CN211492442U - 一种碳纤维自行车后上叉模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种碳纤维自行车后上叉模具，包括上模座和下模座，所述上模座和下模座的一侧外表面靠近衔接处的位置连接有铰链，且上模座的另一侧外表面固定安装有第一衔接块，所述下模座的另一侧外表面固定安装有第二衔接块，所述第一衔接块和第二衔接块的内部均贯穿连接有螺纹销，所述螺纹销的外表面套设有螺母，所述上模座的上表面固定安装有提手，所述下模座的下表面固定安装有底座，所述上模座和下模座的前表面和后表面均连接有支撑装置，所述支撑装置由连接座、固定座、旋转轴、支撑杆、限位孔和防滑垫组成。本实用新型所述的一种碳纤维自行车后上叉模具，能够对上模座起到支撑的作用，且能够提高模座内型芯放置的稳定性。

Description

一种碳纤维自行车后上叉模具

技术领域

本实用新型涉及模具领域，特别涉及一种碳纤维自行车后上叉模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工；现有的碳纤维自行车后上叉模具在使用时上模座和下模座脱模后对上模座没有支撑作用，模座内型芯放置的稳定性不高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种碳纤维自行车后上叉模具，可以有效解决背景技术中上模座和下模座脱模后对上模座没有支撑作用和模座内型芯放置的稳定性不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种碳纤维自行车后上叉模具，包括上模座和下模座，所述上模座和下模座的一侧外表面靠近衔接处的位置连接有铰链，且上模座的另一侧外表面固定安装有第一衔接块，所述下模座的另一侧外表面固定安装有第二衔接块，所述第一衔接块和第二衔接块的内部均贯穿连接有螺纹销，所述螺纹销的外表面套设有螺母，所述上模座的上表面固定安装有提手，所述下模座的下表面固定安装有底座，所述上模座和下模座的前表面和后表面均连接有支撑装置，所述支撑装置由连接座、固定座、旋转轴、支撑杆、限位孔和防滑垫组成，所述上模座的内部嵌设有第一型芯，所述下模座的内部嵌设有第二型芯，所述第一型芯和第二型芯的衔接处设有成型腔，所述上模座与第一型芯之间和下模座与第二型芯之间均连接有扣紧装置，所述扣紧装置由扣紧块、限位块、伸缩弹簧和扣紧槽组成。

优选的，所述连接座固定安装在上模座的外表面，所述固定座固定安装在下模座的外表面，所述旋转轴的一端嵌入至连接座的内部，所述支撑杆的一端固定于旋转轴的端头位置，所述限位孔开设于固定座的上表面，所述防滑垫嵌设于限位孔的内部。

优选的，所述支撑杆通过旋转轴与连接座活动连接。

优选的，所述扣紧块的位于上模座与第一型芯和下模座与第二型芯的衔接处，所述限位块固定于扣紧块的端头位置，所述伸缩弹簧一端固定于限位块的外表面，且伸缩弹簧的另一端固定于上模座和下模座的内表面，所述扣紧槽开设于第一型芯和第二型芯的内部。

优选的，所述扣紧块通过限位块和伸缩弹簧与上模座和下模座均活动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该碳纤维自行车后上叉模具，通过设置的支撑装置，能够在上模座和下模座脱模后对上模座进行支撑，同时能够方便将成型腔内模具取出，通过设置的扣紧装置，能够对模座内型芯起到扣紧的作用，从而能够提高模座内型芯放置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种碳纤维自行车后上叉模具的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种碳纤维自行车后上叉模具的上模座和下模座的剖析图；

图3为本实用新型一种碳纤维自行车后上叉模具的连接座的侧视图；

图4为本实用新型一种碳纤维自行车后上叉模具的固定座的俯视图。

图中：1、上模座；2、下模座；3、铰链；4、第一衔接块；5、第二衔接块；6、螺纹销；7、螺母；8、提手；9、底座；10、支撑装置；1001、连接座；1002、固定座；1003、旋转轴；1004、支撑杆；1005、限位孔；1006、防滑垫；11、第一型芯；12、第二型芯；13、成型腔；14、扣紧装置；1401、扣紧块；1402、限位块；1403、伸缩弹簧；1404、扣紧槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种碳纤维自行车后上叉模具，包括上模座1和下模座2，所述上模座1和下模座2的一侧外表面靠近衔接处的位置连接有铰链3，且上模座1的另一侧外表面固定安装有第一衔接块4，所述下模座2的另一侧外表面固定安装有第二衔接块5，所述第一衔接块4和第二衔接块5的内部均贯穿连接有螺纹销6，所述螺纹销6的外表面套设有螺母7，所述上模座1的上表面固定安装有提手8，所述下模座2的下表面固定安装有底座9，所述上模座1和下模座2的前表面和后表面均连接有支撑装置10，所述支撑装置10由连接座1001、固定座1002、旋转轴1003、支撑杆1004、限位孔1005和防滑垫1006组成，所述上模座1的内部嵌设有第一型芯11，所述下模座2的内部嵌设有第二型芯12，所述第一型芯11和第二型芯12的衔接处设有成型腔13，所述上模座1与第一型芯11之间和下模座2与第二型芯12之间均连接有扣紧装置14，所述扣紧装置14由扣紧块1401、限位块1402、伸缩弹簧1403和扣紧槽1404组成；

