CN211524366U - 一种土石方开挖安全防护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程施工的技术领域，尤其是涉及一种土石方开挖安全防护结构，其包括防护板，防护板设置在道路的上方，防护板与道路两侧的路基之间设置有支撑组件，支撑组件包括支撑架和支撑杆，支撑架设置有若干个，每个支撑架均包括横杆和竖杆，竖杆设置有两根，两根竖杆分别与横杆的两端固定连接，每个竖杆远离横杆的一端均与路基之间设置有固定组件，支撑杆设置在相邻支的横杆之间，支撑杆与横杆之间设置有连接组件，支撑杆远离横杆的一侧与防护板固定连接，相邻支撑架的竖杆之间设置有防护网，防护网与相邻的两竖杆抵接，防护网与竖杆之间设置有安装组件。本实用新型具有提升运输道路使用时的安全性的效果。

Description

一种土石方开挖安全防护结构

技术领域

本实用新型涉及工程施工的技术领域，尤其是涉及一种土石方开挖安全防护结构。

背景技术

土石方开挖时将图和岩石进行松动、破碎、挖掘并运出的工程，为了方便土石方的运输，在土石方的施工现场常开设临时运输道路。土石方在开挖时常会有滚石从山坡滚动至坡脚，为了提升运输道路的使用时的安全性，常在施工现场设置安全防护结构。

现有的安全防护结构包括固定柱和钢制围挡，将若干个固定柱与坡脚固定连接，然后将钢制围挡固定在相邻固定柱之间，形成防护结构。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在进行土石方的开挖时，除了滚石仍有飞石从钢制围挡的顶端飞入运输道路上，对运输道路上的车辆造成威胁，降低运输道路使用时的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种土石方开挖安全防护结构，达到提升运输道路使用时的安全性的目的。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种土石方开挖安全防护结构，所述防护结构包括防护板，防护板设置在道路的上方，防护板与道路两侧的路基之间设置有支撑组件，支撑组件包括支撑架和支撑杆，支撑架设置有若干个，每个支撑架均包括横杆和竖杆，竖杆设置有两根，两根竖杆分别与横杆的两端固定连接，每个竖杆远离横杆的一端均与路基之间设置有固定组件，支撑杆设置在相邻支的横杆之间，支撑杆与横杆之间设置有连接组件，支撑杆远离横杆的一侧与防护板固定连接，相邻支撑架的竖杆之间设置有防护网，防护网与相邻的两竖杆抵接，防护网与竖杆之间设置有安装组件。

通过采用上述技术方案，使用防护结构时，首先利用固定组件将支撑架与地基固定连接，然后再利用连接组件将支撑杆在两相邻的横杆之间连接固定，然后将防护板与支撑杆连接固定，利用支撑杆将防护板支撑固定在支撑架的顶端，使防护板罩设在道路的顶端，利用支撑架对防护板起到支撑作用，然后再利用安装组件将防护网安装固定在相邻支撑架的竖杆之间，利用防护板防止飞石从道路上方落入道路上，利用防护网阻止山上的碎石滚落之道路上，同时在道路行车时便于通过防护网观测山上滚落的石头，便于及时进行躲避，达到提升运输道路使用时的安全性的目的。

本实用新型进一步设置为：所述固定组件包括抵接板、固定板和固定杆，抵接板与竖杆远离横杆的一端固定连接，固定板与固定杆的一端固定连接，固定杆远离固定板的一端穿过抵接板插入路基内，固定板与抵接板抵接。

通过采用上述技术方案，使用固定组件时，首先将抵接板与竖杆固定连接，再将抵接板与路基抵接，然后将固定杆远离固定板的一端穿过抵接板后插接在路基内，并使固定板与抵接板抵接，由于固定杆插接在路基内，并且固定板和抵接板抵接，所以固定板和固定杆将抵接板固定在地面内，提升支撑架与路基连接时的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述固定杆远离固定板的一端设置为尖端。

通过采用上述技术方案，由于固定杆远离固定板的一端插接在路基内，将固定杆远离固定板的一端设置为尖端，提升固定杆插接在路基内时的便捷性。

本实用新型进一步设置为：所述连接组件包括连接板和连接螺栓，连接板与横杆固定连接，支撑杆与连接板的侧壁抵接，连接螺栓穿过连接板与支撑杆螺纹连接。

通过采用上述技术方案，将支撑杆与横杆连接固定时，首先将支撑杆与连接板的侧壁，再将连接螺栓放置在连接板远离支撑杆的一侧，将连接螺栓穿过连接板后与支撑杆螺纹连接，所以连接板与支撑杆连接固定，由于连接板与横杆固定连接，所以支撑杆与横杆连接固定，连接组件结构简单、使用方便，提升连接组件使用时的便捷性。

