CN211506118U - 一种加强光学膜片固定的车载背光模组及显示装置 - Google Patents

Abstract

一种加强光学膜片固定的车载背光模组，包括导光板和位于所述导光板上端的多层光学膜片，所述导光板的一侧设有带高低不同台阶的凸台，所述多层光学膜片与所述导光板之间设有胶合结构，所述胶合结构包括多段双面胶，所述多层光学膜片靠近所述凸台一侧分别通过多段所述双面胶与所述导光板作分段粘贴固定。本实用新型还公开一种包括上述加强光学膜片固定的车载背光模组的车载显示装置。本实用新型提供的车载背光模组及显示装置通过设置多段双面胶将多层光学膜片与导光板进行分段粘贴固定为一体，使得光学膜片与导光板的凸台能更有效地粘贴，从而防止了光学膜片松动异响，提高了产品品质及可靠性。

Description

一种加强光学膜片固定的车载背光模组及显示装置

技术领域

本实用新型涉及车载液晶显示技术领域，特别是涉及一种加强光学膜片固定的车载背光模组及显示装置。

背景技术

汽车内饰的的发展正朝着多屏、大屏化的方向发展，国内自主品牌和合资品牌均大规模导入大屏化的配置，但在众多的需求和快速发展趋势下，显示屏的质量问题也逐渐引起了关注，其中汽车内饰异响问题是其中备受争议的话题，来自显示屏模组内部的松动异响是其中一项常见的现象，而引起这一异响的问题有来自背光模组的光学膜片松动造成的，因为车载背光模组的耐候条件恶劣，需考虑背光模组内部的结构配合有足够的配合间隙和涨缩空间，所以光学膜片通常都是需要多种办法来固定。

常规的车载背光模组的光学膜片固定一般都是导光板定位柱套住膜片或采用一整条的双面胶带贴在导光板的一边，来起到膜片固定的效果。由于一般背光模组光学膜片都需要使用3-4张数量，当采用一整条的双面胶贴在导光板一边的高中低凸台上，每张膜片分的粘合长度尺寸都不会很大，可以理解为该导光板长度尺寸的1/3或1/4，由于最终膜片贴附后要平整，不能有突出整体膜片平面，否则会出现不均匀问题，所以当采用一整条双面胶横跨高中低的凸台时，双面胶及自带的离型膜有一定的硬度和挺性，不能很好的顺沿导光板的高中低凸台跟随贴服，就会导致两个台阶过渡之间会直接斜跨下来，当膜片贴合面放置在导光板的其中一个凸台上，会受斜跨下来的双面胶顶起，导致膜片实际贴附的一段尺寸进一步减小，导致背光模组在使用一段时间后胶带的粘力不足会慢慢致使膜片松脱，从而带来了异响隐患。

前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够防止光学膜片松动异响的加强光学膜片固定的车载背光模组及显示装置。

本实用新型提供一种加强光学膜片固定的车载背光模组，包括导光板和位于所述导光板上端的多层光学膜片，所述导光板的一侧设有带高低不同台阶的凸台，所述多层光学膜片与所述导光板之间设有胶合结构，所述胶合结构包括多段双面胶，所述多层光学膜片靠近所述凸台一侧分别通过多段所述双面胶与所述导光板作分段粘贴固定。

