CN211543563U - 一种铁路维修作业安全预警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路维修作业安全预警装置，包括铁路预警装置主体、预警箱、支撑柱、安装座和太阳能板，铁路预警装置主体的底端固定连接有安装座，安装座的中间固定连接有安装板，安装板的底端中间紧密焊接有安装钉，安装板的顶端中间紧密焊接有连接柱，安装座的顶端中间嵌套连接有支撑柱，支撑柱的顶端固定连接有预警箱，预警箱，通过设置的蜂鸣器，会在每三秒内发出警示音以提醒周边人员注意施工，同时配合蜂鸣器底部的警示灯会不停闪烁出红色提示灯以提示火车注意前方维修施工减速，确保施工人员安全，体现了本实用新型的警示性，液压柱，体现了本实用新型的灵活性，安装座，体现了本实用新型的安装性，在未来具有广泛的发展前景。
Description
技术领域
本实用涉及施工安全技术领域，具体为一种铁路维修作业安全预警装置。
背景技术
铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路，对于铁路的解释是：使用机车牵引车辆组成列车（或以自身有动力装置的车辆）、循规行驶的交通线路。
但现有的铁路维修作业安全预警装置，其本身安装时较为麻烦且安装好后无法对装置整个的稳定性进行调整影响其支撑稳定性，同时装置本身灵活性较差无法对其高度进行调节，从而导致距离铁路维修作业安全预警装置较远时装置的预警效果降低，对施工人员造成一定的影响。
所以，如何设计一种铁路维修作业安全预警装置，成为我们当前需要解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路维修作业安全预警装置，以解决上述背景技术中提出无使用时存在一定的局限性和缺乏安全性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路维修作业安全预警装置，包括铁路预警装置主体、预警箱、支撑柱、安装座和太阳能板，所述铁路预警装置主体的底端固定连接有安装座，所述安装座的中间固定连接有安装板，所述安装板的底端中间紧密焊接有安装钉，所述安装板的顶端中间紧密焊接有连接柱，所述安装座的顶端中间嵌套连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有预警箱，所述预警箱的内部顶端中间固定连接有光电转换器，所述光电装换器的底端固定连接有蓄电池，所述预警箱的内部底端中间固定连接有电机箱，所述支撑柱的顶部活动连接有支撑架。
优选的，所述预警箱的两侧顶部嵌入连接有蜂鸣器，所述蜂鸣器的底部嵌入连接有支撑杆，所述支撑杆的一端底端固定连接有警示灯。
优选的，所述支撑柱的顶端固定连接有液压柱，所述液压柱的顶端中间活动连接有活动连接柱。
优选的，所述支撑柱的底端固定连接有连接头。
优选的，所述支撑架的顶端固定连接有太阳能板。
优选的，所述预警箱与底端的支撑柱、支撑柱底端的安装座、顶端的支撑架和支撑架顶端的太阳能板从上到下呈竖直排列，共同组成铁路预警装置主体。
优选的，所述安装座由中间的安装板、安装板顶端中间的连接柱和安装板底端中间的安装钉共同组成。
与现有技术相比，本种实用新型的有益效果是:
1.该种铁路维修作业安全预警装置，预警箱，通过设置的蜂鸣器，会在每三秒内发出警示音以提醒周边人员注意施工，同时配合蜂鸣器底部的警示灯会不停闪烁出红色提示灯以提示火车注意前方维修施工减速，确保施工人员安全，体现了本实用新型的警示性。
2.该种铁路维修作业安全预警装置，安装座，工作人员通过对连接柱进行敲打将安装钉打入地底达到稳定底座的效果，之后通过对安装板四周的通孔内打入相对型号的固定柱能够有效的提高安装座的稳定性，之后通过将支撑柱与安装座顶端的连接柱进行拼接达到安装效果，体现了本实用新型的安装性。
附图说明
图1为本实用新型的整体拆分结构示意图；
图2为本实用新型的预警箱部分剖面结构示意图；
图3为本实用新型的支撑柱部分结构示意图；
