CN211545600U - 一种电梯对重导轨支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯对重导轨支架，包括墙面固定件、中间连接件和直条连接件，所述墙面固定件、中间连接件和直条连接件上均设有至少一个安装孔或连接孔，所述直条连接件的两端分别通过中间连接件相连后与墙面固定件相连，所述墙面固定件安装在井道壁上。本实用新型将电梯对重导轨支架拆分成墙面固定件、中间连接件和直条连接件相连的支架形式，并在这三种连接件上设有至少一个安装孔或连接孔，来使得导轨支架可根据安装需要来调节位置，以适应不同间距的圈梁环境，而且，这样设计后，能提供多个调节的安装位置，调节范围大，且支架结构简单却强度高，实用便捷。

Description

一种电梯对重导轨支架

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体是涉及一种电梯对重导轨支架。

背景技术

电梯导轨，是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为T形，L形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时，承受轿厢、电梯制动时的冲击力，承受安全钳紧急制动时的冲击力等。这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应根据电梯速度和载质量选配导轨。通常称轿厢导轨为主轨，对重导轨为副轨。

电梯导轨支架的间距大小，直接影响电梯导轨的受力变形状况。电梯导轨支架一般固定在井道内的混凝土圈梁上，当井道内相邻混凝土圈梁的间距大于设计要求的电梯导轨支架间距时，必须采取相应措施使电梯导轨支架的安装间距满足设计要求，否则会导致无法对电梯导轨进行可靠的固定，进而影响电梯导轨的受力变形状况。

现有技术的导轨支架只能提供较小的调节范围或提供较有限的调节位置，这使得使用受到局限，不能够较好的应用于不同间距圈梁的情况。因此，如何设计一款可用于不同圈梁间距且有效调节安装位置的电梯对重导轨支架显得尤为重要。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种可用于不同圈梁间距的电梯对重导轨支架，能有效解决圈梁间距不满足设计要求而使电梯导轨支架不能精确安装的问题，又能够提供多个调节的安装位置，以满足不同的圈梁间距需求的问题，结构简单，实用方便。

具体技术方案如下：

一种电梯对重导轨支架，包括墙面固定件、中间连接件和直条连接件，所述墙面固定件、中间连接件和直条连接件上均设有至少一个安装孔或连接孔，所述直条连接件的两端分别通过中间连接件相连后与墙面固定件相连，所述墙面固定件安装在井道壁上。

相较于现有技术，本实用新型具有如下优点：

本实用新型将电梯对重导轨支架拆分成墙面固定件、中间连接件和直条连接件相连的支架形式，并在这三种连接件上设有至少一个安装孔或连接孔，来使得导轨支架可根据安装需要来调节位置，以适应不同间距的圈梁环境，而且，这样设计后，能提供多个调节的安装位置，调节范围大，且支架结构简单却强度高，实用便捷。

优选的，所述墙面固定件包括相互垂直连接的固定板和支撑板，所述固定板和支撑板之间设有加强板，所述加强板与支撑板位于同一直线上，即固定板与加强板垂直设置，所述固定板安装于井道壁上，所述支撑板与中间连接件相连。此墙面固定件还可根据需求进行变形，以适应不同的强度需求。

优选的，所述固定板上设有至少一个安装孔，所述安装孔内通过螺栓固定在井道壁上，所述支撑板上设有至少一个沿支撑板的长度方向布置的连接孔，所述连接孔内通过螺栓来连接中间连接件，将支撑板上的连接孔设置成沿支撑板的长度方向布置，也是为了与其他连接件相连时以扩大调整距离长度的范围。

优选的，所述安装孔或连接孔的形状为长条形或圆形或弧形或椭圆形或拱形，为了不同强度的安装需求选择。

优选的，所述支撑板的宽度等于固定板的宽度，使得加强板的宽度与支撑板的宽度相同，最终使得固定板通过加强板与支撑板同宽度连接，取消了加强板的内凹设置，此种设计承载能力更强，强度更强。

优选的，所述固定板、支撑板和加强板中的至少一个板面上设置有一条及一条以上凸起的压筋，以增强该墙面固定件的结构强度。

优选的，所述固定板、支撑板和加强板中的至少一个板面的边缘设有翻边成型的折弯边，为了增强强度。

优选的，所述中间连接件包括两个相互垂直设置的U型板，每一个U型板包括两个上下对称设置的板面和连接在上下板面之间的侧板面，每一上下板面上均设有至少一个连接孔，其中一个U型板的下板面通过螺栓与墙面固定件中的支撑板相连，上板面可以通过连接其他连接件(如L型连接件)后与电梯导轨相连，另一个U型板的上下板面均通过螺栓与直条连接件相连。

优选的，所述直条连接件为一长条形的U型连接件，包括两个上下对称设置的板面和连接在上下板面之间的侧板面，每一上下板面上均设有至少一个连接孔，直条连接件的两端通过螺栓与中间连接件相连，且该连接孔为长条形连接孔，沿直条连接件的长度方向布置，安装时的调节范围更大，方便安装人员根据需求来选择孔位安装。

