CN211519537U

CN211519537U - 一种平板推车

Info

Publication number: CN211519537U
Application number: CN201922131604.0U
Authority: CN
Inventors: 宋潭; 王博文
Original assignee: Zhengzhou Institute of Technology
Current assignee: Zhengzhou Institute of Technology
Priority date: 2019-11-25
Filing date: 2019-11-25
Publication date: 2020-09-18
Anticipated expiration: 2029-11-25

Abstract

本实用新型公开了一种平板推车，涉及搬运装置技术领域，包括第一梁柱、第一连接板、第二梁柱、第一拐角板、连接杆、移动轮、支撑柱、平板、转向板、支撑架、第一固定板、第一传动齿轮、第一托板、第二拐角板、第三梁柱、第一滑板、第二固定板、第四梁柱、第二托板、第二滑板、第五梁柱、第二连接板、第二传动齿轮、拉杆、第一滑槽和第二滑槽，其特征在于：所述支撑架左侧两角分别转动连接有所述第一拐角板；有益效果在于：通过设置转向板转动，第二滑板带动第一滑板动作，从而使前后四个移动轮同时动作转向，使在拉运货物时转向更方便；设置拉杆和推杆实现不同场景使用时的切换，便于操作，提高搬运效率。

Description

一种平板推车

技术领域

本实用新型涉及搬运装置技术领域，特别是涉及一种平板推车。

背景技术

平板推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，但传统的平板推车有采用两个万向轮、一个定向轮，有的采用四个万向轮或者四个定向轮，这种在平板推车推动起步时由于需要向用猛劲将平板推车轮子和运动方向带正，才能拉走，不能在转弯时直接对轮子进行控制转向，比较吃力、操作麻烦，而且现在有的平板推车推拉方式单一，不能满足各种地形的需求，地面坑洼不平时，单一采用拉动方式，可能出现平板推车方向和速度的失控；单一采用推动方式，可能不能满足人们习惯性需求。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种平板推车。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种平板推车，包括第一梁柱、第一连接板、第二梁柱、第一拐角板、连接杆、移动轮、支撑柱、平板、转向板、支撑架、第一固定板、第一传动齿轮、第一托板、第二拐角板、第三梁柱、第一滑板、第二固定板、第四梁柱、第二托板、第二滑板、第五梁柱、第二连接板、第二传动齿轮、拉杆、第一滑槽和第二滑槽，所述支撑架左侧两角分别转动连接有所述第一拐角板，所述支撑架右侧两角分别转动连接有所述第二拐角板，所述第一拐角板和所述第二拐角板的形状均为L形，所述第一拐角板和所述第二拐角板的拐角处分别与所述支撑架转动连接，所述第一拐角板和所述第二拐角板的一端上分别安装有所述移动轮，所述第一拐角板的另一端转动连接有所述第一连接板，所述第二拐角板的另一端转动连接有所述第二连接板，所述支撑架上表面固定安装有所述支撑柱，所述支撑柱上端固定连接在所述平板上，所述支撑架中间从左到右依次固定安装有所述第一梁柱、所述第三梁柱、所述第二梁柱、所述第五梁柱和所述第四梁柱，所述第三梁柱上表面左侧设置有挡边，所述第三梁柱上表面右侧设置有所述第一滑板，所述第三梁柱上设置有所述第一滑槽，所述第一滑板卡在所述第一滑槽内滑动，所述第一滑板右侧设置齿牙，所述第一连接板远离所述第一拐角板一端与所述第一滑板转动连接，所述第三梁柱的挡边上中间固定安装有所述第一固定板，所述第一固定板右端下方通过轴承连接有所述第一传动齿轮，所述第三梁柱右侧面中间固定安装有所述第一托板，所述第一传动齿轮与所述第一托板通过轴承连接，所述第一传动齿轮与所述第一滑板右侧齿牙相啮合，所述第五梁柱上表面左侧设置有挡边，所述第五梁柱上表面右侧设置有所述第二滑板，所述第五梁柱上设置有所述第二滑槽，所述第二滑板卡在所述第二滑槽内滑动，所述第二滑板右侧设置齿牙，所述第二连接板远离所述第二拐角板一端与所述第二滑板转动连接，所述第四梁柱中间固定安装有所述第一固定板，所述第一固定板左端下方通过轴承连接有所述第二传动齿轮，所述第四梁柱左侧面中间固定安装有所述第二托板，所述第二传动齿轮与所述第二托板通过轴承连接，所述第二传动齿轮与所述第二滑板右侧齿牙相啮合，所述第一传动齿轮与所述连接杆一端转动连接，所述第二传动齿轮与所述连接杆另一端转动连接，所述第二传动齿轮中心轴向上穿过所述第二固定板固定安装有所述转向板，所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮的直径大小、齿牙大小和齿牙数量均相同，所述第一滑板的齿牙和第二齿板的齿牙的大小、数量、间距均相同。

