CN211500677U - 一种隧道防水板钢筋台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道专用机械设备领域，尤其涉及一种隧道防水板钢筋台车，包括支撑架、纵板、电动机、螺纹杆和悬挂装置；支撑架外的左右两侧对称设有支撑平台，支撑架内的下方左右两侧对称设有储藏架，支撑架中部两储藏架之间前后对称设有垂直的上端伸出支撑架顶部的导向杆，支撑架顶部开设开孔，开孔的前后各固定连接一侧位板；纵板两端分别与导向杆套接，螺纹杆一端与支撑架底面中心采用轴承连接，螺纹杆另一端与纵板中部采用轴承连接，螺纹杆上方通过联轴器与电动机连接。本实用新型提供了一种隧道防水板钢筋台车，能够将自动将钢筋平稳输送到高处，中间无需多人操作，省时省力，同时避免了提升过程中产生风险。

Description

一种隧道防水板钢筋台车

技术领域

本实用新型涉及隧道专用机械设备领域，尤其涉及一种隧道防水板钢筋台车。

背景技术

在隧道施工过程中，隧道的衬砌时，需要在隧道壁上铺设防水板和环形的钢筋，环形的钢筋铺设后还需要在环形钢筋之间、沿隧道铺设水平的纵钢筋，用来将环形的钢筋固定绑扎，在对隧道顶部进行绑扎时，需要将钢筋运送高出，目前，大多采用人工配合绳索等吊装工具进行运送，需要多人协同工作，费事费力，同时钢筋在吊绳过程中容易晃动，具有一定的风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种隧道防水板钢筋台车，能够将自动将钢筋平稳输送到高处，中间无需多人操作，省时省力，同时避免了提升过程中产生风险。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种隧道防水板钢筋台车，包括支撑架、纵板、电动机、螺纹杆和悬挂装置；所述支撑架外的左右两侧对称设有支撑平台，所述支撑架内的下方左右两侧对称设有储藏架，所述支撑架中部两储藏架之间前后对称设有垂直的上端伸出支撑架顶部的导向杆，所述支撑架顶部开设前后长度方向大于被输送钢筋长度的开孔，开孔的前后各固定连接一侧位板；所述纵板两端分别与导向杆套接，所述纵板下方与两侧位板固定连接，所述纵板上方设有底座；所述电动机与底座采用螺钉连接；所述螺纹杆一端与支撑架底面中心采用轴承连接，所述螺纹杆另一端与纵板中部采用轴承连接，所述螺纹杆上方通过联轴器与电动机连接；

所述悬挂装置包括滑移板、安装块、托板、控制杆和弹簧；所述滑移板中部设有螺纹块，所述螺纹块与螺纹杆采用螺纹连接，所述滑移板两端分别与导向杆滑动连接；所述滑移板的左右侧面各安装两个安装块，所述安装块的上部插接在滑移板的侧面并采用螺钉固定连接滑移板，所述安装块的下部设置左右两个相对的立板，外侧的立板设有第一通孔；所述托板与第一通孔滑动连接；内侧的立板设有第二通孔，所述控制杆右侧与安装块内侧立板的第二通孔套接，所述控制杆与托板右侧螺纹连接；所述弹簧与内侧立板的控制杆套接，所述弹簧一端与安装块内侧立板面接触，所述弹簧另一端与控制杆面接触。

优选的，所述储藏架对应托板的一侧设有支板，所述支板形状为圆弧状，所述储藏架上方设有定位块。

优选的，所述开孔的前后两端外侧设置有连接支撑架顶部与支撑架底部的加强支杆。

优选的，所述托板外端设有凸块，所述凸块内侧在托板上设有弧形槽。

优选的，所述控制杆的外端设有矩形块。

优选的，所述储藏架与水平面夹角为30度，所述第一通孔形状为矩形。

优选的，沿被输送钢筋的长度方向间隔设置两组或三组所述电动机、螺纹杆和悬挂装置，或者在中部设置一组电动机和螺纹杆，在两端分别设置一组悬挂装置，或者两端分别设置电动机和螺纹杆，中间设置悬挂装置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、通过储藏架能够预先对钢筋进行存放，从而在工作中无需操作人员进行搬运，提高了施工效率；2、托板上的弧形槽，能够防止在提升过程中，钢筋左右晃动，从而造成钢筋错位，引起坠落的危险；3、储藏架与水平面为30度夹角，配合支板的圆弧状结构，在钢筋自身重力的作用下自动进行填料，等待下一次提升作业。