本实用新型进一步设置为：所述安装组件包括第一板、第二板、安装螺栓和安装螺母，第一板与竖杆固定连接，第二板与防护网固定连接，第一板的侧壁和第二板的侧壁抵接，安装螺栓穿过第一板和第二板后与安装螺母螺纹连接。

通过采用上述技术方案，将防护网安装在相邻支撑架的竖杆之间，首先将防护网放置在相邻的支撑架的竖杆之间，然后将第一板与第二板抵接后，再将安装螺栓穿过第一板和第二板后与安装螺母螺纹连接，利用连接螺栓和连接螺母将第一板和第二板连接固定，由于第一板与竖杆固定连接，第二板与防护网固定连接，所以防护网和竖杆固定连接在一起，安装组件使用简单，提升防护网安装在相邻竖杆之间时的便捷性。

本实用新型进一步设置为：所述竖杆包括第一杆和第二杆，第一杆与横杆固定连接，第二杆的一端与固定组件连接，第一杆远离横杆的一端与第二杆远离固定组件的一端之间设置有调节组件。

通过采用上述技术方案，将竖杆设置为第一杆和第二杆，并利用调节组件调节第一杆和第二杆的相对位置，调节竖杆的整体高度，调整防护板至道路的距离，使防护结构适合多种高度的车辆通行，提升防护结构的实用性。

本实用新型进一步设置为：所述调节组件包括调节槽和调节螺栓，调节槽开设在第二杆远离固定组件的一侧，第一杆远离横杆的一端位于调节槽内，调节螺栓与调节槽的侧壁螺纹连接，调节螺栓穿过调节槽的侧壁与第一杆抵接。

通过采用上述技术方案，调节第一杆和第二杆的位置时，首先转动调节螺栓使调节螺栓远离第一杆，然后拖动第一杆在调节槽内滑动，当第一杆和第二杆的位置调节完毕后，转动调节螺栓使调节螺栓与第一杆抵接，由于调节螺栓与调节槽的侧壁螺纹连接，所以调节螺栓将第一杆固定在调节槽内，调节组件结构简单、使用方便，提升第一杆和第二杆调节时的便捷性。

本实用新型进一步设置为：所述防护板两端的支撑架设置有限高警示牌，限高警示牌与横杆之间设置有悬挂索，悬挂索的两端分别与警示牌和横杆固定连接。

通过采用上述技术方案，通过设置限高警示牌，提醒过路司机防护板至道路的距离，避免车辆高度过高对防护结构造成损害，提升防护结构的使用寿命。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过设置防护板和防护网，并利用支撑组件将防护网和防护板连接在一起组成防护结构罩设道路，达到提升运输道路使用时的安全性的目的；

2.通过设置固定组件，将支撑架的底端与路基连接固定，提升防护结构使用时的便捷性；

3.通过设置调节组件，调节防护板至道路顶端的距离，提升防护结构使用时的便捷性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是旨在显示固定组件的示意图；

图3是旨在显示调节组件的示意图；

图4是隐去防护板后旨在显示连接组件的示意图；

图5是旨在显示安装组件的示意图。

图中，1、防护板；11、防护网；12、道路；2、支撑组件；21、支撑架；211、横杆；212、竖杆；2121、第一杆；2122、第二杆；22、支撑杆；3、固定组件；31、抵接板；32、固定板；33、固定杆；331、尖端；4、连接组件；41、连接板；42、连接螺栓；5、安装组件；51、第一板；52、第二板；53、安装螺栓；54、安装螺母；6、调节组件；61、调节槽；62、调节螺栓；7、限高警示牌；71、悬挂索。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种土石方开挖安全防护结构，包括防护板1和防护网11，防护板1水平设置，防护板1由若干个防护单元板拼接而成，防护板1设置在道路12的上方，防护板1与道路12两侧的路基之间设置有支撑组件2，支撑组件2包括支撑架21和支撑杆22，支撑架21设置有若干个，每个支撑架21均包括横杆211和竖杆212，每个支撑架21的竖杆212均设置有两根，横杆211水平设置，两根竖杆212分别与横杆211的两端固定连接，每个竖杆212均包括第一杆2121和第二杆2122，第一杆2121和第二杆2122均竖直设置，第一杆2121的顶端与横杆211固定连接，第一杆2121的底端与第二杆2122的顶端之间设置有调节组件6，第二杆2122的底端与路基之间设置有固定组件3，支撑杆22水平设置在相邻支的横杆211之间，支撑杆22的两端与相邻两横杆211之间均设置有连接组件4，支撑杆22远离横杆211的一侧与防护板1固定连接，防护网11设置在相邻支撑架21的竖杆212之间，防护网11竖直设置，防护网11的侧壁与相邻的两竖杆212抵接，防护网11与竖杆212之间设置有安装组件5。安装防护结构时，首先利用固定组件3将支撑架21的底端与路基连接固定，然后再通过调节组件6调节横杆211至路面的距离，再在相邻支撑架21之间放置支撑杆22，利用连接组件4将支撑杆22与横杆211连接固定，再将防护网11设置在两相邻支撑架21之间的竖杆212之间，使防护网11固定在两支撑架21之间，利用防护板1阻止飞石从道路12顶端飞向道路12，利用安全网阻挡山上滚落的碎石，达到提升运输道路12使用时的安全性的目的。

