CN211500800U - 一种柴油发电机组的辅助冷却散热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种柴油发电机组的辅助冷却散热装置，涉及柴油发电机组的冷却散热技术领域，包括第一散热器、第一散热风扇、第二散热器和第二散热风扇；第一散热器与柴油机的冷却水出口通过出水管连接，第一散热器与第二散热器通过中间管串联连接，第二散热器与柴油机的冷却水回口通过回水管连接；第一散热器设置在柴油机的外侧，第一散热风扇设置在第一散热器与柴油机之间并通过柴油机的曲轴驱动；第二散热器设置在发电机的外侧，第二散热风扇设置在第二散热器与发电机之间并通过发电机的转子轴驱动。能够加强散热，具有结构简单、散热能力强的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油发电机组的冷却散热技术领域，提供了一种柴油发电机组用冷却系统。
背景技术
国内的柴油发电机组取得了长足的发展和进步,作为以柴油为主燃料的发电设备,为很多不能停电的设备或者企业提供备用的电源,解除了后顾之忧。但柴油发电机组在正常使用中常出现冷却水温度升高的问题，柴油机在工作时，发动机内部温度可达2000℃以上，冷却水在水泵的作用下，被吸入到柴油机内部以一定路线流动，吸收带走机件产生的热量，并通过风扇和水箱的作用将热量散发到空中。在外界环境温度高或者长时间超负荷作业的工况下，单个散热器难以达到理想的散热效果，导致冷却水温度过高，即水表指针常指在 100℃以上，并且伴有“开锅”现象，对发动机的安全运行构成威胁。
实用新型内容
针对柴油发电机组的柴油机自带散热器的散热能力不足，而容易使得冷却水温度过高的技术问题，本实用新型提供了一种柴油发电机组的辅助冷却散热装置，以提高散热效果。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案为：一种柴油发电机组的辅助冷却散热装置，包括第一散热器、第一散热风扇、第二散热器和第二散热风扇；第一散热器与柴油机的冷却水出口通过出水管连接，第一散热器与第二散热器通过中间管串联连接，第二散热器与柴油机的冷却水回口通过回水管连接；第一散热器设置在柴油机的外侧，第一散热风扇设置在第一散热器与柴油机之间并通过柴油机的曲轴驱动；第二散热器设置在发电机的外侧，第二散热风扇设置在第二散热器与发电机之间并通过发电机的转子轴驱动，第二散热风扇的扇叶倾斜方向与第一散热风扇的扇叶倾斜方向相反。
进一步的，为了提高冷却水的循环速度，所述冷却水出口与第一散热器之间的出水管设置有循环泵。
进一步的，所述第一散热器和第二散热器的高度一致，第一散热器与第二散热器之间连接的中间管为金属管，所述第一散热器与柴油机的冷却水出口的连接的出水管、第二散热器与柴油机的冷却水入口的连接的回水管均为软管。中间管与回水管之间连接有并联管，并联管设置有开关阀。
本实用新型的有益效果：
一种柴油发电机组的辅助冷却散热装置，包括第一散热器、第一散热风扇、第二散热器和第二散热风扇；第一散热器与柴油机的冷却水出口通过出水管连接，第一散热器与第二散热器通过中间管串联连接，第二散热器与柴油机的冷却水回口通过回水管连接；第一散热器设置在柴油机的外侧，第一散热风扇设置在第一散热器与柴油机之间并通过柴油机的曲轴驱动；第二散热器设置在发电机的外侧，第二散热风扇设置在第二散热器与发电机之间并通过发电机的转子轴驱动，第二散热风扇的扇叶倾斜方向与第一散热风扇的扇叶倾斜方向相反。
1.设置了第一散热器、第二散热器串联连接在柴油机的冷却水出口和柴油机的冷却水回口之间，并设置了循环泵促进冷却水在第一散热器、第二散热器之间循环，这种布置方式使得散热面积、散热管的长度相对于单个散热器的散热面积成倍增加，提高了散热效率。
2.将第一散热器第一散热器设置在柴油机的外侧，第一散热风扇通过柴油机的曲轴驱动；第二散热器设置在发电机的外侧，第二散热风扇设置通过发电机的转子轴驱动，第二散热风扇的扇叶倾斜方向与第一散热风扇的扇叶倾斜方向相反，能够同时产生向外流动的散热气流，加强散热。
3.在第二散热器外设置了并联管，并联管设置有用于控制并联管水流通断的第一开关阀，所述中间管位于靠近第二散热器4的一侧设置有用于控制第二散热器水流通断的第二开关阀，能够根据工况、外界气温等情况的需要，选择是否经过第二散热器进行散热。
附图说明
图1：本实用新型的系统组成示意图。
