CN211516600U - 圆锥滚子轴承压入装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供圆锥滚子轴承压入装置，涉及轴承封装技术领域，包括固定板，固定板的上端外壁固定连接有四个下立柱，四个下立柱均匀分布在固定板的表面，且四个下立柱远离固定板的一端固定连接有基板，基板远离下立柱的一端设有压入装置，压入装置包括传输链，传输链的内部通过驱动电机与基板转动连接，基板远离固定板的一端固定连接有四个支撑杆。本实用新型，将轴承零件安装在马达基座内部，利用将传动轴插在轴承内环内部，通过传输链在驱动电机的带动下传输到第一气缸和第二气缸二者之间，利用第一气缸和第二气缸伸出将轴承零件进行挤压在一起，避免单方面挤压轴承需要两面安装必须存在操作两侧存在效率低下的问题。

Description

圆锥滚子轴承压入装置

技术领域

本实用新型涉及轴承封装技术领域，尤其涉及圆锥滚子轴承压入装置。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

现对轴承组装过程中存在的不足点是：现有的油压、气压设备皆是单面下压，若需要两面安装，必须操作两次存在效率低下的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的圆锥滚子轴承压入装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：圆锥滚子轴承压入装置，包括固定板，所述固定板的上端外壁固定连接有四个下立柱，四个所述下立柱均匀分布在固定板的表面，且四个下立柱远离固定板的一端固定连接有基板，所述基板远离下立柱的一端设有压入装置，所述压入装置包括传输链，所述传输链的内部通过驱动电机与基板转动连接，所述传输链的表面固定连接有马达基座，所述基板远离固定板的一端固定连接有四个支撑杆，四个所述支撑杆远离基板的一端固定连接有顶板，所述顶板远离基板的一端固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端竖直贯穿顶板，所述第一气缸的输出端与顶板滑动连接，锁紧装置包括与下立柱上端固定连接的滑杆，所述滑杆远离基板的一端固定连接有连接板，所述连接板远离基板的一端固定连接伺服电机，所述滑杆的表面固定连接有限位板。

优选的，所述马达基座的内部设有传动轴，所述传动轴远离马达基座的一端固定连接有驱动伞齿轮。

优选的，所述固定板的上端外壁固定连接有第二气缸，所述第二气缸和第一气缸位于同一重锤线上。

优选的，所述伺服电机的输出端贯穿连接板和限位板，所述伺服电机的输出转轴固定连接有伞齿轮，且伞齿轮位于限位板的下端。

优选的，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套的表面固定连接有滑动板，所述滑动板的底端固定连接有第三气缸，所述第三气缸的底端与基板固定连接。

有益效果

1、本实用新型中，将轴承零件安装在马达基座内部，利用将传动轴插在轴承内环内部，通过传输链在驱动电机的带动下传输到第一气缸和第二气缸二者之间，利用第一气缸和第二气缸伸出将轴承零件进行挤压在一起，避免单方面挤压轴承需要两面安装必须存在操作两侧存在效率低下的问题。

2、本实用新型中，利用伺服电机带动其转轴固定连接的伞齿轮，利用伞齿轮带动驱伞齿轮转动，利于驱动伞齿轮带动转动轴转动，利用转动轴表面开设销槽在马达基座内壁转动从而使马达基座内壁的弹簧销卡在转动轴表面销槽内部，从而达到将传动轴固定在轴承内壁。

附图说明

图1为本实用新型提出圆锥滚子轴承压入装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出圆锥滚子轴承压入装置中压入装置的结构示意图；

图3为本实用新型提出圆锥滚子轴承压入装置中锁紧装置的结构示意图；

图4为本实用新型提出圆锥滚子轴承压入装置中传动轴的结构示意图。

图例说明：1、固定板；2、下立柱；3、基板；4、支撑杆；5、压入装置； 501、传输链；502、马达基座；503、顶板；504、第一气缸；505、第二气缸； 506、驱动伞齿轮；507、传动轴；6、锁紧装置；601、滑杆；602、滑套；603、限位板；604、连接板；605、伺服电机；606、滑动板；607、第三气缸。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

