CN211516825U - 一种桥壳中段定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥壳中段定位装置，包括底座，底座的顶端固定有第一支撑柱，第一支撑柱的顶端开有安装孔，安装孔的底端安装有第一弹簧板，第一弹簧板的顶端连接有弹簧，弹簧的顶端连接有第二弹簧板，安装孔的内部安装有安装柱，安装柱的顶端安装有平面定位块，平面定位块的顶端设置有凹槽，凹槽的内部安装有中孔定位块，该桥壳中段定位装置，旋转板带动平面定位块和中孔定位块旋转角度，使得平面定位块旋转，扩大平面定位块的使用范围，中孔定位块通过中间的连接孔，具有左右两端可以升降的能力，避免桥壳定位时，桥壳压偏，导致中孔定位块损伤，无法定位。

Description

一种桥壳中段定位装置

技术领域

本实用新型涉及桥壳中段定位技术领域，具体为一种桥壳中段定位装置。

背景技术

汽车桥壳是汽车上的重要承载件及传力件，其主要作用是支撑并保护主减速器、差速器和半轴等，在承载桥总成中包括有桥壳本体和轴头，桥壳的加工制造过程中，需要桥壳两端的长度对称，并在此基础上测量桥壳的中心，在此过程中，需要使用桥壳中段定位装置来进行定位。

授权公告号CN202192392U的中国发明专利于2012年4月18日公开了一种定位装置，尤其是一种桥壳中段定位装置。本实用新型提供了一种定位准确的桥壳中段定位装置，包括支架、设置在支架上的中孔定位块和平面定位块，所述中孔定位块位于所述平面定位块之上，所述中孔定位块的定位侧面为锥形面。由于定位侧面为锥形面，因此直径有变化的中孔也可以自适应的匹配到定位侧面上，从而在中孔直径发生变化的情况下也能准确定位中孔的轴线，保证定位的精度。中孔定位块可以通过弹性支撑柱设置到支架上，这样在定位中孔时，中孔定位块能够自适应的浮动，从而将中孔套入到中孔定位块的定位侧面上，并且弹性支撑柱还可以缓冲定位所施加的力，防止用力过大而造成的损伤。

现有的桥壳中段定位装置，虽然，中孔定位块能够自适应的浮动，并且弹性支撑柱还可以缓冲定位所施加的力，然而，中孔定位块和平面定位块固定在支架上，无法旋转角度，使得平面定位块扩大使用范围，且中孔定位块无左右升降的间距，桥壳定位时压偏容易导致中孔定位块损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥壳中段定位装置，以解决上述背景技术中提出的中孔定位块和平面定位块固定在支架上，无法旋转角度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥壳中段定位装置，包括底座，所述底座的顶端固定有第一支撑柱，所述第一支撑柱的顶端开有安装孔，所述安装孔的底端安装有第一弹簧板，所述第一弹簧板的顶端连接有弹簧，所述弹簧的顶端连接有第二弹簧板，所述安装孔的内部安装有安装柱，所述安装柱的顶端安装有平面定位块，所述平面定位块的顶端设置有凹槽，所述凹槽的内部安装有中孔定位块。

优选的，所述平面定位块的顶端固定有连接柱，所述中孔定位块的表面开有连接孔，所述连接柱穿过连接孔，所述连接柱的顶端连接有螺母。

优选的，所述底座的顶端安装有旋转板，所述旋转板的顶端开有第一定位孔，所述底座的顶端开有第二定位孔，所述旋转板的顶端连接有定位螺栓，所述定位螺栓穿过第一定位孔并与第二定位孔连接。

优选的，所述旋转板的顶端固定有第二支撑柱，所述第二支撑柱的内部设置有导向槽，所述导向槽的底端连接有拉簧，所述拉簧的顶端连接有第三支撑柱，所述中孔定位块的底端固定有连接块，所述第三支撑柱的顶端与连接块铰接连接。

