CN211501563U - 一种方便拆卸的减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便拆卸的减速机，包括底座、下壳体和上壳体，所述底座的顶部安装有下壳体，所述下壳体的上方设置有上壳体，所述上壳体和下壳体的前侧壁和后侧壁左端均开设有第一通孔，所述上壳体和下壳体的前侧壁和后侧壁右端均开设有第二通孔，所述上壳体和下壳体的前侧壁和后侧壁左端对应第一通孔的位置均安装有第一加强筋，所述上壳体和下壳体的前侧壁和后侧壁右端对应第二通孔的位置安装有第二加强筋。本实用新型通过上壳体、下壳体、套管和固定件的组合，使得减速机的壳体的拆卸更容易，只需取下少数螺栓即可完成全部的拆卸，且拆卸后的机体暴露面较大，更易于后续操作，较为实用，适合广泛推广与使用。

Description

一种方便拆卸的减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种方便拆卸的减速机。

背景技术

减速机为一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，是常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。而现有的一些减速机通过多组螺栓进行固定，在拆卸时需要逐个取下，较为不便，所需时间加长，效率较低。因此，我们提出一种方便拆卸的减速机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便拆卸的减速机，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便拆卸的减速机，包括底座、下壳体和上壳体，所述底座的顶部安装有下壳体，所述下壳体的上方设置有上壳体，所述上壳体和下壳体的前侧壁和后侧壁左端均开设有第一通孔，所述上壳体和下壳体的前侧壁和后侧壁右端均开设有第二通孔，所述上壳体和下壳体的前侧壁和后侧壁左端对应第一通孔的位置均安装有第一加强筋，所述上壳体和下壳体的前侧壁和后侧壁右端对应第二通孔的位置安装有第二加强筋，所述上壳体的外侧壁安装有上沿，所述下壳体的外侧壁安装有下沿，所述第一通孔的内腔套装有第一套管，所述第二通孔的内腔套装有第二套管，所述上壳体和下壳体的左侧和右侧均设置有固定件。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上壳体和下壳体的前侧壁和后侧壁左端对应第一通孔的位置均开设有第一安装孔，所述上壳体和下壳体的前侧壁和后侧壁右端对应第二通孔的位置均开设有第二安装孔，所述第一套管对应第一安装孔的位置开设有第三安装孔，所述第二套管对应第二安装孔的位置开设有第四安装孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上沿和下沿插接于固定件的内腔，所述固定件的顶部和底部均开设有第五安装孔，所述上沿和下沿与固定件通过螺栓固定连接，所述螺栓安装于第五安装孔的内腔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定件为口字形截面固定件。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一套管和第二套管均为工字形截面套管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的方便拆卸的减速机，通过上壳体、下壳体、套管和固定件的组合，使得减速机的壳体的拆卸更容易，只需取下少数螺栓即可完成全部的拆卸，且拆卸后的机体暴露面较大，更易于后续操作。

2.本实用新型的方便拆卸的减速机，通过工字形的第一套管和第二套管套装于第一通孔和第二通孔内腔，将上壳体和下壳体限位固定，一组套管只需两组螺栓，免去了多组螺栓固定的情况，使得减速机的拆卸变得便利。

3.本实用新型的方便拆卸的减速机，通过固定件对上壳体和下壳体的固定，在增加组装后减速机壳体的稳定性的同时，两组螺栓固定的固定件使得减速机的拆卸也较为方便。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型方便拆卸的减速机的整体结构示意图；

图2为本实用新型方便拆卸的减速机的截面结构示意图；

图3为本实用新型方便拆卸的减速机的俯视示意图；

图4为本实用新型方便拆卸的减速机中壳体的结构示意图；

图5为本实用新型方便拆卸的减速机中上壳体的结构示意图；

图6为本实用新型方便拆卸的减速机中下壳体的结构示意图；

图7为本实用新型方便拆卸的减速机中第一套管的结构示意图；

图8为本实用新型方便拆卸的减速机中第一套管的截面结构示意图；

图9为本实用新型方便拆卸的减速机中固定件的结构示意图。

图中：1、底座；2、下壳体；3、上壳体；4、第一通孔；5、第二通孔；6、上沿；7、下沿；8、第一安装孔；9、第二安装孔；10、第一加强筋；11、第二加强筋；12、第一套管；13、第二套管；14、第三安装孔；15、第四安装孔；16、第三通孔；17、第四通孔；18、固定件；19、螺栓；20、第五安装孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-9，本实用新型提供一种技术方案：一种方便拆卸的减速机，包括底座1、下壳体2和上壳体3，所述底座1的顶部安装有下壳体2，所述下壳体2的上方设置有上壳体3，所述上壳体3和下壳体2的前侧壁和后侧壁左端均开设有第一通孔4，所述上壳体3和下壳体2的前侧壁和后侧壁右端均开设有第二通孔5，所述上壳体3和下壳体2的前侧壁和后侧壁左端对应第一通孔4的位置均安装有第一加强筋10，所述上壳体3和下壳体2的前侧壁和后侧壁右端对应第二通孔5的位置安装有第二加强筋11，所述上壳体3的外侧壁安装有上沿6，所述下壳体2的外侧壁安装有下沿7，所述第一通孔4的内腔套装有第一套管12，所述第二通孔5的内腔套装有第二套管13，所述上壳体3和下壳体2的左侧和右侧均设置有固定件18。