图2：本实用新型的结构示意图。
图3：图2的结构拆分示意图。
图中：1—柴油机，11—曲轴，2—发电机，21—转子轴，3—第一散热器，4—第二散热器，5—第一散热风扇，6—第二散热风扇，7—出水管，8—回水管，9—循环泵，10—中间管，14—并联管，12—第一开关阀，13—第二开关阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
如图1所示，本实用新型提供的柴油发电机组的辅助冷却散热装置，包括第一散热器3、第一散热风扇5、第二散热器4和第二散热风扇6；第一散热器3与柴油机1的冷却水出口通过出水管7连接，冷却水出口与第一散热器3之间的出水管7设置有循环泵9，第一散热器3与第二散热器4通过中间管10串联连接，第一散热器3和第二散热器4的高度一致，第二散热器4与柴油机1的冷却水回口通过回水管8连接；第一散热器3与柴油机1的冷却水出口的连接的出水管7、第二散热器4与柴油机1的冷却水入口的连接的回水管8均为软管，所述第一散热器3与第二散热器4之间连接的中间管10为金属管，所述中间管10与回水管8之间连接有并联管(14)，并联管设置有开关阀。所述中间管10与回水管8之间连接有并联管14，并联管(14)设置有用于控制并联管14水流通断的第一开关阀12，所述中间管10位于靠近第二散热器4的一侧设置有用于控制第二散热器4水流通断的第二开关阀13。
如图2和图3所示，第一散热器3设置在柴油机1的外侧，第一散热风扇5设置在第一散热器3与柴油机1之间并通过柴油机1的曲轴11驱动；第二散热器4设置在发电机2 的外侧，第二散热风扇6设置在第二散热器4与发电机2之间并通过发电机2的转子轴21 驱动，第二散热风扇6的扇叶倾斜方向与第一散热风扇5的扇叶倾斜方向相反。
本实用新型的工作原理：
循环泵9驱动冷却水由柴油机1的冷却水出口流出、依次流过第一散热器3、第二散热器4，柴油机1的冷却水回口流回到柴油机内，由第一散热器3设置在柴油机1的外侧，第一散热风扇5设置在第一散热器3与柴油机1之间并通过柴油机1的曲轴11驱动；第二散热器4设置在发电机2的外侧，第二散热风扇6设置在第二散热器4与发电机2之间并通过发电机2的转子轴21驱动，分别加强第一散热器3、第二散热器4外的空气流动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种柴油发电机组的辅助冷却散热装置，其特征在于：
包括第一散热器(3)、第一散热风扇(5)、第二散热器(4)和第二散热风扇(6)；
所述第一散热器(3)与柴油机(1)的冷却水出口通过出水管(7)连接，第一散热器(3)与第二散热器(4)通过中间管(10)串联连接，第二散热器(4)与柴油机(1)的冷却水回口通过回水管(8)连接；
所述第一散热器(3)设置在柴油机(1)的外侧，第一散热风扇(5)设置在第一散热器(3)与柴油机(1)之间并通过柴油机(1)的曲轴(11)驱动；
所述第二散热器(4)设置在发电机(2)的外侧，第二散热风扇(6)设置在第二散热器(4)与发电机(2)之间并通过发电机(2)的转子轴(21)驱动，第二散热风扇(6)的扇叶倾斜方向与第一散热风扇(5)的扇叶倾斜方向相反。
2.根据权利要求1所述的柴油发电机组的辅助冷却散热装置，其特征在于：所述冷却水出口与第一散热器(3)之间的出水管(7)设置有循环泵(9)。
3.根据权利要求1所述的柴油发电机组的辅助冷却散热装置，其特征在于：所述第一散热器(3)和第二散热器(4)的高度一致。
4.根据权利要求1所述的柴油发电机组的辅助冷却散热装置，其特征在于：所述第一散热器(3)与柴油机(1)的冷却水出口的连接的出水管(7)、第二散热器(4)与柴油机(1)的冷却水入口的连接的回水管(8)均为软管。
5.根据权利要求1所述的柴油发电机组的辅助冷却散热装置，其特征在于：所述第一散热器(3)与第二散热器(4)之间连接的中间管(10)为金属管。
6.根据权利要求1所述的柴油发电机组的辅助冷却散热装置，其特征在于：所述中间管(10)与回水管(8)之间连接有并联管(14)，并联管(14)设置有用于控制并联管(14)水流通断的第一开关阀(12)，所述中间管(10)位于靠近第二散热器(4)的一侧设置有用于控制第二散热器(4)水流通断的第二开关阀(13)。
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