优选的，所述第一支撑柱和底座垂直，所述安装柱位于第二弹簧板的顶端，所述平面定位块和底座平行，所述中孔定位块位于平面定位块的顶端且相互垂直。

优选的，所述连接柱为螺纹柱且与安装柱的顶端垂直，所述连接孔的截面为梯形结构。

优选的，所述底座和旋转板均为圆形结构，所述第二定位孔为螺纹孔，所述第一定位孔和第二定位孔上下对齐。

优选的，所述第二支撑柱和旋转板垂直，所述第三支撑柱和旋转板垂直，所述导向槽的深度不小于第三支撑柱的高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该桥壳中段定位装置，1、旋转板通过第三支撑柱和第二支撑柱带动平面定位块和中孔定位块旋转角度，使得平面定位块旋转，扩大平面定位块的使用范围。

2、中孔定位块通过中间的连接孔，以及连接块和第三连接柱铰接连接，具有左右两端可以升降的能力，避免桥壳定位时，桥壳压偏，导致中孔定位块损伤，无法定位。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的图1的A方向剖视图；

图3为本实用新型的图1的B方向剖视图；

图4为本实用新型的图1的俯视图。

图中：1、底座；2、第二定位孔；3、第一定位孔；4、定位螺栓；5、旋转板；6、拉簧；7、导向槽；8、中孔定位块；9、第二支撑柱；10、第三支撑柱；11、连接块；12、第一支撑柱；13、第一弹簧板；14、弹簧；15、第二弹簧板；16、安装柱；17、安装孔；18、平面定位块；19、凹槽；20、连接柱；21、螺母；22、连接孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种桥壳中段定位装置，包括底座1，底座1的顶端固定有第一支撑柱12，第一支撑柱12 和底座1垂直，第一支撑柱12的顶端开有安装孔17，安装孔17的底端安装有第一弹簧板13，第一弹簧板13的顶端连接有弹簧14，弹簧14的顶端连接有第二弹簧板15，第二弹簧板15和第一弹簧板13平行，安装孔17的内部安装有安装柱16，安装柱16位于第二弹簧板15的顶端，第二弹簧板15通过弹簧14支撑安装柱16，安装柱16的顶端超出第一支撑柱12，安装柱16的顶端安装有平面定位块18，平面定位块18和底座1平行，平面定位块18的顶端设置有凹槽19，凹槽19的内部安装有中孔定位块8，中孔定位块8位于平面定位块18的顶端且相互垂直。

请参阅图1、图2和图4，平面定位块18的顶端固定有连接柱20，连接柱20为螺纹柱且与安装柱16的顶端垂直，中孔定位块8的表面开有连接孔 22，连接柱20穿过连接孔22，连接孔22的截面为梯形结构，可用于中孔定位块8左右升降的间距，连接柱20的顶端连接有螺母21，平面定位块18通过连接柱20与中孔定位块8连接。

请参阅图1和图3，底座1的顶端安装有旋转板5，底座1和旋转板5均为圆形结构，旋转板5的顶端开有第一定位孔3，底座1的顶端开有第二定位孔2，第二定位孔2为螺纹孔，第一定位孔3和第二定位孔2上下对齐，旋转板5的顶端连接有定位螺栓4，定位螺栓4穿过第一定位孔3并与第二定位孔2连接，旋转板5在底座1的顶端旋转，并通过第一定位孔3和第二定位孔2 进行定位，使用定位螺栓4进行紧固连接，旋转板5通过第三支撑柱10和第二支撑柱9带动平面定位块18和中孔定位块8旋转角度，使得平面定位块18 旋转，扩大平面定位块18的使用范围。

请参阅图1、图2和图3，旋转板5的顶端固定有第二支撑柱9，第二支撑柱9和旋转板5垂直，第二支撑柱9位于第一支撑柱12的两侧，第二支撑柱9的内部设置有导向槽7，导向槽7的深度不小于第三支撑柱10的高度，导向槽7的底端连接有拉簧6，拉簧6的顶端连接有第三支撑柱10，第三支撑柱10插入导向槽7内部，第三支撑柱10和旋转板5垂直，中孔定位块8的底端固定有连接块11，第三支撑柱10的顶端与连接块11通过销柱铰接连接，中孔定位块8具有左右两端可以升降的能力，避免桥壳定位时，桥壳压偏，导致中孔定位块8损伤，无法定位。