优选的，中间连接件或直条连接件的侧板面上设有加强筋，为了进一步提高整体强度，安装时，直条连接件的加强筋嵌合在中间连接件的加强筋中，使得连接更紧密，也使得整体结构强度更强。

附图说明

图1为本实用新型电梯对重导轨支架的整体安装结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型中的墙面固定件的结构示意图；

图4为图3的正视图；

图5为图3的俯视图；

图6为图3的侧视图；

图7为本实用新型中的墙面固定件具有压筋结构的示意图；

图8为本实用新型中的墙面固定件中的支撑板与固定板同宽度时的结构示意图；

图9为本实用新型中的中间连接件的结构示意图；

图10为图9的俯视图；

图11为本实用新型中的直条连接件的结构示意图。

附图中，1、墙面固定件；1.1、固定板；1.2、支撑板；1.3、加强板；1.4、压筋；1.5、折弯边；2、中间连接件；3、直条连接件；4、加强筋；5、井道壁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，示出了一种电梯对重导轨支架，包括两个墙面固定件1、两个中间连接件2和一个直条连接件3，两个墙面固定件1间隔一定距离固定在井道壁上，每一个墙面固定件1通过一个中间连接件2与直条连接件3相连，形成一个可根据需要调节的电梯对重导轨支架，该导轨支架上可通过其他连接件(如L型连接件)连接轿厢导轨和对重导轨。

具体的，如图3和图6，该墙面固定件1包括相互垂直连接的固定板1.1和支撑板1.2，固定板1.1和支撑板1.2之间设有加强板1.3，加强板1.3与支撑板1.2位于同一直线上，即固定板1.1与加强板1.3垂直设置，支撑板1.2的长度大于固定板1.1的长度，适用于HC(对重导轨中心到井道壁的距离)长度大于200mm的环境中，支撑板1.2需要连接其他连接件(如L型连接件)以调整距离，因此要将支撑板1.2的长度设置成大于固定板1.1的长度。在固定板1.1上设有至少一个安装孔，安装孔内通过螺栓固定在井道壁上，支撑板1.2上设有至少一个沿支撑板1.2的长度方向布置的连接孔，连接孔内通过螺栓来连接导轨或其他连接件，将支撑板1.2上的连接孔设置成沿支撑板1.2的长度方向布置，也是为了与其他连接件相连时以调整距离长度。

本实施例中，安装孔的形状为长条形，且呈“八”字布置，此时螺栓能在该长条形孔的任意位置安装，方便安装人员的安装；连接孔的形状也为长条形，且沿支撑板1.2的长度方向排布，当该墙面固定件1与其他连接件(如L型连接件)相连时，可通过螺栓连接在支撑板1.2上的任意位置，方便安装人员根据距离需求来选择不同的安装孔连接。当然，安装孔或连接孔的形状还可以为圆形或弧形或椭圆形或拱形或其他形状，都是为了不同强度的需求选择。

本实施例中，支撑板1.2的宽度比固定板1.1的宽度小，支撑板1.2通过加强板1.3的内凹过渡与固定板1.1相连，此种设置，使得该墙面固定件1的体积减小，且节省材料。作为该墙面固定件1的一种改进，将支撑板1.2的宽度设置成等于固定板1.1的宽度，使得加强板1.3的宽度与支撑板1.2的宽度相同，最终使得固定板1.1通过加强板1.3与支撑板1.2同宽度连接，如图8所示，取消了加强板1.3的内凹设置，此种设计应用于HC(对重导轨中心到井道壁的距离)长度大于300mm的环境中，承载能力更强，强度更强。

作为该墙面固定件1的另一种改进，在固定板1.1、支撑板1.2和加强板1.3中的至少一个板面上设置有一条及一条以上凸起的压筋1.4，如图7所示，以增强该墙面固定件1的结构强度。为了保证压筋1.4具有所需的强度，支撑板1.2或固定板1.1上的压筋1.4的延伸端可以是未贯穿板面的边缘，并构成封闭端；也可以将压筋1.4的延伸端贯穿到板面的边缘。为了保证压筋1.4具有所需的强度，支撑板1.2上的压筋1.4和固定板1.1的压筋1.4相连通或不连通。

为了进一步提高整体强度，固定板1.1、支撑板1.2和加强板1.3中的至少一个板面的边缘设有翻边成型的折弯边1.5。

作为该墙面固定件1的还有一种改进，该墙面固定件1为一体成型结构，成型的对重导轨连接件呈L型，结构强度高，承重能力强。

如图9和图10所示，中间连接件2作为墙面固定件1和直条连接件3之间的连接件，起到非常重要的连接作用。该中间连接件2为一长条形的U型件通过向U型口侧折弯形成的L型连接板，包括两个相互垂直设置的U型板，每一个U型板包括两个上下对称设置的板面和连接在上下板面之间的侧板面，每一上下板面上均设有至少一个连接孔，其中一个U型板的下板面通过螺栓与墙面固定件1中的支撑板1.2相连，上板面可以通过连接其他连接件(如L型连接件)后与电梯导轨相连，另一个U型板的上下板面均通过螺栓与直条连接件3相连。

