CN211547852U - 一种挖泥船锚绞车基座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种挖泥船锚绞车基座,涉及船用设备技术领域,其包括设置在甲板上部的基座顶板,甲板上部开设有开口,开口的内侧壁上焊接连接有多个安装座,基座顶板焊接连接在安装座的上部,绞车安装在基座顶板的上部,基座顶板的外侧壁安装有第一固定框,甲板与第一固定框之间安装有多个竖板。本实用新型具有抬升的基座顶板与甲板之间连接较为紧密,减小水分从甲板上部的开口处进水,使得船只的密闭性较好的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用设备技术领域,尤其是涉及一种挖泥船锚绞车基座。
背景技术
目前,挖泥船的甲板上部均安装有绞车,使用绞车对水下物品进行探取。
现有的,公告号为的中国实用新型专利公开了挖泥船锚绞车基座,包括基座顶板及设于基座顶板四周支撑基座顶板的T型材,基座顶板为挖泥船艏楼甲板上挖出并抬高的一块板,基座顶板通过T型材与船艏楼甲板焊接。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:使用时,将船艏甲板上部进行挖设,挖出部形成基座顶板,然后将T型材焊接连接在船艏楼甲板挖出部的内侧壁上,最后将基座顶板焊接连接在多个T型材的上部。但是由于在船艏楼甲板上部进行开设,挖泥船在运行时,会发生晃动,船艏甲板上部会存有水分,水会流入到船艏甲板的开设部,使得船艏甲板内部进水,导致船只内部进水。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种挖泥船锚绞车基座,抬升的基座顶板与船艏甲板之间连接较为紧密,减小水分从船艏甲板上部的开口处进水,使得船只的密闭性较好。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种挖泥船锚绞车基座,包括设置在甲板上部的基座顶板,所述甲板上部开设有开口,所述开口的内侧壁上焊接连接有多个安装座,所述基座顶板焊接连接在安装座的上部,绞车安装在基座顶板的上部,所述基座顶板的外侧壁安装有第一固定框,所述甲板与第一固定框之间安装有多个竖板。
通过采用上述技术方案,使用时,先在甲板开设有开口,将安装座焊接连接在开口的内侧壁上,然后将开口处取出的基座顶板焊接连接在安装座上部,将第一固定框安装在基座顶部的外侧壁上,最后将竖板安装在第一固定框和甲板之间即可,甲板上部的水受到竖板的阻挡,使得开口内部不会进入水分。抬升的基座顶板与甲板之间连接较为紧密,减小水分从甲板上部的开口处进水,使得船只的密闭性较好。
本实用新型进一步设置为,所述甲板的上端面焊接连接有位于安装座外部的第二固定框,所述竖板安装在第二固定框的外侧壁上,所述竖板的底部位于甲板的上部。
通过采用上述技术方案,设置第二固定框,水被第二固定框阻隔在外,减小水从竖板与甲板之间的缝隙进入到开口内部,使得竖板与甲板之间连接较好。
本实用新型进一步设置为,所述第二固定框的外侧壁上开设有顶部贯通的放置槽,所述竖板的底部放置在放置槽内部,所述放置槽位于竖板的外侧壁设置有抵接板,所述抵接板与第二固定框之间通过水平设置的螺栓连接。
通过采用上述技术方案,为了方便将竖板安装在第二固定框内部,故而在第二固定框的外侧壁开设放置槽,竖板竖直放置在放置槽内部,然后将抵接板放置在放置槽内部,最后将螺栓穿过抵接板螺纹连接在第二固定框内部即可。
本实用新型进一步设置为,所述第一固定框的底部开设有U形槽,所述竖板的上端部插接在U形槽内部。
通过采用上述技术方案,竖板的上端面插接在U形槽内部,减小水从第一固定框和竖板之间进入,从而使得竖板和第一固定框之间的紧密性较好。