附图说明

图1为一种隧道防水板钢筋台车的整体结构示意图。

图2为一种隧道防水板钢筋台车的局部结构示意图。

图3为一种隧道防水板钢筋台车的悬挂装置结构示意图。

图4为一种隧道防水板钢筋台车的爆炸视图；

图5为一种隧道防水板钢筋台车的提升状态演示图。

图中：1、支撑架；2、纵板；3、电动机；4、螺纹杆；5、悬挂装置；6、滑移板；7、安装块；8、托板；9、控制杆；10、弹簧；101、支撑平台；102、储藏架；103、导向杆；104、侧位板；105、支板；106、定位块；201、底座；601、螺纹块；701、第一通孔；801、凸块；802、弧形槽；901、矩形块。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

具体实施方式一：结合图1-5所示，一种隧道防水板钢筋台车，包括支撑架1、纵板2、电动机3、螺纹杆4和悬挂装置5；所述支撑架1外的左右两侧对称设有支撑平台101，所述支撑架1内的下方左右两侧对称设有储藏架102，所述支撑架1中部两储藏架102之间前后对称设有垂直的上端伸出支撑架顶部的导向杆103，所述支撑架1顶部开设前后长度方向大于被输送钢筋长度的开孔，开孔的前后各固定连接一侧位板104，所述开孔的前后两端外侧设置有连接支撑架1顶部与支撑架1底部的加强支杆，用于加强支撑架1的稳定性。所述纵板2两端分别与导向杆103套接，所述纵板2下方与两侧位板104固定连接，所述纵板2上方设有底座201。所述电动机3与底座201采用螺钉连接；所述螺纹杆4一端与支撑架1底面中心采用轴承连接，所述螺纹杆4另一端与纵板2中部采用轴承连接，所述螺纹杆4上方通过联轴器与电动机3连接。

所述悬挂装置5包括滑移板6、安装块7、托板8、控制杆9和弹簧10；所述滑移板6中部设有螺纹块601，所述螺纹块601与螺纹杆4采用螺纹连接，所述滑移板6两端分别与导向杆103滑动连接；所述滑移板6的左右侧面各安装两个安装块7，安装块7的上部插接在滑移板6的侧面并采用螺钉固定连接滑移板6，所述安装块7的下部设置左右两个相对的立板，外侧的立板设有第一通孔701；所述托板8与第一通孔701滑动连接；内侧的立板设有第二通孔，所述控制杆9右侧与安装块7内侧立板的第二通孔套接，所述控制杆9与托板8右侧螺纹连接；所述弹簧10与内侧立板的控制杆9套接，所述弹簧10一端与安装块7内侧立板面接触，所述弹簧10另一端与控制杆9面接触。

所述储藏架102对应托板8的一侧设有支板105，所述支板105形状为圆弧状，所述储藏架102上方设有定位块106；所述托板8外端设有凸块801，所述凸块801内侧在托板8上设有弧形槽802；所述控制杆9外端设有矩形块901；所述储藏架102与水平面夹角为30度，所述第一通孔701形状为矩形。

使用时，结合图1和图2所示，当需要施工时，通过储藏架102一侧，将钢筋均匀排列在储藏架102内部，填满以后，拔出定位块106，使钢筋在自身重力的作用下掉落于支板105上，由于支板105本身的圆弧形结构，从而保证支板105上方预留出一根钢筋准备进行提升。

结合图3、图4和图5所示，当需进行提升时，只需启动电动机3，电动机3转动，通过联轴器带动螺纹杆4圆周转动，螺纹杆4与螺纹块601螺纹传动，从而带动滑移板6沿着导向杆103向上移动，在移动到支板105处时，托板8与钢筋接触，并且随着滑移板6提升将钢筋提起，同时，钢筋在自身重力的作用下，下一根钢筋滑落到支板105上，在提升过程中，钢筋位于弧形槽802中心，防止左右晃动产生错位，提升到指定位置后，关闭电动机3，工人取下钢筋站在支撑平台101进行绑扎，省时省力，当需要继续运送时，只需再次启动电动机3，反方向转动，使滑移板6下降，下降到支板105钢筋处时，托板8下方为圆弧状，与钢筋接触时，推动托板8克服弹簧10的弹力沿着第一通孔701移动，从而使托板8再次位于钢筋下方，然后再次启动电动机3，带动滑移板6上升即可完成下一次提升作业。

