，所述筒体的内部设有进油过滤机构，所述进油过滤机构包括设置在筒体内的且与筒体同轴设置的进油管，所述进油管与筒体形成有出油单向通道，所述进油管的外侧且靠近第一油管的一端设有塞圈，所述塞圈的外侧设有倾斜朝向第二油管且与筒体内壁接触的第一橡胶侧裙，所述进油管内固定有定位环架，所述定位环架上固定有塞块，所述塞块的外侧设有倾斜朝向第一油管的且与进油管内壁接触的第二橡胶侧裙，所述进油管在远离第一油管的一端设有过滤网筒。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一筒盖和第二筒盖均与筒体的端部螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进油管的端部设有卡住塞圈的第一定位环块，所述第一定位环块与塞圈之间经第一定位螺栓固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述筒体的内壁上设有卡住定位环架的第二定位环块，所述第二定位环块与定位环架之间经第二定位螺栓固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述塞块和定位环架之间经第三定位螺栓固定，塞块上设有红第三定位螺栓穿过的螺孔。
本实用新型的有益效果是：该种油缸用液压油过滤装置，当油缸内的液压油经第一油管回流到筒体内时，因为有一定的液压力，则塞圈上的第一橡胶侧裙与筒体的内侧壁分离，则出油单向通道被打通，油缸内的液压油经出油单向通道进行回流，将油缸内的杂质带出，而在液压油回流时，在液压开的作用下，塞块上的第二橡胶侧裙受压力的作用下，第二橡胶侧裙的边沿向进油管侧壁运动，使得第二橡胶侧裙与进油管道内壁进行更紧密的接触起到了密封的作用，进而关闭进油管内的通道；而当向油缸内注入液压油时，与出油具有方向相反的液压力，则塞圈上的第一橡胶侧裙与筒体的内侧壁闭合，则出油单向通道关闭，同时则塞块上的第二橡胶侧裙与筒体的内侧壁分离，进油管被打通，在向油缸内注入液压油时，则液压油经过滤网筒过滤后则注入油缸内，不会将杂质带入到油缸内。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型一种油缸用液压油过滤装置的结构示意图；
图2是本实用新型一种油缸用液压油过滤装置的油缸内液压油回流时的使用状态图；
图3是本实用新型一种油缸用液压油过滤装置的向油缸内注入液压油时的使用状态图；
图中：1、筒体；2、第一筒盖；3、第二筒盖；4、第一油管；5、第二油管；6、进油管；7、出油单向通道；8、塞圈；9、第一橡胶侧裙；10、定位环架；11、塞块；12、第二橡胶侧裙；13、过滤网筒； 15、第一定位环块；16、第二定位环块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1、图2和图3所示，本实用新型一种油缸用液压油过滤装置，包括内部中空的且两端为敞口的筒体1，所述筒体1的两端分别设有第一筒盖2和第二筒盖3，第一筒盖2上设有第一油管 4，第二筒盖3上设有第二油管5，所述筒体1的内部设有进油过滤机构，所述进油过滤机构包括设置在筒体1内的且与筒体1同轴设置的进油管6，所述进油管6与筒体1形成有出油单向通道7，所述进油管6的外侧且靠近第一油管4的一端设有塞圈8，所述塞圈8的外侧设有倾斜朝向第二油管5且与筒体1内壁接触的第一橡胶侧裙9，所述进油管6内固定有定位环架10，所述定位环架10上固定有塞块 11，所述塞块11的外侧设有倾斜朝向第一油管4的且与进油管6内壁接触的第二橡胶侧裙12，所述进油管6在远离第一油管4的一端设有过滤网筒13。本实用新型油缸内的液压油经第一油管4回流到筒体1内时，因为有一定的液压力，则塞圈8上的第一橡胶侧裙9与筒体1的内侧壁分离，则出油单向通道7被打通，油缸内的液压油经出油单向通道7进行回流，将油缸内的杂质带出，而在液压油回流时，在液压开的作用下，塞块11上的第二橡胶侧裙12受压力的作用下，第二橡胶侧裙12的边沿向进油管6侧壁运动，使得第二橡胶侧裙12 与进油管6道内壁进行更紧密的接触起到了密封的作用，进而关闭进油管6内的通道；而当向油缸内注入液压油时，与出油具有方向相反的液压力，则塞圈8上的第一橡胶侧裙9与筒体1的内侧壁闭合，则出油单向通道7关闭，同时则塞块11上的第二橡胶侧裙12与筒体1 的内侧壁分离，进油管6被打通，在向油缸内注入液压油时，则液压油经过滤网筒13过滤后则注入油缸内，不会将杂质带入到油缸内。