本实用新型进一步设置为,所述竖板底部固定连接有支撑座,所述支撑座放置在放置槽内部。
通过采用上述技术方案,由于竖板直接插接在放置槽内部,可能会有水从放置槽与竖板之间进入到开口内部,故而设置有支撑座,设置支撑座,使得支撑座与放置槽之间连接较为紧密,从而减小水分进入的情况。
本实用新型进一步设置为,所述放置槽的内侧壁上连接有多个水平设置的圆杆,所述支撑座上开设有多个供圆杆穿过的圆孔。
通过采用上述技术方案,由于支撑座套接在圆杆上,减小支撑座向上移动,出现从放置槽内部脱离的情况。
本实用新型进一步设置为,所述竖板呈环状,所述竖板端部的接口处设置有工字件,所述竖板的两端均插接在工字件内部。
通过采用上述技术方案,将竖板设置为环状,减小需要安装多个竖板的情况,方便将竖板安装在放置槽内部。竖板的端部设置工字件,使竖板端部进行密封连接。
本实用新型进一步设置为,每两个抵接板为一组且为固定连接。
通过采用上述技术方案,设置两组抵接板,在使用时,将抵接板安装在第二固定框上时,较为简单,花费的时间较短。
本实用新型进一步设置为,所述抵接板的底部固定连接有插接板,所述放置槽的上端面开设有供插接板插入的插槽。
通过采用上述技术方案,设置插接板,使得抵接板与第二固定框之间连接较为紧密,从而使得竖板的密封性较好。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1、在开口的外部设置竖板,甲板上部的水受到竖板的阻挡,减小水进入到开口内部情况的出现;
2、在第二固定框外侧壁开设有用于放置竖板的放置槽,使得竖板与第二固定框之间连接较为紧密;
3、圆柱的设置,使圆柱与支撑座之间连接稳定,减小支撑座从放置槽内部脱离,从而使得支撑座上部竖板安装较为稳定的效果。
附图说明
图1是实施例的整体结构示意图;
图2是图1中A部分的放大示意图;
图3是实施例的竖直剖面结构示意图;
图4是图3中B部分的放大示意图。
附图标记:1、甲板;11、开口;111、安装座;12、第二固定框;121、放置槽;122、插槽;13、抵接板;131、插接板;14、螺栓;15、圆杆;2、基座顶板;21、第一固定框;211、U形槽;3、竖板;31、工字件;32、支撑座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1-2,为本实用新型公开的一种挖泥船锚绞车基座,包括设置在甲板1上部的基座顶板2,所述甲板1的上部开设有截面为方形的开口11(图3中示出),开口11的内侧壁上焊接连接有多个安装座111(图3中示出),安装座111的上端面高于甲板1的上端面,基座顶板2焊接连接在安装座111的上部。
参照图3-4,基座顶板2的外侧壁上固定连接有第一固定框21,甲板1的上部安装有位于第一固定框21底部的第二固定框12,第二固定框12的内侧壁与开口11的内侧壁平齐,第一固定框21和第二固定框12之间安装有竖板3,竖板3采用塑料材质制成,竖板3呈回字形,竖板3两端的接口处设置有工字件31,工字件31的水平截面为工字形,竖板3的两端插接在工字件31两端的槽口内部。
参照图4,第二固定框12的外侧壁均开设有顶部贯通的放置槽121,放置槽121呈环状开设,竖板3的底部固定连接有支撑座32,支撑座32采用橡胶材料支撑,支撑座32竖直放置在放置槽121内部。放置槽121远离安装座111的一端放置有抵接板13,抵接板13设置四块,抵接板13与第二固定框12之间通过水平设置的螺栓14螺纹连接。
参照图2,为了可以快速的将抵接板13安装在第二固定框12上部,故而将两个抵接板13设置为一组,两个抵接板13之间为固定连接,这样在安装抵接板13时较为快速。
参照图4,为了使竖板3与第一固定框21之间连接较为紧密,故而在第一固定框21的底部开设有U形槽211,竖板3的顶部插接在U形槽211内部。
