CN211522721U - 一种公路养护用高强度抗裂贴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路养护用高强度抗裂贴，包括自下而上依次设有的离型层、粘接层、第一增强层、第一沥青层、弹性层、第二增强层、第二沥青层、防水层和隔离层，所述第一增强层包括铁丝网层和设于所述铁丝网层上下表面的第一无纺布层，所述第二增强层包括自上而下设置的玻璃纤维层、玄武岩纤维层和第二无纺布层。本实用新型强度高，能够有效限制公路裂缝的宽度发展，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型属于抗裂贴技术领域，具体涉及一种公路养护用高强度抗裂贴。
背景技术
抗裂贴主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程，可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。抗裂贴需要有效抵抗层间裂缝处的拉应力，限制裂缝宽度发展，起到加筋的作用，因此需要具有高强度。但是，现有的抗裂贴强度低，当所粘贴的裂缝有宽度扩大趋势时，容易随路面裂缝断裂或产生裂纹，使用寿命短，公路养护能力有限。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种公路养护用高强度抗裂贴，强度高，能够有效限制公路裂缝的宽度发展，使用寿命长。
本实用新型提供了如下的技术方案：
一种公路养护用高强度抗裂贴，包括自下而上依次设有的离型层、粘接层、第一增强层、第一沥青层、弹性层、第二增强层、第二沥青层、防水层和隔离层，所述第一增强层包括铁丝网层和设于所述铁丝网层上下表面的第一无纺布层，所述第二增强层包括自上而下设置的玻璃纤维层、玄武岩纤维层和第二无纺布层。
优选的，所述弹性层包括若干层相间分布的增弹泡层和胶黏剂填充泡层，所述增弹泡层由均匀排布的聚氨酯泡囊构成，所述胶黏剂填充泡层由均匀分布的环氧树脂泡囊构成，所述环氧树脂泡囊内填充有胶黏剂。
优选的，所述第一增强层与第二增强层的厚度之和是所述弹性层厚度的两倍。
优选的，所述第二沥青层内设有抗紫外线颗粒。
优选的，所述第一增强层、第一沥青层、弹性层、第二增强层、第二沥青层、防水层和隔离层间通过热熔胶相连。
优选的，所述防水层为PVC层。
优选的，所述隔离层为硅油纸层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）本实用新型设有第一增强层和第二增强层，其中第一增强层包括铁丝网层和设于铁丝网层上下表面的第一无纺布层，铁丝网层强度高、硬度大，抗拉性能好，第一无纺布层便于第一增强层与相邻层的粘接；第二增强层包括自上而下设置的玻璃纤维层、玄武岩纤维层和第二无纺布层，玻璃纤维层与玄武岩纤维层均具有高强度、抗腐蚀等性能；因此，第一增强层和第二增强层相结合，能够使抗裂贴具有高强度和抗腐蚀性能，有效限制公路裂缝的宽度发展，使用寿命长；
（2）本实用新型的第一增强层和第二增强层之间还设有弹性层，能够增加抗裂贴的弹性和韧性，防止硬度较大的第一增强层和第二增强层造成抗裂贴弹性和韧性降低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是第一增强层的结构示意图；
图3是弹性层的结构示意图；
图4是第二增强层的结构示意图；
图中标记为：1、离型层；2、粘接层；3、第一增强层；31、铁丝网层；32、第一无纺布层；4、第一沥青层；5、弹性层；51、增弹泡层；52、胶黏剂填充泡层；6、第二增强层；61、玄武岩纤维层；62、玻璃纤维层；63、第二无纺布层；7、第二沥青层；71、抗紫外线颗粒；8、防水层；9、隔离层。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1-4所示，一种公路养护用高强度抗裂贴，包括自下而上依次设有的离型层1、粘接层2、第一增强层3、第一沥青层4、弹性层5、第二增强层6、第二沥青层7、防水层8和隔离层9。其中第一增强层3、第一沥青层4、弹性层5、第二增强层6、第二沥青层7、防水层8和隔离层9间通过热熔胶相连。
离型层1为离形纸或PET离型膜，用于隔离粘接层2，使用时，将离型层1剥离，即可通过粘接层2将抗裂贴粘附于公路裂缝处。
粘接层2为丙烯酸树脂，具有良好的粘接性能和抗撕裂性能。
第一增强层3包括铁丝网层31和设于铁丝网层31上下表面的第一无纺布层32，铁丝网层31强度高、硬度大，抗拉性能好，第一无纺布层32便于第一增强层3与相邻层的粘接。第二增强层6包括自上而下设置的玻璃纤维层62、玄武岩纤维层61和第二无纺布层63，玻璃纤维层62与玄武岩纤维层61均具有高强度、抗腐蚀等性能。第一增强层3和第二增强层6相结合，能够使抗裂贴具有高强度和抗腐蚀性能，有效限制公路裂缝的宽度发展，使用寿命长。