具体实施例：

参照图1-4，圆锥滚子轴承压入装置，包括固定板1，固定板1的上端外壁固定连接有四个下立柱2，四个下立柱2均匀分布在固定板1的表面，固定板1的上端外壁固定连接有第二气缸505，第二气缸505和第一气缸504位于同一重锤线上，且四个下立柱2远离固定板1的一端固定连接有基板3，基板 3远离下立柱2的一端设有压入装置5，压入装置5包括传输链501，传输链 501的内部通过驱动电机与基板3转动连接，传输链501的表面固定连接有马达基座502，马达基座502的内部设有传动轴507，传动轴507远离马达基座 502的一端固定连接有驱动伞齿轮506，基板3远离固定板1的一端固定连接有四个支撑杆4，四个支撑杆4远离基板3的一端固定连接有顶板503，顶板 503远离基板3的一端固定连接有第一气缸504，第一气缸504的输出端竖直贯穿顶板503，第一气缸504的输出端与顶板503滑动连接。

锁紧装置6包括与下立柱2上端固定连接的滑杆601，滑杆601的表面滑动连接有滑套602，滑套602的表面固定连接有滑动板606，滑动板606的底端固定连接有第三气缸607，第三气缸607的底端与基板3固定连接，滑杆 601远离基板3的一端固定连接有连接板604，连接板604远离基板3的一端固定连接伺服电机605，滑杆601的表面固定连接有限位板603，伺服电机605 的输出端贯穿连接板604和限位板603，伺服电机605的输出转轴固定连接有伞齿轮，且伞齿轮位于限位板603的下端。

本实用新型的工作原理：将轴承零件安装在马达基座502内部，利用将传动轴507插在轴承内环内部，通过传输链501在驱动电机的带动下传输到第一气缸504和第二气缸505二者之间，利用第一气缸504和第二气缸505 伸出将轴承零件进行挤压在一起，避免单方面挤压轴承需要两面安装必须存在操作两侧存在效率低下的问题，利用伺服电机605带动其转轴固定连接的伞齿轮，利用伞齿轮带动驱伞齿轮转动，利于驱动伞齿轮506带动转动轴转动，利用转动轴表面开设销槽在马达基座502内壁转动从而使马达基座502 内壁的弹簧销卡在转动轴表面销槽内部，从而达到将传动轴507固定在轴承内壁。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.圆锥滚子轴承压入装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的上端外壁固定连接有四个下立柱(2)，四个所述下立柱(2)均匀分布在固定板(1)的表面，且四个下立柱(2)远离固定板(1)的一端固定连接有基板(3)，所述基板(3)远离下立柱(2)的一端设有压入装置(5)，所述压入装置(5)包括传输链(501)，所述传输链(501)的内部通过驱动电机与基板(3)转动连接，所述传输链(501)的表面固定连接有马达基座(502)，所述基板(3)远离固定板(1)的一端固定连接有四个支撑杆(4)，四个所述支撑杆(4)远离基板(3)的一端固定连接有顶板(503)，所述顶板(503)远离基板(3)的一端固定连接有第一气缸(504)，所述第一气缸(504)的输出端竖直贯穿顶板(503)，所述第一气缸(504)的输出端与顶板(503)滑动连接，锁紧装置(6)包括与下立柱(2)上端固定连接的滑杆(601)，所述滑杆(601)远离基板(3)的一端固定连接有连接板(604)，所述连接板(604)远离基板(3)的一端固定连接伺服电机(605)，所述滑杆(601)的表面固定连接有限位板(603)。

2.根据权利要求1所述的圆锥滚子轴承压入装置，其特征在于：所述马达基座(502)的内部设有传动轴(507)，所述传动轴(507)远离马达基座(502)的一端固定连接有驱动伞齿轮(506)。

3.根据权利要求1所述的圆锥滚子轴承压入装置，其特征在于：所述固定板(1)的上端外壁固定连接有第二气缸(505)，所述第二气缸(505)和第一气缸(504)位于同一重锤线上。

4.根据权利要求1所述的圆锥滚子轴承压入装置，其特征在于：所述伺服电机(605)的输出端贯穿连接板(604)和限位板(603)，所述伺服电机(605)的输出转轴固定连接有伞齿轮，且伞齿轮位于限位板(603)的下端。

5.根据权利要求1所述的圆锥滚子轴承压入装置，其特征在于：所述滑杆(601)的表面滑动连接有滑套(602)，所述滑套(602)的表面固定连接有滑动板(606)，所述滑动板(606)的底端固定连接有第三气缸(607)，所述第三气缸(607)的底端与基板(3)固定连接。

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