参照图4,为了使支撑座32与放置槽121之间连接较为紧密,故而在放置槽121的内侧壁上固定连接有多个水平设置的圆杆15,支撑座32套接在圆杆15上,使得支撑座32相对第二固定框12之间连接较为紧密。
参照图4,为了进一步增加抵接板13与放置槽121之间的连接紧密性,故而在抵接板13的底部固定连接有插接板131,放置槽121的上端面开设有供插接板131插入的插槽122。
本实施例在使用时,1.先在甲板1开设有开口11,将安装座111焊接连接在开口11的内侧壁上,然后将开口11处取出的基座顶板2焊接连接在安装座111上部,将第一固定框21安装在基座顶部的外侧壁上,将第二固定框12焊接连接在甲板1上部;2.将竖板3底部的支撑座32放置在放置槽121内部,支撑座32上部的圆孔321套接在圆柱上,然后将工字将放置在放置槽121内部,将竖板3的两端插接在工字件31的端口内部;3.最后将抵接板13放置在放置槽121内部,将螺栓14穿过抵接板13螺纹连接在第二固定框12内部即可。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种挖泥船锚绞车基座,包括设置在甲板(1)上部的基座顶板(2),所述甲板(1)上部开设有开口(11),所述开口(11)的内侧壁上焊接连接有多个安装座(111),所述基座顶板(2)焊接连接在安装座(111)的上部,绞车安装在基座顶板(2)的上部,其特征在于:所述基座顶板(2)的外侧壁安装有第一固定框(21),所述甲板(1)与第一固定框(21)之间安装有多个竖板(3)。
2.根据权利要求1所述的一种挖泥船锚绞车基座,其特征在于:所述甲板(1)的上端面焊接连接有位于安装座(111)外部的第二固定框(12),所述竖板(3)安装在第二固定框(12)的外侧壁上,所述竖板(3)的底部位于甲板(1)的上部。
3.根据权利要求2所述的一种挖泥船锚绞车基座,其特征在于:所述第二固定框(12)的外侧壁上开设有顶部贯通的放置槽(121),所述竖板(3)的底部放置在放置槽(121)内部,所述放置槽(121)位于竖板(3)的外侧壁设置有抵接板(13),所述抵接板(13)与第二固定框(12)之间通过水平设置的螺栓(14)连接。
4.根据权利要求1所述的一种挖泥船锚绞车基座,其特征在于:所述第一固定框(21)的底部开设有U形槽(211),所述竖板(3)的上端部插接在U形槽(211)内部。
5.根据权利要求3所述的一种挖泥船锚绞车基座,其特征在于:所述竖板(3)底部固定连接有支撑座(32),所述支撑座(32)放置在放置槽(121)内部。
6.根据权利要求5所述的一种挖泥船锚绞车基座,其特征在于:所述放置槽(121)的内侧壁上连接有多个水平设置的圆杆(15),所述支撑座(32)上开设有多个供圆杆(15)穿过的圆孔(321)。
7.根据权利要求1所述的一种挖泥船锚绞车基座,其特征在于:所述竖板(3)呈环状,所述竖板(3)端部的接口处设置有工字件(31),所述竖板(3)的两端均插接在工字件(31)内部。
8.根据权利要求3所述的一种挖泥船锚绞车基座,其特征在于:每两个抵接板(13)为一组且为固定连接。
9.根据权利要求3所述的一种挖泥船锚绞车基座,其特征在于:所述抵接板(13)的底部固定连接有插接板(131),所述放置槽(121)的上端面开设有供插接板(131)插入的插槽(122)。
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CN201922072725.2U Active CN211547852U (zh) | 2019-11-27 | 2019-11-27 | 一种挖泥船锚绞车基座 |
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