CN211488280U - 一种汽车钣金喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车钣金喷漆装置，涉及汽车钣金领域，包括底座、固定连接于底座顶部的放置板、固定连接于底座顶部的机架、安装于机架上的喷漆机构，所述放置板的一侧设置有用于清理油漆的刮刀，所述底座内设置有用于驱动刮刀的驱动机构，驱动机构包括电机、丝杆、移动块、连接构件。该汽车钣金喷漆装置，在长时间对钣金工件进行喷漆后需要对放置板上的油漆进行清理时，通过开启电机正反交替旋转，电机转动通过第一齿轮、第二齿轮和传动带带动丝杆正反交替旋转，丝杆正反交替旋转使得丝杆上螺纹配合的移动块沿着丝杆进行来回往复运动，移动块通过连接构件带动刮刀在放置板上进行来回往复运动。

Description

一种汽车钣金喷漆装置

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金技术领域，具体为一种汽车钣金喷漆装置。

背景技术

钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。钣金喷漆是钣金加工里面的一道重要工序，现在的通用的手段分为两种：一种是人工使用工具进行喷漆，另一种是使用专用的喷漆装置进行喷漆。

根据中国专利号为CN201710611043.7提供的一种高效的钣金喷漆装置，该对比文件包括框体、活动框、缸体、活动块和夹紧装置；所述框体的内腔中部设置有隔板，活动框和缸体位于隔板的上方，活动框的顶部两侧对称安装有滑座，滑座滑动卡接固定于框体内腔顶部的滑轨，活动框内腔上下侧壁上对称设置有齿条，活动框内设置有与上下两侧齿条相啮合的不完全齿轮，不完全齿轮的传动轴向后侧伸出活动框并转动连接框体的内腔壁；所述不完全齿轮的传动轴位于活动框外的轴体上安装有从动带轮，从动带轮通过皮带连接主动带轮，主动带轮的左侧同轴固定有涡轮，主动带轮的右侧通过传动轴连接驱动电机的输出端，涡轮的左侧转动连接固定于隔板上的涡轮支架。

但是该对比文件中提出的一种高效的钣金喷漆装置在多次喷漆后油漆会粘在装置上，从而需要人工定期对油漆进行清理，但是该一种高效的钣金喷漆装置清理油漆较为麻烦，清理较为费时费力，不够方便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种清理油漆较为方便的汽车钣金喷漆装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车钣金喷漆装置，包括底座、固定连接于底座顶部的放置板、固定连接于底座顶部的机架、安装于机架上的喷漆机构，所述放置板的一侧设置有用于清理油漆的刮刀，所述底座内设置有用于驱动刮刀的驱动机构，驱动机构包括电机、丝杆、移动块、连接构件，所述丝杆水平铰接在底座内，且丝杆与刮刀相互垂直，所述电机固定连接在底座内，所述电机与丝杆联动连接，所述移动块上开设有与丝杆相匹配的螺孔，所述移动块螺纹配合于丝杆上，所述连接构件的一端与移动块固定连接，且连接构件的另一端与刮刀固定连接。

优选的，所述连接构件包括L型杆、直杆、连接头，所述连接头与刮刀固定连接，所述连接头上开设有内螺纹孔，所述直杆的一端开设有与内螺纹孔相匹配的外螺纹，所述L型杆的一端与移动块固定连接，所述L型杆的另一端开设有与直杆相匹配的插槽，所述直杆的一端与L型杆插接，所述直杆的另一端与连接头螺纹连接。

优选的，所述直杆的长度等于放置板的宽度。

优选的，所述刮刀的长度覆盖放置板的长度，所述刮刀的一面与放置板相互贴合。

优选的，所述底座的两侧对称设置有两个斜坡块，所述斜坡块的形状为三棱柱，且斜坡块的一面与底座相互贴合。

优选的，所述电机的输出轴上固定连接有第一齿轮，所述丝杆上固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮的外部传动连接有传动带。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车钣金喷漆装置。具备以下有益效果：

