CN211547558U - 清扫车盘刷喷水除尘结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于环卫设备技术领域，涉及一种清扫车盘刷喷水除尘结构，包括支撑架，所述支撑架的第一支撑板内端铰接油缸，第一支撑板的外端通过第一铰接座铰接连接板，连接板的另一端转动连接液压马达支撑座，油缸的活塞杆端通过第二铰接座与连接板相连接，所述第一支撑板还铰接连接伸缩气缸，伸缩气缸的活塞杆端与液压马达支撑座转动连接；所述液压马达支撑座上安装液压马达，液压马达的输出端安装盘刷，液压马达支撑座上还安装有喷管，喷管上设置若干个喷射方向倾斜朝向地面的喷嘴。该除尘结构的喷嘴设置合理，工作时，能有效避免地面扬尘，同时盘刷的清扫角度可调，适应不同平整度的路面。

Description

清扫车盘刷喷水除尘结构

技术领域

本实用新型属于环卫设备技术领域，涉及一种清扫车盘刷喷水除尘结构。

背景技术

目前在清扫机场、高等级公路的设备中，一般都采用清扫车，清扫车常见的一种清扫方式即为盘刷清扫方式，盘刷为圆形带刷网的机构，通过钣金、油缸等固定于底盘车架上，盘刷清扫时通过液压马达带动其旋转，同时依靠油缸将盘刷压紧在地面上，从而达到清扫目的。

现有的清扫车除尘结构存在的问题是难以适用于不同规格、表面平整度的路面，如果对于任何路面均通过油缸将盘刷压紧于路面，工作时，会存在对盘刷较大程度的磨损。另外，现有的清扫车在路面清扫过程中，由于只在清扫车的侧部设置喷嘴，只能实现清扫过程中的洒水作业，对于清扫前及清扫后均没有响应的洒水措施，难以避免地面较大程度的扬尘。盘刷运动时转速50-150rpm，转速较高，在路面灰尘较多时会扬起很大的尘埃，遮挡视线，造成二次污染，非常不便。有的会增加喷水降尘机构，但是喷嘴位置分布在两侧居多，不能有效降低尘埃。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种清扫车盘刷喷水除尘结构，该除尘结构的喷嘴设置合理，工作时，能有效避免地面扬尘，同时盘刷的清扫角度可调，适应不同平整度的路面。

按照本实用新型的技术方案：一种清扫车盘刷喷水除尘结构，其特征在于：包括支撑架，所述支撑架的第一支撑板内端铰接油缸，第一支撑板的外端通过第一铰接座铰接连接板，连接板的另一端转动连接液压马达支撑座，油缸的活塞杆端通过第二铰接座与连接板相连接，所述第一支撑板还铰接连接伸缩气缸，伸缩气缸的活塞杆端与液压马达支撑座转动连接；

所述液压马达支撑座上安装液压马达，液压马达的输出端安装盘刷，液压马达支撑座上还安装有喷管，喷管上设置若干个喷射方向倾斜朝向地面的喷嘴，所述喷嘴喷射方向延长线位于盘刷的外侧,所述喷嘴包括扫前喷嘴、扫中喷嘴及扫后喷嘴，所述扫前喷嘴设置于喷管上对应于车辆行驶方向的前端，扫中喷嘴设置于喷管上对应于车辆的侧部，扫后喷嘴设置于喷管上对应于车辆行驶方向的后端。

作为本实用新型的进一步改进，所述喷管包括呈环形的管体及用于支撑环形管体的支撑部，所述支撑部与液压马达支撑座固定连接，所述扫前喷嘴、扫中喷嘴及扫后喷嘴均设置于管体的内侧环形部上。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一铰接座与第二铰接座结构相同，其中第一铰接座包括安装板，安装板一侧表面垂直设置第一连接耳，安装板另一侧表面垂直设置第二连接耳，所述第一连接耳的轴孔与第二连接耳的轴孔两者轴线方向垂直，第一连接耳与第一支撑板铰接连接，第二连接耳与连接板铰接连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述支撑架上还设置有第二支撑板，第二支撑板与第一支撑板平行设置，第二支撑板外端连接悬挂链条，所述悬挂链条另一端与连接板上转动设置吊环相连接。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品针对现有清扫车在工作时存在的问题进行针对性改进，通过在喷管上设置出喷嘴结构，能够实现对路面清扫作业时，有效避免路面扬尘；同时，设置的油缸可以将本实用新型产品有效压紧于路面，以实现对路面的清扫作业时，避免路面扬尘；配合设置的伸缩气缸可以有效调节盘刷的工作角度，满足各种场景的使用需要。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1、2中，包括液压马达支撑座1、液压马达2、油缸3、喷管4、管体4-1、支撑部4-2、喷嘴5、盘刷6、支撑架7、第一支撑板7-1、第二支撑板7-2、伸缩气缸8、悬挂链条9、第一铰接座10、安装板10-1、第一连接耳10-2、第二连接耳10-3、第二铰接座11、连接板12、扫前喷嘴13、扫中喷嘴14、15，扫后喷嘴16等。

如图1、2所示，本实用新型是一种清扫车盘刷喷水除尘结构，包括支撑架7，所述支撑架7的第一支撑板7-1内端铰接油缸3，第一支撑板7-1的外端通过第一铰接座10铰接连接板12，连接板12的另一端转动连接液压马达支撑座1，油缸3的活塞杆端通过第二铰接座11与连接板12相连接，所述第一支撑板7-1还铰接连接伸缩气缸8，伸缩气缸8的活塞杆端与液压马达支撑座1转动连接；