进一步地，多段所述双面胶为通过根据所述凸台长度及所述台阶数量作分段裁切所得到。

进一步地，所述胶合结构包括位于多段所述双面胶上端的蓝色离型膜，多段所述双面胶整合于一张所述蓝色离型膜上。

进一步地，所述蓝色离型膜设有标记所述双面胶的压痕，所述压痕远离所述双面胶一侧设有未背胶用以拿捏的拉把手。

进一步地，所述胶合结构还包括位于多段所述双面胶下端的透明离型膜，整合后的多段所述双面胶与所述蓝色离型膜拼接于所述透明离型膜上。

进一步地，所述胶合结构包括多段厚度一致或不同厚度的所述双面胶。

进一步地，多段所述双面胶为黑白双面胶，所述双面胶的白色面粘贴所述导光板，所述双面胶的黑色面粘贴所述多层光学膜片。

进一步地，所述多层光学膜片包括沿所述台阶由下往上依次设置的扩散膜、增光膜、DBEF。

本实用新型还提供了一种车载显示装置，包括如上所述的加强光学膜片固定的车载背光模组。

本实用新型提供的加强光学膜片固定的车载背光模组及显示装置通过设置多段双面胶将多层光学膜片与导光板进行分段粘贴固定为一体，使得光学膜片与导光板的凸台能更有效地粘贴，从而防止了光学膜片松动异响，提高了产品品质及可靠性。

附图说明

图1为本实用新型实施例加强光学膜片固定的车载背光模组的整体结构爆炸示意图。

图2为图1所示加强光学膜片固定的车载背光模组的胶合结构的拼版示意图。

图3为图2所示加强光学膜片固定的车载背光模组的胶合结构的正面(蓝色离型膜面)示意图。

图4为图2所示加强光学膜片固定的车载背光模组的胶合结构的反面(背胶面)示意图。

图5为图3所示A-A剖面图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图5所示，本实施例中，提供一种加强光学膜片固定的车载背光模组，由下至上依次包括下铁框1、反射膜2、导光板3、多层光学膜片、胶框4、泡棉胶带5。多层光学膜片与导光板3之间设有胶合结构9。多层光学膜片位于导光板3上端。

导光板3的一侧设有带高低不同台阶的凸台(未标示)，用以配合多层光学膜片。凸台需要根据光学膜片的厚度来设计高低，当背光模组尺寸较大的时候需要选择更厚的光学膜片来提高抗高低温膜拱及皱褶的风险，所以对应的导光板3凸台的高度也比较高，比如0.155mm，0.215mm，甚至0.3mm以上厚度。

如图1所示，多层光学膜片包括沿台阶由下往上依次设置的扩散膜6、增光膜7、DBEF(反射式偏光增量膜)8。

如图2至图5所示，胶合结构9包括多段厚度一致或不同厚度的双面胶91、蓝色离型膜92和透明离型膜93。本实施例中，透明离型膜93位于多段双面胶91下端。蓝色离型膜92位于多段双面胶91上端。蓝色离型膜92设有标记双面胶91的压痕921和拉把手922。压痕921的设置为了方便识别双面胶91的位置，从而起到辅助撕起双面胶91上端的蓝色离型膜92的作用。拉把手922位于压痕921远离双面胶91一侧，且未背胶，拉把手922用以拿捏，便于操作。

如图2、图3、图4所示，本实施例中，多段双面胶91优选为三段。多段双面胶91为通过根据凸台长度及台阶数量作分段裁切所得到，以便粘贴固定光学膜片和导光板3。本实施例中，多段双面胶91整合于一张蓝色离型膜92上，对于贴附工作作业难度没有增加，提高了作业效率。然而在其他实施例中，多段双面胶91还可单独进行贴附作业，无需整合工序。本实施例中，双面胶91应考虑厚度及粘性有足够强，优选厚度0.1mm及以上的双面胶91(如3M55261P，Tesa4982，积水#3810BWH等)。本实施例中，多段双面胶91根据需要采用复合双面胶91，即其厚度可保持一致，也能根据需求实现分段双面胶91的厚度不一致。即根据不同高低的台阶选择采用不同的厚度，比如扩散膜6通常较薄，DBEF8通常较厚且在最上面，DBEF8最容易受震动后松脱，此时可以考虑DBEF8的胶合结构9选择厚度稍厚、粘性更强的双面胶91，以加强不同光学膜片的固定能力。

本实施例中，考虑到实际的光学折射反射的影响，多段双面胶91选择为黑白双面胶，如积水#3810BWH黑白双面胶等。双面胶91的白色面粘贴导光板3，双面胶91的黑色面粘贴多层光学膜片，即粘贴扩散膜6、增光膜7、DBEF8等。相较于透明双面胶，黑白双面胶能减少光学胶聚光的问题而形成的亮线或亮带现象。在其他实施例中，多段双面胶91为白色双面胶或黑色双面胶。