1、该汽车钣金喷漆装置，在长时间对钣金工件进行喷漆后需要对放置板上的油漆进行清理时，通过开启电机正反交替旋转，电机转动通过第一齿轮、第二齿轮和传动带带动丝杆正反交替旋转，丝杆正反交替旋转使得丝杆上螺纹配合的移动块沿着丝杆进行来回往复运动，移动块通过连接构件带动刮刀在放置板上进行来回往复运动，从而使得刮刀对放置板顶部的油漆进行来回的刮除，清理完毕后停止电机，刮刀复位，将刮下来的油漆清理掉便能完成清理，对油漆的清理非常方便简单，便于使用。

2、该汽车钣金喷漆装置，通过连接构件是由直杆、L型杆和连接头组合而成的，而且直杆的一端与L型杆插接，直杆的另一端与连接头螺纹连接，使得直杆和刮刀是哪个轻松的拆卸的，只需要将直杆从L型杆的插槽中拔出，然后将直杆旋转与连接头分离，便能轻松的将直杆和刮刀分离，一是能够方便平常时L型杆收缩在底座内，起到节约空间的作用，二是刮刀的拆卸能够方便对刮刀进行清洗，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型状态一结构立体图；

图2为本实用新型状态二结构立体图；

图3为本实用新型结构主视图；

图4为本实用新型状态一主视剖面图；

图5为本实用新型状态二主视剖面图；

图6为本实用新型俯视剖面图。

图中：1底座、2放置板、3斜坡块、4连接构件、5机架、6刮刀、7喷漆机构、8移动块、9丝杆、10第二齿轮、11电机、12第一齿轮、13传动带、41L型杆、42直杆、43连接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型实施例提供一种汽车钣金喷漆装置，如图1-6所示，包括底座1、固定连接于底座1顶部的放置板2、固定连接于底座1顶部的机架5、安装于机架5上的喷漆机构7，放置板2的一侧设置有用于清理油漆的刮刀6，底座1内设置有用于驱动刮刀6的驱动机构，驱动机构包括电机11、丝杆9、移动块8、连接构件4，丝杆9水平铰接在底座1内，且丝杆9与刮刀6相互垂直，电机11固定连接在底座1内，电机11与丝杆9联动连接，移动块8上开设有与丝杆9相匹配的螺孔，移动块8螺纹配合于丝杆9上，连接构件4的一端与移动块8固定连接，且连接构件4的另一端与刮刀6固定连接。

在长时间对钣金工件进行喷漆后需要对放置板2上的油漆进行清理时，通过开启电机11正反交替旋转，电机11转动通过第一齿轮12、第二齿轮10和传动带13带动丝杆9正反交替旋转，丝杆9正反交替旋转使得丝杆9上螺纹配合的移动块8沿着丝杆9进行来回往复运动，移动块8通过连接构件4带动刮刀6在放置板2上进行来回往复运动，从而使得刮刀6对放置板2顶部的油漆进行来回的刮除，清理完毕后停止电机11，刮刀6复位，将刮下来的油漆清理掉便能完成清理，对油漆的清理非常方便简单，便于使用。

连接构件4包括L型杆41、直杆42、连接头43，连接头43与刮刀6固定连接，连接头43上开设有内螺纹孔，直杆42的一端开设有与内螺纹孔相匹配的外螺纹，L型杆41的一端与移动块8固定连接，L型杆41的另一端开设有与直杆42相匹配的插槽，直杆42的一端与L型杆41插接，直杆42的另一端与连接头43螺纹连接。

通过连接构件4是由直杆42、L型杆41和连接头43组合而成的，而且直杆42的一端与L型杆41插接，直杆42的另一端与连接头43螺纹连接，使得直杆42和刮刀6是哪个轻松的拆卸的，只需要将直杆42从L型杆41的插槽中拔出，然后将直杆42旋转与连接头43分离，便能轻松的将直杆42和刮刀6分离，一是能够方便平常时L型杆41收缩在底座1内，起到节约空间的作用，二是刮刀6的拆卸能够方便对刮刀6进行清洗，便于使用。

