CN211494083U - 一种铁路led节能信号灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路LED节能信号灯，涉及信号灯节能技术领域，为解决铁路LED节能信号灯缺少限压限流调节，为了满足不同环境需求，通常都会长时间出于高亮度状态，不能根据周围环境进行自适应调节，造成电能浪费，节能效果不佳，不能满足使用需求的问题。所述灯杆的一侧设置有红色信号灯和绿色信号灯，所述灯杆的两侧均设置有扬声器，所述绿色信号灯的下方设置有摄像头，所述摄像头的下方设置有切换开关按钮，所述红色信号灯和绿色信号灯的上方均设置有灯罩，所述红色信号灯的上方设置有光敏探头，所述灯杆的内部设置有电路板，所述电路板的下方设置有蓄电池。
Description
技术领域
本实用新型涉及信号灯节能技术领域，具体为一种铁路LED节能信号灯。
背景技术
道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。LED交通信号灯是以规定之时间上交互更换之光色讯号，通常设置于交岔路口或其他特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向之交通管制设施。设于交岔路口或其他必要地点。LED是近年来开发生产的一种新型光源，具有耗电小、亮度高、体积小、重量轻、寿命长等优点。现已逐步代替白炽灯、低压卤钨灯制作道路交通信号灯。
目前，铁路LED节能信号灯缺少限压限流调节，为了满足不同环境需求，通常都会长时间出于高亮度状态，不能根据周围环境进行自适应调节，造成电能浪费，节能效果不佳，不能满足使用需求。因此市场上急需一种铁路LED节能信号灯来解决这人些问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路LED节能信号灯，以解决上述背景技术中提出铁路LED节能信号灯缺少限压限流调节，为了满足不同环境需求，通常都会长时间出于高亮度状态，不能根据周围环境进行自适应调节，造成电能浪费，节能效果不佳，不能满足使用需求的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路LED节能信号灯，包括灯杆、保护电阻R，所述灯杆的一侧设置有红色信号灯和绿色信号灯，且红色信号灯和绿色信号灯均与灯杆通过螺钉连接，所述灯杆的两侧均设置有扬声器，且扬声器与灯杆通过螺钉连接，所述绿色信号灯的下方设置有摄像头，且摄像头与灯杆通过螺钉连接，所述摄像头的下方设置有切换开关按钮，且切换开关按钮的一端延伸至灯杆的内部，所述红色信号灯和绿色信号灯的上方均设置有灯罩，且灯罩分别与红色信号灯和绿色信号灯设置为一体结构，所述红色信号灯的上方设置有光敏探头，且光敏探头的一端延伸至灯杆的内部，所述灯杆的内部设置有电路板，且电路板与灯杆通过螺钉连接，所述电路板的下方设置有蓄电池。
优选的，所述灯杆的上方设置有太阳能板，且太阳能板与灯杆通过螺钉连接。
优选的，所述切换开关按钮的外部设置有橡胶软套，且橡胶软套与灯杆贴合连接。
优选的，所述灯罩的下方设置有反光板，且反光板的与灯罩通过螺钉连接。
优选的，所述电路板的一侧设置有干燥板，且干燥板与灯杆的内壁贴合连接。
优选的，所述蓄电池与保护电阻R的一端连接，所述保护电阻R的另一端与切换开关按钮的输入端连接，所述切换开关按钮的输出端分别与红色信号灯和绿色信号灯的一端连接，所述红色信号灯的另一端与扬声器的连接，所述扬声器和绿色信号灯另一端均与光敏探头连接，所述光敏探头的另一端与蓄电池连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.该实用新型装置通过太阳能板和光敏探头的设置，太阳能板可以将照射的太阳能转化为电能并储存在蓄电池中，为信号灯进行供能，减少生活用电；由于光敏探头与信号灯电路串联，光敏探头可以对外界周围光线强度进行检测，光敏探头内部的光敏源电阻阻值会随着光线强度增加而增加，阻值越大，信号灯所分到的电压就会降低，从而减低信号灯的亮度，节约能源损耗。解决了可以根据外界环境调节信号灯的亮度，避免长时间出于高亮度造成能源浪费的问题。
2.该实用新型装置通过扬声器和反光板的设置，反光板可以将信号灯散发的光线进行反射，光线散发范围更加广阔，使得信号灯的警示作用更加醒目；借助扬声器可以进行语音播报，便于视觉不佳的人员知晓交通状况。解决了可以增加信号灯的醒目效果便于视觉不佳人员知晓交通状况的问题。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型的A区局部放大图；
图4为本实用新型的工作原理图。
