CN211547384U - 一种桥梁施工平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁施工平台，包括箱体，箱体相对设置有两个，分别位于桥梁的上表面的左侧和右侧，箱体的底面四角均固定安装有万向轮通过在桥梁的上表面的左侧设置箱体，箱体的底面四角均固定安装有万向轮，在箱体的中部滑动连接滑块，且两个滑块通过螺杆相螺接，在箱体的外侧面固定连接连接架，在连接架的底端固定连接吊篮，吊篮承载工人和物料，从而对桥梁的下表面进行施工，本实用新型设计合理，使用便捷，使用时不受工作环境制约，且便于移动，调节施工位置，因此，具有较强的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工设备技术领域，具体为一种桥梁施工平台。
背景技术
桥梁施工按照设计内容，建造桥梁的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容，现今，在对桥梁下表面施工时，大多通过升降台承载工人和物料进行施工，此方法受工作环境制约，且移动不便，因此，特提出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工平台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁施工平台，包括箱体，所述箱体相对设置有两个，所述箱体的底面四角均固定安装有万向轮，所述箱体的中部开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的中部开设有螺孔，两个所述螺孔的内壁分别螺接螺杆的两端，两个所述箱体的外侧面均设置有连接架，所述连接架的底端焊接有连接板，所述连接板的通过螺钉固定连接有吊篮。
优选的，所述螺杆的中部外壁固定连接有轴承，所述轴承的外壁焊接有牵引环。
优选的，所述连接架包括L形杆，所述L形杆共设有四个，且呈正方形分布，相邻所述L形杆的外壁焊接有加强杆。
优选的，所述连接架的上部内壁焊接有弓形杆，所述弓形杆的上部外壁和下部外壁均转动连接有导向轮。
优选的，所述吊篮包括底板，所述底板的上表面的四角焊接有金属架，且金属架和连接板通过螺钉固定连接，所述金属架的内壁焊接有防护网。
优选的，所述连接板的内端外壁的下部与金属架的上表面的内端分别焊接金属杆的两端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种桥梁施工平台，通过在桥梁的上表面的左侧设置箱体，箱体的底面四角均固定安装有万向轮，在箱体的中部滑动连接滑块，且两个滑块通过螺杆相螺接，在箱体的外侧面固定连接连接架，在连接架的底端固定连接吊篮，吊篮承载工人和物料，从而对桥梁的下表面进行施工，本实用新型设计合理，使用便捷，使用时不受工作环境制约，且便于移动，调节施工位置，因此，具有较强的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁施工平台，包括箱体1，箱体1为上端开放的长方体，箱体1相对设置有两个，分别位于桥梁上表面的左侧和右侧，箱体1的底面四角均固定安装有万向轮2，箱体1的中部开设有滑槽9，滑槽9的内壁滑动连接有滑块3，滑块3为与滑槽9相匹配的长方体，滑块3的可滑动距离为20cm，便于对本实用新型经过桥梁弯曲位置，滑块3的中部开设有螺孔4，两个螺孔4的内壁分别螺接螺杆5的两端，两个箱体1的外侧面均设置有连接架6，连接架6为L形，连接架6的底端焊接有连接板7，连接板7的通过螺钉固定连接有吊篮8，吊篮8承载工人和物料，从而便于对桥梁的下表面进行施工。
具体而言，螺杆5的中部外壁固定连接有轴承10，轴承10的外壁焊接有牵引环11，从而便于外部车辆通过牵引环11牵引本实用新型。
具体而言，连接架6包括L形杆61，L形杆61为不锈钢杆，L形杆61共设有四个，且呈正方形分布，L形杆61与箱体1相焊接，相邻L形杆61的外壁焊接有加强杆62，加强杆62均匀的焊接有若干个，从而保证连接架6的强度。
具体而言，连接架6的上部内壁焊接有弓形杆12，弓形杆12的上部外壁和下部外壁均转动连接有导向轮13，导向轮13的内端外壁与桥梁的侧表面滑动连接，从而防止错位。
具体而言，吊篮8包括底板81，底板81的上表面的四角焊接有金属架82，且金属架82和连接板7通过螺钉固定连接，金属架82的内壁焊接有防护网83，从而承载工人和物料，且防止掉落。
具体而言，连接板7的内端外壁的下部与金属架82的上表面的内端分别焊接金属杆14的两端，从而提高吊篮8的强度。
工作原理：当本实用新型在使用时，将螺杆5与滑块3的螺孔4相螺接，从而连接两个箱体1，且使两个箱体1分别位于桥梁的上表面的左侧和右侧，使滑块3位于滑槽2的外端，并依次固定连接连接架6和吊篮8，则吊篮8承载工人和物料，对桥梁的下表面进行施工，通过外部牵引车辆拉动本实用新型，从而调节位置，本实用新型设计合理，使用便捷，使用时不受工作环境制约，且便于移动，调节施工位置，因此，具有较强的实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种桥梁施工平台，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）相对设置有两个，所述箱体（1）的底面四角均固定安装有万向轮（2），所述箱体（1）的中部开设有滑槽（9），所述滑槽（9）的内壁滑动连接有滑块（3），所述滑块（3）的中部开设有螺孔（4），两个所述螺孔（4）的内壁分别螺接螺杆（5）的两端，两个所述箱体（1）的外侧面均设置有连接架（6），所述连接架（6）的底端焊接有连接板（7），所述连接板（7）的通过螺钉固定连接有吊篮（8）。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工平台，其特征在于：所述螺杆（5）的中部外壁固定连接有轴承（10），所述轴承（10）的外壁焊接有牵引环（11）。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工平台，其特征在于：所述连接架（6）包括L形杆（61），所述L形杆（61）共设有四个，且呈正方形分布，相邻所述L形杆（61）的外壁焊接有加强杆（62）。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工平台，其特征在于：所述连接架（6）的上部内壁焊接有弓形杆（12），所述弓形杆（12）的上部外壁和下部外壁均转动连接有导向轮（13）。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工平台，其特征在于：所述吊篮（8）包括底板（81），所述底板（81）的上表面的四角焊接有金属架（82），且金属架（82）和连接板（7）通过螺钉固定连接，所述金属架（82）的内壁焊接有防护网（83）。
6.根据权利要求2所述的一种桥梁施工平台，其特征在于：所述连接板（7）的内端外壁的下部与金属架（82）的上表面的内端分别焊接金属杆（14）的两端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922249043.4U CN211547384U (zh) | 2019-12-15 | 2019-12-15 | 一种桥梁施工平台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922249043.4U CN211547384U (zh) | 2019-12-15 | 2019-12-15 | 一种桥梁施工平台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211547384U true CN211547384U (zh) | 2020-09-22 |
Family
ID=72506805
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922249043.4U Active CN211547384U (zh) | 2019-12-15 | 2019-12-15 | 一种桥梁施工平台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211547384U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116411517A (zh) * | 2023-02-18 | 2023-07-11 | 中国铁建港航局集团有限公司 | 一种混凝土横梁无支架整体提升施工方法 |
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2019
- 2019-12-15 CN CN201922249043.4U patent/CN211547384U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116411517A (zh) * | 2023-02-18 | 2023-07-11 | 中国铁建港航局集团有限公司 | 一种混凝土横梁无支架整体提升施工方法 |
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