本实用新型在具体实施时：第一支撑柱12固定在底座1的顶端，第一弹簧板13通过弹簧14连接第二弹簧板15，并安装进安装孔17，安装柱16插进安装孔17，平面定位块18固定在安装柱16的顶端，中孔定位块块8安装在平面定位块18的顶端，并通过连接柱20连接，旋转板5通过定位螺栓4 安装在底座1的顶端，第二支撑柱9固定在旋转板5的顶端，第三支撑柱10 通过拉簧6安装在导向槽7内部，第三支撑柱10的顶端与中孔定位块8底端的连接块11铰接连接，桥壳进行定位时，桥壳的中孔对准中孔定位块8，下压，使得中孔定位块8通过第三支撑柱10压缩拉簧6，并向下，同时平面定位块18对桥壳进行定位，平面定位块18通过安装柱16向下压第二弹簧板15，第二弹簧板15通过弹簧14进行缓冲，为配合不同桥壳进行定位，转动旋转板5，旋转板5带动第二支撑柱9和第三支撑柱10进行旋转，进而带动中孔定位块8和平面定位块18进行旋转，适应不同桥壳的定位要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种桥壳中段定位装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定有第一支撑柱(12)，所述第一支撑柱(12)的顶端开有安装孔(17)，所述安装孔(17)的底端安装有第一弹簧板(13)，所述第一弹簧板(13)的顶端连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)的顶端连接有第二弹簧板(15)，所述安装孔(17)的内部安装有安装柱(16)，所述安装柱(16)的顶端安装有平面定位块(18)，所述平面定位块(18)的顶端设置有凹槽(19)，所述凹槽(19)的内部安装有中孔定位块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种桥壳中段定位装置，其特征在于：所述平面定位块(18)的顶端固定有连接柱(20)，所述中孔定位块(8)的表面开有连接孔(22)，所述连接柱(20)穿过连接孔(22)，所述连接柱(20)的顶端连接有螺母(21)。

3.根据权利要求1所述的一种桥壳中段定位装置，其特征在于：所述底座(1)的顶端安装有旋转板(5)，所述旋转板(5)的顶端开有第一定位孔(3)，所述底座(1)的顶端开有第二定位孔(2)，所述旋转板(5)的顶端连接有定位螺栓(4)，所述定位螺栓(4)穿过第一定位孔(3)并与第二定位孔(2)连接。

4.根据权利要求3所述的一种桥壳中段定位装置，其特征在于：所述旋转板(5)的顶端固定有第二支撑柱(9)，所述第二支撑柱(9)的内部设置有导向槽(7)，所述导向槽(7)的底端连接有拉簧(6)，所述拉簧(6)的顶端连接有第三支撑柱(10)，所述中孔定位块(8)的底端固定有连接块(11)，所述第三支撑柱(10)的顶端与连接块(11)铰接连接。

5.根据权利要求1所述的一种桥壳中段定位装置，其特征在于：所述第一支撑柱(12)和底座(1)垂直，所述安装柱(16)位于第二弹簧板(15)的顶端，所述平面定位块(18)和底座(1)平行，所述中孔定位块(8)位于平面定位块(18)的顶端且相互垂直。

6.根据权利要求2所述的一种桥壳中段定位装置，其特征在于：所述连接柱(20)为螺纹柱且与安装柱(16)的顶端垂直，所述连接孔(22)的截面为梯形结构。

7.根据权利要求3所述的一种桥壳中段定位装置，其特征在于：所述底座(1)和旋转板(5)均为圆形结构，所述第二定位孔(2)为螺纹孔，所述第一定位孔(3)和第二定位孔(2)上下对齐。

8.根据权利要求4所述的一种桥壳中段定位装置，其特征在于：所述第二支撑柱(9)和旋转板(5)垂直，所述第三支撑柱(10)和旋转板(5)垂直，所述导向槽(7)的深度不小于第三支撑柱(10)的高度。

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