参照图1和图2，固定组件3包括抵接板31、固定板32和固定杆33，抵接板31水平设置，抵接板31的底端与路基抵接，抵接板31的顶端与竖杆212的底端固定连接，固定杆33竖直设置，固定板32与固定杆33的顶端固定连接，固定杆33的底端设置为尖端331，固定杆33的尖端331穿过抵接板31插入路基内，固定杆33带动固定板32与抵接板31的顶端抵接。使用固定组件3时，首先将固定板32竖杆212的底端固定连接，再将抵接板31与路基抵接，再将固定杆33的尖端331穿过抵接板31后插接在路基内，并使固定板32与抵接板31的顶端抵接。

参照图3和图4，调节组件6包括调节槽61和调节螺栓62，调节槽61开设在第二杆2122的顶端，调节槽61竖直开设，第一杆2121的底端位于调节槽61内，调节螺栓62与调节槽61的侧壁螺纹连接，调节螺栓62穿过调节槽61的侧壁与第一杆2121的周向侧壁抵接。使用调节组件6时，首先转动调节螺栓62使调节螺栓62远离第一杆2121，然后推动第一杆2121使第一杆2121在调节槽61内滑动，使第一杆2121带动横杆211靠近或远离路面，调节至合适位置时转动调节螺栓62使调节螺栓62与第一杆2121抵接，使第一杆2121固定在调节槽61内。

参照图4，连接组件4包括连接板41和连接螺栓42，连接板41与横杆211固定连接，连接板41垂直横杆211，支撑杆22与连接板41的侧壁抵接，连接螺栓42穿过连接板41与支撑杆22螺纹连接。使用连接组件4时，将支撑杆22的侧壁与连接板41的侧壁抵接后，再将连接螺栓42放置在连接板41远离支撑杆22的一端，使连接螺栓42穿过连接板41后再转动连接螺栓42，将连接螺栓42与支撑杆22固定。

参照图4和图5，安装组件5包括第一板51、第二板52、安装螺栓53和安装螺母54，第一板51与竖杆212固定连接，第二板52与防护网11固定连接，第一板51的侧壁和第二板52的侧壁抵接，安装螺栓53穿过第一板51和第二板52，安装螺母54与安装螺栓53远离第一板51的一端螺纹连接。使用安装组件5时，首先将防护网11放置在两相连的竖杆212之间，将第一杆2121板的侧壁与第二板52的侧壁抵接，然后再将安装螺栓53的一端穿过第一板51和第二板52，再将安装螺母54与安装螺栓53远离第一板51的一端螺纹连接。

参照图4和图5，防护板1两端的支撑架21设置有限高警示牌7，限高警示牌7设置在支撑架21横杆211的底端，限高警示牌7与横杆211之间设置有悬挂索71，悬挂索71竖直设置，悬挂索71的顶端与横杆211固定连接，悬挂索71的底端与限高警示牌7固定连接。安装限高警示板时，首先将悬挂索71的一端与横杆211固定连接，然后再将悬挂索71远离横杆211的一端与限高警示牌7固定连接，使限高警示牌7悬挂在防护板1的两端。