所述连接座1001固定安装在上模座1的外表面，所述固定座1002固定安装在下模座2的外表面，所述旋转轴1003的一端嵌入至连接座1001的内部，所述支撑杆1004的一端固定于旋转轴1003的端头位置，所述限位孔1005开设于固定座1002的上表面，所述防滑垫1006嵌设于限位孔1005的内部；所述支撑杆1004通过旋转轴1003与连接座1001活动连接；所述扣紧块1401的位于上模座1与第一型芯11和下模座2与第二型芯12的衔接处，所述限位块1402固定于扣紧块1401的端头位置，所述伸缩弹簧1403一端固定于限位块1402的外表面，且伸缩弹簧1403的另一端固定于上模座1和下模座2的内表面，所述扣紧槽1404开设于第一型芯11和第二型芯12的内部；所述扣紧块1401通过限位块1402和伸缩弹簧1403与上模座1和下模座2均活动连接。

需要说明的是，本实用新型为一种碳纤维自行车后上叉模具，在使用时，上模座1和下模座2构成了整个碳纤维自行车后上叉模具的主体部分，将螺母7与螺纹销6进行分离，将螺纹销6从第一衔接块4和第二衔接块5的内部旋出，提起提手8，上模座1通过铰链3与下模座2相对活动，同时拿起支撑杆1004，支撑杆1004通过旋转轴1003与连接座1001相对活动，支撑杆1004插入固定座1002表面的限位孔1005内，能够在上模座1和下模座2脱模后对上模座1进行支撑，防滑垫1006起到防滑的作用，将碳纤维材料放到第一型芯11和第二型芯12内侧形成的成型腔13内，拔出支撑杆1004，上模座1与下模座2进行合模，通过螺纹销6和螺母7对上模座1与下模座2进行固定，碳纤维材料在成型腔13内成型，扣紧块1401通过限位块1402和伸缩弹簧1403与上模座1和下模座2均相对活动，能够与扣紧槽1404相互配合对模座内型芯起到扣紧的作用，从而能够提高模座内型芯放置的稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种碳纤维自行车后上叉模具，其特征在于：包括上模座(1)和下模座(2)，所述上模座(1)和下模座(2)的一侧外表面靠近衔接处的位置连接有铰链(3)，且上模座(1)的另一侧外表面固定安装有第一衔接块(4)，所述下模座(2)的另一侧外表面固定安装有第二衔接块(5)，所述第一衔接块(4)和第二衔接块(5)的内部均贯穿连接有螺纹销(6)，所述螺纹销(6)的外表面套设有螺母(7)，所述上模座(1)的上表面固定安装有提手(8)，所述下模座(2)的下表面固定安装有底座(9)，所述上模座(1)和下模座(2)的前表面和后表面均连接有支撑装置(10)，所述支撑装置(10)由连接座(1001)、固定座(1002)、旋转轴(1003)、支撑杆(1004)、限位孔(1005)和防滑垫(1006)组成，所述上模座(1)的内部嵌设有第一型芯(11)，所述下模座(2)的内部嵌设有第二型芯(12)，所述第一型芯(11)和第二型芯(12)的衔接处设有成型腔(13)，所述上模座(1)与第一型芯(11)之间和下模座(2)与第二型芯(12)之间均连接有扣紧装置(14)，所述扣紧装置(14)由扣紧块(1401)、限位块(1402)、伸缩弹簧(1403)和扣紧槽(1404)组成。

2.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车后上叉模具，其特征在于：所述连接座(1001)固定安装在上模座(1)的外表面，所述固定座(1002)固定安装在下模座(2)的外表面，所述旋转轴(1003)的一端嵌入至连接座(1001)的内部，所述支撑杆(1004)的一端固定于旋转轴(1003)的端头位置，所述限位孔(1005)开设于固定座(1002)的上表面，所述防滑垫(1006)嵌设于限位孔(1005)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车后上叉模具，其特征在于：所述支撑杆(1004)通过旋转轴(1003)与连接座(1001)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车后上叉模具，其特征在于：所述扣紧块(1401)的位于上模座(1)与第一型芯(11)和下模座(2)与第二型芯(12)的衔接处，所述限位块(1402)固定于扣紧块(1401)的端头位置，所述伸缩弹簧(1403)一端固定于限位块(1402)的外表面，且伸缩弹簧(1403)的另一端固定于上模座(1)和下模座(2)的内表面，所述扣紧槽(1404)开设于第一型芯(11)和第二型芯(12)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车后上叉模具，其特征在于：所述扣紧块(1401)通过限位块(1402)和伸缩弹簧(1403)与上模座(1)和下模座(2)均活动连接。

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