图中：1、灯杆；2、太阳能板；3、红色信号灯；4、绿色信号灯；5、光敏探头；6、摄像头；7、切换开关按钮；8、扬声器；9、电路板；10、橡胶软套；11、蓄电池；12、干燥板；13、灯罩；14、反光板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种铁路LED节能信号灯，包括灯杆1、保护电阻R，灯杆1的一侧设置有红色信号灯3和绿色信号灯4，且红色信号灯3和绿色信号灯4均与灯杆1通过螺钉连接，灯杆1的两侧均设置有扬声器8，且扬声器8与灯杆1通过螺钉连接，扬声器8可以进行语音播报，便于视觉不佳人员知晓交通状况，绿色信号灯4的下方设置有摄像头6，且摄像头6与灯杆1通过螺钉连接，摄像头6的下方设置有切换开关按钮7，且切换开关按钮7的一端延伸至灯杆1的内部，切换开关按钮7可以切换红绿灯，红色信号灯3和绿色信号灯4的上方均设置有灯罩13，且灯罩13分别与红色信号灯3和绿色信号灯4设置为一体结构，红色信号灯3的上方设置有光敏探头5，且光敏探头5的一端延伸至灯杆1的内部，光敏探头5可以检测外界光线强度，灯杆1的内部设置有电路板9，且电路板9与灯杆1通过螺钉连接，电路板9的下方设置有蓄电池11。
进一步，灯杆1的上方设置有太阳能板2，且太阳能板2与灯杆1通过螺钉连接。通过太阳能板2可以将照射的太阳能转化为电能，减少生活用电。
进一步，切换开关按钮7的外部设置有橡胶软套10，且橡胶软套10与灯杆1贴合连接。通过橡胶软套10可以对切换开关按钮7进行保护，避免切换开关按钮7进水。
进一步，灯罩13的下方设置有反光板14，且反光板14的与灯罩13通过螺钉连接。通过反光板14可以增加管线照射的范围，使得信号作用更加醒目。
进一步，电路板9的一侧设置有干燥板12，且干燥板12与灯杆1的内壁贴合连接。通过干燥板12可以将灯杆1内部的潮湿气吸收，保持灯杆1内部环境干燥。
进一步，蓄电池11与保护电阻R的一端连接，保护电阻R的另一端与切换开关按钮7的输入端连接，切换开关按钮7的输出端分别与红色信号灯3和绿色信号灯4的一端连接，红色信号灯3的另一端与扬声器8的连接，扬声器8和绿色信号灯4另一端均与光敏探头5连接，所述光敏探头5的另一端与蓄电池11连接。借助光敏探头5可以间接调节信号灯的亮度。
工作原理：使用时，当没有火车经过时，绿色信号灯4点亮，当有火车经过时，通过切换开关按钮7来改变信号灯状态，此时红色信号灯3点亮，绿色信号灯4灭。由于扬声器8与红色信号灯3串联，在导通红色信号灯3时同时触发扬声器8工作，继而可以进行语音播报，便于视觉不佳人员知晓交通状况；光敏探头5会对外界光线强度进行检测，光敏探头5内部的光敏源阻值会随着光线强度变化改变，当光线强度增加时，光敏探头5阻值增加，由于光敏探头5与信号灯电路串联，就会使得信号灯分的电压减小，从而降低信号灯亮度，反之则会提高信号灯的亮度，这样就可以根据外界环境进行调节，减少不必要的能源损耗，达到节能的作用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种铁路LED节能信号灯，包括灯杆(1)、保护电阻R，其特征在于：所述灯杆(1)的一侧设置有红色信号灯(3)和绿色信号灯(4)，且红色信号灯(3)和绿色信号灯(4)均与灯杆(1)通过螺钉连接，所述灯杆(1)的两侧均设置有扬声器(8)，且扬声器(8)与灯杆(1)通过螺钉连接，所述绿色信号灯(4)的下方设置有摄像头(6)，且摄像头(6)与灯杆(1)通过螺钉连接，所述摄像头(6)的下方设置有切换开关按钮(7)，且切换开关按钮(7)的一端延伸至灯杆(1)的内部，所述红色信号灯(3)和绿色信号灯(4)的上方均设置有灯罩(13)，且灯罩(13)分别与红色信号灯(3)和绿色信号灯(4)设置为一体结构，所述红色信号灯(3)的上方设置有光敏探头(5)，且光敏探头(5)的一端延伸至灯杆(1)的内部，所述灯杆(1)的内部设置有电路板(9)，且电路板(9)与灯杆(1)通过螺钉连接，所述电路板(9)的下方设置有蓄电池(11)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路LED节能信号灯，其特征在于：所述灯杆(1)的上方设置有太阳能板(2)，且太阳能板(2)与灯杆(1)通过螺钉连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路LED节能信号灯，其特征在于：所述切换开关按钮(7)的外部设置有橡胶软套(10)，且橡胶软套(10)与灯杆(1)贴合连接。
4.根据权利要求1所述的一种铁路LED节能信号灯，其特征在于：所述灯罩(13)的下方设置有反光板(14)，且反光板(14)的与灯罩(13)通过螺钉连接。
5.根据权利要求1所述的一种铁路LED节能信号灯，其特征在于：所述电路板(9)的一侧设置有干燥板(12)，且干燥板(12)与灯杆(1)的内壁贴合连接。
6.根据权利要求1所述的一种铁路LED节能信号灯，其特征在于：所述蓄电池(11)与保护电阻R的一端连接，所述保护电阻R的另一端与切换开关按钮(7)的输入端连接，所述切换开关按钮(7)的输出端分别与红色信号灯(3)和绿色信号灯(4)的一端连接，所述红色信号灯(3)的另一端与扬声器(8)的连接，所述扬声器(8)和绿色信号灯(4)另一端均与光敏探头(5)连接，所述光敏探头(5)的另一端与蓄电池(11)连接。
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