液压马达支撑座1上安装液压马达2，液压马达2的输出端安装盘刷6，液压马达支撑座1上还安装有喷管4，喷管4上设置若干个喷射方向倾斜朝向地面的喷嘴5，所述喷嘴5喷射方向延长线位于盘刷6的外侧,所述喷嘴5包括扫前喷嘴13、扫中喷嘴14、15及扫后喷嘴16，所述扫前喷嘴13设置于喷管4上对应于车辆行驶方向的前端，扫中喷嘴14、15设置于喷管4上对应于车辆的侧部，扫后喷嘴16设置于喷管4上对应于车辆行驶方向的后端。

喷管4包括呈环形的管体4-1及用于支撑环形管体4-1的支撑部4-2，所述支撑部4-2与液压马达支撑座1固定连接，所述扫前喷嘴13、扫中喷嘴14、15及扫后喷嘴16均设置于管体4-1的内侧环形部上。

第一铰接座10与第二铰接座11结构相同，其中第一铰接座10包括安装板10-1，安装板10-1一侧表面垂直设置第一连接耳10-2，安装板10-2另一侧表面垂直设置第二连接耳10-3，所述第一连接耳10-2的轴孔与第二连接耳10-3的轴孔两者轴线方向垂直，第一连接耳10-2与第一支撑板7-1铰接连接，第二连接耳10-3与连接板12铰接连接。

支撑架7上还设置有第二支撑板7-2，第二支撑板7-2与第一支撑板7-1平行设置，第二支撑板7-2外端连接悬挂链条9，所述悬挂链条9另一端与连接板12上转动设置吊环相连接。

如图1、2所示，本实用新型产品在工作时，清扫车按既定清扫路线向前行驶，盘刷运动时转速50-150rpm，转速较高，本装置通过增加喷嘴5来实现较好除尘，同时对喷嘴5分布进行了合力规划，做到提前洒水湿尘，中间洒水降尘，后侧洒水除尘，提高了除尘效率，具体是通过扫前喷嘴13、扫中喷嘴14、15，扫后喷嘴16来实现对路面的洒水作业。

在使用时，通过油缸3来对盘刷6相对于路面进行相应调节，以实现盘刷6能够高效合理对路面进行清扫作业，为了实现实现对不同路面的有效适应，本实用新型产品中设置了伸缩气缸8，伸缩气缸8能够实现对盘刷6的角度进行合理有效调节。

Claims (4)

1.一种清扫车盘刷喷水除尘结构，其特征在于：包括支撑架（7），所述支撑架（7）的第一支撑板（7-1）内端铰接油缸（3），第一支撑板（7-1）的外端通过第一铰接座（10）铰接连接板（12），连接板（12）的另一端转动连接液压马达支撑座（1），油缸（3）的活塞杆端通过第二铰接座（11）与连接板（12）相连接，所述第一支撑板（7-1）还铰接连接伸缩气缸（8），伸缩气缸（8）的活塞杆端与液压马达支撑座（1）转动连接；

所述液压马达支撑座（1）上安装液压马达（2），液压马达（2）的输出端安装盘刷（6），液压马达支撑座（1）上还安装有喷管（4），喷管（4）上设置若干个喷射方向倾斜朝向地面的喷嘴（5），所述喷嘴（5）喷射方向延长线位于盘刷（6）的外侧,所述喷嘴（5）包括扫前喷嘴（13）、扫中喷嘴（14、15）及扫后喷嘴（16），所述扫前喷嘴（13）设置于喷管（4）上对应于车辆行驶方向的前端，扫中喷嘴（14、15）设置于喷管（4）上对应于车辆的侧部，扫后喷嘴（16）设置于喷管（4）上对应于车辆行驶方向的后端。

2.如权利要求1所述的清扫车盘刷喷水除尘结构，其特征在于：所述喷管（4）包括呈环形的管体（4-1）及用于支撑环形管体（4-1）的支撑部（4-2），所述支撑部（4-2）与液压马达支撑座（1）固定连接，所述扫前喷嘴（13）、扫中喷嘴（14、15）及扫后喷嘴（16）均设置于管体（4-1）的内侧环形部上。

3.如权利要求1所述的清扫车盘刷喷水除尘结构，其特征在于：所述第一铰接座（10）与第二铰接座（11）结构相同，其中第一铰接座（10）包括安装板（10-1），安装板（10-1）一侧表面垂直设置第一连接耳（10-2），安装板（10-2）另一侧表面垂直设置第二连接耳（10-3），所述第一连接耳（10-2）的轴孔与第二连接耳（10-3）的轴孔两者轴线方向垂直，第一连接耳（10-2）与第一支撑板（7-1）铰接连接，第二连接耳（10-3）与连接板（12）铰接连接。

4.如权利要求1所述的清扫车盘刷喷水除尘结构，其特征在于：所述支撑架（7）上还设置有第二支撑板（7-2），第二支撑板（7-2）与第一支撑板（7-1）平行设置，第二支撑板（7-2）外端连接悬挂链条（9），所述悬挂链条（9）另一端与连接板（12）上转动设置吊环相连接。

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