本实施例中(请参阅图1、图7和图9)通过上壳体3、下壳体2、套管和固定件18的组合，使得减速机的壳体拆卸更容易，只需取下少数螺栓即可完成全部的拆卸，且拆卸后的机体暴露面较大，更易于后续操作。

其中，所述上壳体3和下壳体2的前侧壁和后侧壁左端对应第一通孔4的位置均开设有第一安装孔8，所述上壳体3和下壳体2的前侧壁和后侧壁右端对应第二通孔5的位置均开设有第二安装孔9，所述第一套管12对应第一安装孔8的位置开设有第三安装孔14，所述第二套管13对应第二安装孔9的位置开设有第四安装孔15。

其中，所述上沿6和下沿7插接于固定件18的内腔，所述固定件18的顶部和底部均开设有第五安装孔20，所述上沿6和下沿7与固定件18通过螺栓19固定连接，所述螺栓19安装于第五安装孔20的内腔。

其中，所述固定件18为口字形截面固定件。

本实施例中(请参阅图2、图3和图9)通过固定件18对上壳体3和下壳体2的固定，在增加组装后减速机壳体的稳定性的同时，两组螺栓19固定的固定件使得减速机的拆卸也较为方便。

其中，所述第一套管12和第二套管13均为工字形截面套管。

本实施例中(请参阅图1、图7和图8)通过工字形的第一套管12和第二套管13套装于第一通孔4和第二通孔5内腔，将上壳体2和下壳体3限位固定，一组套管只需两组螺栓，免去了多组螺栓固定的情况，使得减速机的拆卸变得便利。

在一种方便拆卸的减速机使用的时候，每组固定件18通过两组螺栓19将上沿6、下沿7固定连接，每组第一套管12和第二套管13通过两组螺栓19将上沿6、下沿7固定连接，实现多组件组合形成减速机的壳体，在需要拆卸时，上壳体3、下壳体2、套管和固定件18的组合，使得减速机的壳体拆卸更容易，只需取下少数螺栓即可完成全部的拆卸，且拆卸后的机体暴露面较大，更易于后续操作，其中固定件18对上壳体3和下壳体2的固定，在增加组装后减速机壳体的稳定性的同时，两组螺栓19固定的固定件使得减速机的拆卸也较为方便，工字形的第一套管12和第二套管13套装于第一通孔4和第二通孔5内腔，将上壳体2和下壳体3限位固定，一组套管只需两组螺栓，免去了多组螺栓固定的情况，使得减速机的拆卸变得便利。该装置结构简单，便于操作，实用性强。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种方便拆卸的减速机，包括底座(1)、下壳体(2)和上壳体(3)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有下壳体(2)，所述下壳体(2)的上方设置有上壳体(3)，所述上壳体(3)和下壳体(2)的前侧壁和后侧壁左端均开设有第一通孔(4)，所述上壳体(3)和下壳体(2)的前侧壁和后侧壁右端均开设有第二通孔(5)，所述上壳体(3)和下壳体(2)的前侧壁和后侧壁左端对应第一通孔(4)的位置均安装有第一加强筋(10)，所述上壳体(3)和下壳体(2)的前侧壁和后侧壁右端对应第二通孔(5)的位置安装有第二加强筋(11)，所述上壳体(3)的外侧壁安装有上沿(6)，所述下壳体(2)的外侧壁安装有下沿(7)，所述第一通孔(4)的内腔套装有第一套管(12)，所述第二通孔(5)的内腔套装有第二套管(13)，所述上壳体(3)和下壳体(2)的左侧和右侧均设置有固定件(18)。

2.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的减速机，其特征在于：所述上壳体(3)和下壳体(2)的前侧壁和后侧壁左端对应第一通孔(4)的位置均开设有第一安装孔(8)，所述上壳体(3)和下壳体(2)的前侧壁和后侧壁右端对应第二通孔(5)的位置均开设有第二安装孔(9)，所述第一套管(12)对应第一安装孔(8)的位置开设有第三安装孔(14)，所述第二套管(13)对应第二安装孔(9)的位置开设有第四安装孔(15)。

3.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的减速机，其特征在于：所述上沿(6)和下沿(7)插接于固定件(18)的内腔，所述固定件(18)的顶部和底部均开设有第五安装孔(20)，所述上沿(6)和下沿(7)与固定件(18)通过螺栓(19)固定连接，所述螺栓(19)安装于第五安装孔(20)的内腔。

4.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的减速机，其特征在于：所述固定件(18)为口字形截面固定件。

5.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的减速机，其特征在于：所述第一套管(12)和第二套管(13)均为工字形截面套管。

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