弹性层5包括若干层相间分布的增弹泡层51和胶黏剂填充泡层52，增弹泡层51由均匀排布的聚氨酯泡囊构成；胶黏剂填充泡层52由均匀分布的环氧树脂泡囊构成，环氧树脂泡囊内填充有胶黏剂。在长期外界荷载作用下，环氧树脂泡囊会发生破裂，释放出胶黏剂，用于进一步加固各层之间的连接性能，防止长时间使用后各层间发生分离，有利于延长抗裂贴的使用寿命；增弹泡层51的存在能够增大抗裂贴的弹性和韧性，同时能够防止胶黏剂释放后，抗裂贴出现凹凸不平的问题。
第一增强层3与第二增强层6的厚度之和是弹性层5厚度的两倍，有利于抗裂贴保持最佳的强度和弹性。
第一沥青层4和第二沥青层7为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯改性沥青，粘接性强、强度高，能够与路面沥青良好相溶。第二沥青层7内设有抗紫外线颗粒71，能够使抗裂贴具有防紫外线能力，延长其使用寿命。
防水层8为PVC层，防水性能好，利于延长抗裂贴的使用寿命。
隔离层9为硅油纸层，将抗裂贴各层与外界良好隔离，使各层有效发挥各自的作用。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种公路养护用高强度抗裂贴，其特征在于，包括自下而上依次设有的离型层、粘接层、第一增强层、第一沥青层、弹性层、第二增强层、第二沥青层、防水层和隔离层，所述第一增强层包括铁丝网层和设于所述铁丝网层上下表面的第一无纺布层，所述第二增强层包括自上而下设置的玻璃纤维层、玄武岩纤维层和第二无纺布层。
2.根据权利要求1所述的公路养护用高强度抗裂贴，其特征在于，所述弹性层包括若干层相间分布的增弹泡层和胶黏剂填充泡层，所述增弹泡层由均匀排布的聚氨酯泡囊构成，所述胶黏剂填充泡层由均匀分布的环氧树脂泡囊构成，所述环氧树脂泡囊内填充有胶黏剂。
3.根据权利要求1所述的公路养护用高强度抗裂贴，其特征在于，所述第一增强层与第二增强层的厚度之和是所述弹性层厚度的两倍。
4.根据权利要求1所述的公路养护用高强度抗裂贴，其特征在于，所述第一增强层、第一沥青层、弹性层、第二增强层、第二沥青层、防水层和隔离层间通过热熔胶相连。
5.根据权利要求1所述的公路养护用高强度抗裂贴，其特征在于，所述防水层为PVC层。
6.根据权利要求1所述的公路养护用高强度抗裂贴，其特征在于，所述隔离层为硅油纸层。
Priority Applications (1)
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| CN201922017800.5U CN211522721U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种公路养护用高强度抗裂贴 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201922017800.5U CN211522721U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种公路养护用高强度抗裂贴 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211522721U true CN211522721U (zh) | 2020-09-18 |
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ID=72463449
Family Applications (1)
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| CN201922017800.5U Active CN211522721U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种公路养护用高强度抗裂贴 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211522721U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112681053A (zh) * | 2020-12-08 | 2021-04-20 | 江苏现代路桥有限责任公司 | 一种结构物表面不平整的维修材料及使用方法 |
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2019
- 2019-11-21 CN CN201922017800.5U patent/CN211522721U/zh active Active
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| CN112681053A (zh) * | 2020-12-08 | 2021-04-20 | 江苏现代路桥有限责任公司 | 一种结构物表面不平整的维修材料及使用方法 |
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