其中，所述第一筒盖2和第二筒盖3均与筒体1的端部螺纹连接，便于对第一筒盖2合第二筒盖3进行拆卸和安装，而便于整体的安装和拆卸。
其中，所述进油管6的端部设有卡住塞圈8的第一定位环块14，所述第一定位环块15与塞圈8之间经第一定位螺栓固定，便于对塞圈8进行定位。
其中，所述筒体1的内壁上设有卡住定位环架10的第二定位环块16，所述第二定位环块16与定位环架10之间经第二定位螺栓固定，便于对定位环架10进行定位，从而便于对进油管6进行固定。
所述塞块11和定位环架10之间经第三定位螺栓固定，塞块11 上设有红第三定位螺栓穿过的螺孔，便于对塞块11进行拆卸安装。
工作原理：本实用新型油缸内的液压油经第一油管4回流到筒体 1内时，因为有一定的液压力，则塞圈8上的第一橡胶侧裙9与筒体 1的内侧壁分离，则出油单向通道7被打通，油缸内的液压油经出油单向通道7进行回流，将油缸内的杂质带出，而在液压油回流时，在液压开的作用下，塞块11上的第二橡胶侧裙12受压力的作用下，第二橡胶侧裙12的边沿向进油管6侧壁运动，使得第二橡胶侧裙12与进油管6道内壁进行更紧密的接触起到了密封的作用，进而关闭进油管6内的通道；而当向油缸内注入液压油时，与出油具有方向相反的液压力，则塞圈8上的第一橡胶侧裙9与筒体1的内侧壁闭合，则出油单向通道7关闭，同时则塞块11上的第二橡胶侧裙12与筒体1的内侧壁分离，进油管6被打通，在向油缸内注入液压油时，则液压油经过滤网筒13过滤后则注入油缸内，不会将杂质带入到油缸内。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种油缸用液压油过滤装置，其特征在于：包括内部中空的且两端为敞口的筒体(1)，所述筒体(1)的两端分别设有第一筒盖(2)和第二筒盖(3)，第一筒盖(2)上设有第一油管(4)，第二筒盖(3)上设有第二油管(5)，所述筒体(1)的内部设有进油过滤机构，所述进油过滤机构包括设置在筒体(1)内的且与筒体(1)同轴设置的进油管(6)，所述进油管(6)与筒体(1)形成有出油单向通道(7)，所述进油管(6)的外侧且靠近第一油管(4)的一端设有塞圈(8)，所述塞圈(8)的外侧设有倾斜朝向第二油管(5)且与筒体(1)内壁接触的第一橡胶侧裙(9)，所述进油管(6)内固定有定位环架(10)，所述定位环架(10)上固定有塞块(11)，所述塞块(11)的外侧设有倾斜朝向第一油管(4)的且与进油管(6)内壁接触的第二橡胶侧裙(12)，所述进油管(6)在远离第一油管(4)的一端设有过滤网筒(13)。
2.根据权利要求1所述的一种油缸用液压油过滤装置，其特征在于，所述第一筒盖(2)和第二筒盖(3)均与筒体(1)的端部螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种油缸用液压油过滤装置，其特征在于，所述进油管(6)的端部设有卡住塞圈的第一定位环块(14)，所述第一定位环块(14)与塞圈(8)之间经第一定位螺栓固定。
4.根据权利要求1所述的一种油缸用液压油过滤装置，其特征在于，所述筒体(1)的内壁上设有卡住定位环架(10)的第二定位环块(16)，所述第二定位环块(16)与定位环架(10)之间经第二定位螺栓固定。
5.根据权利要求1所述的一种油缸用液压油过滤装置，其特征在于，所述塞块(11)和定位环架(10)之间经第三定位螺栓固定，塞块(11)上设有红第三定位螺栓穿过的螺孔。
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