该中间连接件2中的连接孔为长条形连接孔，且沿每一U型板板面的长度方向布置，使得调节的范围更大，方便安装人员根据距离长度需求来选择不同的连接孔固定。

为了进一步提高中间连接件2的整体强度，在侧板面上设有加强筋4。

如图11所示，直条连接件3为一长条形的U型连接件，包括两个上下对称设置的板面和连接在上下板面之间的侧板面，每一上下板面上均设有至少一个连接孔，直条连接件3的两端通过螺栓与中间连接件2相连，且该连接孔为长条形连接孔，沿直条连接件3的长度方向布置，安装时的调节范围更大，方便安装人员根据需求来选择孔位安装。同样的，为了进一步提高直条连接件3的整体强度，在侧板面上设有加强筋4，安装时，直条连接件3的加强筋4嵌合在中间连接件2的加强筋4中，使得连接更紧密，也使得整体结构强度更强，上板面上可以通过连接其他连接件(如L型连接件)后与电梯导轨相连。

本实用新型电梯对重导轨支架安装时，包括以下步骤：

1、利用调节螺栓将两个墙面固定件1间隔一定距离安装到井道壁上，具体是将调节螺栓在墙面固定件1的固定板1.1的安装孔内进行安装；

2、利用调节螺栓将两个中间连接件2分别与两个墙面固定件1固定连接，具体是将中间连接件2的下板面通过调节螺栓与墙面固定件1中的支撑板1.2相连，中间连接件2的上板面可以通过连接其他连接件(如L型连接件)后与电梯导轨相连；

3、利用调节螺栓将直条连接件3的两端分别固定于两边的中间连接件2上，具体是将直条连接件3的加强筋4嵌合在中间连接件2的加强筋4中，再通过调节螺栓固定，直条连接件3的上板面上可以通过连接其他连接件(如L型连接件)后与电梯导轨相连，完成安装。

本实用新型电梯对重导轨支架可用于不同圈梁间距的环境中，能有效解决圈梁间距不满足设计要求而使电梯导轨支架不能精确安装的问题，又能够提供多个调节的安装位置，以满足不同的圈梁间距需求的问题，结构简单，实用方便。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电梯对重导轨支架，其特征在于：包括墙面固定件(1)、中间连接件(2)和直条连接件(3)，所述墙面固定件(1)、中间连接件(2)和直条连接件(3)上均设有至少一个安装孔或连接孔，所述直条连接件(3)的两端分别通过中间连接件(2)相连后与墙面固定件(1)相连，所述墙面固定件(1)安装在井道壁(5)上。

2.根据权利要求1所述的一种电梯对重导轨支架，其特征在于：所述墙面固定件(1)包括相互垂直连接的固定板(1.1)和支撑板(1.2)，所述固定板(1.1)和支撑板(1.2)之间设有加强板(1.3)，所述加强板(1.3)与支撑板(1.2)位于同一直线上，所述固定板(1.1)安装于井道壁(5)上，所述支撑板(1.2)与中间连接件(2)相连。

3.根据权利要求2所述的一种电梯对重导轨支架，其特征在于：所述固定板(1.1)上设有至少一个安装孔，所述安装孔内通过螺栓固定在井道壁(5)上，所述支撑板(1.2)上设有至少一个沿支撑板(1.2)的长度方向布置的连接孔，所述连接孔内通过螺栓来连接中间连接件(2)。

4.根据权利要求3所述的一种电梯对重导轨支架，其特征在于：所述安装孔或连接孔的形状为长条形或圆形或弧形或椭圆形或拱形。

5.根据权利要求2或4所述的一种电梯对重导轨支架，其特征在于：所述支撑板(1.2)的宽度等于固定板(1.1)的宽度。

6.根据权利要求5所述的一种电梯对重导轨支架，其特征在于：所述固定板(1.1)、支撑板(1.2)和加强板(1.3)中的至少一个板面上设置有一条及一条以上凸起的压筋(1.4)。

7.根据权利要求2所述的一种电梯对重导轨支架，其特征在于：所述固定板(1.1)、支撑板(1.2)和加强板(1.3)中的至少一个板面的边缘设有翻边成型的折弯边(1.5)。

8.根据权利要求1所述的一种电梯对重导轨支架，其特征在于：所述中间连接件(2)包括两个相互垂直设置的U型板，每一个U型板包括两个上下对称设置的板面和连接在上下板面之间的侧板面，每一上下板面上均设有至少一个连接孔。

9.根据权利要求1所述的一种电梯对重导轨支架，其特征在于：所述直条连接件(3)为一长条形的U型连接件，包括两个上下对称设置的板面和连接在上下板面之间的侧板面，每一上下板面上均设有至少一个连接孔。

10.根据权利要求8或9所述的一种电梯对重导轨支架，其特征在于：所述侧板面上设有加强筋(4)。

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