图4为本实用新型的安装座部分结构示意图。
图中：1、铁路预警装置主体，2、预警箱，201、光电转换器，202、蓄电池，203、蜂鸣器，204、电机箱，205、支撑杆，206、警示灯，3、支撑柱，301、连接头，302、液压柱，303、活动连接柱，4、安装座，401、安装板，402、连接柱，403、安装钉，5、支撑架，6、太阳能板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一，请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路维修作业安全预警装置，包括铁路预警装置主体1、预警箱2、支撑柱3、安装座4和太阳能板6，铁路预警装置主体1的底端固定连接有安装座4，安装座4的中间固定连接有安装板401，安装板401的底端中间紧密焊接有安装钉403，安装板401的顶端中间紧密焊接有连接柱402，安装座4的顶端中间嵌套连接有支撑柱3，支撑柱3的顶端固定连接有预警箱2，预警箱2的内部顶端中间固定连接有光电转换器201，光电装换器201的底端固定连接有蓄电池202，预警箱2的内部底端中间固定连接有电机箱204，支撑柱3的顶部活动连接有支撑架5。
优选的，预警箱2的两侧顶部嵌入连接有蜂鸣器203，蜂鸣器203的底部嵌入连接有支撑杆205，支撑杆205的一端底端固定连接有警示灯206，通过设置的蜂鸣器203，会在每三秒内发出警示音以提醒周边人员注意施工，同时配合蜂鸣器203底部的警示灯206会不停闪烁出红色提示灯以提示火车注意前方维修施工减速，确保施工人员安全，体现了本实用新型的警示性。
优选的，支撑柱3的顶端固定连接有液压柱302，液压柱302的顶端中间活动连接有活动连接柱303，工作人员可通过控制器调节液压柱302推动其顶端的活动连接柱303带动其顶端的预警箱2进行高度调节，对现有铁路维修作业安全预警装置本身灵活性差做出改进，能够有效的提高蜂鸣器203声音传播距离与警示灯206的炫目程度提高其警示效果，体现了本实用新型的灵活性。
优选的，支撑柱3的底端固定连接有连接头301，工作人员可通过将连接头301与安装好后的安装座4进行拼接固定，通过将连接头301底端的连接孔与连接柱402相互套接，之后通过转动连接头301两侧的卡栓使得对其进行稳定，确保安装牢固性，体现了本实用新型的安装性。
优选的，支撑架5的顶端固定连接有太阳能板6，通过太阳能板6能够极大程度的减少铁路预警装置主体1对能源消耗的问题，通过光电转换器201将太阳能板6吸收的光能转化为电能再通过蓄电池202将电源进行存储使用，提高铁路预警装置主体1本身的环保节能效果，体现了本实用新型的节能性。
优选的，预警箱2与底端的支撑柱3、支撑柱3底端的安装座4、顶端的支撑架5和支撑架5顶端的太阳能板6从上到下呈竖直排列，共同组成铁路预警装置主体1，工作人员可通过控制器调节预警箱2底部的电机箱204使得控制其在支撑柱3上进行角度调节，提高铁路预警装置主体1本身的灵活程度，同时通过设置的蜂鸣器203，会在每三秒内发出警示音以提醒周边人员注意施工，同时配合蜂鸣器203底部的警示灯206会不停闪烁出红色提示灯以提示火车注意前方维修施工减速，确保施工人员安全，体现了本实用新型的实用性。
优选的，安装座4由中间的安装板401、安装板401顶端中间的连接柱402和安装板401底端中间的安装钉403共同组成，首先将安装座4通过安装钉403将其插在指定安装位置，并通过工作人员对其顶端的连接柱402进行敲打将安装钉403打入地底达到稳定底座的效果，之后通过对安装板401四周的通孔内打入相对型号的固定柱能够有效的提高安装座4的稳定性，之后通过将支撑柱3与安装座4顶端的连接柱402进行快速拼接达到安装效果，体现了本实用新型的安装性。
工作原理：首先，工作人员可将安装座4通过安装钉403将其插在指定安装位置，并通过工作人员对其顶端的连接柱402进行敲打将安装钉403打入地底达到稳定底座的效果，之后通过对安装板401四周的通孔内打入相对型号的固定柱能够有效的提高安装座4的稳定性；