本实施例的实施原理为：对防护结构进行安装时，首先将竖杆212底端的抵接板31与分别与道路12两侧路基抵接，然后将固定杆33的尖端331穿过抵接板31后，将固定杆33的尖端331插接在路基内，使固定板32与抵接板31的顶端抵接，然后再转动调节螺栓62使调节螺栓62远离第一杆2121，然后向上推动第一杆2121，第一杆2121在调节槽61内滑动，当横杆211与道路12之间的距离调节至合适位置时，转动调节螺栓62使调节螺栓62与第一杆2121抵接，将第一杆2121固定在调节槽61内；然后再将支撑杆22的两端分别与两横杆211上的连接板41抵接，然后再将连接螺栓42穿过连接板41后与支撑杆22螺纹连接，使支撑杆22与两支撑架21之间的横杆211连接固定，然后再将若干个防护板1单元在支撑杆22的顶端拼接为防护板1，并使防护板1与支撑杆22连接固定；然后在相邻支撑架21的相邻竖杆212之间均设置防护网11，然后将防护网11固定的第一板51和竖杆212固定的第二板52抵接，并将安装螺栓53穿过第一板51和第二板52，再将安装螺母54与安装螺栓53远离第一板51的一端螺纹连接，使连接螺栓42和连接螺母将第一板51和第二板52连接固定，使防护网11的两侧分别与相邻的竖杆212固定；最后再将限高警示牌7通过悬挂索71与支撑架21连接固定，当飞石从道路12的顶端飞行道路12时，飞石被防护板1阻挡，碎石通过山坡滚落向道路12时，被防护网11阻挡，综上，通过上述步骤，达到提升运输道路12使用时的安全性的目的。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种土石方开挖安全防护结构，其特征在于：所述防护结构包括防护板(1)，防护板(1)设置在道路(12)的上方，防护板(1)与道路(12)两侧的路基之间设置有支撑组件(2)，支撑组件(2)包括支撑架(21)和支撑杆(22)，支撑架(21)设置有若干个，每个支撑架(21)均包括横杆(211)和竖杆(212)，竖杆(212)设置有两根，两根竖杆(212)分别与横杆(211)的两端固定连接，每个竖杆(212)远离横杆(211)的一端均与路基之间设置有固定组件(3)，支撑杆(22)设置在相邻支的横杆(211)之间，支撑杆(22)与横杆(211)之间设置有连接组件(4)，支撑杆(22)远离横杆(211)的一侧与防护板(1)固定连接，相邻支撑架(21)的竖杆(212)之间设置有防护网(11)，防护网(11)与相邻的两竖杆(212)抵接，防护网(11)与竖杆(212)之间设置有安装组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种土石方开挖安全防护结构，其特征在于：所述固定组件(3)包括抵接板(31)、固定板(32)和固定杆(33)，抵接板(31)与竖杆(212)远离横杆(211)的一端固定连接，固定板(32)与固定杆(33)的一端固定连接，固定杆(33)远离固定板(32)的一端穿过抵接板(31)插入路基内，固定板(32)与抵接板(31)抵接。

3.根据权利要求2所述的一种土石方开挖安全防护结构，其特征在于：所述固定杆(33)远离固定板(32)的一端设置为尖端(331)。

4.根据权利要求1所述的一种土石方开挖安全防护结构，其特征在于：所述连接组件(4)包括连接板(41)和连接螺栓(42)，连接板(41)与横杆(211)固定连接，支撑杆(22)与连接板(41)的侧壁抵接，连接螺栓(42)穿过连接板(41)与支撑杆(22)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种土石方开挖安全防护结构，其特征在于：所述安装组件(5)包括第一板(51)、第二板(52)、安装螺栓(53)和安装螺母(54)，第一板(51)与竖杆(212)固定连接，第二板(52)与防护网(11)固定连接，第一板(51)的侧壁和第二板(52)的侧壁抵接，安装螺栓(53)穿过第一板(51)和第二板(52)后与安装螺母(54)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种土石方开挖安全防护结构，其特征在于：所述竖杆(212)包括第一杆(2121)和第二杆(2122)，第一杆(2121)与横杆(211)固定连接，第二杆(2122)的一端与固定组件(3)连接，第一杆(2121)远离横杆(211)的一端与第二杆(2122)远离固定组件(3)的一端之间设置有调节组件(6)。

7.根据权利要求6所述的一种土石方开挖安全防护结构，其特征在于：所述调节组件(6)包括调节槽(61)和调节螺栓(62)，调节槽(61)开设在第二杆(2122)远离固定组件(3)的一侧，第一杆(2121)远离横杆(211)的一端位于调节槽(61)内，调节螺栓(62)与调节槽(61)的侧壁螺纹连接，调节螺栓(62)穿过调节槽(61)的侧壁与第一杆(2121)抵接。

8.根据权利要求1所述的一种土石方开挖安全防护结构，其特征在于：所述防护板(1)两端的支撑架(21)设置有限高警示牌(7)，限高警示牌(7)与横杆(211)之间设置有悬挂索(71)，悬挂索(71)的两端分别与警示牌和横杆(211)固定连接。

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