结合图4所示，本实用新型可以两侧同时进行提升工作，当需要一侧进行工作时，只需用扳手旋转矩形块901，通过控制杆9左端与托板8右侧螺纹连接，带动托板8向右移动，使托板8收缩进第一通孔701，不再与钢筋接触，操作方便，省时省力。

为了稳定起见，可以沿被输送钢筋的长度方向间隔设置两组或三组所述电动机3、螺纹杆4和悬挂装置5，或者在中部设置一组电动机3和螺纹杆4，在两端分别设置一组悬挂装置5，或者两端分别设置电动机3和螺纹杆4，中间设置悬挂装置5。

本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (7)

1.一种隧道防水板钢筋台车，其特征在于：包括支撑架(1)、纵板(2)、电动机(3)、螺纹杆(4)和悬挂装置(5)；所述支撑架(1)外的左右两侧对称设有支撑平台(101)，所述支撑架(1)内的下方左右两侧对称设有储藏架(102)，所述支撑架(1)中部两储藏架(102)之间前后对称设有垂直的上端伸出支撑架(1)顶部的导向杆(103)，所述支撑架(1)顶部开设前后长度方向大于被输送钢筋长度的开孔，开孔的前后各固定连接一侧位板(104)；所述纵板(2)两端分别与导向杆(103)套接，所述纵板(2)下方与两侧位板(104)固定连接，所述纵板(2)上方设有底座(201)；所述电动机(3)与底座(201)采用螺钉连接；所述螺纹杆(4)一端与支撑架(1)底面中心采用轴承连接，所述螺纹杆(4)另一端与纵板(2)中部采用轴承连接，所述螺纹杆(4)上方通过联轴器与电动机(3)连接；

所述悬挂装置(5)包括滑移板(6)、安装块(7)、托板(8)、控制杆(9)和弹簧(10)；所述滑移板(6)中部设有螺纹块(601)，所述螺纹块(601)与螺纹杆(4)采用螺纹连接，所述滑移板(6)两端分别与导向杆(103)滑动连接；所述滑移板(6)的左右侧面各安装两个安装块(7)，所述安装块(7)的上部插接在滑移板(6)的侧面并采用螺钉固定连接滑移板(6)，所述安装块(7)的下部设置左右两个相对的立板，外侧的立板设有第一通孔(701)；所述托板(8)与第一通孔(701)滑动连接；内侧的立板设有第二通孔，所述控制杆(9)右侧与安装块(7)内侧立板的第二通孔套接，所述控制杆(9)与托板(8)右侧螺纹连接；所述弹簧(10)与内侧立板的控制杆(9)套接，所述弹簧(10)一端与安装块(7)内侧立板面接触，所述弹簧(10)另一端与控制杆(9)面接触。

2.根据权利要求1所述的一种隧道防水板钢筋台车，其特征在于：所述储藏架(102)对应托板(8)的一侧设有支板(105)，所述支板(105)形状为圆弧状，所述储藏架(102)上方设有定位块(106)。

3.根据权利要求1所述的一种隧道防水板钢筋台车，其特征在于：所述开孔的前后两端外侧设置有连接支撑架(1)顶部与支撑架(1)底部的加强支杆。

4.根据权利要求1所述的一种隧道防水板钢筋台车，其特征在于：所述托板(8)外端设有凸块(801)，所述凸块(801)内侧在托板(8)上设有弧形槽(802)。

5.根据权利要求1所述的一种隧道防水板钢筋台车，其特征在于：所述控制杆(9)外端设有矩形块(901)。

6.根据权利要求2所述的一种隧道防水板钢筋台车，其特征在于：所述储藏架(102)与水平面夹角为30度，所述第一通孔(701)形状为矩形。

7.根据权利要求1所述的一种隧道防水板钢筋台车，其特征在于：沿被输送钢筋的长度方向间隔设置两组或三组所述电动机(3)、螺纹杆(4)和悬挂装置(5)，或者在中部设置一组电动机(3)和螺纹杆(4)，在两端分别设置一组悬挂装置(5)，或者两端分别设置电动机(3)和螺纹杆(4)，中间设置悬挂装置(5)。

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