优选的：所述连接杆的数量为两个，两个所述连接杆与所述第一传动齿轮的连接点关于所述第一传动齿轮的圆心对称，两个所述连接杆与所述第二传动齿轮的连接点关于所述第二传动齿轮的圆心对称，两个所述连接杆的长度相同。

优选的：所述转向板右端设置有所述拉杆，所述拉杆下端通过扣环结构与所述转向板连接，所述拉杆远离所述转向板一端设置有三角形的推手环。

优选的：所述转向板右端设置有推杆，所述推杆分为竖直部和水平部，所述水平部端头设置有卡槽，所述推杆通过所述卡槽套在所述转向板上，所述竖直部上端设置有三角形的推手环。

有益效果在于：通过设置转向板转动，第二滑板带动第一滑板动作，从而使前后四个移动轮同时动作转向，使在拉运货物时转向更方便；设置拉杆和推杆实现不同场景使用时的切换，便于操作，提高搬运效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种平板推车的实施例1的主视图。

图2是本实用新型所述一种平板推车的实施例1的主视结构示意图。

图3是本实用新型所述一种平板推车的实施例1的俯视图。

图4是本实用新型所述一种平板推车的实施例1的仰视图。

图5是本实用新型所述一种平板推车的实施例1的俯视结构示意图。

图6是本实用新型所述一种平板推车的实施例1的A处放大图。

图7是本实用新型所述一种平板推车的实施例1的B处放大图。

图8是本实用新型所述一种平板推车的实施例1的工作原理图。

图9是本实用新型所述一种平板推车的实施例2的主视结构示意图。

附图标记说明如下：

1、第一梁柱；2、第一连接板；3、第二梁柱；4、第一拐角板；5、连接杆；6、移动轮； 7、支撑柱；8、平板；9、转向板；10、支撑架；11、第一固定板；12、第一传动齿轮；13、第一托板；14、第二拐角板；15、第三梁柱；16、第一滑板；17、第二固定板；18、第四梁柱；19、第二托板；20、第二滑板；21、第五梁柱；22、第二连接板；23、第二传动齿轮； 24、拉杆；25、第一滑槽；26、第二滑槽；27、推杆。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1-图8所示，一种平板推车，包括第一梁柱1、第一连接板2、第二梁柱3、第一拐角板4、连接杆5、移动轮6、支撑柱7、平板8、转向板9、支撑架10、第一固定板11、第一传动齿轮12、第一托板13、第二拐角板14、第三梁柱15、第一滑板16、第二固定板17、第四梁柱18、第二托板19、第二滑板20、第五梁柱21、第二连接板22、第二传动齿轮23、拉杆24、第一滑槽25和第二滑槽26，支撑架10左侧两角分别转动连接有第一拐角板4，支撑架10右侧两角分别转动连接有第二拐角板14，第一拐角板4和第二拐角板14的形状均为 L形，第一拐角板4和第二拐角板14用于转动移动轮6，第一拐角板4和第二拐角板14的拐角处分别与支撑架10转动连接，第一拐角板4和第二拐角板14的一端上分别安装有移动轮 6，移动轮6用于移动，第一拐角板4的另一端转动连接有第一连接板2，第二拐角板14的另一端转动连接有第二连接板22，第一连接板2和第二连接板22分别用来传动，支撑架10 上表面固定安装有支撑柱7，支撑柱7用来支撑，支撑柱7上端固定连接在平板8上，支撑架10中间从左到右依次固定安装有第一梁柱1、第三梁柱15、第二梁柱3、第五梁柱和第四梁柱18，第三梁柱15上表面左侧设置有挡边，第三梁柱15上表面右侧设置有第一滑板16，第一滑板16用来滑动，第三梁柱15上设置有第一滑槽25，第一滑槽25用来限位，第一滑板16卡在第一滑槽25内滑动，第一滑板16右侧设置齿牙，第一连接板2远离第一拐角板4 