然后，作人员可通过将连接头301与安装好后的安装座4进行拼接固定，通过将连接头301底端的连接孔与连接柱402相互套接，之后通过转动连接头301两侧的卡栓使得对其进行稳定，确保安装牢固性，体现了本实用新型的安装性；
接着，工作人员可通过控制器调节预警箱2底部的电机箱204使得控制其在支撑柱3上进行角度调节，提高铁路预警装置主体1本身的灵活程度，同时通过设置的蜂鸣器203，会在每三秒内发出警示音以提醒周边人员注意施工，同时配合蜂鸣器203底部的警示灯206会不停闪烁出红色提示灯以提示火车注意前方维修施工减速，确保施工人员安全，体现了本实用新型的实用性；
最后，工作人员可通过控制器调节液压柱302推动其顶端的活动连接柱303带动其顶端的预警箱2进行高度调节，对现有铁路维修作业安全预警装置本身灵活性差做出改进，能够有效的提高蜂鸣器203声音传播距离与警示灯206的炫目程度提高其警示效果，体现了本实用新型的灵活性，这就是该种铁路维修作业安全预警装置的工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种铁路维修作业安全预警装置，包括铁路预警装置主体（1）、预警箱（2）、支撑柱（3）、安装座（4）和太阳能板（6），其特征在于：所述铁路预警装置主体（1）的底端固定连接有安装座（4），所述安装座（4）的中间固定连接有安装板（401），所述安装板（401）的底端中间紧密焊接有安装钉（403），所述安装板（401）的顶端中间紧密焊接有连接柱（402），所述安装座（4）的顶端中间嵌套连接有支撑柱（3），所述支撑柱（3）的顶端固定连接有预警箱（2），所述预警箱（2）的内部顶端中间固定连接有光电转换器（201），所述光电转换器（201）的底端固定连接有蓄电池（202），所述预警箱（2）的内部底端中间固定连接有电机箱（204），所述支撑柱（3）的顶部活动连接有支撑架（5）。
2.根据权利要求1所述的一种铁路维修作业安全预警装置，其特征在于：所述预警箱（2）的两侧顶部嵌入连接有蜂鸣器（203），所述蜂鸣器（203）的底部嵌入连接有支撑杆（205），所述支撑杆（205）的一端底端固定连接有警示灯（206）。
3.根据权利要求1所述的一种铁路维修作业安全预警装置，其特征在于：所述支撑柱（3）的顶端固定连接有液压柱（302），所述液压柱（302）的顶端中间活动连接有活动连接柱（303）。
4.根据权利要求1所述的一种铁路维修作业安全预警装置，其特征在于：所述支撑柱（3）的底端固定连接有连接头（301）。
5.根据权利要求4所述的一种铁路维修作业安全预警装置，其特征在于：所述支撑架（5）的顶端固定连接有太阳能板（6）。
6.根据权利要求1所述的一种铁路维修作业安全预警装置，其特征在于：所述预警箱（2）与底端的支撑柱（3）、支撑柱（3）底端的安装座（4）、顶端的支撑架（5）和支撑架（5）顶端的太阳能板（6）从上到下呈竖直排列，共同组成铁路预警装置主体（1）。
7.根据权利要求1所述的一种铁路维修作业安全预警装置，其特征在于：所述安装座（4）由中间的安装板（401）、安装板（401）顶端中间的连接柱（402）和安装板（401）底端中间的安装钉（403）共同组成。
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|---|---|---|---|---|
| CN112399149A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-02-23 | 深圳市希德威科技发展有限公司 | 一种路况巡检专用针对破裂路面的车辆安全引导用摄像头 |
| CN113593198A (zh) * | 2021-07-21 | 2021-11-02 | 吉林建筑大学 | 一种基坑施建工地不安全行为预警装置及方法 |
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