如图1至图5所示，本实施例的胶合结构9具体使用过程如下：

首先明确粘贴前的准备工作。先通过根据凸台长度及台阶数量作分段裁切得到多段双面胶91；然后再将多段双面胶91整合于一张蓝色离型膜92上；接着将整合后的多段双面胶91与蓝色离型膜92拼接于透明离型膜93上，起到多段双面胶91的转移和拼版作用。

然后确定粘贴时的工艺顺序。先撕开多段双面胶91下端的透明离型膜93；再将多段双面胶91与上端的蓝色离型膜92共同粘贴到导光板3的台阶处。

最后进行粘贴工作。将多段双面胶上端的蓝色离型膜92撕去，首先将多层光学膜片靠近凸台一侧分别通过多段双面胶91与导光板3作分段粘贴固定，即通过多段双面胶91将扩散膜6、增光膜7、DBEF8沿台阶分段粘贴。

由于多段双面胶91的每段胶带尺寸都是匹配导光板3凸台尺寸的，制程工艺可以适当给予加压，固粘合效果可以得到最大化的发挥，避免了采用一整条胶带的凸台斜跨拉伸及反弹力的综合因素降低双面胶91的粘附能力。同时因对应导光板3各高低台阶之间的双面胶91是裁断的，固贴附下去后双面胶91由于没有高低台阶的斜跨拉伸，所以多层光学膜片贴下去可以完全按照跟随导光板3的实际凸台长度粘附，能完全有效固定住多层光学膜片(包括扩散膜6，增光膜7，DBEF8等)，提高了产品品质及可靠性，减少汽车消费者的后期投诉和售后成本，同时给本公司也带来更加高品质的产品给客户，提升竞争力。

另一实施例中，还提供了一种车载显示装置，包括如上述实施例公开的加强光学膜片固定的车载背光模组。

在本文中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了表达技术方案的清楚及描述方便，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种加强光学膜片固定的车载背光模组，其特征在于，包括导光板和位于所述导光板上端的多层光学膜片，所述导光板的一侧设有带高低不同台阶的凸台，所述多层光学膜片与所述导光板之间设有胶合结构，所述胶合结构包括多段双面胶，所述多层光学膜片靠近所述凸台一侧分别通过多段所述双面胶与所述导光板作分段粘贴固定。

2.如权利要求1所述的加强光学膜片固定的车载背光模组，其特征在于，多段所述双面胶为通过根据所述凸台长度及所述台阶数量作分段裁切所得到。

3.如权利要求2所述的加强光学膜片固定的车载背光模组，其特征在于，所述胶合结构包括位于多段所述双面胶上端的蓝色离型膜，多段所述双面胶整合于一张所述蓝色离型膜上。

4.如权利要求3所述的加强光学膜片固定的车载背光模组，其特征在于，所述蓝色离型膜设有标记所述双面胶的压痕，所述压痕远离所述双面胶一侧设有未背胶用以拿捏的拉把手。

5.如权利要求3所述的加强光学膜片固定的车载背光模组，其特征在于，所述胶合结构还包括位于多段所述双面胶下端的透明离型膜，整合后的多段所述双面胶与所述蓝色离型膜拼接于所述透明离型膜上。

6.如权利要求1所述的加强光学膜片固定的车载背光模组，其特征在于，所述胶合结构包括多段厚度一致或不同厚度的所述双面胶。

7.如权利要求1所述的加强光学膜片固定的车载背光模组，其特征在于，多段所述双面胶为黑白双面胶，所述双面胶的白色面粘贴所述导光板，所述双面胶的黑色面粘贴所述多层光学膜片。

8.如权利要求1所述的加强光学膜片固定的车载背光模组，其特征在于，所述多层光学膜片包括沿所述台阶由下往上依次设置的扩散膜、增光膜、DBEF。

9.一种车载显示装置，其特征在于，包括如权利要求1至8任一所述的加强光学膜片固定的车载背光模组。

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