CN211524940U

CN211524940U - 一种用于汽车的方便拆装的消声器

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Publication number: CN211524940U
Application number: CN201922334421.9U
Authority: CN
Inventors: 刘旭光
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-12-24
Filing date: 2019-12-24
Publication date: 2020-09-18
Anticipated expiration: 2029-12-24

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体是一种用于汽车的方便拆装的消声器，包括头端、消声盒和尾喉，所述消声盒的上端面固定有至少两个钩型连接部，所述钩型连接部包括两个对称分布的第一连接板和第二连接板，所述第二连接板垂直固定在所述第一连接板的上端；在消声盒的上方设有钩型连接部及悬挂部件，悬挂部件下方设有与钩型连接部配合的卡板，在安装时，可以先将悬挂部件安装在车架上，此时安装空间大，有利于安装，在安装好悬挂部件后，再将消声盒上的钩型连接部对准卡板卡入即可，汽车行驶时，可以避免水溅在连接处，且卡板与钩型连接部之间还设有橡胶条，也提供了摩擦力和缓冲功能，保持消声器的稳定。

Description

一种用于汽车的方便拆装的消声器

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体是一种用于汽车的方便拆装的消声器。

背景技术

汽车消音器主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。

现有的消声器一般采用橡胶带或钢带挂吊消声器，橡胶带减震效果好，但是橡胶带悬挂时间长容易变形，而钢带悬挂会使消声器下方表面与钢带摩擦，使防锈层损坏，导致消声器表面发生锈蚀。

因此，本领域技术人员提供了一种用于汽车的方便拆装的消声器，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的方便拆装的消声器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车的方便拆装的消声器，包括头端、消声盒和尾喉，所述消声盒的上端面固定有至少两个钩型连接部，所述钩型连接部包括两个对称分布的第一连接板和第二连接板，所述第二连接板垂直固定在所述第一连接板的上端，且所述第一连接板固定在所述消声盒的上端面，所述第一连接板、第二连接板之间形成限位槽，所述限位槽中卡合连接有卡板，所述卡板的上方设有悬挂部件，所述悬挂部件包括架板、竖向支撑架、夹紧板和螺栓，所述竖向支撑架垂直固定在所述卡板的上端面，所述架板固定在所述竖向支撑架的上端面，所述夹紧板可拆卸连接在所述架板的两侧，所述夹紧板的下沿固定有向内延伸的下限位板，所述螺栓螺纹连接在所述下限位板上，所述卡板的下壁面上开设有至少三个条形槽，所述条形槽中嵌设有橡胶条，所述橡胶条的厚度大于所述条形槽的深度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述条形槽的长度方向与所述卡板相对于所述钩型连接部的滑动方向平行。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位槽的高度大于所述卡板的厚度，且所述限位槽的高度小于所述卡板与所述橡胶条的厚度之和，以使所述卡板滑入所述限位槽中时，使所述橡胶条受压变形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述架板的两侧开设有销孔，所述夹紧板的内侧壁固定有与所述销孔配合的销柱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述销柱和销孔截面均为矩形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下限位板上开设有至少两个螺孔，所述螺栓贯穿所述螺孔，并与所述螺孔螺纹连接，所述螺栓的端部设有压板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述架板的下端面固定有减震垫，所述减震垫的数量为两个，且分别位于所述竖向支撑架的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在消声盒的上方设有钩型连接部，且设置安装在车架上的悬挂部件，悬挂部件下方设有与钩型连接部配合的卡板，在安装时，可以先将悬挂部件安装在车架上，此时安装空间大，有利于安装，在安装好悬挂部件后，再将消声盒上的钩型连接部对准卡板卡入即可，汽车行驶时，可以避免水溅在连接处，且卡板与钩型连接部之间还设有橡胶条，也提供了摩擦力和缓冲功能，保持消声器的稳定。

附图说明

图1为一种用于汽车的方便拆装的消声器的结构示意图；

图2为一种用于汽车的方便拆装的消声器悬挂部件的结构示意图；

图3为一种用于汽车的方便拆装的消声器中卡板的结构示意图；

图4为一种用于汽车的方便拆装的消声器中悬挂部件的另一种结构示意图。

图中：11、头端；12、消声盒；13、尾喉；2、钩型连接部；21、第一连接板；22、第二连接板；3、卡板；301、条形槽；302、下壁面；31、橡胶条；41、架板；411、销孔；42、竖向支撑架；43、减震垫；51、夹紧板；511、销柱；52、下限位板；521、螺孔；61、螺栓；62、压板。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种用于汽车的方便拆装的消声器，包括头端11、消声盒12和尾喉13，头端11通过柔性连接结构与排气管连接，消声盒12的内部具有两个现有技术中的消音管，尾喉13主要是为了改变尾气的声音，消声盒12的上端面固定有至少两个钩型连接部2，钩型连接部2包括两个对称分布的第一连接板21和第二连接板22，第二连接板22垂直固定在第一连接板21的上端，且第一连接板21固定在消声盒12的上端面，第一连接板21、第二连接板22之间形成限位槽，限位槽中卡合连接有卡板3，在安装时，移动消声盒12，使第一连接板21、第二连接板22逐渐滑入在卡板3的外侧，卡板3的上方设有悬挂部件，悬挂部件包括架板41、竖向支撑架42、夹紧板51和螺栓61，竖向支撑架42垂直固定在卡板3的上端面，架板41固定在竖向支撑架42的上端面，夹紧板51可拆卸连接在架板41的两侧，夹紧板51的下沿固定有向内延伸的下限位板52，螺栓61螺纹连接在下限位板52上，在安装悬挂部件时，架板41放置在车架上，然后将夹紧板51从两侧向架板41的方向移动，对车架进行夹紧，然后使用螺栓61从下方拧紧，卡紧车架，完成固定，卡板3的下壁面302上开设有至少三个条形槽301，条形槽301中嵌设有橡胶条31，橡胶条31的厚度大于条形槽301的深度，这样的设计可以使卡板3与消声盒12之间连接非常紧密，且又不是刚性的连接，因此可以减少或避免锈蚀问题，同时增加连接的稳定性。