一端与第一滑板16转动连接，第三梁柱15的挡边上中间固定安装有第一固定板11，第一固定板11用来固定，第一固定板11右端下方通过轴承连接有第一传动齿轮12，第一传动齿轮 12用来传动，第三梁柱15右侧面中间固定安装有第一托板13，第一托板13用来固定，第一传动齿轮12与第一托板13通过轴承连接，第一传动齿轮12与第一滑板16右侧齿牙相啮合，第五梁柱上表面左侧设置有挡边，第五梁柱上表面右侧设置有第二滑板20，第二滑板20用来滑动，第五梁柱上设置有第二滑槽26，第二滑槽26用来限位，第二滑板20卡在第二滑槽 26内滑动，第二滑板20右侧设置齿牙，第二连接板22远离第二拐角板14一端与第二滑板 20转动连接，第四梁柱18中间固定安装有第一固定板11，第一固定板11用来固定，第一固定板11左端下方通过轴承连接有第二传动齿轮23，第二传动齿轮23用来传动，第四梁柱18 左侧面中间固定安装有第二托板19，第二托板19用来固定，第二传动齿轮23与第二托板19 通过轴承连接，第二传动齿轮23与第二滑板20右侧齿牙相啮合，第一传动齿轮12与连接杆一端转动连接，第二传动齿轮23与连接杆另一端转动连接，第二传动齿轮23中心轴向上穿过第二固定板17固定安装有转向板9，转向板9用来控制转向，第一传动齿轮12和第二传动齿轮23的直径大小、齿牙大小和齿牙数量均相同，第一滑板16的齿牙和第二齿板的齿牙的大小、数量、间距均相同；连接杆的数量为两个，两个连接杆与第一传动齿轮12的连接点关于第一传动齿轮12的圆心对称，两个连接杆与第二传动齿轮23的连接点关于第二传动齿轮23的圆心对称，两个连接杆的长度相同，避免第一传动齿轮12和第二传动齿轮23传动不稳定；转向板9右端设置有拉杆24，拉杆24用来拉动，拉杆24下端通过扣环结构与转向板 9连接，拉杆24远离转向板9一端设置有三角形的推手环，方便推拉。

实施例2

如图9所示，本实施例与实施例1的区别在于：转向板9右端设置有推杆27，推杆27用来推动，推杆27分为竖直部和水平部，水平部端头设置有卡槽，推杆27通过卡槽套在转向板9上，竖直部上端设置有三角形的推手环，方便推拉。

工作原理：搬运货物时，将货物放置在平板8上，当场地为水平路面时，拉动拉杆24移动，转弯时，直接拉动拉杆24转向板9转动，带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第二滑板20滑动，经过第二连接板22的传动，第二拐角板14转动，即右侧两个移动轮6转动，同时第二传动齿轮23转动经过连接杆的传动第一传动齿轮12转动，带动第一滑板16滑动，经过第一连接板2的传动，第一拐角板4转动，即左侧两个移动轮6转动，从而实现四个移动轮 6根据转向板9受力，直接变换状态，便于转弯拉动；当场地路面坑洼不平时，推动推杆27 移动，转弯时，直接推动转向管转动带动转向板9转动，带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第二滑板20滑动，经过第二连接板22的传动，第二拐角板14转动，即右侧两个移动轮6转动，同时第二传动齿轮23转动经过连接杆的传动第一传动齿轮12转动，带动第一滑板16滑动，经过第一连接板2的传动，第一拐角板4转动，即左侧两个移动轮6转动，从而实现四个移动轮6根据转向板9受力，直接变换状态，便于转弯拉动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims

1.一种平板推车，包括第一梁柱、第一连接板、第二梁柱、第一拐角板、连接杆、移动轮、支撑柱、平板、转向板、支撑架、第一固定板、第一传动齿轮、第一托板、第二拐角板、第三梁柱、第一滑板、第二固定板、第四梁柱、第二托板、第二滑板、第五梁柱、第二连接板、第二传动齿轮、拉杆、第一滑槽和第二滑槽，其特征在于：所述支撑架左侧两角分别转动连接有所述第一拐角板，所述支撑架右侧两角分别转动连接有所述第二拐角板，所述第一拐角板和所述第二拐角板的形状均为L形，所述第一拐角板和所述第二拐角板的拐角处分别与所述支撑架转动连接，所述第一拐角板和所述第二拐角板的一端上分别安装有所述移动轮，所述第一拐角板的另一端转动连接有所述第一连接板，所述第二拐角板的另一端转动连接有所述第二连接板，所述支撑架上表面固定安装有所述支撑柱，所述支撑柱上端固定连接在所述平板上，所述支撑架中间从左到右依次固定安装有所述第一梁柱、所述第三梁柱、所述第二梁柱、所述第五梁柱和所述第四梁柱，所述第三梁柱上表面左侧设置有挡边，所述第三梁柱上表面右侧设置有所述第一滑板，所述第三梁柱上设置有所述第一滑槽，所述第一滑板卡在所述第一滑槽内滑动，所述第一滑板右侧设置齿牙，所述第一连接板远离所述第一拐角板一端与所述第一滑板转动连接，所述第三梁柱的挡边上中间固定安装有所述第一固定板，所述第一固定板右端下方通过轴承连接有所述第一传动齿轮，所述第三梁柱右侧面中间固定安装有所述第一托板，所述第一传动齿轮与所述第一托板通过轴承连接，所述第一传动齿轮与所述第一滑板右侧齿牙相啮合，所述第五梁柱上表面左侧设置有挡边，所述第五梁柱上表面右侧设置有所述第二滑板，所述第五梁柱上设置有所述第二滑槽，所述第二滑板卡在所述第二滑槽内滑动，所述第二滑板右侧设置齿牙，所述第二连接板远离所述第二拐角板一端与所述第二滑板转动连接，所述第四梁柱中间固定安装有所述第一固定板，所述第一固定板左端下方通过轴承连接有所述第二传动齿轮，所述第四梁柱左侧面中间固定安装有所述第二托板，所述第二传动齿轮与所述第二托板通过轴承连接，所述第二传动齿轮与所述第二滑板右侧齿牙相啮合，所述第一传动齿轮与所述连接杆一端转动连接，所述第二传动齿轮与所述连接杆另一端转动连接，所述第二传动齿轮中心轴向上穿过所述第二固定板固定安装有所述转向板，所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮的直径大小、齿牙大小和齿牙数量均相同，所述第一滑板的齿牙和第二齿板的齿牙的大小、数量、间距均相同。

2.根据权利要求1所述的一种平板推车，其特征在于：所述连接杆的数量为两个，两个所述连接杆与所述第一传动齿轮的连接点关于所述第一传动齿轮的圆心对称，两个所述连接杆与所述第二传动齿轮的连接点关于所述第二传动齿轮的圆心对称，两个所述连接杆的长度相同。

3.根据权利要求2所述的一种平板推车，其特征在于：所述转向板右端设置有所述拉杆，所述拉杆下端通过扣环结构与所述转向板连接，所述拉杆远离所述转向板一端设置有三角形的推手环。

4.根据权利要求1所述的一种平板推车，其特征在于：所述转向板右端设置有推杆，所述推杆分为竖直部和水平部，所述水平部端头设置有卡槽，所述推杆通过所述卡槽套在所述转向板上，所述竖直部上端设置有三角形的推手环。