直杆42的长度等于放置板2的宽度。

刮刀6的长度覆盖放置板2的长度，刮刀6的一面与放置板2相互贴合。

底座1的两侧对称设置有两个斜坡块3，斜坡块3的形状为三棱柱，且斜坡块3的一面与底座1相互贴合。通过斜坡块3的设置，能够方便操作人员将钣金件运到放置板上，便于使用。

电机11的输出轴上固定连接有第一齿轮12，丝杆9上固定连接有第二齿轮10，第一齿轮12和第二齿轮10的外部传动连接有传动带13。

工作原理：在长时间对钣金工件进行喷漆后需要对放置板2上的油漆进行清理时，通过开启电机11正反交替旋转，电机11转动通过第一齿轮12、第二齿轮10和传动带13带动丝杆9正反交替旋转，丝杆9正反交替旋转使得丝杆9上螺纹配合的移动块8沿着丝杆9进行来回往复运动，移动块8通过连接构件4带动刮刀6在放置板2上进行来回往复运动，从而使得刮刀6对放置板2顶部的油漆进行来回的刮除，清理完毕后停止电机11，刮刀6复位，将刮下来的油漆清理掉便能完成清理。

综上所述，该汽车钣金喷漆装置，在长时间对钣金工件进行喷漆后需要对放置板2上的油漆进行清理时，通过开启电机11正反交替旋转，电机11转动通过第一齿轮12、第二齿轮10和传动带13带动丝杆9正反交替旋转，丝杆9正反交替旋转使得丝杆9上螺纹配合的移动块8沿着丝杆9进行来回往复运动，移动块8通过连接构件4带动刮刀6在放置板2上进行来回往复运动，从而使得刮刀6对放置板2顶部的油漆进行来回的刮除，清理完毕后停止电机11，刮刀6复位，将刮下来的油漆清理掉便能完成清理，对油漆的清理非常方便简单，便于使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车钣金喷漆装置，包括底座(1)、固定连接于底座(1)顶部的放置板(2)、固定连接于底座(1)顶部的机架(5)、安装于机架(5)上的喷漆机构(7)，其特征在于：所述放置板(2)的一侧设置有用于清理油漆的刮刀(6)，所述底座(1)内设置有用于驱动刮刀(6)的驱动机构，驱动机构包括电机(11)、丝杆(9)、移动块(8)、连接构件(4)，所述丝杆(9)水平铰接在底座(1)内，且丝杆(9)与刮刀(6)相互垂直，所述电机(11)固定连接在底座(1)内，所述电机(11)与丝杆(9)联动连接，所述移动块(8)上开设有与丝杆(9)相匹配的螺孔，所述移动块(8)螺纹配合于丝杆(9)上，所述连接构件(4)的一端与移动块(8)固定连接，且连接构件(4)的另一端与刮刀(6)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金喷漆装置，其特征在于：所述连接构件(4)包括L型杆(41)、直杆(42)、连接头(43)，所述连接头(43)与刮刀(6)固定连接，所述连接头(43)上开设有内螺纹孔，所述直杆(42)的一端开设有与内螺纹孔相匹配的外螺纹，所述L型杆(41)的一端与移动块(8)固定连接，所述L型杆(41)的另一端开设有与直杆(42)相匹配的插槽，所述直杆(42)的一端与L型杆(41)插接，所述直杆(42)的另一端与连接头(43)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金喷漆装置，其特征在于：所述直杆(42)的长度等于放置板(2)的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金喷漆装置，其特征在于：所述刮刀(6)的长度覆盖放置板(2)的长度，所述刮刀(6)的一面与放置板(2)相互贴合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金喷漆装置，其特征在于：所述底座(1)的两侧对称设置有两个斜坡块(3)，所述斜坡块(3)的形状为三棱柱，且斜坡块(3)的一面与底座(1)相互贴合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车钣金喷漆装置，其特征在于：所述电机(11)的输出轴上固定连接有第一齿轮(12)，所述丝杆(9)上固定连接有第二齿轮(10)，所述第一齿轮(12)和第二齿轮(10)的外部传动连接有传动带(13)。

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