在图2和图3中：具体的，条形槽301的长度方向与卡板3相对于钩型连接部2的滑动方向平行，这样的设计方便卡板3滑入到限位槽中，若是横向布置的，容易对条形槽301中的橡胶条31造成损害。

在图3中：限位槽的高度大于卡板3的厚度，且限位槽的高度小于卡板3与橡胶条31的厚度之和，以使卡板3滑入限位槽中时，使橡胶条31受压变形，因此在卡板3滑入在限位槽中时，橡胶条31具有挤压力，增加摩擦力和稳定性。

在图4中：架板41的两侧开设有销孔411，夹紧板51的内侧壁固定有与销孔411配合的销柱511，销柱511和销孔411截面均为矩形，可以实现夹紧板51安装在架板41的一侧，且保证可靠的承载能力。

在图2和图4中：下限位板52上开设有至少两个螺孔521，螺栓61贯穿螺孔521，并与螺孔521螺纹连接，螺栓61的端部设有压板62，在安装时，使用螺栓61转动并使压板62压紧车架，完成固定。

在图2中：架板41的下端面固定有减震垫43，减震垫43的数量为两个，且分别位于竖向支撑架42的两侧，可以对车架的上方进行包裹，因此实现一定的减震和缓冲能力。

本实用新型的工作原理是：先对悬挂部件进行安装，在安装悬挂部件时，架板41放置在车架上，然后将夹紧板51从两侧向架板41的方向移动，销柱511插入到销孔411内，对车架进行夹紧，然后使用螺栓61从下方拧紧，压板62压紧车架，卡紧车架，完成固定，在安装时，移动消声盒12，使第一连接板21、第二连接板22逐渐滑入在卡板3的外侧，条形槽301中嵌设有橡胶条31，橡胶条31的厚度大于条形槽301的深度，这样的设计可以使卡板3与消声盒12之间连接非常紧密，且又不是刚性的连接，因此可以减少或避免锈蚀问题，同时增加连接的稳定性。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种用于汽车的方便拆装的消声器，包括头端（11）、消声盒（12）和尾喉（13），其特征在于，所述消声盒（12）的上端面固定有至少两个钩型连接部（2），所述钩型连接部（2）包括两个对称分布的第一连接板（21）和第二连接板（22），所述第二连接板（22）垂直固定在所述第一连接板（21）的上端，且所述第一连接板（21）固定在所述消声盒（12）的上端面，所述第一连接板（21）、第二连接板（22）之间形成限位槽，所述限位槽中卡合连接有卡板（3），所述卡板（3）的上方设有悬挂部件，所述悬挂部件包括架板（41）、竖向支撑架（42）、夹紧板（51）和螺栓（61），所述竖向支撑架（42）垂直固定在所述卡板（3）的上端面，所述架板（41）固定在所述竖向支撑架（42）的上端面，所述夹紧板（51）可拆卸连接在所述架板（41）的两侧，所述夹紧板（51）的下沿固定有向内延伸的下限位板（52），所述螺栓（61）螺纹连接在所述下限位板（52）上，所述卡板（3）的下壁面（302）上开设有至少三个条形槽（301），所述条形槽（301）中嵌设有橡胶条（31），所述橡胶条（31）的厚度大于所述条形槽（301）的深度。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的方便拆装的消声器，其特征在于，所述条形槽（301）的长度方向与所述卡板（3）相对于所述钩型连接部（2）的滑动方向平行。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的方便拆装的消声器，其特征在于，所述限位槽的高度大于所述卡板（3）的厚度，且所述限位槽的高度小于所述卡板（3）与所述橡胶条（31）的厚度之和，以使所述卡板（3）滑入所述限位槽中时，使所述橡胶条（31）受压变形。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的方便拆装的消声器，其特征在于，所述架板（41）的两侧开设有销孔（411），所述夹紧板（51）的内侧壁固定有与所述销孔（411）配合的销柱（511）。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车的方便拆装的消声器，其特征在于，所述销柱（511）和销孔（411）截面均为矩形。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车的方便拆装的消声器，其特征在于，所述下限位板（52）上开设有至少两个螺孔（521），所述螺栓（61）贯穿所述螺孔（521），并与所述螺孔（521）螺纹连接，所述螺栓（61）的端部设有压板（62）。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车的方便拆装的消声器，其特征在于，所述架板（41）的下端面固定有减震垫（43），所述减震垫（43）的数量为两个，且分别位于所述竖向支撑架（42）的两侧。